20年目はカプラーも朽ちる！？

2022.04.28

え～～～～～～実は

嫁さんは新型のN-BOXに乗り換えました。

今まで乗っていたN-BOXは不具合無かった事もあって

なんと妹ちゃんに譲渡されることになり～～～～～

妹ちゃんも結局ニッコニコ！！

このN-BOXは妹ちゃんのものになりました！！

今まで乗っていたライフターボも調子を上げてきたんですが

そりゃぁ、N-BOXターボに乗ってみると雲泥の差！！

・・・・・ライフはさようならと、なりました

そうくるとほら、もう私の車も新車になるでしょ～～～～！！

私のフィット1.5Tを買ってからの20年の間に

嫁さん、2回も車買い換えているんですよ、次はもう私じゃないですか！！！

ふふ～～～ん。ついに来たかっ！！

・・・・などという話はありません・・・

フィットでまだまだ行くのです。

もうね、フロアマットにも穴空いちゃってて、

それは今買うようにしてるんですが

なんだかオートマの変速が、たまにガクン！となるときがあって（寒いときにね）

ちょっと制御系の電気接点の接触とか？？

そういうの確認しようかな、って思ったのです。

先日時間を見つけて、とりあえずCVTをコントロールするソレノイドのカプラーに

接点復活スプレーを吹き付けようとしたんですが

ここでドツボにっ！！！！

エアクリーナーBOXの下にこれらはあるんでBOXを外したんですが

スロットルとの接続部分が砕けてますやん！！BOXの！！

接続のゴムパーツも千切れております・・・・・

これヤフオクなんかでBOXを中古で買うと

だいたい送料いれて4000円くらい・・・・なんですが

まだ新品出ますからね、メーカーで。

新品買って4500円。

新品かうでしょ？？？ってことで買いました・・・・とほほ。

で、今度はCVTコントロールのソレノイドバルブに繋がっているカプラーを外そうとして

カプラーの引っかけ爪を押したんです。

これ普通は押すと爪が外れて、カプラー引き抜けるんですが

20年のエンジンルームの熱を受けていたからか

パキ～～～ンと折れちゃいました。

これ、どうすんの？？？

カプラーだけとか純正品番にないわ！！！

とか言って、ハーネス一式頼んだらとんでもない事になるし

それ付け替えるのも大変すぎます！！！！

いろいろ考えて・・・・・

いつもお世話になっているネットの配線コムさんで探してみます。

すると、似ているものが見つかりました！！！

ただし、本当に合致するものかは・・・・はめて見ないことにはわかりませんっ！！！

CVTソレノイドのカプラーは黒と茶があって

色だけの違いではなく、色が違うとはめ込む所の形状も違い互換しません。

数日まってから届いたカプラーの形は

フィット純正使用のものとそっくり！！

ピン入れ替え前にはめて見たんですが、形状同じでバッチリでした！！

早速端子ピンを新しいカプラーに3カ所とも付け替え完了！！

・・・なんですが、これピンのはめ換えは結構テクニック要りますもんね。

まぁ1個出来ればあとは同じ要領でスムーズにいきますけどね！！

さて、再度カプラーONして大満足！！

※これは爪が折れてタイラップで固定してみたもの。ダメですな！！

※新品カプラーに3個とも交換完了！しっかり固定出来てます！

※交換したカプラー。劣化で爪が折れました・・・・

上手くいってよかった～～～～～～～～！！

そのあとエアクリーナーBOXの新品も取り付けてバッチリですわ！！

試運転してくると・・・・・・・・！！？？

ま、違いはよく分かりませんな。

ただ、VFRでも経験しましたが

古くなったカプラー部分は接触が悪くなったりしているので

接点復活スプレー使ったり、

一回抜き差ししてやったりをすることは有効です。

きっとCVTのスターティングクラッチの断続なんか

ちょっと良い感じになってるんじゃないでしょうか？？？？・・・と

期待しておきます！！！

まぁとにかく・・・・カプラー交換出来てよかった～～～～

固定するのビニールテープまきつけたりするの、かっこ悪いし、

外れて制御出来なくなるのも怖いですしね！！

・・・まぁ、不具合無ければこういうカプラーは外さない方が無難とも言えなくはないのですが・・・・・