A Better Tomorrow

[ＤＵＣＡＴＩ ＳＳ９００] カテゴリの記事

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  モトレックスオイル

  タイチにフルードなどを買いに行こうと思っていたのに、久しぶりに睡眠時間が９時間を越え１２時過ぎ起床。しかし仕事まで３時間弱。天気もイイのでエンジン始動。モチュールのチェーンルブ、Ｄｏｔ４ブレーキフルード等を選び、オイルのコーナーを見るとモチュール３００Ｖ６千円弱、モトレックスパワーシント７千円強。と意外と安いことが分かり・・・・・交換。売れてるモチュールではなく、以前から試してみたかったモトレックスを選択。ラベルがドカなのでパワーシント。粘度は１０Ｗでも良かったかもしれないが、５Ｗ－４０。タイミング良くピット開いていたので３０分ほどで作業完了。その間、店舗をウロウロと。以前は無かったキウィのウェットプルーフがあったのでＧｅｔ。又幾つか物欲が・・・・・金無い時は行かない方がいいなぁ、やっぱり。買った物をバックに入れようとメットをミラーにかけると・・・・・何時もの位置から動いてたらしく、見事落下。傷が４・５箇所増え、ミラーシールドも無事では済まず数箇所の傷。見てると新しいのが欲しくなる。そろそろ塗り替えかなぁ・・・・

  2006/05/24

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  Ｄｕｃａｔｉ．ｎｅｔ－桜海老ツー

  本日はタイトルの通りＤｕｃａｔｉ．ｎｅｔのツーリングへ。７時起床。前々日雨天走行したままだったので、チョイとカークリームで、サイレンサーその他をメタルコンパウンドで磨きある程度綺麗にしチェーンに給油。で８時になったのでぼちぼち出発。集合場所は清水。約８０ｋｍ。だと思っていたらもう少しあって、静岡辺りまでは「間に合うかなぁ？」と思いつつ出せるとこはアクセル開けながら走ると、予定通りの時間に到着。なのだが、殆どの参加者が既に。総勢１２名。久しぶりのドカ隊列。本日の目的は旬な桜海老を食う事。由比の海の庭で昼食。注文したのは桜えびかき揚げせいろ、￥１２８０也。掻き揚げはふんわりした物で美味しく頂いた。オススメ。お昼時はかなり混んでたので予約するか外して行った方が無難。そして、ドカネットメンバーの方のオススメ店、富士珈琲へ。落ち着いた雰囲気の店で、珈琲もＧｏｏｄ。オリジナルブレンドの濃い目を注文。ですが、飲みやすく美味しい珈琲。もう少し苦味があってもと思ったので、また次に行った時はエスプレッソでも。今後富士山辺りを回った時等東に行った際は寄ろうかなぁと思う店です。で解散。帰りは序でなので、ＭＯＶＩＸ清水で映画鑑賞。後、帰宅。走行距離：２８７ｋｍ０８：０３～２２：４７

  2006/05/21

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  ディスクローター交換也

  先日Ｎａｐ'ｓで購入してたサンスターのローターにドカ浜で換装。寿命で発生していた、鳴きともこれでお別れだ。今後の予定を含めた全体のバランスを考えて、黒でスリットにしてみたがなかなかＧｏｏｄ。後は、至急オイル交換せねば。久しぶりにバロンオイルかなぁ。何とか修理できたタイヤも要交換だし・・・・・・もう少し金が掛かりそうだ。

  2006/05/19

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• ＧＷ一日目

  今日の昼ごろにＳＳは取に行く予定。で数時間仮眠とっていざ九州へ。雨だと言ってた天気も少しは回復したみたいなので、ツイてたかな？実家は光開設するかしないか微妙なので、期間中更新できるか不明。ツーでは一応、生月のアゴダシ（トビウオ）ラーメンと天草の車エビは食いに行こうと思ってる。が、どうなるか分からない。その日の気分次第だから・・・・

  2006/04/29

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  ＴＴＲ２５０

  帰省の為タイヤ交換。金が無いのでリアだけ。ついでにベアリングも全部交換。ドカティ浜松へ・・・・・預かりって事になり、代車で帰る。今日の代車はＹａｍａｈａのＴＴ－Ｒ２５０。二回目、２年ぶりくらいのオフ車。停車時、足ツンツンになるので、少々緊張しながらＲ１にのる。前回乗ったのがＫＸ１２５であった性か？オンだった性か？やはり力不足を感じる。とは言え、なんか楽しい。やっぱりオフ車も欲しいなぁと。２ストか？４ストならＷＲやＤＲ-Ｚ。ＫＴＭやハスクバーナなんかもイイ感じだし・・・・そう思いつつ早３年、何時になったら買うのやら。

  2006/04/28

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  チェーン清掃

  会社から早々に戻り本日もメンテ。今日はチェーン。レーシングチェーンはスゴイなぁと思いつつ交換後初めての調整。が、先日買ったスタンドはＬ字受けが無いので使えない・・・買っておけばと思い少し後悔。従来通りジャッキで。清掃は先日交換したオイルの余りで。まあ遠目からは綺麗に見える位にして終了、給油は明日。９年目の樹脂パーツは見た目がどうも・・・・・樹脂用のケミカルも売ってあるが買う気にはならず。とりあえずカークリームを十二分に塗り込んでみた。明日どうなってるかちょっと期待。

  2006/04/18

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  遊びすぎたか・・・・

  昨日は朝は微妙な天気だったが昼にはって事でエンジン始動。Ｒ２３で蒲郡まで行きそこからは久しぶりにＲ４７３を北上。途中から県道３３３号線へ。チタニックのお陰かパワーが上がったように感じながら走行。作手の道の駅で休憩した後は、本宮山スカイラインへ。先日の追いかけのお陰かまた少し腰を落とせるようになったみたいで、平均速度が上がった。１．５往復。堪能し帰路に。腰を落とした分、筋肉を使ってた様で、本日久しぶりに筋肉痛。高みに昇る為の痛みってとこか・・・平日はメンテ、ブレーキキャリパー清掃。パッドの面取り、ピストン給油を丁寧に行って、パッドピンを新品に交換。

  2006/04/17

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  修理完了

  ドカ浜に連絡してみると、修理完了との事。上下革、原チャでＧＯ。直ぐに到着。カウル装着の間、コーヒー飲んだり交換したクラッチを眺めたりして待つ。クラッチは症状は皆無だったが、見てみると交換時期なんだろうなぁと。１０人の福沢さんが手を離れた。本日注文したのはリアタイアと、ホイールベアリング。今度は６人くらいか・・・・・ブレーキディスクローターも寿命だろうとの事。緊急ではないが、前から気になっていたので交換したい。こちらは来月辺りか。先日到着したネルソンリグのバイクカバー ディフェンダー２０００を本日から使用開始。サイズＭ。不安だったが、対応表通りピッタリ収まった。裾は絞られており、生地も厚めで風で飛ぶ心配はなさそうだ。一万にしては高級感もありイイのではないだろうか。メーカー保障はライフタイムだし。

  2006/04/14

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• 代車は原チャ

  今日オイル等、注文してた物が届いたんでドカ浜へ。クラッチ交換、オイル交換が本日のメニュー。１２５のレース見ながら待っていると、呼ばれ・・・・・追加で交換箇所発生。クラッチ奥ののオイルシールともう１つ。名前は忘れた。予定はと聞かれ、ツーのことを話すと「頑張ってみます」との事。五分五分の可能性だな。明日持って行かなくて良かった。Do not put off till tomorrow what you can do today.　を実感。帰りは代車、黄色ナンバーの原チャ。やっぱり怖い。挟む物は無いし、四輪に迷惑だろうと思い左により続けるのも。でも、スピードが出ない分、時間が緩やかに進む感じはイイかもしれない。

  2006/04/13

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  北へ　－　桜と曲がり道

  本日窓の外はスッキリとしない晴曇り。気温上々。革に身を包み・・・・エンジンも労する事無く始動。まずは４４号で北上し、Ｒ１５２沿いの道の駅「花桃の里」へ。ここの桜は満開とはいえない状態。数枚撮った後次なる目的地秋葉ダムへ。ここは特にこれと言って・・・・・で佐久間ダム。初めダムに停め写真を撮ったが、フトその先を見ると綺麗に咲いた木々が見えたので移動。ここまで綺麗に全てが満開の状態を見るのは初めて。絶好のタイミングだったようだ。桜はココで満足したので以降は走ります。１号線はなかなかの酷・狭道。工事の為途中までは大型車も居たが大部分は四輪とすれ違う事は少なく、当然湧き水、大小の石、木の枝等々路面に在る訳だが、狭道好きにはなかなかの道。でもってココには幾つもの素掘りのトンネルもありなかなかこの数は見れないんでその点でも好み。猿にも遭遇。まあ、人に薦められる道ではないが・・・・Ｒ４１８に出てからは茶臼山高原道路を目指す。全区間の利用料金は軽区分で９９０円。まあ景色は１０００ｍ前後なんで悪くない。が、感動を覚える景色では無い。道も期待させる綺麗さだったのが途中から・・・・・恐らく次は無いだろう。Ｒ２５７は南下。途中にある峠で軽く腹を膨らし３５号線を快走。途中で対向にＳＳを発見。「なんか見たことあるような・・・・」と思っているとドカネットピース。用意してなかったので、会釈ですれ違う。いっちーさんだとは思うんだが・・・・道の駅「つくで手作り村」で一服。相変わらずココはファミリー、ライダーとも多い。シガリロに火をつけ、自販機に向かってると、アメ車的不安定な排気音を響かせながら入って来たのはなんとAC COBRA 427写真はコブラ情報を扱ってるサイトにある一枚。６０年代の３４８台の内の一台なのか、レプリカなのかは不明。どちらにしても美しい。永遠なる美といった感じ。何時かは所有してみたいもんだ。ドライバーの方に話しかけようとするもタイミングを逸してしまった。残念。道の駅のいた人の視線が集まり・・・・やはり名車と呼ばれるものは時代が変わっても注目されるんだなぁと実感。その後は本宮山スカイラインへ。有料道路のハシゴのつもりが・・・・・ココも無料化してた様で。路面等を見る為流し、出口でＵターン。攻めます。途中モンスター系（ハッキリとした記憶が無い）を追いかける。一人で走る時は景色や対向車も視界に入るのに、今日は、車両と路面しか視界に入らない状況に陥った。まあ正確に言えば、視野情報のその部分の信号を破棄し処理してるって事だが、こんな事は初めてだ。速い人について行けば自ずと速くなるものだが今日は異常な感覚だった。バンク角はＳＳが広いのにコーナーによっては離される。バンク角の差で追いつけはするが僕のは所詮峠走り。サーキットに初めて真に興味が沸いた瞬間だった。その方が出口で、途中僕が抜いた相方を待つ為止まられた際、思わずバイク人生初、話しかけた。知りたかったのは唯一、サーキット走りなのかどうか。実際サーキットにも行かれるそうで、「まだまだ遅いですよ」との事。ドカネットではこういう人が速いとされているし、実際そうだろう。ＳＳやＳＢでこの技術があればどれだけのスピードで駆け抜けるんだろうかと考え・・・・・・そこからまた片道スカイラインを走りＲ２５７で帰宅。静岡県(天竜・佐久間)－長野(天龍)－愛知(設楽－作手)308km - 21km/L09:30-17:25

  2006/04/09

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  霞む街並

  ８時前に起床。外を見るも雨が降りそうな空模様。とりあえずチェーンの給油してカウルを付けてるとパラパラと。黄色い雨粒・・・・・様子見。天気予報には黄砂の文字が・・・その性なんだなぁと納得。１０時ごろ晴れ間も見えたんで、始動。とりあえず北に。途中コンビニで飛行船発見。思わず撮る。Ｚ４の時は色んな監督にショートフィルム撮ってもらってサイトで公開してたＢＭＷ。今回は飛行船の船体に広告。宣伝効果高いのか疑問。僕には影響力大の宣伝方法だけど・・・・その後進んでると降出す。明日もあるんで引き返す。と段々激しくなり・・・・帰ろうかと思うと家の側では降っておらず・・・・・。コンビニで様子見して御前崎へ。途中雨雲に追いついたので再びコンビニ。で御前崎。サーファーゼロ、バイクゼロ、四輪３台。土曜なのにガラガラ。一服後は、途中黄砂に包まれた街を見て凄いなぁと思いながらセール情報が来てたタイチ浜松へ。今年はファブリック系ジャケット買う気無く、パンチングレザー欲しいなぁと。が、何にも無い。唯一ベイツのフェイクレザーのジャケットが気になったくらいか。って事で帰宅。ふと思いついた場所を見てみるとバイクカバー発見。良々。本日購入の漫画。　　レイザーは新刊。　舞台は２０世紀初頭のアメリカで、ゴルゴ同様現実の時代背景を元に、訳在って渡った侍と黒人警官の活躍を描いた物語で、なかなか面白かった。

  2006/04/08

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  大阪モーターサイクルショー ＆ クレバー レザーグローブ

  先週末開催されたモーサイへ今年も。去年より少々遠いので泊まりで行こうかとも考えたが、結局日帰り。日の出と共に起きるも霧がかかってたので晴れるまで、もう一眠り。８時前に出発。渋滞に巻き込まれつつ、休憩を取りつつマッタリ走行。名阪まで出るのに５時間ほどかかり、結局１５時２０分ぐらいに会場へ到着。まあ特に観たいものがあった訳でもないので、適当に回る。印象に残ったのは上のＧＳＲ４００と、ＢＭＷの８耐参戦予定のＫ１２００Ｒ、Ｗ４００。何度観てもいいなぁと思うのがドカのスポクラのスポルト１０００。ハーレーは見る度に印象が変わる。今回はＦＬＨＲＳ以外ではＦＸＳＴがヒット。あっという間に３０分ほどで見終わり、会場を後に。名阪は流れより早めで走行したがその後は全く速度を出す気にならず、某バイパスも６０で走行。当然どんどん抜かれるが気にならなず・・・・・２２時過ぎ帰着。０７：４５～１０：３０総走行距離６１３ｋｍ － ２３ｋｍ／Ｌ最近はどうもバイクに乗る気にならず・・・乗っても飛ばさず・・・・おまけに腰痛が再発。以前は乗れば直ってたのが変わらず・・・・乗ってる時ももっと静かなバイクが欲しいなぁと考えたり・・・・自身がよく分からなく・・・しかしながらバイク用品の物欲は変わらず。昨日はタイチ浜松でメンテナンススタンドの送料無料のキャンペーンをやってたので購入。春物のウェアも揃い始めていたので物色。今年のシンプソンのジャケットはナイロンも悪くないが、レザーの方がイイ。グローブも去年よりはイイが・・・・・。ＪＲＰやペアスロープ、タイチのレザーをはめてみるがイマイチ。とそこで見つけたのがクレバーのレザーグローブ(FOG-702)。製品自体は２００１年からあるみたいだが、全く知らず。後はシンプソンのパンチングレザージャケットか・・・・・最後に先週仕上げたエキパイの写真。

  2006/03/13

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  メンテ２

  本日も良好な天候。しかしながら特にどこかへ行きたいという欲求も無く・・・・・とりあえず散歩がてら御前崎へ。その後はアンチシーズが無いので、タイチ浜松へ。ついでにプラグ交換をと考え・・・・迷う。ノーマルorイリジウム？結局初のイリジウム。効果の方はいかがなものか？四輪ではトヨタグループのデンソーがシェアは高いだろうが、二輪の場合、ＤＥＮＳＯとＮＧＫってどっちがシェア高いのだろうか？真っ黒だ。前回は何時なのか覚えてないし、当然か。おまけにガソリンと思しき液体がべったりだし・・・・エキパイも錆びで真っ黒。前回の磨きから１０ヶ月。一部イイ色なとこもあるが、そこだけ残すのもおかしい訳で再バフ。サイレンサーはステン部は綺麗なままでいいのだが、カーボン部の劣化が目立つ。特に外した時に裏側が目につく訳で・・・・どうしたものかな？クリアー塗り直す。もしくは某所で出回ってるケミカルを試すってのが安上がりだが・・・・。最近気になってるのが、タイヤ用ケミカルのコスモテクノ社のＭｒ．Ｇｒｉｐｍａｎ。タイヤ表面に皮膜を作りグリップ力を強化するという物。「ホントかよ？」と疑っては見るものの気になる、とても。ＢＳやクシタニ熊本ではテストして効果はあるらしい。だが特にグリップに不安を抱えてるわけでも無い現状。やっぱり￥３０００は微妙。そういえば、まだ一本もＤＶＤ観てない・・・・金曜までに観終わるのか？

  2006/03/05

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  Cold day, long day / 桜飛沫，７００００，サイン会・・・

  金曜の仕事は２勤で出してもらい天辺上がり、帰宅後飯食って就寝。９時半起床。前日の予想通り気温が低めだったので、服をどうするか迷う。ＨＹＯＤのオーバーもイイがスタイルが好みじゃない。って事で、ローライズに革パンの重ね履き。これが案外動きにくくも無く、そうは見えないのでＧｏｏｄ。１０時半、東京に向け出発。６９５３５ｋｍ也。磐田ＩＣから東名に上がり、何度か休憩を入れながら１３時頃都内へ。環七へ下り、本日の目的地世田谷パブリックシアターのあるキャロットタワーを確認しつつ板橋のＷＩＴへ工具を物色に。ヤスリ、ピストン回し、オイルフィルターレンチを購入。オイル交換とキャリパーのＯＨに必要な工具を揃えようと思ってるんでその手始め。後はトルクレンチと工具と言うよりパイプ等の小物だな。１６時に出てＳｉｉｚｕｍへ。アカドクロ公演の時来れた場所だったのに全く気づかなかったココ。本日は無事見つけられた。とは言え、イイブーツは在った。しかしＷＰでは無く・・・ＷＰは３万位するし・・・て事で購入は見送り、店を後に。防衛庁や靖国神社も見たい気がしたが今回はパス。環七にてキャロットタワーへ。１７時頃到着。駅のロッカーに荷物を入れ、Ｓｕｂｗａｙで軽く腹ごしらえ。その後は２Ｆのツタヤヘ。既に３作目も出てるので、ＰＣ版でと思っていたが、作り直すのが何時になるか分からないので勢い購入。まだ時間があったので本のコーナーへ。初めて店頭にＣｏｙｏｔｅが並んでるのを見て、思わず手に取り目次を。すると水野美紀の名前が・・・・よく考えるとこの雑誌を知ったはＳｕｎｎｙ－ｄａｙの書き込みだったことを思い出し一冊決定。雑誌、他は特になし、漫画を見てるとケンイチの新刊出てたので二冊目。砂ぼうず、ゴルゴも無かったので文庫。ドストエフスキーの表示が目に付き「罪と罰」を見るも上巻のみ。なので今回は処女作である「貧しき人々」。ハードの方は色々在って迷う「容疑者Ｘの献身」「レイクサイド」「グリズリー」は少し前から今回見つけたのが「ジャーヘッド」「マングースの尻尾」「極点飛行」。が、結局はどれでもなく、ロナルド・ライト著「暴走する文明」を。もう一冊選ぼうかとも思ったが、今回は４冊でお会計。ロッカーに買ったものを入れコイン再投入。￥３００を無駄に・・・・まだ４０分ほど時間があったので３Ｆで三島由紀夫著「金閣寺」を読み始める。暫くしてフロアー入場し、オレンジの見ながらチラシを。その中に伊坂幸太郎著の「陽気なギャングが地球を回す」を発見。映画化されてるなんて全く知らなかった。大沢氏のアルバイト探偵やらんぼうがＷＯＷＯＷではあるがドラマ化されてるのも知らず文庫の帯で知り、後悔したので在り難い発見。いよいよ阿佐ヶ谷スパイダースの「桜飛沫」開演。前回の鑑賞である「髑髏城の七人 アカドクロ」の時は始まった途端引き込また感があったが今回は二回目と言う事もあるからか最初は一歩引いた感じで観てたが、舞台の魅力。結局途中からは引き込まれた感じで鑑賞。脚本も良く本日も大満足で終演。エンディングは一人だったら確実に泣いてた事だろう。映画で同じ感じの締め方を見た様な気がするが何だったか思い出せない・・・・帰り何処か都内で一服できる所でもと思いウロウロするも見つけられず、今回も断念。行く度に探してるがイイ場所無し。何時になったら見つけれるだろうか・・・・途中から東名に乗り休憩しながら、菊川で下りると赤色灯のパンダが。初の高速上、しかもパンダに追われて。久しぶりのサイン会。「あんな目立つ物に付けられて御用なんて」在り得ないと思ってたのに・・・・・速度は計測出来なかったらしく、法廷通行帯外通行により御用。￥６０００。「一発免停の速度だったよ。」と言われたので、まあ計測はホントかどうか微妙な気が。意識が少し離れたとこに在ったので全く気づかず、どれくらい後ろに居たかが分からないし・・・・・もしかしたら佐賀ナンバーだったので上記にマケテくれたのかも。それにしても不覚也。10:30 - 04:15656km 17L/km 燃費悪！冬だからか？それとも・・・・７００００キロ突破、今年は何処まで回せるだろうか？

  2006/02/19

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  ぶらり伊豆へ

  八時半起床。天候は曇り。昨日雑誌見たりして伊豆に行こうと考えていたので準備。９時半に出発。Ｒ１５０で藤枝まで。とココで対向から見た事のないバイクが・・・・初めて見る車両、恐らくＢｅｎｅｌｌｉのＴＮＴかと。イイ物見たと思いながらＲ１に。１時ごろに箱根峠のパーキングに到着。両サイドに雪は在るものの路面はドライ。でここまで来れた。ここからどう行こうかとマップルを見て２０号で南下し熱海街道を抜けようと考え出発。信号待ちで、「路面大丈夫かな」と２０号の方を見て視線を前に戻すと目に止まったのはなんとＴＶＲ。残念ながらタスカンでもサーブラウでもないキミーラでしたが、それでも美しいのに変わりはないので、後続車がいないのを良いことにテールもシッカリ見てました。新車７５０万前後。タスカン、サーブラウは１０００万越。電子制御無しのピュアスポーツ。早く乗れるようになりたいものだ。２０号に入り暫く進むと日陰の路面中央部に氷が・・・・「来たのは間違いだったか？」などと思いつつも、サイドに雪が在る訳なのでＵターンにも不安が。まあ標高は下がるんで大丈夫だろうとそのまま進む。無事、１１号へ。なかなか好みの道で暖かくなったら攻めに来ようと思う道だ。途中視界が一瞬開け富士が見える場所が在ったので撮影。帰りもＲ１。ただしマイペースに快走。お陰で往路の三分の二ほどの時間で帰着。走行距離：３２０ｋｍ程度０９：３０～１６：４０

  2006/01/29

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  レーザークラフト　第一・二号作

  先日から初めたレザークラフト。工具・材料を買ったからには早々に作りたくなる訳で・・・・・まず作ってみたのが免許証入れ。まあ要はカード入れな訳で、１ｍｍ厚程度の羊か何かと床革を合わせて使用。製作時間は４時間程度。幾つかあった方がいいと思う工具も分かり、やり方も同様。まあ初めての作品としてはぼちぼちかなぁと。で次が、ぺティサイズ２本用のシガーケース。革は同じものを。製作時間は５時間程度。それなりの硬さが必要なので構造をどうするかに時間がかかった。結局は中心に５×１０ｍｍ程度の芯を床革を張り合わせて作り、表皮と縫い合わせた。一方には愛好のハバタンパも２本入るので、今後はシガリロ２本とプレミアム１本折る事無く持ち運べることに。いずれシガリロ専用も作ろうと思うが今はこれで十分だろう。次に考えてるのはサドルレザーの財布。

  2006/01/22

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  久しぶりのツーは東へ

  ここ２ヶ月ほどは乗っても百数十キロの買い物だったりしたのだが、気温も平年並みになってきたので週末はツーでもと考えていたが昨日は雨。本日は晴天。行くのは決まったが場所は・・・・メルマガ｢ＪＯＧ 国際派日本人養成講座｣のバックナンバーを読んでて記念館三笠の存在を知り、横須賀に行こうかとも思ったが明日は仕事だしって事で見送り。マップル眺めてると三保の松原が目に付いたのでそこへ。１０時半ぐらいに出、Ｒ１５０で上る。途中イチゴ農園が道沿いにあり少々渋滞してたのだが、マッタリと四輪の後を。三保に着き灯台と松原を探すが今一だったので通過。そのまま帰るには早かったので日本平へ。富士山も雲の切れ目から頭を覗かせていてタイミングが良かったみたいだ。一服しながら景色見たり、イイ車はないかなぁなどと考えながらぼぅとしてると、ビッツかと素通りしたが違和感を感じ目線を戻すと、実走車では始めて見るシトロエンＣ２。発表時イイなぁと思っていた車両。実際見てもいい。クサラやＣ３もいいとは思うがコンセプト的にこっちが好み。帰りもＲ１５０で。すり抜けしつつ１７時半頃帰着。走行距離は２００ｋｍ程度。なのに恐ろしく疲れた。夕暮れ時の光の明暗の性か軽い眩暈を覚えつつフラフラに成りながら今日は終えた。明日からまた１２時間労働が始まる・・・・

  2006/01/22

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  現在ツーリング中・・・・明石也。

  １９日に出発した今回のツー、初日から晴天続きのイイ始まり。しかし、トラブルは付き物。テントのポールのゴムが切れてたり、エアマットに穴が開いてたり・・・・本日はホテルの予約ミス。一日前に入れてしまっていた・・・・フロントブレーキの鳴きがかなり酷くなってきた。ケミカル類が在るかと思い用品店に行くも無し。東京で行ってみる事に。まあ、戻ったらＯＨすべきだろう。初日は広島にて、２日目は鳥取にてキャンプ。飯と風呂の為、市内に行くついでに、前回訪れた時行けなかった砂丘へ。中田島砂丘と比べるとそのスケールに驚いた。明日はいよいよDucati.netのツーリング。その後はモーターショー。

  2005/10/21

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• 久しぶりのメンテ

  今日は一旦株を忘れ、バイクに係ることに。ふくピカで汚れを落とし、カークリームで頑固な汚れを。その後にワックス。前後ブレーキキャリパーを清掃。大した距離乗っていないので減りもナシ。リアは前回は寿命だと思っていたが、今回見るとまだ全然の感じ。ただし、ピストンを戻す時かなり重く感じたので、やはりＯＨが必要かもしれない。その後はチェーン清掃。フロント周辺をクリーナーで綺麗にした後、チェーンはエンジンオイルを付けた布で汚れを拭き取り放置。明日給油。ダストで黒かったブレーキディスクを表裏とも綺麗に吹き上げ終了。後ほど金属パーツの磨きを始める予定。

  2005/09/28

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  フロントホイールベアリング交換

  ＲＢに連絡してみたら、着いたそうな。って事で、早速交換に。大分ガタがきておりました。購入時１万。交換されてたとしても５万。恐らく１万で交換は無いだろうから約６万持った事に。なかなか長持ちしてる。フロントが来たという事はリアもくる可能性もあるわけで・・・・・ベアリング自体の値段は安かったので次のタイヤ交換時に代えておくってのもいいかもしれない。その後はテストで三瀬峠に。２往復したがＳＳが快調な反面、乗る側が少々鈍ってた。１００ｋｍ程度乗り、フロント周りで感じていた不具合はすべて解消され、シッカリとしたハンドリングに戻ったことを確認。来月のツーリングの際の不安要素が消え良かった。

  2005/09/17

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  愛知行き間近也

  あっという間に会期も終わりに近づいた愛知万博。いよいよ３日後に出発。今回は友人と一緒なので移動は飛行機なのが残念・・・・よく考えれば、バイク以外で友人と何処かに泊まりで行くってのは今回が初めて。これからも一人で気ままに出かける性格は変わらないだろうから、今回のチョッとした旅は、なかなか新鮮な物になるだろうから楽しみだ。来月は待ちに待った東京モーターショーが開催されるので北上を計画中。今回は、男たちの大和の為に作られた戦艦大和のセットを見る為に広島。出来れば原爆ドーム等も。久しぶりに東京湾観音と房総半島、その後東海辺り周り最後に和歌山に行こうと企んでる。一応キャンプなので当日昼過ぎに探してでもいいのだが、設営等に時間が要るし明るい内の作業が楽なので、自然と行動時間が短くなるのが難点。その点ではビジホ有利。１２時間取ることも可能だし・・・・約一ヶ月。徐々に煮詰めていこう。肝心のＳＳは現在走行不可。「フロントホイルベアリングが届いた」との連絡がまだ無いので。少々不安だが、ベアリングなので代用品もあるだろうし楽観出来そうではあるが。他に要交換ではないが、近々ってのがチェーンとタイヤ、それとタイミングベルト。キャンプなんで携帯充電用にバッテリーから引けるようにパーツ付けなきゃいけないし・・・ツーリング時は物入りだなぁ。今月７日台風の翌日、快晴の空模様だったので以前から気になっていた太良長のマップルオススメになっている多良岳横断林道へ。でこの時初めて通った鹿島から先のＲ４４４がかなりの快適路線。気に入ってしまった。現在は途中、ダムの建設現場があるので片側一車線だったりするが、完成後は更に快適になりそうだ。林道は予測どおり県道２５２までは完全舗装路。台風後というより雨上がり後の感じで、走り難さを感じるほどの荒れようではなかった。路面が綺麗であればなかなか走り甲斐のある路面とワインディングかと。途中何箇所か開けた場所もあったのでＤスナで撮影。延線工事も行われてるみたいなので、完成後この辺りは快走路が多くなるかもと思った。直ったらまた行ってみよう。走行距離は１００ｋｍ程度。最近ホントチョイ乗りが多いです。

  2005/09/16

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• ツーリングに

  全く行く気にならない。とは言えもうすぐ東京モーターショー。ドカネットの関西ツーの参加しつつ久しぶりに房総や愛知を回るルートで、節約の為にキャンプでと考えてはいるが・・・・・そろそろ計画始めねば。ツーリングには行かないがたまに乗ってはいる。福岡と佐賀の県境にある峠に練習に行ったりぐらいは・・・・・しかし先日、フロント周りに違和感を感じた。攻め、荷重を掛けた時のみで、普通に乗ってる分には何ともない。先日交換したパッドの相性が悪いのかハードに掛けるとブレーキにも違和感。エンジン好調なのに・・・・・・フロント周りは要オーバーホールみたいだ。

  2005/09/06

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  パッド交換

  先日大宰府のショップまで買いに行きＤＥＬＰＨＩ ＬｏｃｋｅｅｄのＤＬＰ３０６ＳＦ、シンタードメタルを、幾つか選択肢が在るかと思ったが２種しかなく、結局ＲＫ付けてたので違うメーカーをと、選択肢の無いまま購入。リアに至っては無かったし。九州はデカイショップが無いのがイタイ・・・・購入後２日が過ぎていたが、映画観た後変える気になったので交換。外したパッドを重ねるとかなり磨耗に差がある様な・・・・・内外で多少の差があるのは普通としても左右がかなり違う。明日買い物行くついでにＲＢ行くとしよう。他にも色々あるし・・・・

  2005/08/10

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  シート張替え等々

  値が動き出す事を忘れ、１２時起床。相変わらずの値動きのペント。月末にチェックした時買っておけば・・・と無駄な後悔。資本主義経済が存続する限りまたチャンスはあるさ。昨日の漫画を読むと・・・・ブリーチ１６、１７買ってなかった事に気づき買出しに。ついでに、新しいタッカーとウレタンを。今回は少々シートの形状を変えてみることに。なかなかイイ感じに削れるプラスチック用のカッターノコを使い、後ろの方を少し下げ、サイドをウレタンで少し広げ表皮を。今回は合皮ではなくヤフオクで手に入れたスポンジと粘着シートのついたビニルレザーを使う。粘着シートがついてるので、まず面に沿って貼り付けた後、前後をタッカーで止め、サイドを張っていく。自体に付いた折り目が残ったが気にせずにそのまま。飯食った後は映画。「荒野の七人 特別編」を鑑賞。

  2005/08/09

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  夜の散歩 in 道の駅鹿島

  映画見た後、何となく真っ暗な場所にと思い、バイパスを回る。とまだ開いている本屋があったので寄り、「ドロップボックス」を探すが見つけられず、「ＮＡＲＵＴＯ」「ＢＬＥＡＣＨ」を買う。と、道の駅鹿島に行こうと思い立ち出発。Ｒ４４４で向かう。夜の運転は、基本制限速度。明かりの多い市街地で片側二車線以上ならともかく、それ以外では安全運転。これは当然だと思われる。しかし、本日４台に抜かれた。２時間程度の間に。昼間は速度出さないくせして夜になると飛ばしたがる四輪の運転手はオカシイのではないか？人を撥ねても自らが傷つく可能性の低い四輪ならでは思考に支配されているように思える。衝突安全性等箱の中の人間が助かる様に改良するのもイイが、実際に運転する人間と言うソフト面も洗練していく必要があるのではないかと思う。ヒトの作り出す物、それに対する技術は日々進歩していっているにも拘らず、ヒト自体は太古の昔から何の進歩もしていない様に思えるのは気のせいだろうか？考えながらマッタリと片道４０ｋｍ程度の道を１時間ぐらい掛けて走行。葉巻持って来れば良かったと思ったが、遅し。途中コンビニでチョコを買い到着。コンビニが明るい事を再認識。携帯カメラでこれが撮れるんだから・・・・何処へ行っても明るい国日本。ＮＡＳＡの衛星写真で他国と比ると圧倒的に明るい。ここも然り。しかし暗闇も存在する。その中に佇み星空を見、丁度満潮だったので波の音を聞いていると、落ち着いていく。昔は、夜静かになったら時々瞑想していた。何となく自然にやっていたのだ。一般的には闇は死・絶望・恐怖などの象徴なのかもしれないが、僕にとっては最も心落ち着く空間らしい。今後も気が向いたら闇を求め彷徨ってみる事にしよう。

  2005/08/09

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  久しぶりのメンテ

  映画観て、飯食って、４時ごろになってようやく重い腰を上げメンテ開始。まずは、鳴きが酷くなっていたリアキャリパーと先日のツーの帰り違和感のあったフロントキャリパーの清掃。リアは清掃するのは半年ぶりぐらいかも・・・・まあ基本的に使わないんでイイけど。でもって外してびっくり、そろそろ寿命です。使ってないのに減ってます。急を要する訳でも予備を用意してる訳でも無いので、面取りして組み付け。キャリパー自体はメタルコンパウンドで磨き。何時もより綺麗になりちょっと満足。続いてフロント。こちらは先月頭に清掃してた。がそれ以後、愛知往復してたので１５００ｋｍ程度は走ってるので真っ黒。おまけにパッド完全に寿命。２ｍｍ有るか無いか・・・・・早急に変えねば。が、予備が有る訳ではないので面取り組み付け。明日買いに行きましょう。こういう時、二台目か四輪が有ればなぁと思ってしまう。次にチェーン。久しぶりにクリーナーを使っての清掃。ドリブンスプロケの奥も綺麗にして・・・・・一部動きの悪いリンクが・・・・こちらももう少ししたら寿命か？と思いきや清掃後復活。でも１７，０００ｋｍ超えてるんでもうそろそろかも。最後にサイレンサーやステーなどバフ掛け部分が少々曇ってたので磨き再び輝きを何となく気になっていたので行った清掃だが、放置していたらどうなっていた事やら。外装の補修も完了したことだし、次は曲がったままのハンドルを元に戻そうかと。しかしながら、社外品をポン着けするのは高いし普通。やはり安く、人がやってない事を。って事で、弟の持ってるバーハンをぶった切って着けようかと。再来週辺りまでに。後はタンクだ。どうしようか。ＲＢでは溶接やってみようかとは言われてる。が、直るかはわからないし・・・・純正買うつもりは全くないし、現在はヤフオクにも出品無し。誰か出してくれ～

  2005/08/07

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  大観峰へ

  ８時半起床。前場、後場チェックするつもりだったが、最近頻発する回線の不調でやる気を無くし注文だけ出し、怪談読んだり、メールチェックしたり。ＤＭから飛んだ先で見た浜崎あゆみの新曲のＰＶ観たら何故か出かけたくなり・・・・・前場が終了した頃に出発。本日は革パン。タンクバック、一眼無しで攻めに参ります。一年ぶりのＲ４４２。工事も来年春で終わるらしく着々と綺麗な攻め甲斐のある道ができてます。四輪抜きつつあっと言う間に中津江に。ここからは１２号線に。車のいない快走路を流しミルクロード、大観峰へ。一服休憩した後はやまなみハイウェイを北上。回転を高めに保ってブリッピングの練習をやりながら快走。この辺は気温が低かったのか前閉じてても涼しく、快適で走りに集中できた。しかし、この後のＲ２１０での浮羽までが四輪の後ろ走るしかなく長い。最後は土手道を通り快適かと思いきや見事夕立に遭い、その後はスッカリ忘れていた筑後川の花火大会の渋滞に。南海部品に寄って帰宅。戻ってきてからツーリングは２回。いずれも阿蘇。他は１５０ｋｍ程度のチョイ乗り。何故か出る気にならない今シーズン。タンクからはガソリンの滲みがあるし・・・今年はこのまま終わるのだろうか？

  2005/08/05

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  ようやく二つ目のヘルメットを

  ４年が過ぎ塗り替えながら使い続けてきたＡｒａｉ Ｒａｐｉｄｅ Ｍも今日で引退。本日からＡｒａｉ Ａｓｔｒｏ ＴＲに変わる。今回はＨＪＣとＡｒａｉとで悩んだ。どちらもスネル規格を取ってるので安全面から言えば五分五分。後は見た目だが、ＨＪＣ ＣＳ１２。少しチープな気が・・・・て事で見送り。Ａｒａｉなのだが、最初はＲａｐｉｄｅ ＳＲをと考えていた。しかしながら、展示品見てたらＴＲも良さそう。２０分眺めながら悩む。ベンチレーションの構造が前と違い、値が少し安いＴＲに決定。更にＳＰで出してもらい￥２９，０００也。ネットより安く手に入り大満足。帽体のサイズはＯＫでも内装が・・・・前と同じくサイドを外しピッタしに。新品の締め付け感、匂いって良いもんだ。

  2005/07/30

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  ホワイトバンド到着！その後はぶらりと長崎県・福島へ

  久しぶりに九時に起床。しかしながら全く出かける気にならず・・・・・株価のチェック。しばらくすると荷物到着。以前注文しておいたホワイトバンド。因みにこのバンドは世界的なＮＧＯ連携キャンペーンの一環で、詳しくは僕のブログ・サイト両方のトップに張っているバナーから日本の拠点へどうぞ。興味があり今すぐ！って方は写真をクリック。地図を眺るがどうもその気にならず・・・・・しばらくして地図が見難い事に気づいたので、買い直す為エンジン始動。マップルを取った後は漫画。「Ｂｌａｃｋ Ｌａｇｏｏｎ００４」「サムライチャンプルー」計２巻「ＧＵＮＳＬＩＮＧＥＲ ＧＩＲＬ」計５巻とＮＥＷＳＷＥＥＫを。小説も面白そうな作品がいくつも。本は為になるんでイイが金が掛かるのが難点か・・・・表に出てマップルをパラパラと捲っていると目に付いた福島。伊万里の先にある長崎領の島。ぶらりと行くには丁度イイ距離。時刻は１２時過ぎ。Ｒ２０３で厳木まで行きそこから３２号線で。最近タイヤの接地感がなくなる事が時々あるのでほどほどに快走。途中道を間違えＲ２０２へ入ってしまうがその先の５２号線から向かった。とここで初めてＧＴＯの姉妹車クライスラーのダッジ ステルスと遭遇。なかなかカッコイイです。おまけに、普通は見ても車種分からない人が殆どでしょうし・・・・イイかも。でもって５２号線も快速路。ミスもアリ。あっという間に橋を渡り福島上陸。道沿いに進んでいると、段々畑のいい景色が。一眼レフ持って来なかった事を後悔するが仕方が無い。Ｄスナで撮影。携帯カメラじゃなかっただけましだとは思うが・・・・その後は展望台へ行くが、視界が開けてないのでハッキリ言って価値は無し。引き返し途中コンビニで休憩した後島を後に。帰りは一旦唐津に出てＲ３２３でワインディングを楽しみ、途中ビデオ屋に寄って以下を借り帰宅。ジャン・クロード・ヴァンダムの「レクイエム」、モニカ・ベルッチ、ヴァンサン・カッセルの「スパイ・バウンド」ベン・アフレック、サミュエル・Ｌ・ジャクソンの「チェンジング・レーン」

  2005/07/27

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• 放置しすぎか・・・・・

  ツーリングの帰り４日雨は今まで経験したことの無いレベルだったかもしれない。高速道路で前の車の飛沫で前が見えなくなったり、水溜りが出来てたり、霧が発生してたり。結局６時岡崎発で１４時広島辺りまで降られたかな。その後は曇りで最後まで。洗車しなければいけないが、微妙な天気もありそのまま・・・・ツーリング以来ハーレーが欲しいと思うように。当然ＳＳを売る気は無いのでセカンド。実現したら四輪持ってないとはいえドカとハーレーは贅沢だなぁ。まあ今年中には。

  2005/07/09

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  エンジンの洗浄

  いよいよ来月一杯で終了する・・・・・その前に一度エンジン内部の洗浄をやってみたかったので、リグニスへサイドカウルを外して持っていった。気筒当り￥４２００ｘ２なので計￥８４００也。これが出てきた洗浄液。カーボンで真っ黒に・・・・まあ５万も走ってるんで当然。数回は行った方がいいらしいんで帰る前にもう一度行くか？それともモーターショーに行く際に持っていくかなぁ？因みに効果は・・・・・・分かりません。ていうか距離乗ってないし。明日か明後日、ツーに行って体感できるだろうか？

  2005/05/27

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  交換完了！！

  本日はツーリングは、なし。今週末のドカラリー in 浜松に向けてのメンテ。ＧＷ前にねじ切っていしまったスタッドボルトの交換作業を行う。まずはリア側。ナットを回すとスタッドも一緒に。クレとハンマーを使い何とか外すと、ボルトが曲ってます・・・・って事でフロント２本を交換する予定だったが、前後一本ずつに。悪戦苦闘し２時間後交換完了。一旦休憩。飯食ってＰＣ。一度休むと動きたくなくなるのだが、やらねば。気合を再びボルトと格闘。少し動き出したとこでなんとボルトのねじ山が・・・・・ダブルナット法？でやってたのでピンチ！諦める訳には行かないので、今回購入したウォーターポンププライヤーの出番。ナットを根元まで締め付け慎重に回すと・・・・・再び緩み始めた。最後はプライヤーで外す。ここまで来れば後は楽。サイトのメンテ録用の写真を撮らなければと思い撮影。新しいスタッドはダブルナットで締め付け作業完了。先日受け取ったボルトを交換しようとカウルを見ると白い物体が・・・・・・鳥の○○！昨日なんかカウルにぶつかったなぁと思ったのはこれだったか・・・。幸運にも？塗装部分には付着してなかったのは幸い。酸性らしいですから・・・・早々に洗車。タップリの泡で落とす。残り少ないクリーナーを使ってチェーンも掃除。作業開始から５時間強。本日の作業終了。二度とやりたくない作業だ。皆さんもエキパイ等高温に晒される部分のボルト等にはアンチシーズを使いましょう。

  2005/05/09

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  西へ

  １０時過ぎに起床。もっと早く起きるつもりだったのに・・・・・スタッドボルトを受け取りにＲＯＳＳＯへ。その後は静岡の上の方を走る予定でＲ１を。バイパス通過しながらメーターチェック。だんだんと記念すべき時が・・・・遂に半分回転購入してから早二年。一周を目標にしてるがこのペースだとあと４年程度か。エンジン下ろさずにどのくらいいけるだろうか？浜松あたりで１３時を回ってしまい・・・・・予定変更し御前崎へ。Ｒ１５０で単純往復。帰りにＲＳタイチ 浜松にＨＪＣのヘルメットを物色に・・・・・イイ・・・・・アライの新しいラパイドも。ゴストラッカーも。来月まで我慢だ我慢。ＳＥＥＤ岡崎にも寄って、フランジナット等を購入。ポリポジに変えたい。がアルミはブルーかゴールド。今のカラーリングどちらが良いか？土曜まで出勤だったんで、今週は明日も休み。さてどうしたもんか？特に行きたい所も無く・・・・・・交換作業をやるか・・・・・・・地から上るように見えた雲。地震雲か？とも思ったがどうだろう。

  2005/05/08

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  二日遅れの日記・・・・・・この日は奈良へ

  日付が変わる時間帯にお誘いしたにもかかわらず、ＯＫの返事。集合場所・時間を決め就寝。５時間後起床。準備し８時４５分出発。Ｒ１で暫く走った後、豊明Ｉ．Ｃから伊勢湾岸道へ上がる。１２０ｋｍ巡航で快適に走ろうとするもさすがＧＷ、全く後ろを見ていないと思しき四輪も数台。付き合う気も無いので空いてる車線から抜く。あっという間に亀山Ｉ．Ｃへ着き、ここでもＧＷの影響。長い渋滞、一つ前で下りなかった事を後悔するも、そこは二輪。ねりこみ・・・・カードでサッサと払ってゲート通過。四輪ドライバーから嫌われる行為犯してスイマセン。ＥＴＣの利便性を実感。早期発売を期待。ついでに他の利用方法での料金割引も是非。後はＲ２５で集合場所である針Ｔ･Ｒ･Ｓへ所々渋滞をすり抜けつつ無事、予定通り３０分前に到着。一服したり、ヒト、四輪、二輪を観察したりして時間をつぶしていると、見慣れないバイク登場。「あれかなぁ？」と思いつつ観察・・・・とメール受信。本日急なお誘いにも快く応じて頂いたはいえな１さん。しばし談話。目的地設定もせずにやって来てしまってのでマップルで。結果Ｒ３６９で北上４号線で何時もバイクが留まってる橋のとこまで行く事に。お勧めルートではあるが流石３ケタ国道と思わせる場所もあり、なかなか楽しめた。次からはルートに入れよう。で、途中ある事を思いつき信号待ちでＤ-ｓを取り出しスタンバイ。何枚か撮った中の一枚。４号線上にて。 こういう時の撮影ではＤ-ｓｎａｐはイイなぁと思う。シャッタースピードが早めなのでラフに撮っても殆どブレ無いし、露出もマニュアルで少しマイナスに設定しておくと大概ＯＫ。やはり一番は例え落としたとしてもイイかなぁと思える気楽さ。これが無ければこの撮影はできないだろう。あっという間に到着。今まで名前を知らなかったが看板見て覚える。「湖畔の里つきがせ」ここで時間も丁度良かったので昼食。次も目的地の選定したりして１３時過ぎ出発。一旦Ｒ２５へ出、神野口から県道２４５で自然公園へ。が展望イマイチ。通過。布目ダムへ向かうも途中は二輪通行禁止らしい・・・引き返し急遽奈良公園へ向かう事に。道は快走路だが四輪が多く快適ではない８０号線で。まあここまで来たんで東大寺へ入ることに。はいえなさんには色々と興味深い事を教えて頂き感謝。写真撮ったのはいいがとんでたりと、ボツ多数。もっと練習しなければ。その後は来た道を引き返し、再び針へ。暫くして解散。１７時過ぎぐらいか。Ｒ２５で北上。Ｒ１６３に入る予定だったが、間違えてＲ４２２へ。しかし走った事が無いのでＯＫとした。そのまま南下しＲ１６５へ合流。角にあったＥ○○○Ｓにて給油。ここのスタンドには二度と来ませんぜ。ガスの入れ方が危なく、危うく溢されかけましたから。県道５１２へ入るつもりが見落とし通過。まあ気にせずそのまま走行。飯を食う為探していると丁度目に付いた所へ。食事処サガミでした。丁度新しくメニューに加わったあなご天丼とから揚げを注文。本を読みながら待ったが、予想より早くでてきた。基本的にチェーン店は店舗によって味が変わる短所があるんで嫌いだがここは○。その後はＲ２３合流して、帰路に。今回はほとんど当日の誘いだったにもかかわらず来て頂き感謝です。おまけにいろいろとお教え頂き勉強にもなりました。また是非ご一緒に。今回は初めてマスツーにも拘らず、全く目的地を決めずに出発するという暴挙。次回からは決めます。と言うかそれが普通なのですが・・・・しかし、結果的にはいい道を認識し、東大寺にも行けたのでかなり良かったとは思いますが。本日の支出伊勢自動車道　豊明 － 亀山￥２０００６６ｋｍ東大寺￥５００　サガミ　あなご天丼、若鶏から揚げ￥１３６０　０８：５３～２０：４０　，４２９ｋｍ　，２２ｋｍ／Ｌ

  2005/04/30

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  エアフィルター交換等々

  サングラス失くして、ここ暫くそのままで乗ってる。先週頭に注文したサングラス。まだ届かないので、注文の詳細を見ると発送先が実家に・・・・・やってしまった。夜勤明け、数時間寝て起床。家に電話をかけ二度寝。１１時半起床。ＧＷ初日からこんなんでイイのだろうか？とも思うのもつかの間準備。ドカ屋へ。先日注文していたエアクリのフィルターとボルト等を受け取り、ついでにオイル交換。ＲＯＳＳＯオリジナルのオイルに。￥９０００ぐらい也。スタッドボルトも注文し、マスターシリンダーとカウルの干渉防止対策。現行用のステーを注文。で一旦帰宅。フィルター、フィルターカバーの金具、錆びていたボルトを交換し、カウルを取り付けチョット走りに。しかし良く汚れてますなぁ・・・・・距離が距離なんで当然か。いつもの様にレザーグローブをはめＲ２４８を南下。途中の気温計の表示・・・・・２９度。今はまだ４月じゃなかったっけ？当然、冬用なんで暑い。ＳＥＥＤに直行。今シーズンまだメッシュグローブ買ってない。先週浜松にうなぎ食いに行きついでに二件用品店に行ったがＳＩＭＰＳＯＮ、ＲＳタイチ、ＢＡＴＥＳ、ＮＡＮＫＡＩ今期モデルはどれもイマイチ。妥協して買うつもりだったが、発見。ＧＲＥＥＤＹのメッシュを。丁度ジャケットもここのだったので購入。もちろんＬＬ。しかし、最近思う。どのメーカーのを試着してもピッタリor小さい。またでかくなったのか？となると３L。店頭には無いよなぁ普通。次のシーズンどうしたものか・・・・本日は三河湾スカイラインへ。Ｒ２４８の途中、パンダが居たんで、２６号線を回って南下。Ｒ２３から入りゲートへ。￥３６０を支払いＩＮ。「サーキットラン禁止」の看板。「そんな走りしませんよ」と一瞬。じわじわとアクセル開度は増していった。が、直に展望所に。一眼持ってこなかった事を後悔・・・・部屋が乾燥してるせいか、シガリロがパリパリに・・・・・吸うたびにボロボロと。何とか吸い終わり再び出発。ハングオンの練習しながら快適に制限×２で走行。同じ場所を回ってるような錯覚を覚えながら３６８号線へ。ここからはいつもの場所へ。Ｒ４７３で北上。とこの道がまたイイ。マップルではお勧めではないが個人的には○。Ｒ３０１に入り道の駅「つくりで手作り村」で休憩。定番コース３７号線で帰路に。本日の走行距離は１５０ｋｍほど。ショートツーではあったが走りを堪能。そういえば結局今日も夕食一食のみ・・・・・飯ぐらい食わんとなぁ。本日より７日間のＧＷ連休。明日は何処へ？

  2005/04/29

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  やってしまった・・・・・

  さてこれは何でしょう？よく錆びたフランジナット。記念すべき？初のねじ切り。製造されてから７年目。スタッドも寿命がきてたのか？ サイレンサーを磨き終え、つでにエキパイも外そうとしたら・・・・・・今日はＲＯＳＳＯもお休み。明日朝一で！さあ～て、幾らかかるだろか？途中から切れてるのが幸いだが・・・・

  2005/04/28

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  伊勢ツーリング　伊勢志摩スカイライン～紀伊長島

  予報は晴。快晴ではなく、少々寒いのが残念だが、雨は降りそうではないのでツーリングへ。９時起床するも、目的地は考えてない。マップルで関西方面かなぁと考え、検索を。伊勢志摩スカイラインのレポが多くHIT。一度行ってみるかと思い出発準備。結局レポ読んでたりしたせいで、１０時半過ぎにようやく。何時も通りＲ１で名古屋方面へ少々寒さを感じながら、途中ＶＦＲを見たせいもありマッタリと走行。腹が減ってたので途中のコンビニでパンとカフェラッテを。土曜なのを思い出し日経を買いに再び店内に。レジ待ちが多かったので切れるまで並ばず待ってたが切れる気配なし・・・逆に多くなってる。土曜日でも仕事中の方が多いようで・・・・「ご苦労さんです。」と途中から人間観察に。傍から見れば列にも並ばず居たのでバカか変人に見えたことでしょう。ふと時計を見ると１２時過ぎてたんで列に。と此処でなにやらカードを機械の上に置く人が。「チャリ～ン！」。初めてＥｄｙによる支払いを目撃。段々と電子マネー化も進んでるんだなぁなどと感じ、時間潰した甲斐もあったのかも・・・・Ｒ２３に入ってからそれなりの走行をしていると、嫌な感じが・・・・ミラーで確認するとバイクが本線に。またＶＦＲかと思いながら観察すると赤色灯点灯。「怖！」と思いつつ気付いていない振りして車の後に。車線変更したりした後、目に付く車が無かったのか直に側道へ消えて行った。後は快調に進みＲ２５。関から伊勢自動車道で伊勢まで。虫の特攻でシールドも汚れトイレにも行きたくなったので多気ＰＡへ。伊勢西で下り標識通り進み、本日の目的地、伊勢志摩スカイラインへ。快適な道かと思ったが路面状態は値段の割りにイイとは言えず、流す。直にＰが在ったのでそこへ。雲がかかり、景色は霞あんまり良くは無いが、何枚か撮影。後コーヒーを買い一服。そこへタクシーで観光にやってきたらしき二人。なんとも贅沢な使い方・・・・年期の入った安定したいい走りをする方の後ろを付いて行き、頂上の展望所へ。天気が今一のせいもあり「まあ下よりはマシかな」という感じを・・・・何枚か写真を写し退散。その後は龍神方面へ行けるとこまで。Ｒ１６７で南下１６号線でＲ２６０へ抜ける。この１６号線がかなりイイ快走路。Ｒ２６０も途中舗装の荒れている所もあるがそれなりの快走路。何台かパスしていくと一段と遅い車が。普通なら直線で抜ける・・・が、この車直線ではスピードを出す。文字通りの直線番長。スカイラインに居た人と比べるとレベルが低すぎ・・・・舗装が綺麗な訳でもなかったので仕方なくその後ろを流す。何台か並んだのでそこで抜き、マイペース走行に入った。とここから段々と尿意が限界に・・・・・地図的にはもう少しで道の駅。我慢しながらハードに行くのも辛いので流す。「もう少し、もう少し」としばらく考えながらギリギリ到着。道の駅「紀伊長島 マンボウ」。「そういえば飯食ってないなぁ」と相変わらずいつものパターン。手作りパンの旗が目に留まったので中に。味は普通・・・・時刻は４時過ぎ。もう少し下まで行き北上する予定だったが、地図見て無理と判断帰路に。Ｒ４２、熊野街道を北上し勢和多気から上に。往路よりキツイ風に翻弄されながらも１１０ｋｍオーバーで巡航。しばらくがんばるが四日市辺りでギブ。次の東で下り、後はいつも通りＲ２３、Ｒ１で。スカイラインは、値段の割にはイマイチ。景色、路面を考え阿蘇周辺と比べると・・・・快晴の日だったらもう一度行く気になるかもしれないが、普通ならあの値段では行かないだろう。次回は竜神方面を回りたいものだ。まあその場合日帰りは絶対に無理だろうから一泊二日。６月辺りに行くかな？本日通行した有料道路。伊勢自動車道　関 － 伊勢西￥１５５０６７ｋｍ伊勢志摩スカイライン￥８６０１６．３ｋｍ伊勢自動車道　勢和多気 － 四日市東￥１７５０７７ｋｍ１０：４０～１９：２５　，４７２ｋｍ　，２２ｋｍ／Ｌ

  2005/04/23

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• ドカ屋　ＲＯＳＳＯ

  エアクリーナーのフィルター買ってからあろうことか一度も交換して無い！ので、Ｋ＆Ｎのリプレイスメントを注文すべく、先々週偶然見つけた岡崎のドカ屋「ＲＯＳＳＯ」へ。こぢんまりとした店舗で僕好み。店員さんにその旨を伝えると店長さんがお相手を。まあ僕がイイ印象を持って話したからか、なんかよさげ。話しているとなんとコーヒーサービス。いい営業だ・・・・単純？更に好印象を受け値段等を聞くと純正フィルターは￥２１００。Ｒ○だと￥４０００Overだったのに・・・・・なぜ？Ｋ＆Ｎの予定だったが「じゃあ純正で・・・」と。他に磨いたせいで錆びたボルト、ナット等のチョットしたパーツを頼んで、聞きたい事を２・３。最後にオイルに関して聞くとオリジナルのブレンドオイルがあるそうな。しかもよさげ。「次回のオイル交換それで！」言ってしまった。まあそこ以外の人が使ってないんで希少性大なんでいいんだが・・・・・ＲＢ佐賀同様、イイ店員が居れば、なるべくそこで注文しようと気になるのが不思議だ。まあそれが営業なんだろうけど・・・・こっちに居る間は行くとしよう。交換したいパーツも多いし幾ら落とせるだろうか？

  2005/04/18

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  遅く起きた日にもツーリング

  ９時に起きる筈が１２時起床。マップルで目的地選定・・・・近場の稲武方面へＲ３０１から３９号線足助街道との交差点で大滝渓谷の看板。チョット寄って行くことにした。案内も見易く迷わずに到着。で撮影。紅葉の名所で確かにその時期だと更に良さそうな感じ・・・・去年来なかった事を後悔。 その後は香嵐渓脇を通り３３号線でＲ４２０へ。初めて４８４号との交差点より先を走ったが途中はなかなかの狭道。おかけで楽しめた。茶臼山高原道路を走ってみようかと思いそちらへ行き、入り口前の道の駅「アグリステーションなぐら」で休憩。この有料二輪は￥９９０也。「飯食えるよ」と思いしばし地図と睨めっこ・・・・やっぱり通るのは止めにして新豊根ダムへ向かう為にＲ２５７を引き返す。車の後ろに付いて行ってるとポリスオフィサー発見。四輪居なかったら捕まってたかも。実際ミラーで見てたら次に通過したバイク止めてた・・・・運がイイ。Ｒ４７３に入りワインディングを楽しむ。坂の上で四輪が右折の為止まってたので減速、上り切った所で今度はオフィサーズ。４０ｋｍで通過。またしても運良くサインせずにすんだ。とここの道、道も綺麗で快適なワインディング。おまけに写真に良さそうな風景有。又行ってみよう。撮影の為に。Ｒ１５１に入りダムへ向かうはずがぼぅっとしていて通過。引き返すのも面倒なので帰る事に。途中コンビニで遅い昼食を軽く済ませ新城市からＲ３０１。道の駅「つくで手作り村」で一服。３７号線でまたもワインディングを。快適に走行してると前にＶＯＬＶＯ ＸＣ９０が・・・邪魔よ～しかもデカイし。ここだと思ったとこで抜き再び快適な・・・と思いきや四輪が４台。諦めて後ろに。とお楽しみ終了。後はＲ１で帰着。最初来た時ピースサイン全く返ってこなかったのでそれ以来やってなかったが、I'm Rider読んで久しぶりにその気になりやってみたら７０％ぐらいの人が何らかの返事を。この天気のお陰か否か？こっちの人も出せば返してくれる訳でこれからは又挨拶始める事にしよう。久しぶりに走りのツーリング。なんか物足りない気もするが楽しかった。明日は何処へ・・・・大王へ飯食いに行くか？それとも？？？？？？その前に今から映画鑑賞「コンスタンティン」「ナショナル・トレジャー」「阿修羅城の瞳」どれにするべか・・・・

  2005/04/16

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  本日は

  楽天ブログの皆さんと豊橋へカレーを食いに。余裕を持って９時半に出発し、豊田から上がり合流場所の上郷ＳＡへ。給油を済ませ、待つ。時間まで一服して待つつもりが、ライターがない・・・・・ぼぉ～としながら待ってるとバルカンに乗った方が前を通過。あれかなぁなどと思いつつそのまま。しばらくして挨拶してみると、やはりらいだ～☆ゆきさんでした。猫鈴々さん達が来るまで暫し談笑。僕にしては珍しく話せてたような・・・・その後はいつも通りになってましたが。で、今回の主役猫鈴々さん、ＴＯＭＡＴＯさん、ネオけんぼうさんが到着。しかしこの集まりドカ２台、アメリカン２台、オフ１台。傍から見たらつながりが分からんだろうなぁ。しばらくして出発。１２時くらい？に豊川から下りて、すぐのコンビニでウィルゴー０９さん、ひろはちさんと合流。待つ間、ライター物色の為店内に入るもターボライターは無し。「今日は吸うなって事なんだろう」と思い諦めた。で本日の目的地のカレー屋【シンガ・プーラ】（豊橋市大村町字橋元78－2）に到着。どれも良さげで迷い結局、らいだ～☆ゆきさんと同じシンガポールチキンカレーに。全然辛くも無く、美味かった。今度はナン食いに行くかな。相変わらず皆さんの会話を聞いてるだけに・・・・。１４時ぐらいに会計を済ませ各人帰路に。 ネオけんぼうさんとは同じ方向だったので着いて行き、挨拶して豊田東で下り１５時帰宅。走行距離は１００ｋｍちょいで少々短かったなかなか楽しめた。今回お会いしました、らいだ～☆ゆきさん、猫鈴々さん、TOMATO1977さん、ネオけんぼうさん、VIRGO-09さん、ひろはち☆彡さん、皆さんには感謝。お陰で楽しめました。また機会がありましたら是非呼んで下さいまし。次はもう少し話しますので・・・・予報どおりこっちはまだ降ってない。どっかに行くべか？ってこれ書いてたらあっと言う間に１７時也・・・・。映画は明日にするかな。

  2005/04/10

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• 現在東京也

  今回宿泊している汐留のホテルは最高だ。値段の割りに設備とインテリアが抜群。このままの料金設定だと、これからこっちに来るときはいつも利用するかも。バイクを停める場所は無いが、まあ歩道に止めれるしまあＯＫか。高速で二人乗りのバイクを見た時は「なんだぁ？」と思ったが、二人乗り解禁日だったことを思い出し納得。バイク乗りにとって少し環境がよくなったということか・・・有料チャンネルで映画を鑑賞。ニコラス・ケイジの「マッチスティック・マン」。観たいとは思っていたが忘れていたのでいい機会だと思い観た。神経質すぎる詐欺師の話でテンポも良く脚本も良いのでかなり楽しめた。でいまからハル・ベリーの「ゴシカ」。でもって明日もモーサイの後は映画鑑賞予定。

  2005/04/01

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  雪の月ヶ瀬

  先日の日曜日、月ヶ瀬に。予報は晴れ、気温・低。凍結の心配しながらも１０時に出発。Ｒ１、Ｒ２３・退屈な道を白い山々を見、「大丈夫か？」と不安を覚えながら津市へ、一旦は目的地の変更してカツオ茶漬け食いに行こうかとも考えたが、時間的に無理そうだったので、そのまま進む。マップルお勧めのルートＲ１６３、以前雨の中通った事があるが、今回も印象はパッとしない。悪くは無いが走りを楽しめる場所じゃない。Ｒ２５から４号線に入に、あれがあの写真の橋かぁなどと思いながら、場所を探して気の向くまま、地図を観ずに８２号線に入り帰りそうになったが、引き返し再び４号へ。少し行ったとこの駐車場に停車。レンズ付けて撮影するも、まだ早かったみたいで・・・何枚か撮り腹減ったなぁと思うと丁度良く目の前は飯屋、月ヶ瀬。１４時だったこともあり迷わず入店。味は悪くないんで、又来るだろう。次は布目ダムを目指し進んでいくと、段々と景色が白くなってきて・・・・一気に雪の舞う景色に。すぐにＵターン、駐車場に入り壊れてもいいＤ－ｓｎａｐで撮影。おかけであんまりいい写真じゃないが。スナップ用のカメラとしてはいいかもしれない。でも、それなりの物を求めると・・・・３,４メガクラスのコンパクト機が欲しい。後で入ってきた車の姉ちゃんこっち見て口をあんぐり・・・・やはり雪の中、暢気に写真を撮ってた事は普通の人から見ればそういうことなのだろうか？もちろんダム行きは諦め帰路に。意外と近いようで遠い。約３００ｋｍ、名阪国道のお陰もあり７時間半程度でツーリング終了。肝心の梅は７分咲きだったんで、天候を見ながら今週末もしくは来週又行くかもしれない。

  2005/03/15

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  神はいるのか？ ＆ ライト暗っ！ ＆ スリップサインが・・・

  本日は晴れのち一時雨。問題ないだろうと思い、昨日購入していたＩＰＦのバルブのテストも兼ねて伊良湖岬へ向かった。暖冬のせいもあり上下革でもまだ十分に暖かい。もちろんインナーは着てますが。因みにインナーはグリーディーの純正じゃなく、初めて買った南海製のジャケットの物。南海ジャケットはデザインは悪くとも、性能はイイ。しかも低価格だし。凍結の心配もないので、ワインディングを楽しむ為Ｒ３０１でまずは浜名湖を目指し南下。途中コンビニで休憩し、地図で確認。以外と砂丘が近かったので変更してそちらへ。Ｒ１からの道が分からなかったので適当に入り、浜沿いを進むと無事駐車場を発見。歩き疲れたので、駐車場で休憩し、久しぶりに葉巻を一本。Ｒ１を帰るのも嫌だったので、マップルを見て再び北へ向かう事にした。この時点で１５時。Ｒ１５２、Ｒ４７３で北上。途中道の駅「天竜相津花桃の里」にてトイレ休憩。丁度停めた所に紅葉があったので撮影。１６時１２分出発。 その後もＲ４７２を走るが、あっという間に暗くなり、バルブの結果が・・・・ノーマルの６０／５５Ｗよりはホンの少しましだが依然暗い。ＺＺＲはバルブ変えただけで見違えたのに・・・しかも５００円ぐらいの車用で。今回は１７００円。やっぱりリフレクターの性能が想像以上に低い様で・・・・来年は自作に挑戦。お手本も無いので、試行錯誤だな・・・・しばらくして燃料ランプが点灯。残り４Ｌ、約８０ｋｍ。保ちません・・・・しかも日曜で山ん中。と思いながらもどうにか成るさと思いそのまま暗闇の１．５車線程度のＲ４７３をぶっ飛ばす。といっても６０前後で・・・一段と山奥に行ってる様な・・・・だんだん不安になり「初のガス欠で冬の山で野宿か？」なんで考えたが、戻るには時既に遅し。残り１Ｌちょい。その時祈った。「もし神が存在するのなら、助けてくれ」と。思った直ぐにＲ１５１との分岐点へ。案内には豊橋方面と飯田方面の表示、迷わず豊橋方面へ南下。トンネルを抜けるとＥＮＥＯＳが・・・・神は本当に存在するのか？もちろん特定の神ではなく万物に存在するモノとしての神（要は多神信仰）だが。Ｒ４７３で帰るつもりだったので、もし地図を見て反対に行っていたら戻ってこれてないかもしれない。１８時過ぎ、無事給油も終え地図で確認し出発。豊川まで南下しＲ１で帰る。が途中から雨が降り出したので、あとコンマ２ｍｍ程度でスリップサインが出るタイヤで恐る恐る走行。無事Ｒ１入り、繋ぎ目の鉄で滑ったりしながらも無事１９時３０分帰宅。間に合った・・・ワンピースの時間に。今日は久しぶりのツーリングで、初の砂丘、ガス欠寸前で初めて通る山の中、上下革で雨の中を走行等々なかなかハードだった様な。８時間で距離は約３５０ｋｍ。とても印象深い１日になった。こういうツーリングの方が記憶に残るんだよな・・・・今日もＩＲＣの凄さを実感。先日チェックしてから約５００ｋｍ。殆ど減ってません。と言うか分かりません。コストパフォーマンスは最高だなぁ。さすが日本製、すごいぞＩＲＣ。

  2004/12/12

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• 公道での出来事

  普自二を取得してから三年半、大型二年、自動車半年。ＺＺＲ４００は最高速１８５ｋｍのツーリングバイク。彼方此方行っていたが、ツーリング先でヒヤッとした事はなかったが、勝手知ったる道では何度かあった。絶対にぶつかると思ったのが一度。映画を観た帰り道、片側二車線の道の左車線を走行していて、前方に減速を始めた車両があったので、１００ｍ手前ぐらいから右車線に移り加速しようとした瞬間、方向指示器も出さずにＵターンしやがった。７０ｋｍぐらいからフルブレーキ。この時はホントに事故ると思った。けれど１メートル程度手前で止まる事が出来た。運転席を睨んだが生憎運転席にまでスモーク。下手くそがやりそうな事だ。しかも、直ぐに出ない。全くどういう教育を受けて免許を取ったんだと思ってしまった。山道で一度あったのが道を譲ろうとして、ブラインドコーナー入り口で止まる阿呆。譲ってくれるのは大変ありがたいのだが、追い越した場合の危険予測までやってくれ・・・・そこまで気が回らないのなら初めから譲らなくていい。勝手に抜きますから。町中等では左右から道に入ってくる際、目の前で入って来る奴がいる。しかも、そういう奴に限ってちんたら走る。制限速度ー１０程度で走るのなら、無理してまで入ってくんなと言いたい。まあそういう人達にとっては、無理したのではなく、出れると思っているのだろうが。教習所では右左折は小回りと習ったはずなのに大して狭い道でもない場所に入るのに右に切った後で左折する阿呆。駐車中のバイクに思い切りぶつかっておいて逃げる大人。バイト先に止めてたＺＺＲは車輪止めを越えて１メートル先に倒れていた。カウルは３カ所割れ、交換は２枚。サイドにも傷が入るが自費なんで我慢。結局３万かかった。元々他人は信用してなかったのだが、いろいろ経験すると、全く信用しなくなった。未だに携帯しながら運転するボケや酒飲んで運転するカスも居るわけで、もっと刑罰だけではなく、意識改革も必要だと思う。第一、罰金６０００円前後って。安すぎるだろう。数万は取って割に合わないと思わせなきゃ。刑罰は本来そういう目的の為に使われるべきでしょうに。自動車会社なんか特にだろう。まだ一部の車にしかハンズフリー機能を搭載してないし・・・・全車標準装備にするぐらいの勢いでやれと思う。ぶつかった場合の頑丈さばかりを先行させ事故らない様にする対策はしない。今日本がやらなきゃいけないのは、精神を成長させる事だろう。飲酒に関してもシーズンの居酒屋で網を張って一斉摘発すればいい。各地で何度かやれば、みんな怖くてやらないだろう。何せこちらは罰金はそれなりに高額なのだから。最低の運転技術・意識しか持っていない人間がこれからは更に増えるだろう日本の現状。二輪・四輪とも世界が認める物なのに、この国のそれを扱う者の質は低い。

  2004/12/10

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• 一度は乗ってみたい四輪、二輪

  現在の愛車は ＤＵＣＡＴＩ ＳＳ９００。たとえ「ＣＢ感」の様な社会になっても、死ぬまでドカには乗り続けるだろう。最初に買った Ｋａｗａｓａｋｉ ＺＺＲ４００もまた欲しいし。世界の見え方を変えたバイク。今では金銭的に年間数十万も国に税払って、何処に行っても他人に合わせなければならない四輪に乗るのはアホらしくも思える。でも、四輪も好きだ。二輪同様他の機械にはない何かが在ると思う。で、タイトルの車種を四輪マツダロードスタートヨタ２０００ＧＴＤｕｄｇｅバイパーＳｈｅｌｂｙＡＣコブラ、ＧＴ５００、ＧＴ－１ＴＶＲＴ４４０Ｒ（Ｓｐｅｅｄ６）、タモーラＦｏｒｄ マスタング（’６４～、ＤＳ出品の０５？モデル）ＪｅｅｐラングラーＡｓｔｏｎ Ｍａｒｔｉｎ　ＤＢ９、Ｖ１２ヴァンキッシュＡｌｆａ Ｒｏｍｅｏスパイダー　クアドリフォリオ（～’９３）Ｆｉａｔクーペフィアット、バルケッタＭｅｒｃｅｄｅｓ Ｂｅｎｚ３００ＳＬ　二輪ＫａｗａｓａｋｉＺＺＲ－ＸＳｕｚｕｋｉＧＳＸ１３００ 隼Ｄｕｃａｔｉ９１６、９９８、Ｐａｕｌ Ｓｍａｒｔ １０００、アポロ、７５０ＳＳＢｅｎｅｌｉＴｎｔＨｕｒｌｅｙ ＤａｖｉｄｓｏｎＶ－ｒｏｄＴｒｉｕｍｐｈスピードトリプル、デイトナ６００ＮｏｒｔｏｎマンクスＢＭＷＫ１２００ＲＳ、Ｆ６５０ＧＳ、Ｒ１１５０ ＲｏｃｋｓｔａｒＢｉｍｏｔａｂｂ１、ｄｂ４、Ｔｅｓｉ ２ｄなかなか多いねぇ、これでも半分ぐらいだし・・・・金がいるなぁ。年明けに第一歩は踏み出す予定だが、今年中に準備が終わるだろうか・・・証券会社選びも時間が掛かるし、何処が良いモノか？検索してたらビモータのサイト発見。営業も再開したみたいだ。今後もそそられるバイクを作り続けて欲しいものだ。テーブルの前にこんなに空白が入るのはなぜ？３分後に解決。brの自動挿入のせいでした。

  2004/12/07

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• ドカラリー

  先週ドカラリーとＤＵＣＡＴＩ．ｎｅｔの朝練の為にメンテをやって、タイミングベルトを見るとひび割れを発見。直ぐにドカ屋を探し近くのＭＯＴＯＰＬＡＮに問い合わせ、交換に出した。土曜に帰ってきて、日曜は、６時半に出発し、東名で御殿場の集合場所へと向かった。慣れとは恐ろしいかな、以前は＋２０巡航はかなり辛かったのだが、今回は平均３０。後半は４０・５０で移動し、集合時間前に到着できた。あまり余裕はなかったが・・・・そこからは３グループ総勢２７台の団体に。箱スカ、伊豆スカを通り亀石Ｐまで行きここで小休憩。なんとここで、白のＳＳを見てしまう。ロゴはグレーだったのだが、同じ色・・・まあフレーク等の違いはあるだろうが。次の塗装を考えてしまう・・・その前にＥＧのＯＨがあるのだが。ここからはグループ別で走る予定だったが、休憩組と走る人に分かれた。走る人がいたのでそちらへ参加。台風の影響で路面が茶色。それなのに他の方々は速い速い。すぐに見えなくなってしまいそうだったので、がんばった。途中Ｕターンして、給油の為下りる。この道がまた予想を裏切るコーナーで、２度ほど対向車線にはみ出してしまった。対向車が無くてホントに良かった。いつもの流す時の乗り方で、ＳＢ系に付いていこうとしたのが間違いだったのだが・・・・帰りは、乗り方を変え付いていった。しかし、速いヒトに付いていくと自然と速くなるね。もっと腕を上げねば・・・・ＳＳの不満な点も見えてきたので、これからＯＨ・カスタム・調整等いろいろ金が掛かりそうだ。その後はドカラリーの会場へ。初めての参加だったが、なんかＢｒｏｓｃｌｕｂ的・・・・走って、ここで休憩して、帰っていく。それが一番の楽しみ方かも。カーボンにグリーン？の塗装を施したＳＢ、かなり派手な銀のＳＳ等いろいろなドカを見れて良かった。シングルシートカウルなかなか良い感じだ・・・・いずれ付けよう。一時間ほどいて、２時になったので、帰路に。帰りも高速。眠気と戦いながら日本平で早い夕食を摂り、５時半頃帰宅。

  2004/10/19

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• 伊勢ツーリング

  車検後初のツーリングに出かけた。２ヶ月ぶりで４００ｋｍはきつかった。前日にフロントのパッド交換、チェーン調整・給油をすませておき、８時半頃出発。国道２３号で行ったのだが、退屈すぎる。平均速度は上がるが、ワインディングがないので面白味に欠ける。結局今回は半島端の国道２６０号しか楽しめてない。目的だった「田中屋」のかつお茶漬けも店が分からず食べれなかったし・・・今度行くときは高速を使おう。下道が面白くないなら時間を取った方が良いからね。バスを追い抜いたらタイトなカーブ。フルブレーキするも倒すタイミングを外し対向車線にはみ出してしまった。対向車が来てなかったから善かったが来てたら・・・・すぱっと倒せるように腕を上げねば。

  2004/10/10

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• 車検が・・・

  日曜はDucati.netのツーリングなのに、車検取れなかった。８週間ぶりに行けそうだったのに残念だ。検査は全部合格してるので、来週書類を提出すればＯＫ。長い長いバイク無しの生活もようやく終わる。来月からはツーリング三昧だ！暖冬だったら路面凍結しないでずっと乗れるのになぁ・・・

  2004/09/24

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• あっという間に

  ７日から１５日までの９日間の休み瞬く間に過ぎていった。ほとんどが修理の為のパーツ待ちという悲しい現実。ツーリングに行く予定が家でゴロゴロと・・・・帰りは、チェーンが寿命で危うい中８００ｋｍ程度しかないのに１５０ｋｍ多く走ってしまった。山陽道を走ればいいものを中国道を通り、遠回りしたあげく山間部の雨にまで降られてしまった。高速走行が苦手なＳＳ、ますますツアラーが欲しい・・・・連休中とある記事の載っているバイク雑誌を購入。いよいよ０５か０６に出るかもしれないＸ・・・東京モーターショーで見て以来欲しいバイク。今から金を貯めておこう・・・ＳＳも４万ｋｍを越えいろいろと金がいるかもしれないが快適に長距離を走れるツアラーでもう一度乗りたいと思っているので、これで決まりだろう。Ｘのデザインをある程度引き継ぎモダンで１０年後でも古くなく、飽きないデザインに仕上げて欲しいが、日本じゃやっぱり無理か？外車には多いと思うんだが・・・・ネーミングも個人的にはＺＺＲ１３００とかよりもＸの方が好みだし。月曜からラインのスピードが上がり、今日からは一工程一人になり少々忙しくなった。勤務初日よりはイイがこの感じで一年保つのかどうか・・・・やっぱり半年か？寮生活はもう少し物を揃えれば、最高になるだろうがどうしよう。明日はいよいよ車検が切れるんで、その費用がいるし・・・ノートの性能が不満でデスクトップが欲しくなってきてるし・・・快適な環境になるには金がかかるんだなぁと改めて実感。

  2004/08/18

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• Steam Boy

  昨日は昼からチェーンオイルが飛んでかなりホイールが汚くなっていたので、足回りブレーキキャリパーも外し清掃。その過程でフロントスプロケが固定されてない事に気づく。しかしながら火曜日。ＲＢは休みだ。でも盆なので念の為電話。予想が当たり開いていたので、乗って行きみてもらい、部品が無くなっているらしかった。即注文。でも、帰るまでに届くかは？来月のツーリングは無理かなぁ・・・・今日は、「ＳＴＥＡＭ ＢＯＹ」を夜観に行った。期待通りの面白さだった。観て損はない。

  2004/08/11

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