【カラーガード大好き】マイレージジャンキー 時々 「鉄」

豊橋鉄道レポートを続けます。豊橋駅で市内線の一日乗車券を購入し、先ずは乗りつぶしから始めました。



豊橋鉄道の市内線は、一部複線になっております。駅前電停から競輪場前電停までは複線なのです。



競輪場前電停には市内線営業所があり、こんなものが掲示されていました。１２月から投入される新型車だそうです。流行の低床車でございますね。この車輛が入ると、古い名古屋市電からの転入車輛が廃車されるのでしょうね。





競輪場前電停にはごくごく短い電留線がありました。ここまでが複線区間ですので、ラッシュ時には、競輪場前での折り返し運転を行う電車が設定されるのでございます。日中はずっと寝ているみたいです。まるでバスみたいに停めてあるのでした。



架線作業を行っておりました。日中にやるんですねえ…。



３５００形の運転台でございます。かつての東京都交通局７０００形でございます。





ローレル賞受賞プレートが懐かしい…。都電７０００形がローレル賞を受賞した１９７８年ごろは、路面電車の勢いが全然ない時代でございます。そんな時代に路面電車がローレル賞を受けたのでした。すごい、と思ったものでございます。あのころはローレル賞にも権威がございましたよねえ。



路線図でございます。豊橋鉄道の市内線はわずかに４．８キロしかないのでございます。

今回はここまでにします。次回は、赤岩口車庫到着以降をご紹介します。

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【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

ローソン（ＥＤＹ）　６マイル（ＮＨ）

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