田舎の楽園作り

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  ポータブルカーナビ買い替え　検討編

  10年使用したゴリラを買い替える決心をした理由については前編で述べました。前編でも書いているように、相変わらずワンセグしか映らない最新版のゴリラには6万円もの価値はない、従って違う機種（メーカー）のカーナビを買う前提でいろいろと調べてみました。「ポータブルカーナビ　お勧め」で検索して​​「​ポータブルナビのおすすめ人気ランキング15選【徹底比較】​​を見ると･･･​鉄人的には前回購入したゴリラの金額以下で購入したいと考えているので4万円以上はペケその金額内でワンセグではなく地デジが受信出来て、出来れば8インチ以上VICSは首都高などを走る機会は滅多にないからなくてもいいかな･･･ナビ機能はある程度正確である事は必須ゴリラは評価トップではありますが、高すぎる為に除外は前述通りユピテルはポータブルカーナビの新製品を止めているようなので没となると最上位のセイワ　​PIXYDA PNM88Fとなりますが･･･慎重な錆鉄人は口コミが多いアマゾンでこの「セイワ　​PIXYDA PNM88F」を見ると口コミが3.4しかなく、その内容も「これじゃ…」という感じです。勿論、アマゾンに限らず口コミはサクラも多く高評価には信頼がおけないので２とか３の内容を重視しました。という事で、アマゾンのポータブルカーナビを見ているとRoadQuestの​RQ-A820PVF​​が口コミ3.8ですがその内容は錆鉄人的には合格​カーナビ ポータブルナビ フルセグ 地デジ 8インチ カーナビゲーション 最新ゼンリン地図 VICS 渋滞対応 みちびき バックカメラ対応 DC12V DC24V RQ-A820PVF​​なによりも8インチ地デジ受信で29,500円という値段に惹かれたたのでしたが･･･​​RoadQuestのホームページを見ると、仕様が事細かく表示されていて「真面目にカーナビに取り組んでいる」ように思われたことが決定打！しかも10インチで34,800円ってすっごくお買い得！な製品まであります！​カーナビ ポータブルナビ フルセグ 地デジ 10インチ カーナビゲーション 最新ゼンリン地図 VICS 渋滞対応 みちびき バックカメラ対応 DC12V DC24V RQ-A1021PVF​しかしながら、ゴリラを買う前の某国製「なんちゃってカーナビ」がトラウマとなっている錆鉄人は口コミを信用出来ず、ダメでもダメージが4,000円少ない8インチを購入する事にしました。（ダッシュボードの上に10インチは大きすぎるとも考えたからでしたが…）​カーナビ ポータブルナビ フルセグ 地デジ 8インチ カーナビゲーション 最新ゼンリン地図 VICS 渋滞対応 みちびき バックカメラ対応 DC12V DC24V RQ-A820PVF​さて、その結果は吉と出るか凶と出るか･･･​​​​​​​​​​

  2024年04月26日

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• ポータブルカーナビの買い替え

  2代目ステップワゴンは純正のカーナビを付け、登山や温泉で延べ31万㎞ほど走行しましたが、（2015年にRP-1に買い替えました。）登山口までの狭い山道や山奥の秘湯に行く時に痛感したのは「軽なら走行が楽なのに！」という事でした。という事で、天女の軽自動車（ダイハツムーブ）を買い替える時に軽で夫婦2人が車中泊出来る車を買う事に決めましたが、登山用のザックなども積み込んだまま車中泊出来る車は軽ワンボックスカーしかありません。という事で、エブリイとアトレーを徹底的に比較検討、試乗も行い圧倒的な大差でエブリイが優れていたのでエブリイを購入したのでありました。（2012年）このエブリイ用にポータブルカーナビを購入する事にして徹底的に研究しました。早い話、価格コムの口コミを見て、ゴリラよりも評価点数の高い某国製カーナビを買ったのでしたが･･･そのナビは信頼できない上に、ワンセグも全然映らないのでフロントウィンドーに貼り付けるアンテナを購入しましたが、効果なし2年間我慢しましたが、ポータブルナビとして定評のあるゴリラを購入しました。（以下、その時のブログのコピペです。）　買ったのはゴリラCN-SP735VL アマゾンで40,141円です。　価格ドットコムを見るとパナソニックに買収されてからゴリラは堕落する一方のようで　動作は遅くなって、機能が削られて、聞き分け（検索性能）も悪くなったと書かれていますが　VICS付きのポータブルナビは他にはなく（ステップワゴンのカーナビは付いています）　渋滞の首都高を通る時は欲しいし、　花見で弘前に行った時はすごく助けられた記憶があります。　3年間地図更新が付く事を考えると相当お得な気がします。　735VLの問題はテレビがワンセグしか写らない事で、　地デジが見たかったら高いストラーダを買え！というユーザーを無視した殿様商売が　今の凋落を招いた事に、パナソニックはまだ気付いていないようです。　付加価値付加価値といってユーザーのいらない機能をつけて高くするよりはマシですが・・　実は、昨日オートバックスで見比べてきたのですが、　狭い道路の道路幅が外国産カーナビと比べて見やすかったのが決め手で　ゴリラの道案内の性能は外国産とは遥かに上という「定評」を信じる事にしました。　というのは、エブリイで富良野から札幌Ａさん宅を案内させたら　夕張経由という訳の分からない遠回りをさせられたり　横にほとんどノンストップのバイパスがあるのに旧道の市街地を走らされて　信号に捕まってばかりした苦い記憶がたくさんあるので、　カーナビはテレビよりもナビ性能で選択する事にしたのでありました。　ワンセグはアンテナだけですが、　受信性能もかなり良いという書き込みもあるのでそれにも期待しています。　（すぐにワンセグアンテナとGPSアンテナのセットを購入しました。）このゴリラはそれまでの某国製カーナビとははるかに案内能力が高く、ワンセグもかなりの範囲で視聴出来たので車中泊でも重宝していました。最も良い点ばかりではなく、１．起動時に時々、ナビが止まったままになる　　移動しても自社位置が動かない２．起動時に時々、自車の方向を逆に認識してガイドするので反対方向に走らされる３．起動時に時々、バージョンアップに失敗しましたと表示し、何の操作も出来ない。　　一旦エンジンを切って再起動すると治る。４．ACCで起動したのにバッテリー駆動モードになっていてVICSが使えませんと表示され、　　エンジンを切ってもバッテリーで表示が続く。などの問題がありましたが、使い続けてきました。しかしながら、地図は3年無料更新の最後の2016年版？の為に無料の高速があるのに旧道を走らされる事が多くなり、有料の地図更新をしようと思ったのですが、2023年版で更新は終了エブリイは2年後には買い替える予定なので、その時までカーナビを我慢して新しいカーナビを装着しようと思っていたのですがお遍路中に（２）の逆方向に走らされることが頻発し、さらに（４）も頻発するようになったので、新しいポータブルカーナビを買って新エブリイでも使用する事にし、いろいろと研究しました。最初に買った某国製のカーナビがあんまりひどい代物だったので、今回もゴリラのVICS付きのCN-G1500VDを買おうと考えていたのですが、価格コムを見ると何と値段が爆上がりしています。錆鉄人は「ゴリラの新型が出ない＝ゴリラの販売自体がなくなる」為に価格がアップしているに違いないと考えました。ポータブルカーナビに6万円は高すぎるぜよ！ゴリラは母親が死んだ為に（三洋電機がパナソニックに吸収された）養子に入ったゴリラは継子いじめで食事（性能アップ）もほとんど与えられず数年前にようやくワイドVGAディスプレーにはなったもののワンセグのまま！これに6万円は高すぎるぜよ！！（同じ値段でストラーダの７インチが買える（設置費用別）という事で違うポータブルカーナビを必死で物色（続く）

  2024年04月23日

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  葉わさび採取

  天女さんちの庭の畑わさびが成長して花を咲かせているので北の猟場に葉わさび採りに行きました。 これまでは3月下旬とかまだ十分に成長していない時期から採取に行っていました。しかしながら、この辺りの人は熊が怖いので今ではとんど山に入らない上、葉わさびを採取する人もいないので、慌てて採りに行く必要はなかったのでありましたが･･･ という事で、大きなバケツに一杯採って来ました！（はみださないように下に押し付けてあります。）恐らく2㎏以上！ という事で、今夜のおつまみは葉わさびの醤油漬け！（おっと、写真は撮り忘れました。） 当分はビールの消費量が上がりっぱなしです。

  2024年04月16日

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  早くもマムシ出現！

  朝食後のウォーキングをしていると･･･農道のアスファルトの上にマムシがいました。 まだ朝で気温が上がっていない為かほとんど動きません。従って、横をすり抜けるのは何ら問題はありませんが、天女は全く気付いていません。「お母さん、マムシがいるよ！」「キャーッ！」天女はマムシがどこにいるかも分からないまま横に逃げ出しましたが、運よくマムシとは反対側に逃げました。 我々には何の害もなかったのですが、ここを通る人がマムシに嚙まれないとも限りません。しかしながら、この大きさでは足で踏みつぶそうとして失敗したら･･･錆鉄人は心を鬼にして、近くにあった材木で頭を一撃！ほぼ致命傷だったと思いますが、さらに追撃する事数回マムシの動きが止まりました。  ごめんね！毒蛇じゃなかったら見逃したんだけど･･･

  2024年04月16日

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  今年の行者ニンニクの状況

  天女さんちは山菜屋敷ですが、錆鉄人がもっとも大事にしているのは勿論、行者ニンニクです。これまでの何度もアップしようと写真を撮り続けていたのですが、雑草が多いので草取りをしてから･･･もう少し生えそろってから･･･と思っているうちにつぼみが出来てきました。 行者ニンニク畑の全貌最初の頃に送ってもらった行者ニンニクは、天女さんちの風土にすっかりなじんで株数が大幅に増えています。ここだけで２００株位ありそうな･･･ つぼみの様子 去年巻いた種も無事に発芽しています。 ２００本位はありそうですが、発芽率は20％程度 株元にわざと種を落としたほうが発芽率は良さそうな･･･ 去年発芽した行者ニンニク畑はモグラが土を掘りまくったので生き残っているのは数本しかありません。 モグラ対策をしなくっちゃ！

  2024年04月16日

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  ２回目のコシアブラ採取

  裏庭のコシアブラが食べごろになったので、それは採らずに山へ採りに行きました。 コシアブラの木に行く途中熊が冬眠していた穴かも？ 毎年、木登りして地面に足が着くまで曲げてコシアブラを採取しているので斜めになったままのコシアブラの木なかには枯れてしまう木もあるのですが･･･ 今回は１か所の山で必要な量が採取出来たので、山を下りてタラの木畑でタラの芽を採取ほんの一部だけ採取しました。一帯は蕗畑でもありますが、蕗採りは５月に入ってからになりそうです。 という事でコシアブラは筆状態のものと伸びたもの、その中間のものの食べ比べです。 実際はほんの一部だけテンプラにしてもらいました。昨日は禁酒したのですが、昨日の分まで飲んでしまいました。

  2024年04月15日

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  雪割草が出芽しました！

  去年買った雪割草奇麗な花を咲かせて種を作ったのですが･･･夏の間に枯れてしまいました。 出来た種は採取して、鉢に蒔き自然のままの戸外に置いていたのですが一向に芽が出ず春になって雑草が生えてきたのをむしったりしていたのですが･･･  同じ葉っぱの草が数か所生えてきて･･･もしかして雑草じゃないのかも？と摘み取る前に思って調べると雪割草の葉っぱでした！ 1年目はほぼこのままらしく開花は３年後との事！ 無事に育ってきれいな花を咲かせてくれますように！

  2024年04月11日

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  山菜の女王「コシアブラ」

  タラの芽は自分で水栽培しているので2月以降何度も食べていますがコシアブラは水栽培が出来ないので山に採取に行くしかありません。（出来ると言われていますがうまく出来た事がない）コシアブラの旬はほんの数日なので時期を逸すると採取出来なくなってしまうので、天女さんちには「コシアブラの標準木」があり、その状況を見て山に行きます。勿論、標準木のコシアブラも採取しますが･･･標準木の状況山のコシアブラは天女さんちと同じかやや早く成長するので、今年初のコシアブラ採取に行きました。急斜面に生えているコシアブラの木に腕だけで登り、錆鉄人の重さで木がしなって、地上に足がつくようになって採取したあと、元に戻らなくなった木です。山を1時間以上歩き回って十数本のコシアブラの木をみましたが、まだ早くて採取できたのは約10個でした。 帰りに、山の下の畑で栽培しているコゴミとワラビを採取しました。コゴミも採取時期は1週間ほど、今日がほぼ最後です。 ワラビは出始めたばかり という事で、これだけ採取しました。 天女が調理してくれました。ワラビのお浸し コシアブラは水栽培最後のタラの芽と一緒にテンプラにしてくれました。 ビールがすすむぜよ！

  2024年04月10日

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  春が団体でやってきた！　その１

  ブログの話題が少ないわけではありませんが、１つずつアップしようと思っています。（でも、途中で状況が変わってしまいそうですが･･･） その１は･･･待望久しいカタクリの開花です。毎日何回も見に行って、昨日の段階でもうすぐ咲くぜよと思っていたのですが･･･）今朝一番のパトロールではつぼみは固いまま早朝は寒いので、開花した次の日でも閉じているので予想通り 10時頃に行くと･･･うふふっ、開きかけています！ 昼食後に行くと･･･バンザーイ！ こちらも不格好ですが開花していました。 スマホでズーム撮影は難しいぜよ･･･ カタクリは全部で20株、つぼみがあるのは半分の10株です。1日に何回も見に行くなんて、なんて暇人なんだろうと思う人が多いと思いますが暇な人は無気力でぼんやりテレビを見ているばかり、何もしないものです。精神年齢が少年の錆鉄人なので、あらゆることが楽しみです。

  2024年03月31日

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  ブルーベリーの挿し木苗の移植

  一昨年い挿し木したブルーベリー去年の春には新芽が伸びだしたので、移植しようと掘りだしたら「根」が全く付いていませんでした。タラの芽の水栽培と同じように、枝の栄養だけで芽を伸ばしていただけのようで、他の挿し木はそのままにしておきました。 数日前に一面のイチゴ苗と雑草を取り、赤玉土を撒いたブルーベリー畑ピントが地面になって分かりにくいけれど新芽がたくさん膨らんでいます。 2度目の春を迎えた挿し木苗にも新芽が膨らんできました。（左はシュウメイギク、右側が根付いた挿し木） 地植えしようと掘ってみると･･･もっとしっかりした根が伸びていると思ったのですが、土を落とすと根が切れてしまいそうで、そのままチャンドラーの向こう側に植えメネデールを薄めた水をたっぷりかけてやりました。無事に根付いてくれますように！ という事で、他に５～６本根付いた枝があるのですが、地植えするのは延期しました。

  2024年03月30日

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  六方沢わさびが開花しました！

  去年1株だけ買った六方沢わさび6月頃には大繁茂して喜んでいたのもつかの間･･･夏の暑さに葉が次々と枯れてしまい、ほぼ消えてしまったのですが秋の終わりには小さな芽が伸びだし一安心 実は芽が２つ伸びだしていて、だんだんと葉が増えてきたので3月13日に株分けをしました。 掘りだして根を洗った六方沢わさび ハサミで切断しました。包丁のほうが良かったような･･･ そのまますぐに大きいプランターに植付けました。 うまく根が着いて成長してきて･･･（葉の数があまり違わないのは病気っぽい葉を切除したからです。） ついに今日、花が咲きました！ 種を採ってうまく増やせるといいのですが･･･

  2024年03月30日

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  ゴボウの袋栽培

  山芋やゴボウは地中深く掘って収穫する必要があるのですが、錆鉄人はターミネーターなので特に苦痛ではありません。しかしながらレーザースキャンが地中深くまでは届かないので、地中で曲がっていたり二股に分かれていたりすると、スコップで切断してしまいます。 そこで、天才雨樋で山芋を栽培しているのですが、同じようにゴボウも雨樋で栽培してみた所、ゴボウは錆鉄人のようにまっすぐな性格のようで、雨樋の中を横に伸びてはくれませんでした。 そこで、トタン板で丸く囲った所に土を入れてゴボウを栽培したのですが、家から離れた畑でやった為に充分な世話が出来ず、うまく栽培できませんでした。 数年前に袋に土を入れてゴボウを栽培する方法を知ったので、今年はゴボウの袋栽培をする事にしました。 天女さんちの屋敷の畑には、10年ほど前に種を蒔いたゴボウがで収穫をしなかったものが毎年花を咲かせ、種を作って畑に落ちて、新しく芽が伸びる･･･を繰り返しています。 こんな小さな苗ですが、掘ってみると10㎝ほどのミニゴボウが出来ています。袋はちょっと薄手ですが、毎年10袋以上使っている鶏糞の袋にしました。畑の土に鶏糞を撒いて細かく耕し、袋に入れてゴボウの苗を植えました。袋の下のほうにドライバーで数十か所水抜き穴を開けました。 袋を突き抜けるほどのゴボウが出来ますよふくｒ尾

  2024年03月29日

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  亜熱帯植物の冬越し完了！

  11月下旬頃から外の寒さを居間でしのいだ天女さんちの亜熱帯植物たち 今朝の気温は3℃でしたが、二中の気温は15℃を越え、明日の朝にかけてもさほど気温が下がらず、明後日以降も最低気温は5℃以上という天気予報に勇気を得て錆鉄人は今日からはかわいい亜熱帯植物たちを外で育てる事にしました。（実は10日ほど前から日中の温度が高い時は外に出し、　夕方に居間に戻していたのですが･･･） まずはパイナップル大きくなって鉢が小さい上に傾いてしまったので、大きな鉢に植え替える事にしました。ちなみに植え替えは5月以降が推奨されているのですが、これではあまりにも可哀そうですから！こんなに傾く位だから根もほとんどないに違いないと考え鉢の周りを鎌で軽く縁切りして抜こうとしたのですが抜けません。丁寧に縁切りをやり直し、天女に鉢を抑えてもらってやっと抜けました。そして大きな鉢に植え替えました。土の量は３～４倍になったと思われます。のびのびと育ってパイナップルを付けるんだよ！ 次はアイスクリームバナナ展開途中の葉は今で伸びだしてきたものです。今年が3年目、もう1年鉢植えのままで今年も冬越しさせて、来年地植えすればアイスクリームバナナがなるのではないかと期待しています。 右後ろはパパイヤパパイヤは5本越冬させていたのですが、3週間ほど前に何故か1本だけ枯れてしまいました。去年は葉が全部落ちてしまった事を考えれば上出来ぜよ！成長点の様子これは心配･･･これは大丈夫！これは一番小さい苗ですが、ほとんど葉が落ちませんでした！ 去年まで冬の間に芽出ししていましたが、充分な生育期間が得られないので思うように収穫が出来なかったので苗を冬越しさせて生育を早める作戦に変更しました。うまくすれば完熟パパイヤが収穫出来るかも？という事で、芽出しは5月か6月に行う予定です。 一緒に写っているのは「コーヒーの木」一番気温尾低い時期に購入して送られてきたので寒害が心配でしたが、無事でした！縦に開いている若葉は居間に置いている間に伸びだしたものです。 それから、アボカド2週間ほど前に外に出して、玄関に置いていたのですが、葉が寒さで萎れていまいました。メキシコ系ならマイナス10℃まで耐えると言う事ですが、どうやら寒さに弱い品種だったようです。成長点の芽は元気ですが、果実の収穫は無理かもしれません。 これらの亜熱帯植物は透明な波板で作った防獣ハウスの中に入れました。この防獣ハウスの中は、明け頃は外気温と同じになりますが、太陽が照れば30℃以上になるのでスクスク育ってくれるはず！毎日の成長が楽しみな錆鉄人であります！ 尚、パパイヤは4月半ば頃には地植えする予定です！

  2024年03月28日

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• 有朋自遠方来、不亦楽乎

  札幌Ａさん夫妻が22日に小樽を出発し、四国旅行をした後、28日に天女さんちを訪ねて来て下さる予定だったのですが･･･急用が出来てしまいお迎え出来ない事になってしまったのでフェリーが到着する敦賀港まで逢いに行くことにしました。ところが、フェリーの修理か何かで出航が2時間遅れ、到着も2時間遅れの22時30分になると連絡があり、通常、フェリーが着岸しても乗用車が下船するのは15分位後なのでそれを見越して21時半に出発しました。（天女さんちからフェリーターミナルまでは約50㎞1時間）ところが敦賀新港が見える所まで走ると、すでにフェリーは着岸している様子でも、車を駐車してフェリーターミナルの前で待っていると･･･札幌Ａさんの車がフェリーターミナルの先に停車する所を見つけたので駐車する場所を教え、フェリーターミナルで再会を楽しみました。（ちなみに帰宅したのは午前1時でした。）という事で「有朋自遠方来、不亦楽乎」だったのです。20年ほど前の北海道遠征（登山）の帰り、苫小牧東港からフェリーに乗るときに札幌Ａさんが会いに来て下さって以来のお付き合いです。ちなみに札幌Ａさんはヴィーナストラベルの格安パックの利用です。なんと！車と2名の往復料金にホテルルートイン美川のツインルーム宿泊込で45,000円！！（敦賀、舞鶴港から北海道にいくお得パックは若干高いですが、それでも超お得です！）6月まではかなりお安く北海道との間を往復出来るので、旅行を計画される方にはお勧めです！

  2024年03月24日

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  サル軍団と遭遇！

  朝食後のウォーキングで隣の集落を歩いていると･･･正面の家の横を何かが通り過ぎました。桜並木の間から川の向こうを見ると･･･なんじゃこりゃ！この辺りの稲作を請け負っている作業組合も、組合員の高齢化で稲刈りを行った後の田圃の秋起しをしなくなったので2番穂（ヒコバエとも言う）が実をつけ、それをサルたちが食べているのです。（秋起しをしなくなったのはこの辺りだけではありませんが･･･）この猿軍団は錆鉄人に追い立てられた記憶があるので、錆鉄人を見つけて移動し始めました。 号令がかかったのか、最初の写真の家の横からも子ザルが何匹も飛び出してきて合流しました。 見通しの良い所だったのでサル軍団全部が見られました。まだ群れの半分は田圃の中にいて、20～30匹の集団でした。 向こうの県道を車が通り過ぎるタイミングを待って、その向こうの山のほうに消えて行きました。（サル真似と言いますが、手は上げずに渡っていました。） こうして冬の間も食料に不自由しなくなったサルやイノシシはさらに増えるに違いありません。

  2024年03月23日

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  天女さんちの山菜

  天女さんちは山菜が自慢です。雪がなければ正月からでも採取できるフキノトウを初めとして山菜の王様タラの芽、山菜の女王コシアブラよりもおいしくて栽培に熱中している行者ニンニクなどは後に回して･･･まずは今年が表年（大収穫の年）のタケノコから 天女さんちの竹やぶは裏山と、もう1か所は「間地」と呼ばれている谷の向こう側しかしながら、豚コレラで一旦少なくなったイノシシは感染した豚舎の豚は全部殺して埋めてしまうのに、イノシシにはワクチン入りの餌を撒いて死なせないようにするという理解できない政策のせいで大復活を遂げたイノシシは山は言うに及ばず、田圃の土手や畑を掘り返しています。 10日ほど前にうっすらと雪が積もった朝のウォーキング時超巨大イノシシと思われる足跡  そう言えば、裏山の竹やぶを3月半ば頃からイノシシが掘っていたのを思い出し登ってみると･･･おバカなイノシシぜよ！こんな小さなタケノコを掘っても腹はふくれないだろうに･･･（それだけおいしいという事かもしれません？） 早速、電気柵を張ろうと思いましたが、去年張った所は杉の枝葉で埋もれています。 今年はルートを変えて直線的に張ろうとする所にある倒木 チェーンソーを取りに戻って切断して撤去しました。  そして、電柵を張る場所に積もった杉の枝葉を 撤去し埋まったステップを掘りなおして2日かけて電気柵を設置しました。    ちなみに巡回するステップは電気柵の外側に設置します。イノシイは（のみならず一般的に獣は）人間の臭いを警戒するので電気柵の外側に通路を設け、そこを歩く事で二重のバリアになるからです。（臭いは雨で消えてしまいますが、収穫時期まで適時巡回して落葉処理を行います。） 去年は4月になってから電気柵を設置しましたが、竹やぶに電気柵を設置したのは初めてだったので数日間は電気柵を知らないイノシシが引っかけたので、毎日張り直していました。（基本的に一度電気ショックを経験したイノシシは、電気柵には近寄らないので　何頭ものイノシシが跋扈していたことが分かります。） でも、今年は電気柵を設置して1週間ほど経ちましたが電気柵は「無傷」です。ただし、昨日、一昨日の強風で杉の枝葉が電気柵の上に何か所も落下して「アース状態」になっていたのでそれを撤去しました。 という事で、今年は「大収穫」が見込めるかも？ちなみに、錆鉄人が竹やぶに電気柵を設置する理由はイノシシがタケノコを食べて大繁殖するのを少しでも抑える為です。従って、電気柵の外側でもタケノコを見つけたら全て掘ってしまう事にしています。結果的に天女さんちで食べる分の十倍以上のタケノコを掘りますが、友人・知人にあげているので無駄にはなっていません。 

  2024年03月22日

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  天女さんちの山野草

  雪は予想通り消えました。（でも夕方にはまた降ってきて･･･） 雪が消えたカタクリ畑（の一部）雪に埋もれていなかったカタクリ今日数えると全部で15株、つぼみ付きは6株なかなか増えないなぁ･･･（冬の間にモグラが辺りを荒らしまくったのが原因かもしれません。） ショウジョウバカマ先日っ最多と思ったのですが、今日は寒いので花が閉じています。 何処で買って来たか忘れましたが･･･ミチノク福寿草買ったのは1株だったのに去年から2株になったのは地下茎が伸びたのかしら？ 一輪草も伸びてきましたが、オーレンは花が終わりました。（生態をしりませんが、増えてくれるのはうれしい！） 次は山菜についてアップする予定です。

  2024年03月21日

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  名残り雪

  彼岸が過ぎたというのにうっすらと雪が積もりました。 今年も頑張って花を咲かせてくれた老梅にも積もりました。本体は枯れて右側の枝のみが生きているのですが去年と同じように今年も子孫を残すために頑張って実を付けようとしているのに･･･ 十数本伸びだしたカタクリも葉っぱが雪に埋もれています。 こちらは木の枝の下だったので雪が積もっていません。カタクリが咲くのは１週間ほど先かしら？ 食後のウォーキングの楽しみの一つはニンニクの成長を見る事なのですが･･･先日、周辺は草の成長を止めるために耕し、溝も掘りなおした所です。  今はすっかり晴れて、日向の雪は昼には消えると思われいよいよ畑が本格化します。

  2024年03月21日

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  特等席のつもりが･･･

  ブルーインパルスの飛行は新幹線たけふ駅の上空を飛行するとの事で、すぐ横の日野山（795m）の上なら混雑する事もなく、標高が高い分だけ近くに見えるのではないかと考え運動不足解消も出来て一石二鳥と出かけました。 錆鉄人が考えたように、山の上で見ようと考えた人は多く普段は10台ほどの駐車場の車は30台ほどで満杯（他に3か所の登山口もあるので、全部ではどれだけあったのか？） 9時15分登山開始登山道にはまだ雪があってぬかるんでいると考え長靴で登りました。 頂上には10時半到着 雪はわずかに残っているだけでした。 ブルーインパルスの飛行を見る場所は北の社ここからは越前たけふ駅が良く見えます。写真では分からないと思いますが、道の駅がある駅の表側も裏側も駐車場は満杯そればかりではなく、前後の田圃の中の道路は駐車した車で一杯です。 飛行予定は11時42分、敦賀でユーターンして11時49分の2回おにぎりを食べ、カップラーメンを食べ、コーヒーを飲みながら1時間以上北の空を眺めていました。 「来たー！」だれかが叫びました。錆鉄人はカメラで動画撮影し、天女がスマホで写真を撮りました。「どこにいるのか分からなかったけど、写っていたわ！」（（中央の６つの影） 帰りは錆鉄人もスマホで撮影来たー！ 消えた！（僅か10秒ほど） 予想より低空で西のほうを飛行したので編隊が良く見えなかったばかりか何の芸もせず（図形も描かず）来て、ケム吐いて、消えただけでしたが、錆鉄人の感動理論に従って、汗を流して登って来ただけ「地上では得られない」大きな感動を得られたと思う事にします。

  2024年03月16日

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• 北陸新幹線敦賀まで延伸！

  車派の錆鉄人にとって、新幹線も在来線もまず乗ることはありませんが、新聞もテレビも延伸開通のニュースでもちきりです。試運転の時から新幹線を撮影しようと文殊山の山頂で三脚を立てて通過の時間も分からずに待っている人がいましたが、今日からは定時通過なのでほとんどいつでも撮影出来るのに･･･ 駅も歓迎行事や見物客でごったがえしの見込なので、行こうとは思いません。 唯一、この日にしか見られないものがブルーインパルスの曲芸飛行（小松や浜松などでは年に１回は航空ショーで見られるのかもしれませんが･･･） という事で、大混雑する駅でない所で眺めようと思っています！

  2024年03月16日

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  春が来た！

  何を持って春が来たと言えば良いのか疑問ではありますが･･･フキノトウや梅の開花に次いで、真っ先に咲いたのはオーレンです。葉っぱの下からワサビが伸びだして･･･同じく葉っぱの下から行者ニンニクが顔を出し･･･（葉っぱは冬の間寒くないように毛布替わりに残しておいたものです？） 1週間ほど前にカタクリの葉っぱが伸びだし･･･今日はつぼみも伸びだしてきました。 畑の湧き水の横のミズブキ（ミズ）も伸びだしていましたが、屋敷のミズブキは４月初めごろのはず。コゴミもその頃だったか？少し遅れてワラビ、もっと遅れてウド もうすぐ草と葉っぱのおつまみが待っています！落葉を取って、草取りをして、肥料をやらなくっちゃ！

  2024年03月13日

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  最新版：みんカラのアトレーとエブリイの燃費

  燃費は走り方や地域、荷物の重さなどによって大差が出るのですが、それでも大量のデータを集積すれば大体の傾向が分かります。先日、アトレーのほうがエブリイよりリッター5㎞も燃費が良いというコメントがあったのですが、一番燃費の良い走行状態と一番悪い走行状態を比べれば、もっと性出るのは当たり前なので、上記の「大量の燃費データの平均値」がある「みんカラ」で確認してみました。すると、コメントに反してアトレー700のほうがエブリイ710より悪いという結果でした。（コメントは正しいデータに基づかない上、狂信的な内容だったので削除しています。）〇アトレーの燃費〇エブリイの燃費これは錆鉄人の主観によるものではありません。新型のアトレー＆ハイゼットカーゴに関しては、思っていたより燃費が悪いと言う口コミが大半です。CVTを搭載しても大きくて力のないシーラカンス的なエンジンのままだったので以前よりはアップしても燃費が大きくは向上しなかったようです。マイナーチェンジしたエブリイはCVT搭載によって燃費が1割程度はアップするはず。ちなみに錆鉄人のエブリイジョインターボ5Fは延べ10万㎞の平均でほぼリッター17㎞出ています！（長距離走が多く燃費運転に徹しているせいもありますが･･･　時には300㎏以上の荷物も積んでいます。）

  2024年03月12日

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  新規購入したポールアンテナの感度にかんどー！

  道の駅や高速道路のSA・PAで車中泊する場合、電波状況が悪い所があり、テレビを見られない事もしばしばでした。車中泊に持って行っているテレビは23インチと大きくて取扱いに苦慮していたこともあり、14.1インチの地デジ付きDVDプレーヤーを買ったついでに、新しいポールアンテナを買ってみることにしました。室内アンテナ 500KM 受信範囲 テレビアンテナ 4K HDTV 360度全方位受信 高性能 高感度 設置簡単 USB式 信号ブースター付き UHF VHF 対応 全種類テレビ対応 強化 厚いケーブル 日本語取扱説明書​ 昨日の夜に配達されたので、本日テストをしてみました。比較するのはこれまで車中泊で使っていた同形状のポールアンテナ（ブースター付き）で、山間地でカーナビの7インチゴリラが受信出来ない天女さんちでもそれをテレビに接続すると、テレビが映るという優れものだったのですが、新しいポールアンテナは果たしてどうなのか、ワクワクしながら実験しました。 まずはパッケージ！超コンパクト！中身は･･･ケーブルがきれいにまとめてあって、「品質・性能も向上しているかも？」一応、日本語の取説まで付いていました！ テスト場所は、以前のポールアンテナを試してみた同じ場所（小屋の入り口）まずは以前のアンテナあれれっ？受信しないぞ･･･雨が降っているせいか、反射波を拾っているので樹々の成長などによる環境変化かもっしれませんが、アンテナの劣化はまず考えられないと思うのですが･･･）なお、前回のテスト時は取説も読んでいないので、テレビの受信感度表示が出来る事をしりませんでした。 続いて新しいポールアンテナ（小屋の中のごちゃごちゃはみないでね！）磁力も強くて、このような状態でもしっかりくっついています。（プラス1点！） 感度が11㏈アップしてしっかり映ります！ ちなみにブースターの電源（USB）を切ると･･･アハハ！感度０ぜよ！ いい買い物をしたぜよ！（車中泊時にはほとんどテレビを見ていないのですが･･･） これ、車中泊ばかりでなく、超お勧めします！天女さんちのような難視聴地域でなければ、このアンテナを屋外に出すだけでテレビが見られるのではないかと思います。（錆鉄人個人の考えです。購入は自己責任でお願いします。） 室内アンテナ 500KM 受信範囲 テレビアンテナ 4K HDTV 360度全方位受信 高性能 高感度 設置簡単 USB式 信号ブースター付き UHF VHF 対応 全種類テレビ対応 強化 厚いケーブル 日本語取扱説明書​ 

  2024年03月12日

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• 普通タイヤと低燃費タイヤの1万㎞あたりの費用比較

  天女さんちのステップワゴンRP-1、今年の夏に9年目の車検です。初代のステップワゴンには19万㎞以上乗っていて、そろそろ買い替えようかと思っていた時2代目ステップワゴンの末期に「ハッピーエディション」というお買い得グレードが発売されたので購入しました。数か月後には3代目のステップワゴンが発売されるのは承知していましたが、出回っていたスクープ写真のエクステリアが気に入らなかったので、あえて2代目のステップワゴンを購入したのですが、いい車でした。燃費は今と比べれば良くなかったのですが、31万㎞走行しました。（RP1の燃費が良すぎるという事ですが） 十数年乗ってもどこにも問題はなかったのですが、30万㎞を越えているので登山や秘湯巡りで山奥に入った時にジェネレーターが故障しないか不安になり、結婚35周年の記念という事も考慮して発売直後のステップワゴンRP-1を購入しました。 ビックリしたのはリッター16㎞以上走るRP1のの燃費の良さでした。長距離をした時は何度か無給油で1000㎞以上走行し、リッター20㎞を越えました。 ほとんどの人は車載の燃費計で燃費がリッター20㎞だとか25㎞だとか言いますが、燃費計は大抵の車が１～2割「盛った」燃費を表示しています。（カー雑誌やネット記事も昔と違って、「手抜き」して車載燃費計の値です。）本当の燃費は「満タン燃費」です。セルフスタンドで少しずつ継ぎ足ししながら給油口から液面が見えるまで給油し、トリップを０にセットして走行し、次回も同じように給油口まで満タン給油してその時のトリップの走行距離を給油量で割った値が満タン燃費です。ただし、トリップの走行距離も実際よりやや長めに測定されるのですが、その誤差は車載燃費計の誤差よりははるかに小さなものなので、そのまま使用しても良いと思います。 話は本題に戻りますが、RP1の夏タイヤがスリップサイン直前で車検に通りそうにありません。従って、タイヤ交換をする必要があるのですが･･･低燃費タイヤはバカ高です！ そこで、どちらがお得か計算してみる事にしました。タイヤは205/60R16安いタイヤは外国産のものがあり、今では品質に大きな差はないと思いますが何と！ブリジストン製のDAITONというブランドがあり、タイヤ館で工賃込みで4本4万円ちょっと！ えー！〇－トバックスではブリジストンの低燃費タイヤ4本で10万円近くもします。 ここで計算の為に〇－トバックスで4本7万円の低燃費タイヤを購入したとして、DAITONとの比較をしてみます。 まずタイヤライフですが、錆鉄人のゴッドハンド（＋フット）による燃費にやさしい走りをした場合低燃費タイヤは長寿命なので5万㎞、DAITONは4万㎞と仮定します。次に燃費ですが、DAITONは15㎞と仮定し、低燃費タイヤは５～６％良いらしいのでリッター16㎞（6.6%良くなる計算）と仮定します。（ヨーロッパでは６％と言われているとの事） ガソリンは1リッター170円として計算すると･･･走行1万㎞あたりの費用【DAYTONの場合】リッター15㎞タイヤ代　：  10,000円ガソリン代：113,333円合計　　　：123,333円【低燃費タイヤ】リッター16㎞タイヤ代　：  14,000円ガソリン代：106,250円合計　　　：120,250円 あくまでも仮定に基づく計算ですが、低燃費タイヤのほうが経済的だという計算結果になりました。雨天時のブレーキ性能など考慮すべき要素は他にもありますが･･･（タイヤカタログには、低燃費タイヤはものすっごく転がり抵抗が低減されていて　燃費がものすっごく良いように書かれていますが･･･　実際の燃費差の記事ってみたことないような気がします。） ちなみに上記の計算、4本で8万円ならほとんど1万㎞の費用は変わらなくなります。地球の為に低燃費タイヤにしようかな？　〇ートバックスはタイヤ交換費用がバカ高です。（4本で8,000円とか･･･）今では持込タイヤ交換を安くしてくれるスタンド等が紹介されているのでアマゾンか楽天で低燃費タイヤを買って、そこで交換してもらうのが一番お得と思われます。

  2024年03月11日

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• ウグイスの初鳴き

  昨日、天女が「庭の梅の木で羽後椅子が鳴いていたけど、まだ下手だったわ！」と言っていたのですが、袈裟、錆鉄人もウグイスの声を聴きました。もう少し頑張って！という程度まで急激に上達していました。 そして、朝食後のウォーキングの時日当たりの良い谷の南側を歩いていると、すっかり正調のウグイスの鳴き声！ 昨日は雪が薄っすら積もっていたのですが、季節は春です。

  2024年03月11日

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  北陸応援割の代わりにお買い物

  北陸応援割は事前の予約しておいて、予約開始日に旅館に一旦解約の電話をして、そのまま北陸応援割を適用して予約するというあこぎな裏技を駆使した人で予約が一杯でお触れ通り9時に予約を使用とした大多数の人は予約出来なかったという顛末だったようです。錆鉄人も北陸を応援したい気持ちで9時からの予約開始を待っていましたが予約出来る所がなく諦めて、そういう阿漕な手段で予約が埋まっていたという事をしりました。しかしながら、全国の温泉900か所以上に入浴済みの錆鉄人には北陸4県のなかに今更どうしても泊まりたいと言う温泉宿はなかったのでその分の費用でお買い物をする事にしました。買ったのは車中泊で使える地デジ付きDVDプレーヤーです。​ポータブルTV/DVDプレーヤー 14.1インチ フルセグ(地上デジタル放送) arwin アーウィン バッテリー内蔵 3電源 車載バッグ付 APD-141F ◆宅​これまで車中泊用には露天風呂用の23インチテレビを持って行っていましたが、大きくて場所を取るので設置も面倒で、結局持って行ったけれども見ない事が多かったのです。この商品の口コミを見ると、付属のアンテナでは全然映らないみたいですが、錆鉄人はブースター付きのポータブルアンテナを持っているので大丈夫とは思いましたが、最新型は感度がさらに良いかもしれないと考えて（500㎞と書いてあるので･･･）それも購入。​室内アンテナ 500KM 受信範囲 テレビアンテナ 4K HDTV 360度全方位受信 高性能 高感度 設置簡単 USB式 信号ブースター付き UHF VHF 対応 全種類テレビ対応 強化 厚いケーブル 日本語取扱説明書​ついでに、使用している電気ドリルの芯振れが激しいのでマキタバッテリー互換バッテリーが付属したドライバーをアマゾンで購入しました。（チェンソーにもバッテリーが使用出来るメリットを重視しました。）これで5,899円って！芯ブレの口コミはありますが、今使っている電気ドリルよりはましでありますように！

  2024年03月10日

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• 北陸応援割って詐欺じゃん！

  北陸応援割が発表されて本日8日午前9時から予約開始とアナウンスされていて北陸を応援したい心で一杯の錆鉄人は数日前から泊まりたい温泉宿をチェックしていたのですが･･･何処も北陸応援割の期間は「満室表示！」 おっかしいなぁ！当日になったら予約出来るようになるのかも？と思って本日、9時前からチェックを始めましたが、予約出来ない状況は変わらず。 諦めて午後から再度チェックすると･･･午前9時で予約枠がいっぱいになりましたと表示されている宿ばかり（時刻は公表せず8日で予約枠がいっぱいになりましたという表示も含め･･･） これって全く詐欺じゃないですか！

  2024年03月08日

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• エブリイ　マイナーチェンジでアトレー＆ハイゼットカーゴを引き離す！

  今年になって、エブリイがマイナーチェンジしてCVTが搭載されるというリーク記事が出ていましたがリーク記事通り今日（27日）発表されました。アトレー＆ハイゼットカーゴが２年前にフルモデルチェンジしてスライドドアの窓ガラスをははめ殺しにして、上下機構の入るスペースをなくし（＝ドアを薄くして）荷室最大幅を拡げ測定上の最大荷室長を軽最大にするためにバックドアのワイパーの取り付け位置を上端にする等（後方視界確保の点ではかなりマイナスになります）姑息な手段を駆使して系最大の荷室寸法を謳い、さらにはシーラカンス的な大きくて低性能なエンジンはそのままでCVT搭載でカタログ燃費でエブリイを上回ってきましたが･･･ 遂にエブリイもCVTを搭載してきました。もともと、ノーマルエンジンの同じ駆動方式の比較ではエブリイが燃費や上り坂の走行性能で２割ほど上回っていると言われていましたが、発表されたカタログ燃費データを見るとエブリイが１割程度上回っています。 そのうちに自動車雑誌などで比較記事が出てくると思いますが、錆鉄人的に強調したいのは、後席足元スペースなどに代表されるスズキの使用者目線での車作りです。勿論、運送屋さんには荷物スペース命だと思うので、後席の居住性など問題ではないと思いますが･･･日本人がますます貧乏になっている上、安全装置の搭載などもあって自動車の値段が凄くアップしている現状で軽ワンボックスカーの利便性と値段の安さが注目されていますが、それは後席にも家族などを乗せる事を考慮していると思いますので、そういう人はカタログデータやデザインだけではなく後席と助手席の居住性を実際に座って比較確認してみて下さい。 アトレー＆ハイゼットカーゴが非常に高くなったと思っていましたが、エブリイも高くなったのは原材料のアップや安全装置搭載で仕方がないのかもしれません。 ともあれ、天女さんち的にはアトレー＆ハイゼットカーゴは選択肢にはならないのでじっくりとマイナーチェンジしたエブリイを見てこようと思っています。

  2024年02月27日

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  エブリイのオイル交換　125,000km

  お遍路はほぼ予定通りの走行距離で、帰宅後にオイル交換をしました。前回は119,543㎞だったので、今回は5,270㎞走行しました。マニュアルでは5,000㎞毎にと書いてありますが、錆鉄人的には1割くらいの誤差は問題ないと考えています。 ステップワゴンは傾斜板に乗せて車体を挙げてオイル交換しますが、エブリイはそのままで横から手を伸ばして作業しています。 抜いたオイル相変わらず真っ黒けです。次回はフィルター交換もする予定です。

  2024年02月27日

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  お遍路で思った事

  お遍路は弘法大師様が四国で修行した各地に建ったお寺をお参りする事ですが、その目的は人によって様々だと思いますが、我々は家族と自分たちの健康と幸せをお祈りしました。 お遍路をしている人にはたくさん出会いましたが、19歳、20歳と言った学生さんや若い外国人の女性が何人も歩き遍路をしている事にびっくりしました。 37番岩本寺を朝一番にお参りして駐車場に戻ってバックドアを開けて納教軸などを仕舞っていると突然、後ろに若い男性が現れてビックリ話を聞くと、駐車場の後ろにあった歩き遍路をする人の為の寝小屋に泊ったとの事でした。「春休みだからお遍路をしてみようと思った。」「昨日は一日中雨だったのでくじけそうになった。今も靴がびしょ濡れです。」「そうやって苦労して結願したらものすごい感動でしょうね。頑張って下さい！」と言って別れましたが、今日も元気で歩いているに違いありません。　　その寝小屋　中はほとんど物置で片隅に畳1枚のベッドがありました。 イタリアとフランスの若い女性とも話をしましたが、込み入ったことは会話出来ませんでした。（スマホの通訳を忘れていました。） 37番から38番の金剛福寺の間は100㎞近くもあるのですが、歩きお遍路道と道路が一緒な為か十数人の歩き遍路の人がいました。 我々が車で回っていたからかもしれませんが、車で回っている人が一番多かったように感じました。といっても、平日は駐車場もガラガラ、狭くて曲がりくねった山道で出会う車もめったになくて良かったです。すれ違い出来ない場所で7日間で2～30台と出会いましたが、対向車が止まってゆずってくれたのは2回だけ、あとは全部こちらがバックしたり、止まって来るのをまっていました。「なんで僕ばっかり道を譲らなあかんのかなぁ？」「神様はちゃんとご覧になっていらっしゃるわよ！」 23日からは3連休だったためか、凄い人出で駐車場はどこもほぼ満杯（といっても、すぐに入れ替わりますが･･･）3連休を利用してのお遍路ツアーのバスがたくさん来ていました。中には年末までかけて88か所を回ると言う名古屋からの1泊2日のツアーもありました。こういうツアーの場合は、納経帖にすでにお寺の名前が書いてあって納経所では御朱印を押すだけになっているようでした。（それも添乗員さんが持って行って、カバンに入れて持って帰るだけでした。） ところで、納経料が4月から200円値上がりするので、（納経帖300円→500円、納教軸500円→700円、白衣200円→400円）それまでに回ったらお得だと出発前に書いたと思いますが（それだけたくさんのお金を出すのだから功徳が多くなるという考えもあるかもしれませんが･･･）値上げは30年ぶりとか･･･理由はお寺を維持出来ないからという事ですが･･･ かつては年間20万人もいたお遍路が、今は10万人を下回ってしまったとの事でそれだけお寺の収入も減ってしまっているので仕方がないとも思えますが･･･お遍路をして思ったことは、これでもかという位に仏像や記念碑やらなんやらかんやら林立していて寺どうしが華美を競っている感じで、箱物行政で赤字が多いあまたの自治体とそっくりただ、「石」なので維持費がほとんどかからないと思われますが･･･蝋燭立ての前は水溜りになっていてもほったらかしなので維持費を掛けるどころか維持という意識すらないような･･･（錆鉄人なら自分で砂利を買ってきてそこに敷きますが･･･） 維持と書いて気付いたのは、永平寺などは掃除も修行と心得てお坊さんが床や庭の掃除をしていますが88か所ではそういうお坊さんの姿はなく、朝一番に訪れた最御崎寺ではお寺が雇ったと思われる人が落葉の掃除をしていました。（地元の人の奉仕かもしれませんが）  お寺は何もしなくてもお遍路の納経料が毎年500円×10万人＝5,000万円も入っていると思われます。（父はが回った時は教軸、納経帖、白衣全部に御朱印を貰っていたので、　平均すれば500円になると思います。） まさに坊主丸儲け！ちなみに納経所以外でお坊さんに出会ったのは88か所で2回のみでした。（読経をしている声を聴いた事もほとんどなかったし、　納経所の人もほとんどは雇われている人のように感じました。） お大師様は庶民を救った偉い人ですが、この「お遍路という坊主丸儲けのシステム」を考えた人はつくづく凄い人だと思いました。 こんな不遜な事を書いていると地獄行きかも？お大師様、お救い下さい！（結願しても煩悩まみれの錆鉄人であります！）

  2024年02月26日

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  お遍路から帰宅しました！

  昨日、新雪で真っ白な高野山にお参りして結願しました。  御朱印を頂いて一の端まで戻ってきた所です。 天女さんち的には、「お遍路は修行」と心得、一切の観光や地域のグルメにも手を出さず（四国には10回以上？行っていて、　浦島太郎の生まれた所なんて超マイナーな所にも行っている程なので･･･）朝食も昼食もコンビニのおにぎりとパンを食べながら走行し一心不乱に88か所をお参りしたので、達成感が半端なく、88番さん、金剛峯寺、奥の院では感極まって涙が溢れ、般若心経もとぎれとぎれにしか唱えられませんでした。 結願して、やっとレストランに入って「まともな」食事をしました。1,600円の精進料理と2,700円の和定食（うなぎが好物なものですから･･･）達成感と超久しぶりの「御馳走」で、すごくおいしく感じました！

  2024年02月25日

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• ビックリ！エブリイにもCVT搭載

  2年前、アトレー＆ハイゼットがフルモデルチェンジして数字上の荷室寸法がエブリイを上回るように様々な姑息な手段を駆使しさらにはCVTを導入して、非力で大きくて燃費の悪いシーラカンス的なエンジンの欠点をカバーしてきました。CVT導入で、走行性能とカタログ燃費は向上しましたが、もともとは素性の悪いエンジンなので、フルモデルチェンジ以前と比べれば･･･という程度だったのですが、トヨタ系のお抱え自動車ジャーナリストがべた褒めの記事を書いたのでバカ売れ！ しかるに、これからはEVの時代なので錆鉄人はスズキはこれ以上の投資をしないのではないかと考えていたのですが･･･何と！2月27日発表でマイナーチェンジしてATがCVTに変わるとか！ 当然、アトレー＆ハイゼットカーゴとの関係は以前に戻って走行性能、燃費共にはっるかに凌駕するのは間違いなく先月、12年目の車検を受けて、錆鉄人的には乗りつぶすつもりだったのですが･･･ 年齢を考えて様々な安全機能の付いた新型に買い替えようかと気持ちが変わってきています。（これまで「うっかり」という事は一度もないのですが、　夜間視力の衰えが気になっています。） ちなみに、スズキの社長が「ユーザーが本当に必要と考えているのか？」と言っているようにアトレー＆ハイゼットのようにまともに作動しない安全装置は付けないで欲しいと思っています。

  2024年02月16日

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• 自己修復

  フリースタイルリブレを装着して血糖値を2週間に亘って測定した結果、錆鉄人も天女と同じように食後血糖値スパイクが大きい事が判明し（テレビでは140でも食後血糖値を抑えるサプリを宣伝しているというのに　2人とも何もしないと200を超える！）12月以降、食後30分～40分のウォーキングを朝、昼と行うようにしました。（どちらか1回だけの時もたまにはありますが･･･） そうやって一緒にウォーキングしていたら、天女から「おとうさん、背中が曲がっているわ！」と言われました。 錆鉄人は切断した50～60㎏位の木やその他の重いものを抱えて運ぶことが良くあるのですがその時、どうしても背中が曲がってしまう為に、背中の骨が飛び出ている事は自覚していました。（お風呂に使ったとき、その飛び出している骨が壁面に当たるので分かっていました。） 歳をとってくれば背中が曲がって来るのはしかたがないと思っていたのですが、天女に言われて、その場でおなかを前に突き出すようにして背骨を伸ばし、（背筋、腹筋に力を込めて行います。）それをしょっちゅう繰り返しながら連日歩いていました。 すると背骨の飛び出しが治ってしまい、お風呂でもたれかかっても壁面に骨が当たらなくなりました！やっぱり人間には自己修復力が備わっているのです。（おっと、錆鉄人はターミネーターですが･･･） 背中を伸ばす「整体」を繰り返していた時、1日に何回も腰がギクッと痛くなる時がありましたが、それは上半身全体の骨の並びが修正される過程で、結果的に腰も理想的な配置になったのではないかと思っています。 足が痛いのかビッコを引いたりおかしな格好で歩いている人を見る事がありますがおかしな格好（姿勢）でいると骨のずれをさらに助長して痛みが増すのではないかと思います。錆鉄人は痛くても出来る限り平然とした顔で、普通の格好をしていたいと思います。

  2024年02月16日

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  遍路の準備　エブリイの整備

  ここ数年、エブリイは遠征に使う事はまれで走行してもせいぜい1,000㎞程度で、年間走行距離も4000㎞に満たない状態でした。しかるに、今回のお遍路は四国を1周して高野山にお参りして帰るとすると自宅から一番さんまで約350㎞お遍路が1,200㎞と言われていてその後、紅茶さんに登って帰るのに約500㎞道の駅や温泉、コンビニに行く為に余分に走行する距離を1日20㎞と想定して延べ200㎞合計では2,250㎞となる計算なのでエブリイの整備をする事にしました。 これまでの遠征では、ステップワゴンを含め、事前に整備した事はないのですが･･･新車購入してから丸12年経過して、走行距離は12万㎞を越えているので念のためにチェックしてみました。 現在の走行距離は･･･前回のオイル交換は7月11日　119,543㎞だったので、3,007㎞走行済みエブリイターボのオイル交換は5,000㎞と規定されているので、2,250㎞走行すると250㎞余りオーバーする計算になるのですが、錆鉄人は、規定値というものは「安全率」を考慮している数値と考えているので250㎞が500㎞になっても問題はないと思うのですが･･･ 一応、オイルのチェック前回は久しぶりにオイルフィルターを交換したので、今までになくきれいなような･･･しかしながら、オイルレベルが下限と上限の中間なので上限ギリギリまで継ぎ足してオイルを気持ちリフレッシュさせることにしました。（前回交換した時それ位だったので、減っている訳ではないのですが･･･）継ぎ足したオイルは約200～300cc交換時のオイル量は約3,000㏄なので約10％、つまり5,500㎞までなら規定以内といえるかも？ 次に考えたのはパンク対応（去年、ステップワゴンが走行中にパンクしたので･･･）12年前のエブリイには「スペアタイヤ」が標準装備されているのです！しかしながら12年間エアーチェックもしたことなかったので、いざ交換しようとしたらペッチャンコだったら悲惨ですから！ スペアタイヤはこのボルトを回して取り出します。しかしながら･･･ボルトが回りません！バカ時からを掛けたら大きな音がしてスペアタイヤ落暉が落下しました。ナットがさび付いてしまっていたのです。 スペアタイヤはエマージェンシータイヤむっちゃくちゃ錆びています！裏側錆を落としてエアーをチェック規定値の1/4以下です！ ポータブル電源を使ってエアーを充填しようとしましたが、まずはバルブのキャップが外れないのでペンチで回すと、エアーがシューシューもれます。一応、エアーを充填しましたが、このバルブではエアーが漏れて使えないかも？ という事で、数年前にタイヤをはめ替えた鉄ホィールをスペアにする事にしました。一応4kg/㎠程度入れたのですが･･･）ナットが回らないので、ターミネーターの馬鹿力で鉄フレームを持ち上げて無事に装着しました。 これでエブリイでの遠征には不安無し！

  2024年02月14日

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  2回目の文殊山

  今日は快晴の天気予報だったので「また荒島に行こうよ！」と言ったのですが･･･「もう荒島はいいわ！」と天女はそっけない言葉。錆鉄人も感じていましたが、登山後の「きなり」が期待を下回っていた事もその要因と思われます。 しかしながら、この好天をただ食後のウォーキングで終えるのはあまりにも残念です。お遍路に備えてエブリイのガソリンを給油しなくてはならないのでまたまたはま寿司で天女を釣り出しました。（近辺では一番安いスタンドがはま寿司の近辺にあるので、　給油とはま寿司はセットになっているのです。） 食後高血糖スパイクの2人なので、今回は寿司を食べてから文殊山に登ることにしました。（はま寿司の前に給油をしましたが、走行が近場ばっかりの為か燃費が悪かったです。） 登山口を11時58分に出発天女は足が重いわと言いながら一気に室堂まで 大正寺登山口から室堂広場に来て、今日は大文殊を越えて奥の院まで行く予定です。 文殊山は知恵が授かるといわれているので受験生のお絵馬がたくさん大文殊の御本尊 前回とほとんど変わらない眺望ですが･･･今回も新幹線の走行は見られませんでした。 すぐに奥の院へ行きました。コースタイムは15分、小さなピークを一つ越えて･･･奥の院のすぐ手前には胎内くぐりこの大岩の間をくぐります。隙間は結構広くて、しゃがまなくても通過出来ます。これでボケずに済みますように！ すぐに奥の院に到着 大文殊を越えて奥の院まで来る人は滅多にいなくて、戻る途中に一人の女性に出会っただけでした。ちなみに、戻るル＝とは大文殊を恵助＝ぷするトラバース道があるのですが、案内看板を見ていない天女は来た道を戻って、もう一度大文殊に上がってから戻りました。（次はきっとトラバースを戻ると思いますが･･･） 室堂広場との間のパワースポット！  ちょうど2時間で下山 すぐ横の小川で靴を洗えるようにブラシが置いてあります。 文殊山の花たちカタクリの大群落が有名ですが、4月ではなく3月後半だと思うのですが･･･ 朝食後のウォーキングや煙突掃除などを含めて本日の歩数は19,535歩消費カロリーは922Kcalと出ていますが、スーパードライ生ジョッキのロング缶2本で800Kcal補給しました。（税抜き通常価格278円が198円だったもので、10本全部買い占めたものですから･･･）

  2024年02月13日

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  煙突掃除

  数日前から薪ストーブの燃えが悪くなったと感じていたので、完全に閉塞する前に、天気も良い今日、煙突掃除をすることにしました。前回は年末の12月29日だったので、ほぼ1月半。Ｌ菅のフタを外してみると･･･相当煤が詰まってきています。 この部分を外して、奥の横引き管にはバケツをぶら下げ居間のほうから煙突掃除器と耳かきで煤を押し出します。 1時間余りで煙突全部を掃除しました。掃除で出た煤は･･･ 煙突掃除のおかげで、今夜は快調に燃えています。

  2024年02月13日

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• お遍路の準備　給油計画

  お遍路に乗っていくのはエブリイジョインターボ5F車中泊仕様車（自作）燃費は普段はリッター17L以上ですが、スタッドレスであることを考慮してリッター16㎞想定燃料タンク容量は38Lなので満タンで608㎞走行出来る事になりますが金無し錆鉄人としてはガソリン代は1円でも安く済ませたいものです。 という事で、高い所で給油しないで済むように、「GOGOGS」安い所を事前に調べておきました。傾向としては瀬戸内海側は安く150円台のスタンドも散見出来ますが室戸岬から足摺岬、宇和島辺りまではずーっと高く、安くても170円台という事が分かりました。 従って･･･高速を降りて1番さんから十数番さんまでの間に給油し、最後の160円台である海南セルフSSで給油し、再び160円台がある宇和島まで無給油で走りたい所ですが、距離が長そうなので須崎近辺の170円台の所で給油あとは、たいてい160円台の給油所があるので適時給油。ちなみに、要所要所の安いスタンドはカーナビで案内出来るように電話番号を記録しておきました。 四国を離れる前に給油して高速に乗り、高野山にお参りした後に給油して帰宅するとして、走行は2200㎞程度、リッター16㎞平均単価165円として、22,700円行き当たりばったりで入れても175円位で済みそうですが、その場合は24,000円1時間以上かけて調べた成果はたったの1,300円ですが、（今の時期はすることも無くて暇なものですから･･･）その分は美味しいものを食べようっと！

  2024年02月12日

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  ニンニクの追肥

  近所の園芸名人にニンニクの肥料はいつやればいいのかを尋ねた所ニンニクは肥料喰いなので、畑へ行くたびに肥料をやるのが良いとの事でした。 13日からは4月の陽気と天気予報で言っていたので今日やれば明日の雨で肥料が浸透して良いタイミングになるのではないかと考えて肥料を撒きました。（マルチの上からパラパラと･･･） しかしながら、このままではほとんどが雑草の肥料になってしまうのではないかと危惧し働き者の錆鉄人は草取りを敢行しました。最初は1株ごとに根を抜き取っていたのですが･･･それでは◎1日掛かっても終わりそうにありません。 という事で、鎌を根の下に入れて土と一緒に草を取る方法に変更しました。という事で、一気に作業がはかどりましたが、数十㎝草取りするだけでバケツが一杯になってしまいました。でも、錆鉄人はずーっと草取りの姿勢をしていると腰が痛くなるのでそのバケツを横の畝の向こう側まで持って行って捨てるのがちょうど良い腰伸ばし運動になりました。 大きなニンニクになぁれ！

  2024年02月09日

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  お遍路の準備　走行充電

  お遍路で御朱印を貰えるのは午前7時から午後7時までなので（お遍路は御朱印集めが目的ではないと思いますが、　御朱印を貰わない人はほとんどないと思います。）午後5時以降はどこかで夕食を食べ、温泉があれば入っても午後6時過ぎには適当な道の駅で車中泊する事になりそうです。翌日は6時頃に起きて朝食を食べ、7時までに次のお寺さんに到着するように出かけたとしても、車中泊時の時間がたっぷり余りそうなので、テレビを見ている事になりそうです。車中泊に持って行く24インチテレビは消費電力が41Wポータブル電源は交渉400whですが、実際は300whAC100Vの変換効率は不明ですが80％とすれば1時間で約50wh消費するので3時間テレビを見れば半分になってしまいます。鉛蓄電池と違って、ほぼ全量使っても劣化は少ないとしても、1/4位でとどめて充電したいと考えています。 勿論、電源設備があって使用料がかかるRVパークなどを利用する余裕はなく（RVパークを使うなら午後一番位に入って、　そこでBQなどいろいろと楽しまなければ意味がないと思っています。）走行充電するしかないのですが、シガーソケットは3つ口ソケットをつないでカーナビと走行カメラを利用しています。一般的にシガーソケットは15Aですが、ポータブル電源の充電電流は15Aなのでポータブル電源をつないだ場合にヒューズが切れる恐れがあると思われます。 そこで、バッテリーから直接DC12Vを取り出すことにしました。部品さえあれば簡単な作業です。 まずは荷室のカバーをまくります。（白いシートはマットの下に敷いた100均の銀マットです。若干でも断熱対策になっているはず） バッテリーのカバーを外すと･･･（なんでも小屋のパーツ引き出しから探し出したソケット、15Aにはちょっと細いかなぁ？　ちなみにヒューズは5Aだったのですが、15Aに替えました。） バッテリーが埃で汚れているので、一応拭いてから端子を締め付け、電線をテープで止め フタを閉め（写真のボルトのあたりにテーブルの脚が来るので、前に逃がしています。） ソケットは網棚の上に置いておく事にしました。 でも、今になってベッドの脚が干渉しないか不安になってきたので確認しようと思います。

  2024年02月09日

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• お遍路の準備　お賽銭

  お遍路のお賽銭に関して甘く見ていました。 お賽銭を納める所は本堂と太子堂の2か所夫婦2人なので1か所あたり4枚88か所では実に352枚も必要です。 お賽銭の金額に関しても、良い金額と良くない金額があるとか･･･5円は「ご縁」なので良い10円は「遠（とお）縁」なので良くない25円は「二重のご縁」なので良い50円は「五十の縁」単なる語呂合わせに意味があるのかどうか疑問なので以下省略 穴がある硬貨（5円硬貨と50円硬貨）は「見通しが良い、運が通る」500円硬貨は「これ以上の効果（硬貨）はない」 勿論、お金がある人は1万円（新札）で「万事円満」をお勧めしますが、金無し天女さんちとしては「心がこもっていればいいんじゃない！」お寺へのお賽銭は「自分の欲を捨てる修行の意味をもち、お布施だ」と考えられているそうですがまだまだ欲を捨てきることは出来ません･･･（天女さんちの100円は、何億円も稼ぐプロ野球選手の100万円よりも重いのです！） という事で、日ごろは邪魔な小銭をかき集めてみました。が、せいぜい数十枚中国では乞食さえキャッシュレスとの事ですが･･･錆鉄人的にはお賽銭を収めたほうが御利益があるような･･･ちなみに、お遍路の御利益とは煩悩が除かれる事らしいのですがその割に「納札」には家庭円満とか健康とか「現生的なお願い事」を書くみたいです。 さて、小銭の少なさに青くなった錆鉄人ネットでは納経所で両替して下さるところがあるとかコンビニで現金支払いをして小銭をかき集めたとか郵便局で両替してくれるとか･･･ 真偽を確かめるために実際に郵便局と農協に行ってみました。すると、どちらも「硬貨の枚数で50枚までなら無料」との事で両替をしてもらえました。なぁんだ、心配する事もなかったぜよ！ という事ですが、四国の郵便局や銀行では両替をする人が多い為に硬貨在庫が少なく両替してもらえないという事態に遭遇しないとも限らないので、出発までに何度か両替をお願いしに行こうと思っています。

  2024年02月08日

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  ホップ・ステップ・荒島岳

  29日に365mの文殊山に登り（ホップ　標高差311m）30日に795mの日野山の登り（ステップ　標高差675m）今日は久しぶりに荒島岳（1523m）に登りました。勝原登山口の標高は345mなので標高差は1178m荒島岳は雪山登山のメッカ、全国から登山者が押し寄せてきます。土曜日で晴れの天気予報、今日はメッチャ混むと確信して6時過ぎには自宅を出発し、途中でコンビニで朝食腱行動食を購入して･･･勝原インターを降りて右折すると、すでに国道わきに10台以上駐車していて、上の登山口駐車場にも車が一杯泊まっているのが見えたので、我々もこの国道脇に駐車して、装備を整えて登山口へ100mほど歩きましたが、その入り口の駐車場にも車が満杯、上る道路の脇にも車が一杯 予想通り登山口の駐車場は満杯 こんな調子で書いているとアップするまで時間が掛かるので、とりあえず要点だけをアップして、あとで付け加えたいと思います。 １．ルートは完璧に踏み込まれています。２．ほとんどの人がアイゼン装着しているので砂糖のような粒になっているので　　我々はアイゼン無しで問題ないと判断し、登山靴で登りましたが、全然問題なかったです。　　（餅が壁の急傾斜も凍っていないのでアイゼンは不要でした。）３．我々は7時24分に登山開始し、頂上到着は10時12分でしたが、　　餅が壁から上は風も強くてすっごく寒く、　　頂上で十数枚写真を撮っていたらiPhoneの電源が落ちてビックリでした。　　   　　という事で頂上にいたのは５分たらずで下山し　　登山口駐車場に戻ったのは11時50分でした。　（今までで一番ゆっくり登ったと思うのですが、何故か誰にも抜かれませんでした。）文殊山、日野山の登山で天女の体力がかなり回復してきたのが分かったので荒島岳に登ったのでしたが、よく頑張ってくれました。明日はひどい筋肉痛かもしれません。 ３．我々が出会った登山者は100名以上でしたが、アイゼン無しは我々以外に５人でした。４．登山口駐車場から我々が駐車した国道横に駐車していた車は115台でした。（下山時）５．登山口のトイレは3月一杯まで閉鎖されています。　　（大野市のHPで確認出来ます）６．アイゼン装着が甘い人が結構いたみたいで、　　下山時に外れると大けがをしないとも限らないので注意してください。７．雪は固く締まった状態なので何処を歩いても踏み抜く心配はほとんどありませんでした。　　（少なくとも午前中は･･･）８．シャクナゲ平の急登の手前に巻き道があり、大部分の人はそちらを通っています。 明日も登山日和の天気予報なので今日と同じくらいの混雑が予想されます。7時には登山口に到着する事をお勧めします。

  2024年02月03日

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  お遍路グッズが届きました！

  購入したお遍路グッズが配達されてきました！ 出発はまだまだ先なので構いませんが、数珠は別の店で購入したのでまだ届きません。天女が楽しみにしているので良いものでありますように！（安物だけど･･･） 

  2024年02月02日

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  健康対策

  錆鉄人の血液検査データは悪玉コレステロール、中性脂肪、尿酸値、γGTPなどが高く去年の春頃から某医院で尿酸値とコレステロールを下げる薬を頂いています。それで、尿酸値もコレステロールも基準値以内になったのですが･･･（テレビで宣伝しているサプリより病院でお薬をもらったほうが　効果が確実で、費用も少なく済みます！） 去年の秋、2週間に亘って血糖値の測定をしたら（ヘモグロビンA1cが基準値すれすれの人を対象に募集したみたいですが、　天女が前年に受けていたし、無料だったので受けました。）天女と同じように食後血糖値が200を超える事が判明。 それ以来、ベジファーストは勿論ですが、野菜の摂取量を大幅に増やし（新たにマイタケを毎食食べるようにしました）食後には30分程度のウォーキングを１～2回行った結果錆鉄人のA1cは5.3に激減、天女も5.4になって一安心！時々は甘いものも食べるようになりましたが、ウォーキングは怠りなく続けています。 もう一つ、錆鉄人は血圧が高めで通常は130台後半病院で測ると150を超えている事もしばしばだったのですが･･･）薬の影響か、血糖値対策の食事と運動のおかげか最近は大抵の場合、120前後になってきました。 血圧は朝起きてトイレに行って体重を測定し、椅子に座ってしばらくパソコンを見てから測定しているのですが今朝は･･･絶好調ぜよ！ といいたいところですが、そのあと表示される脈拍数が･･･寒さで流動性が悪化しているのか？ 安静時の脈拍数は58位だったはずなんですが･･･ ちなみに血圧を下げる運動というのを知り、実行しています。それは･･･「両手を胸の前で合わせて10秒間強く押さえつけ、10秒間手を放す」を3回繰り返すことですが、錆鉄人の場合はこれの効果かもしれません。

  2024年02月02日

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  雪割草

  雪割草の可憐な花が好きだったのですが、去年枯らしてしまったので再購入しました。（送料込み1,440円）ティッシュは輸送中に土がばらけないように全面に詰めてテープで固定されていました。 それでも少し箱の中にこぼれていた土を入れて、トレーの上に置きました。（トレーは給水した時の水受けです。） 花花びらの裏の先端部分がピンクです。 もう1鉢はまだつぼみ どんな花が咲くかしら？種が出来たら蒔いて増やしたい雪割草こんな八重咲の雪割草もあるのですが･･･​【送料無料】雪割草　千重咲き　春代鯉（はるよこい）　2～3芽​

  2024年02月01日

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• お遍路は3月末までがお勧め！

  3月末までだと御利益が大きいと言うわけではありません。 天女さんちは無農薬野菜作りをしているので、春先か秋の天女米の収穫が終わってからと思っていたのですが、4月1日から納経料が1か寺あたり200円アップする事を知り、2月後半以降にお遍路をしようと思っています。納経料は納経帖なら300円→500円納経軸なら500円→700円たかだか200円ですが、88か所なので17,600円もの出費増になります。 しかも納経の受付時間は午前7時から午後5時までだったものが4月1日以降は午前8時から午後5時までとなり、1日に回れるお寺が少なくなり、確実に日数が長くなります。つまり、宿泊費や食費がそれだけ多くなると言う事です。しかも、何でも値上げのご時世なので、宿泊費も値上がりする可能性も高くダブルパンチとなってしまいます。 地獄の沙汰も金次第とも言いますが･･･お遍路の功徳は納経費の多寡にはかかわらないと思いますので3月末までに回ることをお勧めします。 なお、一般的にお遍路は春か秋が良いと言われています。理由は、夏は蚊やブヨなどに刺されるうえ、汗をかくので洗濯等も大変で冬は四国といえども高い山の上のお寺は極寒でかなりの積雪があるからです。

  2024年01月31日

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  お遍路グッズを買い揃えました！

  コロナも終わったので、久しぶりに讃岐うどん巡りに行こうと思ったのですが、天女がお遍路をしたいというので、愛妻家の錆鉄人はお遍路に関して猛勉強しました。歩き遍路には憧れますが･･･延べ40日も家や畑を放ってはおけません。車中泊で最短7日らしいのですが、スタンプラリーに終わってしまいそうです。2月後半から3月中旬なら大雪の心配もなく、畑の準備もまだ早いのでその頃を目途にエブリイで10日位で回ってこようと思っています。お遍路の服装にきまりはないようで、私服で納経帖だけ持って回った人もいるようですが･･･金無し天女さんちではありますが、お遍路グッズをケチるつもりはありません。先日、まずは気分を盛り上げる為に納経軸を購入しました。​四国八十八ヶ所集印軸　掛け軸タイプ 約横65×縦195cm【送料無料】b7101 集印軸 納経軸 朱印軸 お遍路 巡礼用品 巡拝用品 巡拝 朱印 霊場 霊場めぐり 霊場巡り​正式の納教軸は表装まで考えると総額10万円！という事で、簡易タイプのこれ（タイプＢ）を購入しましたが、相続像以上にしっかりした造りで、結願したあと座敷に飾ってもみすぼらしくは感じないと思われ満足しました。その後もグッズについて調べましたが･･･（もちろん安く購入出来る所！）菅笠は狭いエブリイでは置く場所がない上、雨の時は雫が他人に迷惑を掛ける事になるので買わない事に決定金剛杖は弘法大使の分身としてどこにでも置くわけにはいかないらしく、（旅館に入るときは杖を洗って入るとか･･･）しかも車遍路なので歩く距離は少ないので杖は必要ないので買わない事に決定ただし、私服のままではお遍路気分が出ないと考え、白衣（はくいという人もいますが、錆鉄人的には「びゃくえ」と呼びたい）を購入袖付きだと脱いだり着たりが面倒なので、袖なしにすることにしました。（値段も安い！）同じものでもショップによって値段が違っているのですが、一番安いのは​「てくてきおへんろさん」​だったので、ここで購入しました。​四国八十八ヶ所用白衣（背文字入り）＜袖無し＞簡易ポケット付き笈摺(おいづる)とも呼ばれる袖の無い白衣(お遍路さんの巡礼・巡拝・参拝のお供に)［お遍路グッズ］［お遍路用品］​無地は他にも利用出来て便利かもしれませんが、やはり「南無大師遍照金剛」があったほうが「らしい」のでこれにしました。その他のグッズに関しても「てくてきおへんろさん」で購入しました。お参りにどうしても必要なものは、納札、ローソク、線香ですがこれは「お得なセット」として、輪袈裟、勤行本と一緒になっていて3,000円と本当にお得！​ご自身でお好みの品をそろえたい方向け基本の品をおまとめ5点セット（お好みの金剛杖・納経帳・遍路笠を別途お求め下さい）お遍路参り、四国遍路、四国八十八ヶ所霊場のお遍路用品(巡礼・巡拝・参拝)のセットです［お遍路グッズ］［お遍路用品］​お寺さんのお参りは2人でしますが、納教は二人一緒と思っているので納札、ローソク、線香はこのセットで足ります。勤行本は天女が日ごろ使っているのがあるので、このセットでＯＫちなみに納札には住所や願い事を書いて納めるとの事なので、事前に購入して予め記入しておくのがベターだと思います。輪袈裟はもう一つ購入安い白字印刷のものもありますが、このセットと同じ金刺繍のものを購入しました。​​四国八十八ヶ所用輪袈裟（わげさ）【紫色】【金字刺繍（刺しゅう）太文字】最も一般的なお四国参り用の輪袈裟です(お遍路さんの巡礼・巡拝・参拝のお供に)［お遍路グッズ］［お遍路用品］​残りは数珠ふだん使っている数珠は「略式」らしく、玉が108個の数珠を購入しました。天女は翡翠色の数珠がいいと言うのですが、てくてくおへんろさんでは売り切れだったのでこちらで購入​新翡翠(ヒスイ) 本連念珠 尺二寸 弘法大師レンズ付き 振分念珠 お遍路用品 お遍路グッズ 長い珠数 本連 梵天房​錆鉄人用はラピスラズリ風のこれにしました！​新ラピス 本連念珠 尺二寸108玉 珠数 ラピスラズリ風 弘法大師レンズ付き お遍路用品 お遍路グッズという事で･･･購入総額は約15,000円になりました。次は実際の遍路の研究です。

  2024年01月31日

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  ２日連続の登山

  2日連続登山なんて、何年ぶりだろうか？登山といっても低山、本日は日野山（695m） 2週間天気予報を見ると、もう大雪はなさそうな上に本日も快晴だったので、文殊山のブログで書いた日野山に登ることにしたのでした。 日野山の登山口はいくつかあって、昔は中平吹の日野神社から登っていたのですが、最近は天女さんちから近くて（といっても車で30分近くかかりますが･･･）距離も短い荒谷登山口から登っています。 が、登山口への入り口を通り過ぎてしまい、次の道路を曲がった所、行き止まり！Uターンして元の道路に戻り、登山口へ進みました。 荒谷神社の駐車場下にも1台駐車していましたが、登山者かどうかはわかりません。手前の左側にトイレがあるのですが、使用禁止になっていました。 8時45分、登山開始歩きだしてすぐに天女に筋肉痛はない？と聞くと「筋肉痛はないけど、足が重いわ！」それでも、淡々と登って行きました。 途中の看板 何度も登っているので写真はあまり撮りませんでした。尾根に出た所の頂上へのトレース そこで合流する別のルートのトレース一人だけのような･･･ やがて岩場の急登となると、やっと雪量が増えてきました。ここで、2人ともシャツを1枚脱ぎました。その後は本当の急登になるのですが、今日も天女は休まずにスイスイ登りました。ここで、会社の先輩のＫさんと遭遇、日野山は今年になって6回目との事でした。この前お逢いした時もお一人でしたが、奥様はどうなさったのかお聞きするのを忘れました。 山頂の日野神社奥の院に10時25分到着お賽銭は文殊山と同じく100円 ここの積雪はほぼ70cm 白山 部子山 下の室堂雪が多いと鳥居の下は通れない時があるのですが･･･ 奥の院から50mほど先の頂上 一応、室堂に入ってみましたが、入り口の戸は固かったです。入ったのは温度計を見る為約1℃でした。 中はゴミもなくきれいでした。  荒谷日野神社の奥の院で昼食（って、11時にもなっていませんが･･･）600mLのテルモス2本にお湯を入れてきて、カレーヌードルを食べ、スティックコーヒーを飲みました。 そこからの越前市と鯖江市の眺望食後は、話し上手な人と話がはずみました。 登山口には11時45分到着トイレを我慢していた天女の為に、某スーパーに寄って買い物して帰りました。（ビールが5本だけ3割引きだったので買ってしまい、夕方に2本飲んでしまいました。）

  2024年01月30日

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  今年の初登山

  登山というのおこがましいのですが、朝食後のウォーキングをしていたらあまりにも天気が良いので急遽、標高365mの文殊山に登ることにしました。天女は登山後の「はま寿司」に釣られて即座にOK 遭難とか関係ないので、登山の準備は特にありません。一応、ザックに入っていた雨具はそのままで（ぺちゃんこはちょっとカッコ悪いので･･･）ペットボトルの水1本とキットカットを入れストックと長靴をエブリイに積んで出発しました。 文殊山には５～6か所の登山口がありますが、天女さんちから一番近くて駐車場も広い大正寺登山口から登りました。駐車場には車が3台足跡もないので分かるように大正寺は無人です。右側の駐車場の横にトイレがあります。ちゃんと水も出て、登山口のトイレとしては十分きれいですが、左側の駐車場（エブリイはここに駐車）の下に新しいトイレが建築中でした。 大正寺の階段の左下が登山口です。しっかり踏みしめられていて、天女でもコースを間違える事はなさそうです。 登山道の周りには獣の足跡が一杯です。所々、イノシシが掘り返しています。 大正寺コースは天女さんちから近いだけではなく、駐車場が広く、登山道が整備されていて、山頂までも近いと言う三拍子揃った登山口です。 天女は驚くほど快調で、室堂まで30分弱で到着（コースタイムは50分） かわいい雪だるまのトトロ 室堂から文殊山の山頂までは一旦少し下って登りますが、コースタイムは20分山頂のお堂の手前には･･･西国三十三か所の観音石仏と善光寺如来が左右に並んでいます。 山頂には登山口から40分で到着お賽銭は100円 手前、左側には売店（休業中）連続1000日とか、5000回とか強者の札がぶら下がっています。 これが善光寺阿弥陀如来かしら？ 文殊山はたかだか365mですが、眺望が良い山です。 文殊山は、泰澄大師が白山を遥拝した越前五山のひとつです。 福井市から日本海方面三脚を立てて試験運転の新幹線を待っている人が数人いましたが、我々が山頂にいた間には来ませんでした。 登山してはま寿司に行くのが目的なので、長居はせずに下山開始途中の展望台で南側を撮影奥の三角形の山が日野山（795m）今年は雪が少ないから、ある程度の雪があるうちに登ろうかな･･･ 室堂に戻って来ました。広場のむこうがわの東屋とその奥にトイレ 看板登山口名が消えている所が大正寺登山口大文殊と奥の院に行くなら南井（なおい）登山口が近いのですが、この図にはありません。（登山号が荒れているのでお勧め出来ません） という事で、出発から1時間30分ほどで登山口に戻りました。

  2024年01月29日

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  コーヒーの木を買い増ししました！

  コーヒーの木は栽培が容易で、青森でも実がなっていると知って買ったのですが･･･ 届いてすぐに鉢に植え、天女さんちでは一番暖かい居間のテーブルの上に置いているのですが･･･（朝いちばんの床上の温度は4℃位に下がっていますが、テーブルの上は3℃位高い）幹というには細すぎるのですが、届いた時とは細って色も茶色くなってしまいました。葉先も黒い部分が拡大してきて、枯れてしまうのではないかと思われます。 という事で、先週再度購入して、22日に発送しましたとの通知が入りました。第4種郵便は到着に４～5日かかるのですが、ちょうど警報級の大雪の期間、つまりずーっと低温にさらされることになり注文時期を早まったと後悔したのですが･･･というのは、コーヒーの木は10℃以上を保つ必要があるらしく最低でも5℃という記述もあり、トラックでの輸送中や郵便配達さんのカバンの中は0℃以下と思われ配達されたときはすでに枯死しているかも？と恐れていました。 という事でしたが、昨日配達されて来ました。（大雪で高速道路や国道が閉鎖されていたので1日遅れたような･･･） 今回購入したのは3本植え！取り出すと･･･葉っぱに顕著なダメージはありませんが、3本の根が固く絡み合っています。 しかしながら、錆鉄人のゴッドハンドで愛情込めて優しく分離しました。切れた根の何と少ない事！ ポットに「花と野菜の土」で植付けました。手ごろなポットがなかったので、大きいほうには2本植えしましたが、ある程度大きくなったら、植え替えてやります。 先に買った苗も含めて、無事に育ってくれますように！

  2024年01月27日

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  遂に脱皮しました！

  毎日何回も見て、まだかまだかと思っていたのですが･･･ 遂に、葉柄からはみ出しそうになりました！真横から見ると･･･真上から･･･葉っぱの根元が足かせになっていますが、今にも脱皮しそうです。 という事で、しょっちゅう見ていたのですが･･･出し抜かれました！色が変わっている部分が葉柄の中に入っていた部分と思われます。 二番目の葉を不注意で折ってしまったけれど、運び出す時は引っかからないように注意するからね！

  2024年01月26日

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