【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

今回も動画です。特急「ワイドビュー → スーパービュー 踊り子号」の２５１系特急電車でございますね。終着駅である新宿駅に到着した直後を撮影したものです。「「ワイドビュー → スーパービュー 踊り子号」が新宿発着になる時代なのです。湘南新宿ラインの威力は大したものです。

　→列車名に誤記載がありました。
　→ワイドビューと記しましたが
　→正当はスーパービューでした。
　→ワイドビューは「ひだ」とか「たかやま」ですね
　→失礼しました
　→ご指摘いただいたのは、小田原さんでした。
　→ご指摘ありがとうございました。

で、今回も「ＳＬ郡山会津路号」レポートを続けます。この日は「ＳＬ郡山会津路号」だけではなく、以前の日記でネッチーとご報告します「磐越東線開業９０周年号」も郡山駅から出発いたしました。鉄チームは三分され、

　１　「磐越東線開業９０周年号」往復乗車
　２　「ＳＬ郡山会津路号」と「磐越東線開業９０周年号」の両方に一部区間乗車
　３　「ＳＬ郡山会津路号」に通し乗車

となりました。私は当然「３」だったのですが、鉄チームでは少数派でした。前日の天候が余りに酷かったので、もう一日「磐越東線開業９０周年号」に乗ろうと言う人々が多数派でした。



乗りはしませんでしたが、「磐越東線開業９０周年号」のお出迎えはしたのでした。



初日と違い出発式がないので、車両に集中できました。





機関士さんも天気が良いので気持ちが良さそうでした。



「磐越東線開業９０周年号」に群がる鉄の皆さんです。



記念駅弁です。これが前日には争奪戦だったのですが、二日目は静かなものでした。





名残は惜しいのですが、この辺りで「磐越東線開業９０周年号」にお別れして、「ＳＬ郡山会津路号」に向いました。



ドーン、これが「ＳＬ郡山会津路号」の方向幕でございます。「七日町行」としっかり表示されておりました。只見線のマイナーな駅なのですけど…。会津若松市の中心部の駅なので、行先に設定されていました。



サボです。おいっ、違う列車名に違う区間じゃないですか…。



この構図は好きなんですよね。大抵旅情が醸されます。しかし、今回このアングルで撮影したのは、画面左の人物をご紹介するためです。後姿なので個人が特定されないからいいや…。この人物こそ、仙台支社営業部のイベント列車担当のう○い○氏なのです。



左側の人物が「ＳＬ郡山会津路号」の車掌です。特別な制服を着用しています。この制服は新潟支社のものと思われますが、車掌さんは会津若松運輸区の方でした。右側の普通の制服を着ている人物はただの駅員さんです。



さて、「ＳＬ郡山会津路号」の車内に入っていきましょう。１２系客車ですが徹底的に内装が改造されています。





ボックスシートはボックスシートなんですが、非常に豪華なボックスシートになっております。戦前の二等車みたいな感じでした。



車内にはポストもあったりしました。はい。

今回はここまでに致します。次回は発車以降をレポートします。

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）　４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）　３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）

良ければ一票お願いします。

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