積　　乱　　雲

​​​​​​​​重度障害がある私の車いすは大きい
荷物も多い
体力も問題
付き添い同行者が複数必要

などなど
移動の悩みはつきません。

殊に宿泊を伴う旅行となると
準備事項が山のようにある。

小さな旅行鞄でさくっといってきま～す
というわけにはいかない

それでも、準備すればできる！
というのが今回の手ごたえです。

自家用車以上飛行機未満で効率的に移動するにはやはり鉄道です。
そこで​大目標の新幹線利用の課題​を一つずつクリアしてきました。

すでに通常型の車いすで利用している先輩にきくと
色々改善されてはいるけれど、
車いすを小型にするしかない！！の現実であった
そんなら、やってやろうしゃないの
　
子供の時は車いすも小型で、座席に抱っこして寝ることもできた。
バギー型の車いすはデッキに置かせてもらったが、販売車の度に移動した。
注入や吸引がやや手間だったし、同行者が長時間抱っこにくたびれて早々と限界があった。

ストレッチャー型の車いすになってからは、そもそも新幹線のドアを通れず断念。

​待ってろ、新幹線​

ドアの寸法に合わせた車いすに乗れるように、リハビリを開始した。
座位の角度と、幅、自分の体力をつけていくリハビリは7年かかった。

けれど、おかげさまで車いすスペースにぎりぎりで収まった

駅の中はＪＲの障害者窓口で全て整えてもらいスムーズ
東京駅乗り換えも誘導も、待合室も完備されてとても安心
たくさん利用者がいて、名古屋の人～、仙台の人～と利用者も慣れたものだ。

駅弁食べて注入したら
あっという間に東京だ～～～～～



東海道新幹線の車いす個室はさらに快適。
女性の車掌さんに案内してもらって、一安心。
やっと窓から景色を見た。


鉄道以外の移動手段は福祉タクシーを手配してもらう。
観光や移動場所のバリアフリーも調査してもらうのは欠かせない。
福祉タクシーの乗降や駐車場の車高などなど、
動線に沿ったシュミレーションスケジュールを立てれば大丈夫！


やるな！ＪＲ！

この調子でチャレンジはまだまだ続くことになった
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