【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

ふと気が付くと１１８万アクセスになってました。１１８万アクセスを踏んでいただいたのは、nobu3papaさんでした。キリ番レポートが楽天から来ないので、余りアクセス数に気が行かなくなっておりましたです。

それでは続きでございます。前回の日記では、臨時列車（普通列車）「風っ子くるり号」で木更津から上総亀山駅までの車内の模様をレポートしました。今回は上総亀山駅で撮影した画像をご紹介いたします。





上総亀山駅に到着したばかりの下りの「風っ子くるり号」でございますね。４両編成なのですが、ホームに収まりきらない様子が分かると思います。



上総亀山方の先頭車両です。キハ３８にヘッドマークをつけていたのでした。自由席と指定席がある普通列車として運行されていた訳ですねえ。それにしてもキハ３８にヘッドマークと言うのは中々珍しい絵になってました。



キハ３８の所属表示です。真新しい「千マリ」でございました。３月１７日までは「千キサ」だったのですが、木更津が千葉に吸収されたので、このような表示変更になっているようでした。



切り離しでございます。非常に複雑なことをするのですけど、キハ３８で構成されている定期列車の編成は、「風っ子ビューコースター」を切り離して、木更津に戻っていきます。でも、順番が、上総亀山方にキハ３８、木更津方にキハ４０がついているので、順序を入れ替える操作が必要になるのでした。



先ず４両編成を全部を上総亀山方向にずらして行きました。。



キハ３８のエンジンですね。



風っ子ビューコースターだけを上総亀山駅のホームに残して置きます。







切り離し直前の「風っ子くるり号」４両編成でございます。



切り離し直後です。







切り離された「風っ子ビューコースター」は一旦木更津方向に本線を走り、方向転換して、上総亀山駅の１番ホームに入りました。



１番ホームに入った直後の「風っ子ビューコースター」です。まだこの段階では、ヘッドマークは付いておりません。



停止すると直ちにヘッドマークが取り付けられました。



最終形です。１番ホームに「風っ子ビューコースター」が停車し、２番ホームに定期列車のキハ３８が停車しています。この後に定期列車は木更津に戻っていくのでございました。

「風っ子くるり号」は上総亀山に１１時１１分に到着し、折り返しの出発は１６時０１分とかなり時間がございました。この時間を活かし、上総亀山駅の周辺を撮影することにしたのでございました。

次回は上総亀山駅周辺の亀山湖や亀山やすらぎ館をレポート致します。

【資料】この旅程の暫定レポートへのリンク
【出動】春の青春１８きっぷ最後の旅程に出発致します。
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【帰投】風っ子くるりから帰ってまいりました。

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）　４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）　３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）

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