FLIGHT LOG BOOK

２日くらい前に突然、大手に属さない貨物便の航空会社が誕生するというニュースが流れました。


一般の方にとっては、航空業界＝旅客便というイメージが強く、マスコミに大々的に取り上げられることのなかった地味なニュースなのですが、

これって日本の航空業界にとっては結構大きなニュースです。




旅客便に比べ社会情勢や景気に左右される部分が少ないし、

旅客便に比べて大量に輸送することができるし、

実は貨物便って航空会社にとって安定して儲かる、

いわゆるおいしいビジネスなんです。

ただ、輸送している製品や部品の製造ラインが縮小されたりして減便になったりすることがたまにありますが、、、



今後の中国を含む東南アジアの物流を考えるとＡＮＡにとって、こんなおいしいビジネスチャンスはありません。

「自社で貨物便を運航できる能力があるのに、わざわざ他社に業務支援して儲けさせることなんかない。」

っていうのが本音のところかもしれません。




「ＡＮＡとＮＣＡはライバル関係になる」（by ＡＮＡ広報室）

と言ってることですし。。。





これにより航空貨物便は

ＪＡＬ　ＣＡＲＧＯ
ＡＮＡ　ＣＡＲＧＯ
ＮＩＰＰＯＮ　ＣＡＲＧＯ

の３社体制となり、貨物分野において激しい競争が繰り広げられることが予想されます。


はたして我々（パイロット）にとってどのような影響が及ぶのか分かりませんが、しばらくその動向に注目したいと思います。









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