Riding your dreams

今日も体がだるいです。
風邪だよね。
明日はスポフェだから休もう。（スポーツフェスティバル）

そうそう今日
高校の友達ＮからメールがありＣＢ５０の調子が悪いから見て欲しいと、
確か２ヶ月前に乗せてもらった時には普通だったのに。
ど～したんだろう！？

なんでも、通学で往復１００キロ以上の距離をトップで回して走っているみたい。
旧車だから熱だれかな！？
オイルクーラーを付ければ大丈夫と思ったら、
雨の日or霧雨の時にアイドリングがしないみたいなんです。
湿度が高くなるとダメなのかな！？
プラグコードをシリコン製とかイリジウムとかに交換かな？

あと長時間走っているとエンジンが吹けなくなるみたい・・・。

はっきり言って原因不明です・・・・・・。（汗）

とりあいず、
１．プラグをクリーニングor交換
２．プラグコードの交換（劣化のため）
３．エアクリの掃除
４．オイル交換

をやってみたいと思います。

最悪キャブassyの交換。
確か新品で１００００円ぐらいだったと。。。（ちょこっと高い）。


えっと確かフロントフォークも曲がったんだよな。
オイルもだだ漏れだし・・・・。
この際ＲＺ５０のフロントを移植かな！？

画像はＲＺ５０のフロントを移植したＣＢ５０＾＾
トップブリッジ＆トリプルツリー
ＸＬＲ８０Ｒ

Ｆフォーク＆Ｆホイール＆ブレーキ ＲＺ５０

Ｆフェンダー ＮＳ５０Ｆ

という仕様！！


Ｎ君、ＣＢを大切に！ｗ
きっと毎日の通学でＣＢは現役のように走れて喜んでいるよ。