らくがき超。

 スパイクにドアミラー自動格納基板の取り付けを行いました。

 この前オークションで１９８０円で落札したものです。

 内張り外したことなくって、若干苦労しました。

まず、下のカバーを精密ドライバーで外し、中のネジ２本を外します。

下のスイッチボックスの小物入れにあるカバーを精密ドライバーで外します。

左側から、持ち上げれば良さそうですが、解らず右側からムリヤリこじ開けてしまいました。

とりあえず、大きな損傷は無さそうなので良しとします。

で、上の方が引っ掛けてあるので、下の方からバチバチと外していきます。

ここ、神経質になりすぎず、力任せで良さそうです。

で、取れました！！

ドアミラースイッチと、ウィンドウのスイッチが繋がっているので、コネクタを外して取り外します。

下が、ドア側です。

ビニールカバーがネットリしたもので止まってます。

デッドニングやるのも、そんなに大変じゃなさそうですねぇ。

下がロック信号の割り込みを接続したところです。

下がアクセサリ電源と常時電源を接続したところです。

確か緑白の線が２つあったので、気を付けてください。

作業はキッチリ通電を確認しながら作業しました。

で、モーターの線に基板の線を割り込ませます。

左下の白いコネクタの部分です。

基板は右側の金具の下にインシュロックで固定しました。

一応、仮止めして動作確認し、正常動作を確認。

エンジン停止、ドアロック解除、ドア開ける、ドア閉める、ドアロックをかける

→自動でドアミラーを格納

ドアロック解除、ドア開ける、ドア閉める、エンジン始動

→自動でドアミラーを解放

キレイに戻して、再度動作確認。。。

たま～に右側のドアミラーが開かないか、途中でとまります（汗）

５回に１回くらい失敗します。

エンジンスターターを取り付けてますが、そちらからエンジンをかけると失敗しないので、まぁ良しとします。

エンジンスターターのせいなのか、エンジンかけるとき一旦、ＡＣＣが落ちるのが原因みたいです。

タイミング良くエンジンをかけ、ＡＣＣが落ちなければ、正常動作します。