ＳｍａｒｔＢＲＡＢＵＳにガーミンを取り付けています。
昨日、インプレを記載したばかりですぅ……。
そのガーミンが、突然のご乱心？
でね、ご乱心の内容は“ＴＬＳセンサーを確認してない”と言う内容です。
このＴＬＳと言うのは、車線監視システムの補器の事です。
フラフラ運転していると、車線の逸脱を察知して警報が鳴ります。
あ、おベンツのそれと違って、ハンドルを戻してくれたりはしません…、はい、安価な後付けですからぁ……。
でもね、後付けでも素ン晴らしい装置だと思います。
仕組みとしては、ドラカメが車線をずっと見てるだけなんですけどぉ、コレ凄い事だと思うよ。

で、ご乱心の理由がわかりました。
日本製品じゃ無いとしても、壊れるには早すぎる。
（昨年１０月より運用です）
と思い、マニュアルを引っ張り出し、アーでも無いコーでも無いと色々検分してると……。
なぁんだソーユー事か……。

では、まずその時の話から。

ごく普通に、イグニッションＯＮで、チョイと出るガーミンロゴのあと…、



この画面になります。
続いて、コンピューターが起ち上がり…、



このメッセージが出ます。
この間４～５秒、起ち上がりは早い方だと思います。
前任の“Ｃ国”製品、もう少しもたついてた様な……。
続いてルーティーンのセンサースイッチＯＮです。



そそココに、車線逸脱警報を鳴らさないためのスイッチが付いています。
それと本体のホットシンクが巧くいってないご様子……。



この装置、ウインカーレバーに取り付けているのには理由があります。



このスイッチ、ワイパーレバーの傾きに反応します。
つまり、車線変更時には“車線逸脱では無い”とガーミン本体に連絡するためのものです。
先程の通り、ホットシンクですのでコレに異常があると、本体の逸脱監視機能も起動しません。
ご乱心の理由は、電池切れでした。

センサーをワイパーレバーから取り外します。



純正ゴムベルトでは短すぎて、１００均で買った髪留め要のゴムを使っています。
スマ君のワイパーレバーが短すぎて、パイプの部分に取り付けられないからココに付けてるんだけど、本来はパイプに水平に付けるのが望ましいと思います。

ゴムベルトから取ると……、



こんな感じです。
レバーに取り付けている、ゴムで出来た取り付けベースです。



電池は“ＣＲ２０３２”です。



新規導入時に取り付けた初期電池と交換です。



交換を済ませ、ウインカーレバーに取り付け、イグニッションＯＮです。
ルーティーン通り正常に起ち上がりました。



では、表示の解説です。



中央の赤丸内は、衝突監視マークです。
右上の黄枠内は、ＧＰＳの受信状態です。
中上の青丸内が、車線逸脱監視マークです。
で、この時はまだスタンバイモードです。
動作時は青丸内のマークの色が変わります。

ピンボケだけど、車線監視状態です。



画面の解説です。



マークが緑色に変わりました。
同時に、車線も画像上で緑になります。（赤矢印）
これは“右側部分のハミ出し追い越し禁止”のオレンジラインも緑に着色されます。
このモードは“設定”の中で、センシングを始める時速の設定で決まります。
我が白クリ号は４０ｋｍ／ｈで動作し始めます。
この時、ウインカー無しで車線に近付くと、蛇行と判断して警報が鳴ります。

さて、リアル写真がなかなか撮れないのですが…、



赤丸内の“緑十字”が……、



赤くなると、前車との車間距離が無いよ、と言う表示です。
（写真は赤く着色してます）
これも時速４０ｋｍ／ｈで反応します。
詰まり３９キロでは、お釜堀直前でも鳴りません。
仮に警報が鳴っても、当然ながらブレーキアシストもありません。

はい、おベンツみたいに２００ｋｍ/ｈで走行中でも止まってくれるようなことは無いのですぅ…。
でも、物は考え様です。
あの立派な衝突回避装置でも、ぶつかる時はぶつかるのです。
それはスマ君でも一緒…。
おベンツは、長距離・中距離・近距離・側方と、完全監視しています。
守備範囲も３０～２００ｋｍ／ｈ迄カバーしています。
だけど、ぶつからないと保証はしていないのです。
潔いね、ぶつかる被害を出来るだけ最小に留める装置、と告知しています。

最近の日本車、当たり前の装備になりつつありますが、ＴＶＣＭでもぶつからないアッピールは止めた方が良いと思うよ。
車種によっては、高速だと全く機能しないのもあるし……。
止まってくれる如何にも安全アッピールは、危険極まりない。



ＣＭの最後に、一瞬だけ出る“衝突軽減”メッセージ、果たしてどれだけの人が気が付いているのだろう。
あの装置、決してぶつからないのでは無く、ぶつかった時被害を少なくする装置だと言う事を……。

なんか、大きく脱線しちゃったけど、今日の話はガーミンのＴＬＳセンサースイッチの電池を交換したお話しでした。


追伸
おベンツのディーゼルにも疑惑が出ていますね。
ある一定の温度以下になると、クリーンでは無くなるのだとか、問題はそれを隠すプログラムが成されているそうな。
火の気の無い所から、煙は出ません……。
疑いなら晴れて欲しいものです。