今、巌根駅に快速電車を停めよう署名活動が行われています。
これは、本年３月14日から浜野駅に総武線と京葉線の全ての快速電車が停車することとなり蘇我〜君津駅間で停車しないのが巌根駅のみとなってしまったことにより、地域の衰退に繋がってしまう、という市民の皆様方の危機意識からおこってきたものであります。

これからは、自分たちの地域は自分たちで考え、行動をし発展させていくということを考えるに大変良い活動であり、私も早く取り組みたかった活動でもあります。現在、渡辺県議、近藤県議にもご協力をいただいております。

アクアライン800円も、無理だろうと言われながらも時代の中で実現しました。
快速停車も、皆が心を一つにすれば必ず実現に向かっていきます。

私たち一人一人の力を合わせ、皆で頑張っていきましょう。

今話題の八ツ場ダムに視察に行ってまいりました。群馬県長野原町に総貯水容量１憶750万平方メートルの4600憶円かけて造られる予定であったダムであります。現在、国土交通省の発表では、既に3200億円が投入され、本体工事を抜くと、約7割が完成しているとの話の工事でありました。
確かに、視察に伺い、国道のつけかえ工事や、代替地などの工事が多くの人々を集め、行われておりました。ここまで工事を進めたのだから、造ってしまうべきではないか。また、地元の関係者が、今やめたらかわいそうではないかとの考えもございます。確かにやれるものであれば、やってあげたい。館山道の4車線化もやれるものであればやりたい。
しかし、国がもう850兆円にものぼる借金がある中で、本当に国民のために必要な公共工事は、なんであるのか、そしてその順番が、どれが先なのかをきちんと精査し、行っていかなければ国がもたなくなっているわけであります。
　日本は、戦後から40年間は、高度成長時代であり、みんなの生活も向上した時代でありました。
しかし、平成になり始めた頃から海上への輸出も頭打ちになる中で、高齢化社会を迎え、社会保障の支出が増え、日本の国力がそこまではないのにも拘わらず、借金を積み重ね、皆の高い生活水準を維持してきました。そのつけが、今来てしまっております。
　ここまで来ると、これからは皆で少しずつ我慢する事が必要な時代となってきていると思います。

９月４日、高柳小学校の５年生が行った稲刈り体験に参加しました。
地域で子供を育てようと始まった学校前の稲作も、４年目となりました。
５月に田植えをし、９月に稲刈りをし、１０月にそのお米を給食で食べます。
子供たちに作物作る大変さと、食物の大切さを少しずつでも考える場ができたらと考え、
地域の農家の方が中心となって、行って頂いております。
しかし、子供たちは、鎌の使い方も知らなくて、危ない、危ない。
しかし、危ない事も経験させないと！！

バスターミナルの早期の完成の要望書を市に金田まちづくり協議会の皆様がたと提出してまいりました。バスターミナルが出来れば全路線が金田から放射線状に運航され、バスのハブ化となります。路線が拡充されバス料金も下げることができ便利になるはずです。今から動けば仮換地指定の終わる２３年ごろに出来るはずなんだけど？さてどうなるか？

カウントダウンに事務局として、参加させて頂きました。本当にありがとうございまいた。
ちなみに、手に持っている缶は乾杯で使ったアルコール分０のビールです。ご安心を。

ちーばくんと知事です。

８月１日からアクアラインが800円となりました。写真はアクアライン800円推進協議会が７月３１日に知事をお呼びし、行ったカウントダウンイベントです。
　７年半の活動の中で、約４４万人の署名を集め、国を少しずつ動かしてきた、また800円化を公約にし、100万票を超える支持を集め当選された森田知事への民意の力と、知事の行動力が重なり、実現へと向かいました。
　皆様本当にありがとうございました。
　しかし、これからが重要な時となります。この800円の実験は、国が減収分の3分の2、千葉県が3分の1を出して行われます。その金額は、県だけで今年度の8か月分10億円となります。これだけの投資をして行われる実験であり、また2年限定で行われる実験でありますので、これを成功させ、恒久的な値下げにするには、それに見合う以上の経済効果が必要となります。ぜひ皆で房総半島に人々を呼び込む企画を考え、定住人口を増やし、成功させましょう。
千葉はいいところですよ。