新なかさんの鉄道のんびり村

　いよいよ阪和線では7月の運用改正で225系5100番台の運用が始まろうとしています。
　川崎重工では5014の編成も目撃されている様です。今回の改正で半数の103系が置き換わる両数が製造されている事になります。
　一方、近畿車輌では大阪環状線用の新型323系が表に出て来ていました。報道公開も近いのでしょうか・・・組成が楽しみです。
　さてさて今日は朝から阪和線の津久野駅に行って来ました。103系を撮るなら運用本数が多いラッシュ時が狙い目ですね。

<1>クハ103-244ほか6連　オール体質改善30N工事車


<2>クハ103-832ほか6連　オール体質改善30N工事車


<3>クハ103-115ほか6連　　このクハ103-115と116は現役最古参のクハ

※クハ103-115・116
昭和43年8月22日　近畿車輌製　新製配置は鳳電車区で生え抜きの阪和線専用車・・・

<4>クモハ103-2505ほか4連

※改造ながら貴重なクモハ103

<5>クハ103-200　かなりの色褪せ


<6>クハ103-799ほか

※関西地区初登場のクハ103高運転台のグループで新製配置は淀川電車区
クハ103-797・802　昭和54年7月11日　川崎重工製　新製配置は淀川電車区
クハ103-799・804　昭和54年7月26日　川崎重工製　新製配置は淀川電車区
このクハ103高運転台が組成する6連×2本(新製当時)は片町線初の冷房車だった。

<7>クハ103-240ほか


<8>クハ103-256ほか6連


<9>クハ103-846ほか6連


<10>クハ103-842ほか6連


<11>クハ103-220ほか6連


<12>クハ103-265ほか4連

※その2へ続く・・・