．凄い時代になったものです。
　大型モデルのVF-1Sが複数リリースされるとは・・・。

・バンダイ 1/48 DX超合金 VF-1J バルキリー（一条輝機）


　ファイター時の全長が約300mm。
　完全変形トイのバルキリーとしては決定版でしょう。






　バリエーション展開も順調。



　オプションパーツもぬかりなし。
　ロイのVF-1Sか、マックスのVF-1Jが欲しいなぁ。
　画像は魂ウェブから拝借しました。

・Max Factory 1/20 PLAMAX MF-25 minimum factory VF-1 スーパー／ストライク ガウォーク バルキリー


　全長約570mm。（ファイターは約713mm）
　これを見てしまうと、バンダイのバルキリーは大型モデルとは言えなくなってしまいます。



　なんせ、この大きさですから。
　MAX渡辺さん、良い笑顔をされています。
　ABS製とは言えこのサイズのプラモデルでは可動は難しかったのか、固定モデルとなっています。
　固定モデルとしてガウォーク形態をチョイスしたところは「ウマい！」と思いました。






　初めにファイター形態を出してしまうとバルキリーらしさが薄れてしまうし、「せめて脚だけでも変形してくれたらなぁ。」と誰もが思ってしまったと思います。
　しかし、ガウォークを先に見せられると「ファイターも良いよね！」となります。
　特にストライク・ファイター・バルキリーは格好イイです。
　これを作り込んだら楽しそうだなぁ。
　にしてもデカ過ぎます。
　画像はグッドスマイルカンパニーから拝借しました。

・アシェット週刊 超時空要塞マクロスVF-1Sバルキリーをつくる


　1/24だからバンダイのちょうど二倍の大きさで、全長約600mm。
　ダイキャスト製で強度はありそうだけど変形機構は無し。
　その代わりに電飾や電動ギミックが盛り込まれています。
　問題は販売元がアシェットと言う事。
　過去のアシェットの航空機モデルの作例を見ると、組み立ては大変そうだし、サポート体制に問題があるし、延長号としてスーパーパーツが準備されている事が見え見えだよねぇ。
　画像はレッサーかずさんから拝借しました。

　この三商品の棲み分けはこんな感じかな？
　　変形を楽しみたい人→バンダイ
　　ヤル気とスキルがある人→マックスファクトリー
　　アシェットの怖さを知らない人→アシェット

　僕は？
　バンダイかな。
　1/48のバルキリーとレギオスを並べてみたいです。