ＢＭＷ2002 E21 E30

CDIの設置場所をコイルと反対側のスペースとしたため、ケーブルを延長しなくてはなりません。
４本の線を間違いなく差し込めるようにカプラーを使用します。



４口のカプラーをします。ピンボケ～～（笑）。　取り掛かりは２０時頃だったのに…。



出来上がりは２３時半！（苦笑）。　何が大変かって、４本のコードを黒のチューブに入れる作業（大笑）。
そのまま向かってもなかなか通らない…。硬い針金を探してきて、途中から針金を通しておいて引っ張る方法にしましたが、押す側と引く側と二人いればいいんですが…。随分時間が掛かりました！



ノーマル配線に復帰させるカプラー。



メーカーの配線図はあるのですが、自分で書いてみないとイマイチ理解できない…（爆）。
配線図を書きながら、CDIに残された配線の形跡とを見比べると０２に付けていた時、接続間違っていたんじゃないかと思われるふしが…。あはは…（爆）。



いろんなCDIを取っかえひっかえ試せるようにしようかと画策中（笑）。

なお、N田のラインナップは極東FET　武蔵　WAKO　Koei  TRUST。なぜか永井電子はない（汗）。


　なぜかって？　人気があって永井電子（ULTRA）のCDIって　高いからかな…（爆）