ＳｍａｒｔＢＲＡＢＵＳに、ドラカメを取り付けています。
諸刃の剣ではありますが、自分を守ってくれる動かぬ証拠でもあります。
もし、自分が逝った時真実を残せて言われっぱなしになる事は無いかと…。
自分の事は自分で守る、我がポリシーであります。

で、スマブラ白クリ号を購入する前から、ガーミンは購入しておりました。
到着後、即座に取り付けるつもりでした。
不精者故の諸事情ありまして、少々日延べしてしまいましたが…。

今日は、そんなガーミンのインプレ話です。
まず、イグニッションＯＦＦると…、



終了作業でコンピューターがカウントダウンします。
上の画像は、残り２秒です。
大体ですが１５秒程度で、終了作業が終わります。

画面左下横に、カードスロットがあります。



メディアはマイクロＳＤカードです。

それをＰＣで見ると、こんな画面です。



なお、このブラウザはガーミンのホムペでダウンロードします。
ちなみに、スマホでもブラウズ出来るのでスがぁ……、２０１５年秋の時点で、ＸＰ迄しか対応していませんでした。
ダウンロードしましたが“８の６４ビット”では解凍出来ませんでした。

では、専用ブラウザの解説です。



左の赤枠部分…、



カレンダーと対応しています。
右上の矢印は記録されている印です。
１５日はガーミンの電源を入れてなかったか、車に乗らなかったと言う事になります。
更に、１～９日は上書きされて消えています。
１３日の土曜日の青は、今選択されている画像です。
１７日の白四角は“今日”と言う意味です。

右端の“鍵印”は…、



何かがあって、映像を保護したという印です。
ちなみに、路面の凸凹を衝撃と勘違いするみたいです。

赤の右側両矢印は…、



この画像の走行地点と、グーグルマップがリンクしています。
（マップ表示はＰＣがネットに繋がっている事が必須です。）

メイン画像の左下と右端…、



記録画像の日時と…、



ＧＰＳポイントと車速度です。



東経１３０度４９８５５　北緯３３度５４２３６　時速９５ｋｍ／ｈです。

白枠部分。



Ｇセンサー画面です。
前後左右上下をセンシングして記録します。



オレンジボールは自車で、左にＧ（重力）がかかっています。
この時、少しハンドルを右に切ったのだと思います。



Ｇセンサーグラフをオフにすると……、



Ｇセンサーモードのオレンジボール画面が…、



車両画面に変わり、Ｇの方向が矢印に変わります。

右下の緑枠は…、



この画像記録時の車速です。
ちなみに、１ファイル４分弱の記録時間になります。
１時間ドライブすると１５ファイルに分割されてます。
本体の“設定”で画質を落とし、機能を削れば沢山のデーターを記録出来ます。
なお、現在は最高スペックモードで使用しています。
詰まり、前車との衝突センサー、車線逸脱警報です。
この２つのモードを利用するには、最高画質に設定する必要があります。
後方カメラ搭載機種ですが、後方カメラを利用（接続）すると、衝突も車線逸脱も監視出来なくなります。
次期継承機首には、この点の改善が欲しいですね。

ドライブ画像の右上、青囲み部分。



走行画面をあとからＰＣ画像で、切り出せます。
グレメタパッションの時に付けていた、某国製のドラカメ画像とは雲泥の差であります。
８８０×４６０ではありますが、そこそこハイビジョン画像です。



夜だとこんな感じです。



照明に照らされた夜です。



対向車に幻惑されて、ナンバーは読み取れません



対向車速で夜の画像は、どうしても流れてしまいます。



明るい昼間は綺麗な画像でも、暗くなる夜は限界があるのかなぁ…。
レンズがちっちゃいと、絞りが開放気味になります。
当然、暗い時の照明は苦手です。
出来るだけ大きなレンズにした方が、絞り込めて良いのは解っていても、コンパクトな本体とのせめぎ合いになるのだと思います。
夜道での有事の際、ナンバープレートの判別は難しいかと…。
車種と車色が有力な手掛かりになるとは思いますが……。

でね、このガーミンには“カメラ機能”が付いてます。



右丸のカメラ印の下に黒くて見えないけど、プッシュボタンがあります。

コレを押すと……、



１９２０×１０８０の綺麗なスチルが取れます。
１３０度広角の少々歪んだ画像ですが、旅先での記録風景画像としては申し分ないかと思います。

では、また機会があればリポートします。