欲しい欲しい王子の不思議なブログ

全1179件 (1179件中 1-50件目)

1 2 3 4 5 6 ... 24 >

• 北海道にツーリングに行く場合の費用の概算（私的メモ）

  北海道までのフェリー料金を調べたのでメモしておくためにブログにアップ。商船三井フェリー（大洗港～苫小牧港）船室料金（コンフォート）片道19,500円／１人バイク料金（原付二種）　片道11,310円／１人合計　一人１台　　　　　片道　30,810円／１人　　　　　　　　　　　　　　往復　61,620円／１人ちなみに、新日本海フェリー（新潟港～小樽港）の場合は船室料金（ツーリストA）片道13,560円／１人バイク料金（原付二種）　片道 7,100円／１人合計　一人１台　　　　　片道　20,660円／1人　　　　　　　　　　　　往復　41,320円／１人となって、往復で約20,000円も安くなる。ただ、大洗港までは片道約５時間～６時間ですが、新潟港までは片道約１１時間～１２時間と２倍かかる。仮に新潟港経由で行こうと考えると、新潟港出港が１１時４５分なので、遅くとも出港日の午前中の１０時００分には新潟港に到着している必要がある。これを考慮すれば、自宅出発は前日の夜９時００分頃に出発すれば理論的には間に合うけれども結構大変。これを回避するためには、さらにその前日の朝出て、新潟着をその日の夕方に到着、その後新潟でビジネスホテルなどに一泊して翌日の１１時４５分出港便にのるという手もあるけれども、その場合はさらに１日日程が増えることと、宿泊費が別途かかるので、事実上費用的には大洗港経由と変わらなくなる可能性が高い。そこで、選択肢としては選択肢その1　　大洗港経由で往復選択肢その２　行きは新潟港まで夜中走って新潟港からフェリーに乗り、帰りは大洗港経由で帰ってくるの二択かと思うけれども、今回はバイクで行くのが初めてなので選択肢その1の大洗港経由で往復がいいのではないかと思う。仮に、大洗経由で行く場合の総予算は、フェリー往復　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝ 61,620円ガソリン代 150円×６０L（走行3,000km）＝ 9,000円食費　１日当たり1,000円×３食×１０日　　　　　　＝ 30,000円　キャンプ代　　2,000×５泊　　　　　　　　　　＝ 10,000円雑費　　　1,000円×１０日　　　　　　　　　　＝ 10,000円その他　まき代、炭代、など　　　　　　　　 ＝ 3,000円合計　　　　　　　　　　 ＝123,620円１０日間として一日当たり約12,000円ってところなので、一番料金の高い時期での試算であることを考えれば、まぁ、そんなところなのかな。他のブログとかを参考にするとだいたい同じくらいだったような・・・・。

  2018年05月10日

  コメント(0)

• 

  キャンプツーリングのお試し実施

  まずは、写真から。ということで、キャンプツーに行ってみました。一泊だから、とりあえずはお試しってところで。場所は、ふもとっぱらキャンプ場。「ゆるキャン△」に出てきた場所らしく、結構人がいました。出も広いので圧迫感はなし。今回はバイクに積載する方法などを試してみることが目的。装備はもろもろだけれど、とりあえず、テント、シュラフ、グラウンドシート、ペグ、バーナー、イスなど主だったところをパッキング。バイクには、リアにトップボックス（ＳＨＡＤ　４０Ｌ）、キャンピングシートバッグ２（最大75Ｌ）、防水サイドバッグ（25Ｌ×2個）、そしてシート下（３０Ｌくらいいかな）と分けて収納。容量は結構あるので少々多めでも持って行けちゃう。ということで、今回は余分にものを積み込んでしまった感じ。次回はもう少し荷物を整理してコンパクトにしたいな。キャンピングシートバッグ２にはまだ余裕があって半分くらいしか荷物を入れなかったけれども、これ以上入れるとライディングポジションが前に来ちゃって運転しにくい感じがする。今回トップボックスを前目につけていたので、家に帰ってからぎりぎり後ろに下げてみた。これで、キャンピングシートバッグ２がさらに後ろに移動できるのでライディングポジションに影響させずに荷物をもう少し積めると思う。ちなみに今回はお試しということもあって食事はこれでお湯を沸かしてこれを食べてきました。外ご飯効果でいつものカップ麺の10倍くらいおいしい。景色も最高だしね。

  2018年04月01日

  コメント(0)

• 

  西伊豆スカイライン下道ツーリング

  職場の仲間と西伊豆スカイラインを走ろうということで、わがＰＣＸ号も出動しました。総勢８台でのツーリングです。（原付二種４台、150cc１台、２５０cc１台、1000cc超の大型バイク２台）小田原の早川駅前のコンビニに集合して出発。伊豆半島の東海岸沿いを南下し、亀石峠入り口を右折して峠道に突入。その後、西伊豆スカイライン経由で西伊豆に抜けて、その後は原付二種でも通れる有料道路を通過して箱根に抜けて帰宅。有料道路代は、１２５ｃｃ超のバイクは160円に対して原付は２０円。安！！小田原に８：３０分集合で、途中、西伊豆で昼食をとり、箱根に帰ってきたのが１４：３０頃。原付二種でのツーリングでも十二分に楽しめるコースです。本当は西伊豆スカイラインのレストハウスで富士山を眺める予定でしたが、当日は天気は良いものの富士山は見えなかったので一部ショートカットしての実施でしたが、とても快適で気分転換にはもってこいのツーリングでした。当日のＧＰＳ情報を基に通過したコースを上記の画像のとおり張り付けておきます。また、当日は例によって動画撮影しようと準備はしていたのですが、なんとなくとる気にならず、一部撮影した動画のみ参考までにいかに張り付けておきます。https://youtu.be/KuRnNyf5NSk亀石峠～西伊豆スカイライン～西伊豆へ抜ける部分の動画になっていると思います。同じようなコースをツーリングしたいと考えておられる方の参考になれば幸いです。

  2017年12月08日

  コメント(0)

• 金太郎～富士見ライン経由で足柄峠をPCXで越えてみた

  またまた、シタミチツーに行ってきました。今回は金太郎～富士見ライン経由で足柄峠を越えてきました。金太郎～富士見ラインは非常に景色もよく、また原付二種バイクにも楽しい道路ですね。適度に飛ばせて適度にクネクネしてて。ただ、晩秋の峠道は落ち葉や行楽の歩行者も多く気を付けて走らないと。ちなみに、いつものことですが、またつまらない動画を張り付けておきます。いつもは長い動画になってしまうのですが、今回はちょっと短く編集して音楽もつけてみました。だいたい１５～６分の動画にまとめてあります。よろしければご覧ください。https://youtu.be/awxT3PLnNBM

  2017年11月25日

  コメント(0)

• PCXで足柄峠を越えてみた

  ​また例によってシタミチツーに行ってきました。今回は箱根に日帰り温泉入りに行ったついでに前から走ってみたかった足柄峠を全走破しました。落ち葉がものすごかったです。今回の足柄峠越えのルートは御殿場側から登って小田原方面に降りてくるルートです。そしてまたまた走行動画を張り付けておきます。https://youtu.be/2E6IzMInfG0

  2017年11月12日

  コメント(0)

• PCXで足柄峠を越えてみた

  また例によってシタミチツーに行ってきました。今回は箱根に日帰り温泉入りに行ったついでに前から走ってみたかった足柄峠を全走破しました。落ち葉がものすごかったです。今回の足柄峠越えのルートは御殿場側から登って小田原方面に降りてくるルートです。そしてまたまた走行動画を張り付けておきます。<iframe width="360" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/2E6IzMInfG0" frameborder="0" gesture="media" allowfullscreen></iframe>https://youtu.be/2E6IzMInfG0

  2017年11月12日

  コメント(0)

• PCXで足柄峠を越えてみた

  また例によってシタミチツーに行ってきました。今回は箱根に日帰り温泉入りに行ったついでに前から走ってみたかった足柄峠を全走破しました。落ち葉がものすごかったです。今回の足柄峠越えのルートは御殿場側から登って小田原方面に降りてくるルートです。そしてまたまた走行動画を張り付けておきます。<iframe width="360" height="200" src="https://www.youtube.com/embed/2E6IzMInfG0" frameborder="0" gesture="media" allowfullscreen></iframe>https://youtu.be/2E6IzMInfG0

  2017年11月12日

  コメント(0)

• 糖質制限ダイエットのその後

  糖質制限ですが、そろそろ３ヶ月がたちましたので中間報告をします。最初の二ヶ月は順調に体重が減ってきましたが、ここ１ヶ月は停滞しています。<a href="http://hondalead125.blog.fc2.com/img/20171029200911ae2.png/" target="_blank"><img src="https://blog-imgs-116.fc2.com/h/o/n/hondalead125/20171029200911ae2.png" alt="FireShot Capture 2_" border="0" width="573" height="376" /></a>ここ１ヶ月の体重の変化状況を見ていただくと一目瞭然ですが、ほとんど行ったり来たりで変化がありません。と言っても、日々の努力が急に緩めてしまったとかそういうことは無いのです。毎日淡々と糖質制限を行い生活しているのです。でも、このようにいわゆる「停滞期」という状況になっています。人間の体はよくできていて、常に恒常性という性質により体調を一定に保とうとの力が働いています。糖質制限に伴って摂取カロリーも落ちていたのですが、その少ない糖質少ないカロリーに体が順応してしまっているということらしいのです。少なくても一定程度の体調を維持しようとするってことのようです。ただ、この状態も長く続けていれば当然糖質不足やカロリー不足の効果によりやがて体重減少につながるはずです。もう少し粘り強く続けていかなければ結果が出ないのではないかと思っています。この停滞期において気をつけなければいけないと感じていることがあります。つまり、摂取カロリーが少ないのに体重が減らないってことは基礎代謝量を体が減らしているってことだと思うのですが、それだけではないと思うのです。摂取する糖質量が減ってもいるわけで、その熱の大本んお糖質が不足している分は筋肉から取ってしまっている可能性があるってことなんです。つまりは停滞期には筋肉が落ちてしまう可能性があるのではないかってことです。単に糖質を制限するのではこれを助長してしまいますから適度な運動や良質なタンパク質の摂取を心がけないと行けないと思っています。ちなみに、現時点では糖質制限前と比較して▲12kgくらい体重が減りました。さすがにこれだけ減ると体が軽くなったというか動きに切れも出てきて調子は良いですね。ただ、腹囲も結構減ったのでズボンが少しブカブカになりました。これ以上減るとズボンを買い換えなきゃいけなくなりそうです。まぁ、それはそれとして嬉しい感じもします。

  2017年10月30日

  コメント(0)

• バイク用冬用グローブの購入（gearbestでの購入）

  まだ、暑い日もあるけれど、これからの季節に備えてバイクの冬用グローブを購入しようと思います。いつもはアマゾンで購入するんですが、今回は新たな購入手段であるgearbestというサイトで購入します。gearbestはちょっとググって貰えれば色々と紹介ページが載っているのでここでは詳細は書きませんが、簡単に言うと中華製品の専門ショッピングサイトです。中国製品イコール安かろう悪かろうってイメージですが、実際のところいい製品もあります。それにこのgearbestってサイトは意外と信頼性が高いとの評判で、ちょっとここのところ新たな商品探しもこのサイト中心に行っています。とりあえず、bike　glove　waterproof　あたりのキーワードで探しますとだいたい日本のアマゾンの十分の一くらいの値段で商品が並びます。アマゾンに商品があればそこの評判を見ながら商品選びをしますが、ない場合はgearbestの商品も購入者のレビューが結構載っていますので、これを参考に商品を選んでいきます。自分が選んだのは、「PRO - BIKER MTV08 Racing Gloves 」なんですが、うまく画像リンクが貼れないので、以下にに該当ページのリンクを付けておきます。PRO - BIKER MTV08 Racing Gloves正直来てみないと評価はできませんが、事前評価は良さげです。今回のコンセプトは、「安く買ってみよう。」「怖いもの見たさで中国製品を買ってみよう。」「買ったらこのブログで評価しよう。」の３つですので、商品到着後に再度感想をアップする予定です。

  2017年09月24日

  コメント(0)

• PCXで箱根旧街道を登ってみた

  箱根旧道をPCX（慣らし運転中）で登ってみました。三枚橋から畑宿までの動画です。箱根登坂、特に旧道を登ったことのない方向けにコメントを付けましたhttps://youtu.be/Xzx28gIIl5Iちなみに、PCXで箱根路を登りましたが何の不満もなくすいすい登りましたこれで燃費が50キロを下回らないのは驚異的ですよね。

  2017年09月18日

  コメント(0)

• 

  PCXで伊豆ツーリング（西伊豆スカイライン走行）

  PCXでツーリングに行ってきました。コースは自宅～湯河原～熱海～伊東～下田～西伊豆～西伊豆スカイライン～箱根～平塚～茅ヶ崎～鎌倉～自宅と言った具合です。朝３時すぎに自宅を出発して帰ってきたのが午後３時ころでしたので、総走行時間は休憩等を含めて１２時間でした。途中の景色等はあまり撮らなかったので取った分だけアップしておきます。動画も撮影したのですが、まだ編集していませんので今後時間があれば編集して載せます。PCXという原付二種のバイクでも西伊豆スカイラインへの道路（山坂みち）も西伊豆スカイラインも十二分に堪能できました。とにかくツーリングコースとしては最高です。昔はこの西伊豆スカイラインは自動車専用道かつ有料道路でしたので原付二種は通れなかったはずですが、今は県道として開放されていますのでツーリングにはもってこいです。ちなみにこの時の走行距離は全部で約350kmで、燃費は56km／Lでした。

  2017年09月18日

  コメント(0)

• 

  PCXに補助灯をつけた

  PCXのヘッドライトはLEDでそこそこ明るいです。しかし、ヘッドライトはハンドルに連動するわけではなく、常に車体方向に向いています。LEDの光は拡散する性質に乏しいのでまっすぐ直線方向は明るいのですが、それから外れた位置は暗くなってしまいます。都会を走る分にはそれで十分ですが、夜の山坂道を走ると少し暗くて危険を感じるときもありました。そこで、補助灯をつけようと思ったのですが、基本的にヘッドライトの位置よりも低い位置に取り付けないと法律違反になるのではないかと思い、取り付け位置をどうしようかと悩んでいました。PCXを購入してはや２ヶ月が経過し、その間様々検討をした結果、フロントフォークに取り付けることにしました。写真は以下の通りの場所です。良くみますとフロントフォークの左右で取り付け高さが微妙に違うのがわかると思います。実は、PCXは左フロントフォークにはブレーキなどの装着のため取り付け位置や取り付けられるスペースにかなり限りがあります。一般的なフォークに固定する金具だと幅が４センチ～５センチくらいあって、取り付け出来ません。PCXの左フォークに取り付ける場合、２センチ程度しか幅の余裕がないのです。そこで、この幅にあう取り付け金具を探すのに圃場に苦労しました。探しに探した結果は以下のとおりです【lightronic】2個セットLED作業灯用ブラケット　パイプステー　LEDワークライト取付金具　穴あけ不要　簡単取付　小型アルミプラケット lightronic http://amzn.asia/hLkXVq3これのφ44mmというやつを注文し無事取り付けできました。PCXのフォークはφ41mmなので少し大きいかなと思い心配しましたが、実物が来て仮取付したことろ１mm程度のゴムシートを巻き付ければほとんどピッタリ取り付けられることがわかりました。実物はφ42mm程度の作りのようです。また補助灯をどれにしようかと悩みましたが、これもamazonで比較的評判が良いこれにしました。AutoGo LEDワークライト 改善版 CREE製 10W LED作業灯 狭角タイプ 丸型 10-30VDC対応(12V/24V兼用） 新設計 防水・防塵・耐衝撃・長寿命 車外灯 オートバイ・機械・自動車・トラック用品 汎用作業灯 AutoGo http://amzn.asia/8AdBknA実際の消費電力も7Ｗ程度と少なく、バッテリーにも優しそうです。スイッチはエーモンの防水スイッチを購入し、フロントのメーター横に取り付けました。スイッチは、φ12mmの穴を開けなければなりませんが、プラ部分の穴あけで済むので、ハンダゴテを使い、徐々に溶かして穴を広げながら12mmの経になるまで調整しました。意外と簡単にできましたよ。取り付け後の感想ですが、これがなかなかいいです。中華製のLED補助ライトなので少しグレアが気になるところではありますが、もともとそんなに大光量のライトではなく、かつ下向きに取り付けているので思ったほどは眩しくないと思います。そして、夜間走行をしてみましたが、やはり補助ライトがあると無いとでは大違いです。非常に夜間走行がしやすくなりました。あと、取り付けて感じたのですが、昼間も含め、補助ライトをＯＮしているとやはり目立つので対向車や横を走る自動shへのバイクの存在をアピールするのに大いに役立っているのではないかと思いました。これは安全に大いに寄与していると思います。本当はPIAAとかのライトを取り付けたほうが良いのでしょうが、値段が４倍位しますので、とりあえず、お試しで取り付けというレベルでは中華製を選ぶのも「あり」だと思います。このまましばらく取り付けて走って、もし、不具合等があればそれこそPIAA製品に取り替えるのはかんたんにできますのでそれで行こうと思います。

  2017年09月18日

  コメント(0)

• 

  バイク用インカム　BT-S2を買ってみた

  バイクでツーリングしていると物足りないときがあります。ほとんどソロツーなのですが、長時間のロングツーリングではちょっと眠気が襲ってきたりなどもザラです。そんな時、音楽でも聞きながら走りたいなぁと思うことがあり、ヘルメットの中にスピーカーを仕込んで音楽を聞いている人もいるという話を聞きました。自分もやってみようと思い、手持ちのブルートゥースレシーバーに取り付けられるように安いスピーカーを買いましたが、どうも音が小さくて聞きにくいのです。多分相性とかいう問題で、専門的に言うとインピーダンスが合わないということでしょうか。やはり市販品の組み合わせだとどうしてもこういうことが起こってしまいます。なかなかサイト上にインピーダンスの表記のある商品ってないので、結局買ってみなければわからないのが実情です。そこで、それじゃぁ、ブルートゥースの機器とヘルメット内のスピーカーがセットになったものを購入すれば良いということなのですが、このセットはいわゆるバイクではインカムという形で売られており、音楽等をスマホ経由で聞ける機能に加えてインカム同士での通話などもできる仕様のものになります。そこで、これを買うにあたって色々とリサーチしたのですが、正直ピンきりでお値段や機能も様々です。調べれば調べるほど迷ってしまい、じゃあどうするって考えたときに、「まずは安いやつを買って試しに使ってみて必要ならステップアップしよう！」ということに決めました。そこで、安いものを購入することにしたのですが、それでもなるべく評判が良いものを安く買いたいなとの欲求に負けてしまい、更に検討を重ねるはめになりました。購入の方向性を決めてから更に３ヶ月いろいろと調べた挙句、これならば良さそうだなという一品が見つかりましたのでこの度そのインカムを買ってみました。商品は「BT-S2]という機種です。BT-S2購入を決めたのは以下の点です。（１）値段が安い！上記の画像をクリックすると現時点での値段が出てくると思いますが、私が購入を決めたときは29.9ドルということで、日本円でも3000円程度で、それも送料無料！（２）音楽を聞けることと、音が必要以上に小さくなったりしないという点（３）インカムに必要以上に高機能を求めると、切り替えボタンなどたくさんつくことになりますが、これだとバイクグローブをしたままの操作が非常に難しくなります。そこで、機能的には少なく、操作性が良い大きなボタンがついていること。（４）インカムを使用するチャンスは少ないかもしれませんが、それでも、インカムを購入する以上はなるべく長距離の通信が可能であること。（５）電池の持ちがある程度あること。できれば１２時間以上は持ってほしいけれど、最低限８時間程度は保つこと。上記の条件を参考にネットで購入の先達に情報を求めた結果、これって言うのが上記のBT-S2です。アマゾンでBT-S2を検索すると売り切れ商品になっていましたが、画像を見る限り商品名は違っていても多分同じ商品だろうというものが掲載されていました。こちらの商品の値段が5380円。なんとなく中華製の商品としては標準的かなという値段設定でした。先程のBT-S2の画像をクリックして出て来るサイトは実はアマゾンではありません。gearbestという中国製品専用の販売サイトです。こちらから購入している他の方々の情報をよく見ると、通常の中華製の商品を売っているサイトに有りがちないい加減さの・ようなものがありませんでした。実際に購入した方々の口コミを見ると、商品の未着や壊れた商品が送られてきたなどのいい加減な対応は皆無でした。それに、商品は基本的に中国から送られてくるのですが、送料も無料というものが大半です。もともとの値段がアマゾンよりもかなり安い設定になっており、その上送料無料ってすごいですよね。これは一度お試しにトライするにはもってこいかなと思い、購入してみました。サイトにはgearbestで検索して貰えばすぐにたどり着けると思いますが登録等も簡単です。私はpaypalの支払手段を登録しているので、支払いもそれでサクッとできました。注文は日曜日の夜で、すぐに商品に関するメールの連絡が入り、木曜日には深センから商品発送されたとのメールとフェイスブックでも連絡も合わせてありました。以外に丁寧で細やかな情報をくれるので結構安心して待っていられます。木曜日の夜には佐川急便のサイトで国内で集荷した旨の表記が追跡可能となって結局商品を受け取ったのは金曜日の夕方でした。送料無料で海外からの商品発送で実質5日間で商品到着ですからかなり優秀だと思います。まぁ、前置きが長くなりましたのでここからは商品の使い心地を記載します。まずは、商品の内容です。（１）ブルートゥース機能を持った本体（２）本体充電用のUSBケーブル（３）充電用AC変換（EU　PLUG)（４）ヘッドセット（５）本体についているAUXとスマホなどのイヤフォンの口をつなぐコード（６）ヘルメットに取り付けるための部品やネジ、ネジ回しとベロクロ（７）充電用の変換器がコンセントの形がEUで使うA型になっていたのですが、親切にもこれを日本国内で使用できるようにする変換プラグも同封されてました（８）取扱説明書（英語版）実際の使い方（１）充電は最初は４時間以上充電すべし（２）取り付けは取り付け金具によるやり方とベロクロで取り付けるやり方の２つから選べるようになっていましが、充電などのことを考えるとベロクロでの取り付けがおすすめです（３）BT-S2とスマホとのブルートゥース接続のため充電後の本体の電源ボタンを長押しします。ここでスイッチがＯＮになりますが、更に押し続けるとBT-S2のインジケーターが青と赤の交互点灯にかわります。ここで、すかさずスマホ側でBT-S2を登録します。（４）次にスマホのブルートゥースをＯＦＦにして、BT-S2の周辺でブルートゥース機器がない状態にします。この状態で２つのBT-S2同士を先程（３）でやったように電源ボタンの超長押しでブルートゥース接続待機モードにしてやります。２つのBT-S2のインジケーターが青と赤の交互点灯に変わったらどちらか一方のBT-S2の電源ボタンを短押しで一回押します。すると２台のBT-S2同士が接続され相互に通話できるようになります。（５）ブルートゥースは１台のBT-S2につき１回線しか有効化できないので、例えば通常はスマホと繋いでスマホの音楽とスマホのナビを同時に聞きながら、時々もう一台のBT-S2と会話したいときは、会話したいと思った方のBT-S２の電源ボタンを短押し１回で、ププッと音がして会話モードに切り替わります。この際もう一台のBT-S2も自動的に会話モードに切り替わる仕掛けになっています。実際に使ってみて（１）電池の持ちは、８時間連続使用で電池切れになりました。今回はテストなので休憩時なども全く電源をオフにすることがなくっての結果ですから、通常は休憩時などオフにすればもう少し保つと思います。（２）電池切れの場合、充電は手持ちのモバイルバッテリーでもできますが、ヘッドセットの口と充電の口が兼用のため充電しながらのブルートゥースの使用はできなくなっています。しかし、１時間程度充電をするとその後４時間程度は使用できましたのでもしかしたらもう少し短時間の充電でも使えるかもしれません。（３）音楽とナビをスマホから流しながら使ったのですが、音ははっきりと聞こえます。音が小さくなったりはしません。音を大きくしたり小さくしたりは本体のスイッチの＋かーのボタンを長押しすることで可能です。これ以上大きくできないあるいは小さくできないという限界値になったらプププププという警告音が出るのでわかりやすいです。（４）＋かーの短押しをすると聞いている音楽が先送りあるいは曲頭にもどって再生を始めます。これは案外便利です。（５）インカム通話をしたいときは先程も書きましたが電源ボタンの短押し一回で通話モードに切り替えます。この際はスマホで聞いていた音楽等は聞こえなくなり相手のインカムの音声のみが流れるようになります。また音楽等に戻りたいときは電源ボタンの短押し一回で戻ります。（６）インカムでの通話ですが、公称では1200メートルとなっていますが、一回だけテストした時は見通しの良い直線路で約800メートル位まではなんの問題もなく通話可能でした。山道などのカーブの多いところではカーブ２箇所までは通話できました。実用上はまずまずなのではないでしょうか？BT-S2感想（１）値段を考えると（３０００円程度）非常にコスパがいいです（２）電池の持ちは今回のテストでは８時間でしたが使い方しだいという感じでした。使い方しだいではもう少し伸びそうです。でも値段を考えると今回のような使い方をする方はもう一台予備を購入しておけば１６時間は使えるって考えることもできるのではないでしょうか？なにせこの値段ですから。２台買っても日本製の高性能インカムの５分の一程度の値段です。（３）インカム通話では音楽等を聞いているときよりも若干音が小さく感じました。でもこれってスピーカーの位置が微妙に耳の位置からずれているという面もあります。またヘッドセットのマイクの位置がちゃんと口の前に装着できていなかった（今回のテストでは）という面があります。実は２台のうち、ちゃんと口の前にヘッドセットのマイクが設置できていた側からの声は非常に明瞭でした。設置の際にはこのあたりを配慮する必要があります。（４）音は正直悪くはありませんでした。音割れもなしでしたし、音楽聞いていて特にこもった音になるなどの不具合も感じませんでした。まぁ、バイクで音楽を聞くのですからそんなに高音質を求めるのも自分的には無いので、ここらへんは個人差ってことで実際に購入してみないと人によってはだめな音って感じる人もいるかもしれません。（５）充電の口とヘッドセットを差す口が兼用なので充電しながらの使用ができないってのが今回のテストで感じた唯一の不満ですね。これができれば入門用のインカムとしてはコスパ的にも最高だと思います。（６）あと、丈夫さですがこればっかりはもう少し使ってみなければわかりません。今のところ使えていますが今後の状況はまたこのブログで報告したいと思います。

  2017年09月18日

  コメント(0)

• 

  雨の中を奥多摩湖までPCXでツーリング（3000円の中華インカム「BT-S2」を買ってみた）

  台風🌀接近との情報が有りましたが、かねてより企画していたツーリングに行ってきました。本当はもう少し長めのツーリングコースを考えていたのですが、天候のことを考えてこのコースを考えました。もともとはビーナスラインまで足を伸ばして、かつ長野県内で１泊くらいするつもりだったから、当初のツーリング案は400キロくらいは走る予定でしたが、台風接近ではかなりの強風が想定されるため、おじさんリターンライダーには少し危険かなと思い今回のコースに変更したのでした。今回はまた合わせて2つのことを確認したいが為のツーリングでもありました。一つ目はバイク専用ナビ用スマホの投入です。いつも使っているスマホはやはり壊れたりすると正直かなり差し障りが有ります。落としたりはないとは思いますがバイクで走行中に落とせばほぼ確実に壊れるででょう、あるいは今回のように雨の中走ることもあるわけで、その場合はたとえ防水仕様のスマホでも浸水する可能性もゼロでは有りません。ましてやバイクで使う場合は常に風圧を受けている訳ですから水はより侵入しやすいハズです。そんな心配をしなくて良いようにどうしたら良いのか考えました。バイク用のナビを買うかスマホを買うかどっちかだと思ったのですが、結構な値段がします。あまりお金をかけずに解決するにはどうするかを考えた結果、オークションで安いスマホを買ってバイク専用にしようと思いました。購入条件は値段もさることながら、ある程度のスペックを有していること。特に最低限クワッドコア程度のスペックは必要と考えました。それからもう一つの条件は画面がキレイで明るいこと。バイクだと日の光のもとでナビ画面を見ることが多いのでこの条件は重要です。そこで色々調べて値段とスペックを見比べてシャープのSH06Eという機種で行くことに決めて先日オークションで落札しておきました。送料込みで3000円弱というものでしたが、これを実際に使うことが目的の一つ目でした。もう一つの目的はバイク用のヘルメット内のスピーカーのテストです。殆どソロツーリングなのでインカムは必要性が少ないのですがせっかく購入するならインカムをつけておこうと思い色々調べたのですが、、インカムは本当にピンキリでどれをつけていいのか皆目わからなかったのですが、まずは悩むよりつけて体験してみるのが大事だと考えて、購入価格帯をグッと下げて中華もので評判の良さそうなものにターゲットを絞って探しました。そこで購入を決めたのが、BT-S2というインカムです。現時点ではアマゾンではこのBT-S2という名称のインカムは在庫切れになってましたが、たぶん全く同じ機種ではないかと思われるものが、価格帯もピンキリで出ています。BT-S2実は今回はいつものアマゾンでの購入はせず、新たな購入先の開拓という意味でgearbestというサイトで購入してみました。どうせ中華ものを購入するんだから、トコトン安く手に入れてやろうとの思いと、怖いもの見たさ見たいな気持ちでのトライでした。gearbestではたまたまかも知れませんがセールやってたようで今回の購入したBT-S2は一セット約3000円それも送料込みという破格値でした。中国からの商品発送でしかも送料込みってすごいですよ。正直どんな包装で来るかとか、到着まで長く待たされるのではないかとか考えてましたが、意外にフツーに届きましたので正直びっくりしました。注文したのが日曜日の夜で、支払いはPayPal。その後メールで発送の連絡やらが入るのと同時にフェイスブックではもっと詳しい情報も送られてきて、意外と細かな配慮もされてました。商品によっては荷姿の写真まで添付されて送られいるようでしたが私の購入したものの場合はインボイスのコピーが見られるようになってました。結局注文から4日目に深センからの発送の連絡が入り翌日金曜日の夕方に佐川急便によって自宅に配送されました。これは実に早いですよね。だいぶん話がそれましたが、こういう流れで取り寄せたインカムを装着してヘルメット内のスピーカーの性能とか電池の持ちなどをチェックするのが二つ目の目的でした。話が長くなるので、詳細は別な記事で書こうと思いますが、簡単に報告すると、一つ目のスマホは設定がチャントできていない状況でテストしたので改めてテストする必要もありますがだいたい八割方想定どおりでした。二つ目のインカムはスピーカーの性能は正直思ってた以上に良くて、電池の持ちも連続して8時間程度は使えたのでこれも想定以上良い結果でした。使い勝手的にはいくつか指摘したい事項もありますがまずは及第点を出しても良いと思います。なんせ3000円ですから。今回gearbestで初購入でしたが正直侮れない魅力を秘めたサイトだと感じたことは報告しておきます。それに壊れやすさという点は未だわかりませんがBT-S2の評価も現時点ではかなり良いです。上記が今回の日帰りツーリングのだいたいのコースです。台風の雨が振り始める前に一気に進めようとのことで、早起きして出かけたのですが昼前からポツポツと降り出しちゃいました。だいたい八王子くらいでポツリと来て山中湖についたときはかなり本降りでした。山中湖に到着したのがだいたいお昼ごろで、そこで休憩と昼食をゆっくり取ってから帰りました。走行距離はだいたい300kmで、燃費はだいたい55km／Lくらいでしょうか。走行していた時間は約１１時間程度で休憩など入れて１３時間くらいのロングツーになってマス。正確な燃費は燃料補給してから再度このブログに後日アップします。だいたい八王子くらいでポツリと来て山中湖についたときはかなり本降りでした。山中湖に到着したのがだいたいお昼ごろで、そこで休憩と昼食をゆっくり取ってから帰りました。走行距離はだいたい300kmで、燃費はだいたい55km／Lくらいでしょうか。走行していた時間は約１１時間程度で休憩など入れて１３時間くらいのロングツーになってマス。正確な燃費は燃料補給してから再度このブログに後日アップします。

  2017年09月18日

  コメント(0)

• ソフトバンクの料金の罠（二段階パケット定額には罠がある）皆さんだまされないように気を付けましょう！

  ソフトバンクの料金の罠（二段階パケット定額には罠がある）二段階定額というプランには罠が隠されています。二段階定額https://www.softbank.jp/mobile/price_plan/white-plan/iphone/先日、ソフトバンク携帯から他社に変更しました。２３日から新しい携帯会社との契約をすることにしたのですが、その際、ソフトバンクの料金計算は毎月２０日までの計算でしたので、ほとんど使うことのないパケットに定額料金５，７００円を支払うのは無駄ですので、２０日に連絡して二段階定額に変更してもらいました。この二段階定額の案内ページに示されている図では、あまり使わないと２，０００円で済み、徐々に上がって最大は６，２００円の請求になると図示されていましたので安心してこの変更を行いました。そこで、２１日、２２日は、ほとんどパケットを使わないことから、請求はパケット部分は２，０００円ですむものと思っていましたら、請求額はなんと二段階定額の高い方の上限値の６，２００円となっていました。これは何かの間違いだろうと思い、ソフトバンクの問い合わせ窓口に電話したら、「いや～ちょっとでも使うとすぐに上限の６，２００円になっちゃうんですよ。だから計算の間違いとかではないのです」との説明。これはどういうこと？？と思い、さらに聞いてみたら「二段階定額はそもそもモバイルデータ通信をオフにしない限り常に最大額になってしまう」「二段階定額の２，０００円から最大上限値の６，２００円になる計算式はホームページには掲載しておらず、消費者には示していない。だから一般の契約者は何ギガ使うといくらのパケット代金になるのか計算できない」とのこと。怒！！！そこで、私の方からは、「それでは、二段階という意味は実質的にないということになりますよね。これって詐欺みたいなものですよ。二段階というからには徐々にパケット代が増えていくのであって、ホームページに図示されているように、なだらかな直線を辿って料金が徐々に上がっていくイメージを持つのが普通ですよ。これはだまそうとしているのじゃないのですか？」「二段階定額じゃなくて実質的に一段階の割増料金プランですよ」「実質的にプラン変更から２日間でほとんど使っていない（０．５Ｇも使っていない）にも関わらず、最大料金になるというのは二段階定額の図から感じ取れるイメージと明らかに乖離があってだまされたように感じますが？」と、ツッコミを入れたところ、それでは、差額の４，２００円を特別に返金します。との回答を得ました。実際に返金されるまではわかりませんが、私と同様の被害を受けた場合、正当な主張をソフトバンクの問い合わせ窓口にされてみては如何でしょうか？もしかしたら同じような対応をしてくれるかもしれませんよ。それにしても、お金を返さなかったら総務省か消費者センターかに電話してたと思います。それにしてもソフトバンクはえげつない商売をしますよね。これじゃ、昔の「お代官様と悪徳商人の越後屋の悪だくみの構図」と同じ構図ですね。

  2017年06月01日

  コメント(0)

• 檄を飛ばす

  檄を飛ばすのは元気づけるためか？檄（げき）を飛ばす「元気のない者に刺激を与えて活気付けること」という意味だと理解してる方が意外と多いように思えます。「檄」が刺激の「激」と似ているため、刺激を与えるという意味に理解してしまうのかもしれません。本来の意味は「自分の主張や考えを，広く人々に知らせて同意を求めること」です。「檄をとばす」の「檄」の本来の意味は、（１） 古代中国で、召集または説諭の文書。木札を用いたという。めしぶみ。さとしぶみ。（２） 自分の考えや主張を述べて大衆に行動を促す文書。檄文。ふれぶみ。、となっています。文化庁が発表した平成19年度「国語に関する世論調査」では、本来の意味である「自分の主張や考えを、広く人々に知らせて同意を求めること」で使う人が19.3パーセント、間違った意味「元気のない者に刺激を与えて活気づけること」で使う人が72.9パーセントという逆転した結果が出ています。そこで、最近の辞書では「げきを飛ばす　人々を急いで呼び集める。また，自分の主張や考えを，広く人々に知らせて同意を求める。飛檄。また，誤って，がんばるよう激励するように用いられることもある。」などと記載されるようになりました。割愛する「詳しい説明は時間の都合上、割愛させていただきます」といった用法が巷で行われるのをお聞きになることは多いと思います。実際に、「国語に関する世論調査」では，6割台半ばの人が「不必要なものを切り捨てる」という意味であると答えました。しかし、本来の意味は、「惜しいと思うものを手放す」というものです。元々は仏教の用語で，人や物事に対する愛着の気持ちを断ち切ることを言いました。ですから，不必要なものを切り捨てる，又は，単に省略する，という意味ではありません。

  2014年09月23日

  コメント(0)

• 

  トヨタ博物館に行ってきました

  先日ドライブがてら、トヨタ博物館に行ってきました。前々から一度行って見たいと思っていたので、ついでにと思い立ち、浜松での餃子B級グルメのついでって感じです。（ついでにしてはちょっと遠いですが・・・。）で、感想です（トヨタ博物館のHP→http://www.toyota.co.jp/Museum/）場所はここです→愛知県長久手市横道41-100正直、車の歴史的な解説がもっとあるかと思ってました。博物館なので、古い車から現在の車まで置いてあるのは想像できましたが、もうひとひねりはあるのじゃないかなぁとは思っていました。博物館ですからもっと、車の構造とか原理とかそんなものもあるのじゃないかと。実際は古い車から現在の車まで置いてあるだけでした。多分、このトヨタ博物館の展示を考えた方は、車好きなのではないと思います。確かに車の博物館ですから車を置いてあるのは当然です。でも、トヨタもさすがに歴史のある車なんだし、「トヨタ」博物館なのですから、トヨタのクルマづくりとかの歴史とか、様々な工夫の苦労の紹介とか、失敗した歴史とか、あるいは未来の夢のクルマとかそんな広がりを持たせることはできないのかなぁと。確かに、古い車を見に行くには良いところです。でも、それは車の博物館ではなく、古い車の展示場になっちゃいます。美術館なら絵や彫刻などをおいておけばそれで良いのかもしれません。でも、「博物館」というには少し不満が残りました。私が望むような情報は「工場に行けよ」ということなのかなぁとの印象が強いです。もちろん、展示そのものは古い車を（たぶん）走行可能な状態でよく保存してあり、見ごたえは十分ありましたことはトヨタ博物館の名誉の為に付け加えさせていただきます。そして案内のおねいさんもとってもきれいな方ばかりでした。ではでは。

  2014年09月16日

  コメント(0)

• 韓国の新聞記事について思うこと

  お隣の国、韓国の新聞社の一つである「朝鮮日報」の日本語版の記事を最近見ることがありました。この１面には記事の配信一覧が載るのですが、この一覧の数が２５記事出ます。そして、この２５の記事のうち、以下の８つの記事が日本関連の記事になっています。確かにお隣の国のことだから仕方が無いように思える部分はあるのですが、それにしても２５記事中８記事が日本を引き合いに出すか、あるいは日本との問題を記事にしています。＊＊＊＊＊以下が９月３日ＡＭに出ていた日本がらみの記事の見出しです＊＊＊・明治日本の錦絵は韓国史をどう歪めたか・韓国の国際競争力　１ランクダウン２６位＝日本は６位・慰安婦：韓国外交部報道官が日本人記者と舌戦・慰安婦問題で日本記者に反論　韓国「強制性の証拠は無数」・元挺身隊女性による損害賠償訴訟　支援団体が早期解決訴え・元慰安婦への生活支援　後見人の代理申請可能に＝韓国・韓国の教科書が書かない柳寛順、日本の教科書はどう記述？・朝鮮人虐殺事件、韓国野党議員が韓日政府の姿勢を批判確かに日本を意識するお国柄とはいえ、正直、別に日本を出さなくてもいいじゃないの？と思える記事も実に多いです。例えば国際競争力の記事。ランク付けは日本人も好きな記事ですが、日本の記事では別に韓国を引き合いに出す傾向はないと思います。世界的な位置づけを知るという意味ではヨーロッパ各国やアセアン各国、あるいはアメリカなど代表的な国を様々引き合いに出しながら日本の位置づけを解説する記事はありますが、特定の国を引き合いに出すことは少ないと思います。出しても意味がないですから。それから、慰安婦がらみの記事も多いですよね。これしかネタがないのかと思えるほどこの手の記事が毎日必ず配信されています。それも複数。慰安婦、独島（竹島）、安倍首相。このうち安倍首相のキーワードは仕方がないとしても慰安婦と独島（竹島）の二つのキーワードをこうも毎日毎日配信するのはよっぽど他のネタがない国なんだろうな～、あるいは平和で書くことがない国なんだろうなぁ～と思ってしまいます。本当はもっと、ニュースにすべき記事はたくさんあるでしょうに。ここまで多いのはなにやら「洗脳」でもされそうな嫌な気分になります。今の韓国は反日の大統領がいるので日本とは政治的にはうまくいていませんし、経済的にもどうかという面があります。しかし、一国を代表するメディアがそれを煽ってどうするつもりなのか？と思います。きっと、心ある韓国民の方々もそう思っているに違いないと思います。前にも日記で書いたのですが、今の韓国は日本に利するような発言、あるいは、日本を良く言う発言は即刻非国民、愛国者でない、との烙印を押される国になってしまったように見えます。これは、恐ろしいことです。かつてのドイツ、イタリア、日本、あるいはソ連などの東欧がそうでした。現在の北朝鮮もそうでしょう。皆が同じ方向を向き、同じような発言をし、違う発想や発言を抹殺する、黙殺する時代がありました。その結果、暗黒の時代を迎えました。今の韓国がそのような状況になってはいないか？との感想を強く持っています。そんなことないよ～、韓国な民主主義国家じゃないか～と思う方もおられると思います。でも、産経新聞の記者を大統領の意向で他の記者と区別して取り調べをするなどのこともありましたし、国際条約を無視した盗難にあった仏像の未返還も現状で存在しています。法律を超えた措置が実施され始めるというのがこの暗黒の端緒だと思うのは私だけしょうか？メディアも同じことを叫び、それを繰り返し繰り返し載せる。反論は許されず、また体制を批判すれば逮捕される。そこまで行くのはもしかしたらもうすぐかもしれませんし、そうなっているのかも知れません。あくまでも、個人的な感想です。

  2014年09月03日

  コメント(0)

• 敵からは「煮え湯は飲まされる」ことは絶対にない

  敵からは「煮え湯は飲まされる」ことは絶対にない煮え湯を飲まされる「敵に煮え湯を飲まされないように注意しろ！」・・・のような使い方をして違和感がないあなたはこの慣用句の本来の使い田を理解していません。「煮え湯を飲まされる」とは「敵からひどい目に遭わされる」という意味ではなく、「信頼していたものから裏切られる」という意味です。したがって敵は「信頼している」はずがないので間違った使い方という事になります。うがった見方をする「彼はこの事故の原因究明結果に対しては、うがった見方をしている」・・・このような使い方に対して違和感がないあなたはこの慣用句の本来の使い方を理解していません。「うがった見方をする」とは、「疑ってかかるような見方をする」という意味ではなく、「物事の本質を捉えた見方をする」という意味です。本来は、「うがつ（穿つ）＝穴を掘る」から派生して、「物事を深く掘り下げた＝本質を捉えた見方」になった言葉なのですね。この誤用は結構多いように感じます。「うがった」という発音が「疑った」に似ていることから来ているのかもしれません。雨模様「今日は一日中雨が降ったりやんだりの雨模様だったね～」・・・このような使い方に対して違和感がないあなたはこの慣用句の本来の使い方を理解していません。「雨模様」は「小雨が降ったりやんだりしている様子」だと誤解している人が非常に多い気がします。「あめもよう」あるいは「あまもよう」の二通りの読み方がありますが、いずれも、「雨が降りそうな様子」を表す言葉であって、実際に降ったりやんだりした様子を指す言葉ではありません。しかし、実際には、この本来の意味で使用している人が少なくなりつつあります。平成２２年度に文化庁が行った調査によれば、「雨が降りそうな様子」という意味だと答えた方は43.3パーセントだったのに対して、「小雨が降ったりやんだりしている様子」と答えた方は、47.5パーセントになっています。この誤用の傾向ですが、面白いことに若い方に誤用が多いという傾向はなく、むしろ若い世代ほど正しい理解をしており、逆に４０代の中年層での誤用が多いのです。「雨模様」の元々の形は、「あまもよい」が元になっています。「あめもよい」の「もよい」とは「催す」の意です。「眠気を催す」と言った場合，まだ眠ってはいない状態を示しますから，「雨もよい」も「雨を催す＝これから降りそうな」という意味だということになります。「もよい」が「模様」に変化して「雨模様」と言われるようになったことで，「催す」の意味が見えにくくなり，雨が降っていない状況を想像するのが難しくなってしまったのでしょう。

  2014年08月31日

  コメント(0)

• 

  伊豆半島一周ツーリング（原付２種）

  伊豆半島を一周しました。もちろん、リード１２５で。ロングツーリングにあこがれる私は、前々から行こうと思っていた、伊豆半島一周を実行しました。実施に当たり、日帰り可能か？渋滞等はどうか？有料道路の通行は必要か？有料道路通行は原付二種で可能な道路か？などについてネットで様々情報を入手しておきました。伊豆半島一周はドライブで昔良く行ったので（大学生の頃）、道は大体わかっていましたが、そのころとでは３０年くらいの時間の差があり、道路状況も変わっているかと思います。それに、車とバイク、それも１２５ｃｃの原付二種ではかってがかなり違います。そこで、あらかじめ収集できる情報は可能な限り集めておきました。車で行く方は結構おり、その様子をネットにアップしている方は多いのですが、バイク、特に原付１種とか２種で行かれていてネットにその様子をアップしている方は、意外と少ないというのが、事前調査の時の印象です。最近バイクに再び乗り始め、この２か月ほど前に１２５ｃｃのリード１２５を入手してツーリングを始めたばかりなので、そもそも、伊豆半島一周約４００ｋｍのツーリングをできるだけの体力があるのか？がまず第一の、そして基本的な疑問点でした。でも、これっばかりはやってみなければわからない！ということでやってみようと思いました。この間、箱根へのツーリング、ヤビツ峠へのツーリング、そして道志みち～山中湖へのツーリングと徐々に距離数を伸ばすいわば、練習ツーリングを重ね、いよいよの伊豆半島一周です。練習時は、大体平均時速３０ｋｍで計算すれば良いとの結果が出ていましたので、４００ｋｍの伊豆半島一周ツーリングでは約１２時間程度の時間がかかるとの予想をしました。うちのリード１２５は平均燃費は大体５０ｋｍ／Ｌですので使用予想燃料は８Ｌ、ということになります。燃料タンクの容量が６Ｌですから最低でも１回は給油しないとなりませんが、余裕を見て２回ないし３回の給油を想定しておかなければなりません。以上の想定で、家を出る時間を朝のというか夜の２時ころと決めました。そこで。目覚ましを１時半にセットして早めに就寝・・・・のはずでしたが久しぶりの遠足前の興奮みたいな感じでなかなか寝付けず、ほとんど寝ないまま１時半に・・・。ということで起きてきて、準備をするも、少し手間取って、結局出発は２時３０分に。天気は悪くない、でも厚くなりそうな予感。出発して順調に飛ばす。１時間かからず江の島通過。順調順調。湘南海岸沿いの１３４号線は非常に走りやすい。スイスイスイノスイスイスイ。西湘バイパスには乗れない１２５ccなので、湘南大橋を過ぎて平塚あたりから国道１号へ。こちらもすいている。走りやすい。小田原を過ぎて箱根に入る前に左折そして右折して１３５号線に。さらに旧道を一部通過して有料道路をパス。このあたりを走行していたのが確か５時前だった。さすがに夏の真っ盛り。まだあたりは真っ暗なのに交通量の多いこと多いこと。でも旧道にそれると交通量は激減。とりあえず、行けるところまで行こう、と心に決め、ひたすら夜中の真っ暗な旧道を進む。途中で一台のバイクに抜かれる。４００ｃｃ位か。さすがに加速が良い。自分も少しペースを上げようかと思ったけれど、長いツーリングの道のりを考えてスピードは抑え気味にすることとした。旧道からまた１３５号線に合流。このあたりからまた車の流れが速くかつ多くなる。やがて周りが明るくなってくる。道の駅伊東マリンタウンでトイレ休憩。ここで、日の出となる。美しい。走行キロ数は、オドメーターによれば１,１２２ｋｍ出発時のいオドメーターは、１,０１５ｋｍだったから１０２Km。このツーリングでとった写真はこの３枚のみ。あとは、走るので精一杯。正直、休みなしのツーリングはつかれた。でも、この朝日は素晴らしかった。写真にもあるように、道の駅は結構人がいたが、皆この朝日に見とれていた。ここで、トイレを済ませ、写真を撮った。この時はまだ写真を撮る余裕があった（笑）。滞在時間約１５分。更に南下し、赤沢、稲取、下田へ。下田着、AM５：３０頃。途中、雨がぱらぱら降ってきたので上着だけカッパに着替えるが、雨もやみ、蒸し暑くなってくる。下田を過ぎて余りの暑さにかっぱを脱ぐのだけれども、脱ぐとまたパラパラと雨が降ってきた。その都度またかっぱ着る。下田からすぐに北上すると、伊豆半島一周にならないので、石廊崎方面をめざし西へ西へと道路を選択。土肥、戸田方面に進む。左手は伊豆西海岸だが、断崖絶壁。左手は山の中のような道をひたすら進む。断崖絶壁と思いきやいつの間にか海が近くに迫ってきたりと、意外と変化にとんだ地形。帰りは国道１号線で帰ろうと思っていたけれども、伊豆半島から国道１号線で出るルートは主な道路が有料道路となっている。もちろん、一般道路を通ることもできるのでしょうが、道路標識も含めて様々な案内が有料道路中心にできているんですよね。まぁ、有料道路だからって言って原付２種が通れないわけではないのでいいのですが、中には通れない有料道路もあるので一応気にしてました。とりあえず、国道１号線に出るのは有料道路を通るほうが楽だし、わかりやすいので今回は通ることに。料金は驚きの３０円。料金事務をしているおじさんに、バイクを見られて、「これって原付だよね？」と言われ「はい、原付２種です」と答えたら、「じゃぁ、３０円」とのこと。ここを通ると、国道１号線はすぐに出られる。１号線にないると、今度は登りが続く。でも、快適快適。ずっと、法定速度程度で巡航。車の流れをリードしつつ巡航。箱根を抜けるルートは車ではしょっちゅう来ているので良くわかっている道。一応、芦ノ湖周辺に寄り、その後帰途につく。出発　２：３０（AM)　帰着　１２：３０（PM)　１０時間。実走行約９時間３０分くらい。燃費約５０ｋｍ／L。自宅周辺に帰ってきたときはとにかく眠気がすごかった。さすがに１０時間近くのバイク連続走行はちょっと体力的に厳しい。でも、原付２種バイク、うちのリード１２５はこれくらいのツーリングではまったく問題にならない。長い時間腰かけていることによるお尻の痛みも、先日のすわり心地解消イジリによって皆無だった。それにしてもすがすがしい疲れだった。

  2014年08月29日

  コメント(0)

• 情けは誰のため？

  情けをかけるとその人の為にならない？ 情けは人のためならず この慣用句の誤用は若い方に多いようです。 言葉をそのまま読むと「人に情けを掛けて助けてやることは結局はその人のためにならない」と取れますので、そういう意味で使用する方が実に多いですね。 実際は、「人に情けを掛けておくと巡り巡って結局は自分のためになる」という意味ですから、この慣用句を理解するには、「人の為ならず」のあとを自分で補って理解しておく必要があるのです。「情けは人の為ならず　巡り巡って己が（自分の）為」というぐらい補っておけば間違えずに済むでしょうね。 敷居が高い 雰囲気の良いお店などを見つけたとき「あのお店は敷居が高すぎて入るのを躊躇してしまう」という使い方をされている方は、この「敷居が高い」を間違って覚えておられると思います。 「敷居が高い」には「高級過ぎたり，上品過ぎたりして，入りにくい」という意味はありません。 意味は、「相手に不義理などをしてしまい，行きにくい」というものです。 たとえば、恩師に何の近況も知らせないまま数年が経ったときや、お世話になった方に御礼もできないまま御無沙汰をしてしまったとき、物を借りて返せないまま時間が経過したときなど、相手の顔を見て声を聴きたくても連絡をするのに躊躇してしまうことがありますね。そういうときに使うのが、この「敷居が高い」という表現になります。 では、「敷居が高い」の誤用である「自分には合わないとか難しい」という意味で表現したいときには、どんな言葉を使うべきでしょうか。「自分には合わない、難しい」を表現したいときは「ハードルが高い」「レベルが高い」「分不相応」を用いるのが正しい用法だと思います。 号泣する 最近、号泣議員というのが出てきて話題になったことがありますが、この号泣とはどういう状態でしょうか？ （１）「激しく泣く」という意味 （２）「大声を上げて泣く」という意味 ウェブサイトなどには，「声を押し殺して号泣した」「周囲に気付かれないように号泣した」といった表現が見受けられますが，これらの使い方は，本来の｢号泣する｣の意味とは違っています。 本来の意味は（２）です。 ウェブで見かけた表現では、「母が横で声も出さずに号泣していました」「明らかに涙を出さず，声を出さず号泣されておられたと……」「号泣ですよ！最後なんて声出さないようにするので精一杯でした」「声を押し殺して号泣してしまいました」「 帰り道で思いっきり声を押し殺して号泣した」などなど・・・・。 「声を上げずに大声をだした」などと同様の矛盾した表現がいっぱいあるということですね。 このように｢号泣｣の意味するところの範囲が拡大して用いられるようになったのは，週刊誌やテレビ番組などが，誰かの激しく泣く様子を，声の有無にかかわらず，「号泣」と表現し始め，それが，次第に，一般にも広がっていったのではないかと思われます。 激しく泣いたり，大泣きしたりすることを表すのに，ふさわしい熟語がほかにないことなども関係しているのかもしれません。 テレビなどのマスコミの力は強力ですが、それが故に正しい表現をする義務がマスコミにはあると思います。

  2014年08月26日

  コメント(0)

• 中国人の体験記の記事にしみじみ

  先日、中国の記事を配信しているホームページに以下のような二つの記事をみつけました。読んでいたらちょっと感動というか感慨を深く持ちましましたので、みなさんと共有したいと思い、ここに記載します。（一部省略して転載）【記事その１】日本で働く中国人が反省、私が「割り込み乗車」をやめた理由―中国メディア8日、東方財富網は、「あなたの日本人の印象を徹底的に変える」と題する記事のなかで、列に並ばない中国人が考えを改めることとなった日本の電車内での体験談を紹介した。2014年2月8日、東方財富網は、「あなたの日本人の印象を徹底的に変える」と題する記事のなかで、列に並ばない中国人が考えを改めることとなった日本の電車内での体験談を紹介した。以下はその概要。日本で仕事をしていると、1日中どこかが疲れている。その上、通勤の道のりも長い。地下鉄では何とかして座りたいと考え、私は中国人特有の賢さを発揮する。電車がホームにゆっくり入ってきたとき、目を凝らして車両をくまなく見渡す。空いている席を見つければ、降りる人がいようが乗る人が並んでいようが構うことなく、頭を低くして突っ込んでいく。車両に空いている席がありさえすれば、私は必ず座れた。 しかし、時間が経つと私は「無敵」であるが故の悲哀を感じた。私を遮る人や、私と競争する人に1度も出くわしたことがなかったからだ。私が突っ込んでいくと、降りようとする人は避け、乗ろうとして並んでいた人もとがめなかった……。正確にいえば、悲哀ではなく不安になったのだ。 あるとき、私は乗ろうとした車両に1つしか席が空いていないのを発見した。しかし、ホームは長蛇の列だ。ドアが開き、いつものように突入しようとしたところ、なんと、もう1人並ばないやつが現れた。その上、列の先頭に並んでいた乗客は動きもしない。ついに“ライバル”が現れたのだ！私は「遅れをとってなるものか」とばかりにすかさず突っ込んでいき、彼の動きが鈍いのに乗じて席を奪い取ることに成功した。 席についてふと顔を上げると、私ははっとした。その“ライバル”はなんと、足元のおぼつかない老人だったのだ。おそらく私の祖父くらいの年であろう老人は、震える手で吊り革をつかんでいた。車内のほかの乗客全員の視線を感じた。私はゆっくりと立ち上がると老人のもとへ行き、支えながら席に座らせた。老人は私に何度も礼を言ったが、私は逃げるように別の車両に移動した。それから私は、きちんと列に並んで乗車するようになった。【記事その２】日本旅行で“素養”身に付けた中国人、帰国後「頭がおかしい」と思われる―中国ネットユーザー7日、日本を旅行したある中国人が、帰国後、周りから奇異な目で見られた体験を、自身のブログにつづった。2014年2月7日、日本を旅行したある中国人女性が、帰国後、周りから奇異な目で見られた体験を、自身のブログにつづった。以下はその概要。メイドカフェのメッカと言われる秋葉原を訪れると、路上にたくさんのメイド姿の女の子がいた。それぞれのメイド服はみなデザインが違い、色鮮やかで目移りしてしまう。来る前に、自由に写真を撮っていいと聞いていたのだが、撮ろうとするとみな避けたり、顔を押さえたりした……残念。夜の居酒屋は、ほとんどが仕事を終えたサラリーマンだった。私はこれを見て、以前聞いた話を思い出した。日本の男性は仕事が終わってもまっすぐ家に帰らない。もし仕事が終わって、まっすぐ家に帰ろうものなら、奥さんに「社交性がない」とバカにされる。だから、彼らは居酒屋で同僚と酒を飲み、千鳥足で帰宅する。これでこそ、奥さんは「できる男だ」と思うのだという。中国人の間で、「結婚するなら日本人女性」と言われる理由の1つはこれかもしれない。中国で生活していると、信号はあって無いようなものだ。誰も気にしたりはせず、車が来ていなければ道を渡るし、来ていてもその間を縫うように渡る。しかし、ここでは違う。たとえ車が来ておらず、渡ろうとする道がどんなに狭くても、赤信号であれば渡る人はいない。これぞ素養というものだ。私ももちろんこれに倣った。6日後、中国に戻った私は、交通量の少ない場所で日本にいたときと同じように信号待ちをしていた。すると、1人のおじいさんが私の目の前で、赤信号を無視して道を渡り始めた。おじいさんはしばらく進んで振り返ると、いぶかしげな顔で私を見た。おそらく、「頭がおかしい」と思ったのだろう。この２つの記事を読んで、やはり環境ってすごく２国の国民性に影響を与えているんだなぁとしみじみ思うとともに、中国人も日本人も同じ人間だよ（あたりまえか）って強く思いました。

  2014年08月17日

  コメント(0)

• 耳掃除は必要か？

  耳掃除って皆さんしていますか？あたりまえでしょう、ちゃんとしていますよ～と返事が聞こえそうです。でも、本当に耳掃除って必要なのでしょうか？先日ネットを徘徊していると、「これを読めば、あなたはもう耳掃除をしたいとは思わないはずだ」という記事を見つけましたので紹介します。質問　耳掃除には綿棒を使わない方がよい、というのは本当？答え　そう最初に言ったのがお母さんであれ、お婆さんであれ、それは正しい。とはいえ、何もせずにしばらく放っておいた耳でも掃除する必要はない、ということを理解するには、そもそもなぜ耳垢があるのか、を知る必要がある。あのベタベタした気持ち悪いカス（人によってはさらさらしていますが・・・・）は、医学用語では耳垢と書いて「じこう」と呼ぶのだが、実際は耳の保護のためにある。（→→→なんと知りませんでした）「耳垢の本当の目的は外耳道を清潔に保つことなのです」と、アメリカ耳鼻咽喉科頭頸部外科学会（AAO-HNSF） 聴力委員会会長でシアトルの スウェーデン神経科学研究所の所長でもあるダグラス・バッコウス医学博士は言う。耳垢は埃と汚れから鼓膜を守るだけでなく、抗菌性もあり表面を潤すという特典までもたらしている。さらに、耳には自浄作用がある。身体の不思議の一つだ！ 耳垢が乾いたら、ご飯を食べたり、友だちとおしゃべりしたりして顎を動かす度にその古い耳垢が顎の動きによって外耳道から外に出ていくのである（耳垢がエスカレーターに乗っているようなものだ、とバッコウス博士は言う）。問題になるのは、私たちが生まれた時から備わっている身体のシステムよりも良いと考えて、耳垢たっぷりの耳を綿棒で突き回す時である。綿棒が十分小さいのは確かだが、実際は綿棒は耳垢を耳の中に深く押し込んでいるのである（エスカレーターから押し出した後だ）。そして博士曰く、押し込まれた耳垢は耳の自浄作用を備えていない部分にこびり付いてしまう。そこにこびり付いた耳垢は外耳に溜まった真菌や細菌、ウイルスも一緒に運んでくるので、痛みや感染症に繋がる可能性がある、と博士は言う。耳垢を深く内部に押し込んで外耳道を詰まらせる場合もあり、結果として聴力を失うこともある。耳垢をさらに深く押し込んだ場合には、鼓膜が破れることもある。AAO-HNSF によれば、毎年約1千2百万人のアメリカ人が「耳垢が溜まりすぎている」と思い込んで、自分は耳垢の問題を抱えているのだ、と医者に訴える。そういった検診を受けると、医療専門家（その辺のサロンにいるイヤーキャンドル［耳にロウソクをさして耳垢を取るリラクゼーション］の専門家ではなく）が年におよそ8百万の耳垢を除去する処置をしたという結果になる。医療専門家にやってもらうにしても、耳が詰まっているなと感じた場合や、恐らくロウそのものが蓄積したせいで聴力が変化したのではと気が付いた場合にのみ耳かきをすれば、本当にそれで十分なのである。AAO-HNSF は綿棒を耳に差し込む問題を重要視するあまり、耳垢除去に関する公式の意見書を医者と患者の両方に向けて発表したほどである。さらには、綿棒の最も有名なブランドですら、そのウェブサイトで自社製品を使用する際のアドバイスとして「外耳道に入れることなく外耳周辺に使ってください」と表示している。以上をお読みになりどんな感想でしょうか？そうそう、嫌そうな顔をしているね。何を考えているか分かるよ。耳掃除しないなんて無理、と言うんだよね。それは自分で「痒いから掻く」悪循環を作ってしまっているからにすぎない、とバッコウス博士はさらに言っています。耳の皮膚をこすればこするほどヒスタミンが放出され、それによって皮膚が刺激され、炎症を起こす。蚊に刺された所を掻けば掻くほどそこが痒くなるのと同じことだ。さらに、耳垢には皮膚の表面を潤す働きがあるので、それを取り除くと耳がより乾燥したりして、乾きを軽減しようと勘違いしてあなたは繰り返し耳に綿棒を突っ込んでしまう。どうしても耳を放っておけない人のために、バッコウス博士は自宅でできるちょっとした洗浄方法をお勧めしている。白酢を1、消毒用アルコールを1、水道水を1の割合で体温と同じ位の温度に混ぜたものを両耳にそれぞれ2、3滴ずつ垂らせばよい。（温度が高すぎたり低すぎると目まいを感じるかもしれない、とは博士は注意する）だが肝心なことは？「耳に何かを入れていいことなんてありませんよ」と博士は言う。

  2014年08月16日

  コメント(0)

• 会議は煮詰まると結論がでるもの？

  会議は煮詰まると結論がでるもの？煮詰まる「この会議での議論もすでに５時間に及び、議論が煮詰まってしまい、発言する者も少なくなってしまった」「今日は一日中仕事だったのだけれど、煮詰まってしまったので外を散歩して気分転換して来るね～」・・・このような使い方に対して違和感がないあなたはこの慣用句の本来の使い方を理解していません。「煮詰まる」を「（議論が行き詰まってしまって）結論が出せない状態になること」、あるいは、「行き詰まった、壁にぶつかったというネガティブな意味」で使用することが多いのではないでしょうか？でも本来の意味は、「議論や意見が十分に出尽くして）結論の出る状態になること」です。たとえば「3時間に及ぶ会議の結果、計画は煮詰まった」と書いた場合、これは十分な議論の結果、ほぼ結論が出た（出る）状態にあることをいいます。長時間議論したけれども進展が見られない状態に陥ったというわけではありません。悩ましいのは「煮詰まる」というこの言葉。ある調査によると半分近くの人が「行き詰まった」という誤用の意味で解釈しており、実際に広辞苑など最近の辞書では「行き詰まる」という意味で使われているというケース紹介もされているということです。つまり、正しい意味で使っても誤って使っても、本来の意味で相手に通じない可能性があるということですね。無難な言い換え表現として「会議の結果、皆の納得する結論に至った」というような言葉を覚えておくといいかもしれません。さわり「物語のさわり部分だけでも教えてよ～」・・・このような使い方に対して違和感がないあなたはこの慣用句の本来の使い方を理解していません。誤用の代表例は「さわり」を「話などの最初の部分のこと」という意味で理解して使う例です。本来は、「さわり」は「話などの要点のこと」を指します。「広辞苑　第6版」（平成20年　岩波書店） によれば、　さわり【触り】　(1)さわること。手でふれること。また，触れた感じ。　(2)　ア　（他の節にさわっている意）義太夫節の中に他の音曲の旋律を取り入れた箇所。曲中で目立つ箇所になる。　イ　転じて，邦楽の各曲中の最大の聞かせ所。「くどき」の部分を指すことが多い。　ウ　さらに転じて，一般的に話や物語などの要点，または，最も興味を引く部分。「－だけ聞かせる」となっています。このように，「さわり」は，元々，義太夫節の「聞かせどころ」「聞きどころ」に当たる言葉でした。それが，一般的な音楽や物語，話や文章などにも使われるようになったのです。ですから，「話のさわりだけ聞いた。」「曲のさわりを演奏してください。」などと言う場合の「さわり」は，その話の最も重要な点や感動的で印象深いところ，曲の最大の聞かせどころなどを指すことになるのです。すべからく　「学生はすべからく学業を第一とすべきだ。」と、書かれていた場合、あなたはどういう意味にとれますか？（１）学生は全員学業を第一にすべきだ（２）学生は当然学業を第一にすべきだすべからく、という音が「すべて」に似ていることから、（１）の意味とトル方が多いように感じます。本来は（２）の意味で、「当然，是非とも」という意味が本来のものです。「大辞林 第3版」（平成18年・三省堂）によれば、以下のような記載がされています。すべからく【須く】（副）　〔漢文訓読に由来する語。「すべくあらく（すべきであることの意）」の約。下に「べし」が来ることが多い〕ぜひともしなければならないという意を表す。当然。「学生は―勉強すべし」〔古くは「すべからくは」の形でも用いられた。近年「参加ランナーはすべからく完走した」などと，「すべて」の意味で用いる場合があるが，誤り〕しかし、平成２２年度に行われた文化庁の調査によれば、「すべて」という意味で理解している方が38.5パーセントで、「当然」という本来の意味で理解している人が41.2パーセントと拮抗していることがわかりました。皆が誤用してそれが当たり前になってくると、今度は誤用が誤用ではなくなり本来の意味に転じるのが生きた言語ですから、この「すべからく」についてはどちらも正解と言っていいかもしれません。

  2014年08月15日

  コメント(0)

• エンジンの気持ちがわかる

  バウリンガルとかニャウリンガルという商品があったと思いますが、車・バイク好きにとっても興味がそそられそうなアプリを見つけちゃいました。 それは、「エンジンの気持ちも考えて。ヤマハのRevTranslator」というアプリです。 世界初。 もちろんそうでしょう。こんなの考えるの日本人だけですって、きっと。 それも、バイクなどで有名なヤマハが、アプリを公開しています。 エンジンの気持ち？？？を教えてくれるっていうのは斬新です。 使い方はアプリを起動して、エンジン音を聞かせるだけ。 ヤマハというと、なんとなくバイクエンジン専用のアプリかなと考えてしまいますが、特にそういうわけでもなさそうです。 車好きの人は車のエンジン音とコミュニケーションをとるのに使ってもいいと思います。農業に従事している人は、農機具のエンジン音を聞かせてみたらまた面白いかもしれません。そのときに「走りに行こう」と出たら笑ってしまいそうです…。 エンジン音のどういうところを基準に気持ちを翻訳しているんでしょうね。 元気がないエンジンなどはなにか特有の音域の音が出ていたりするのでしょうか。 RevTranslatorはエンターテイメントアプリなので故障を見分けるといった機能はありませんが、将来そういうガジェットが出てきても不思議じゃないです。 ちなみに、RevTranslatorはiOS/Androidアプリで、それぞれストアから無料でダウンロードできますよ。 https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.yamaha_motor.revtranslator&hl=ja

  2014年08月14日

  コメント(0)

• リード１２５のＬＥＤ化後の感想

  うちのリード１２５は標準ではハロゲンタイプのヘッドライトがついています。この明りに少し不安があったため、ＨＩＤかＬＥＤに変更しようと、すったもんだ検討を重ね、結果としてＬＥＤに変更したことは依然、この場でお伝えしました。今回は、このリード１２５のヘッドライトのＬＥＤ化からしばらく時間がたちましたので、今まで使ってみた感想を記載したいと思います。まずは標準との違いから良かった点をあげます。（１）夜間、明るい！これは間違いなくＬＥＤのほうが明るいです。ルーメンだとかカンデラだとか明るさについては様々尺度がありますが、感覚的に数倍明るいって気がします。夜の道路で防犯灯、街灯や街路灯がない道路って都会では少ないのですが、それでも街路灯の間隔が比較的長いところも存在しています。そういう道路を走ってみるとＬＥＤのありがたみが良くわかります。（２）昼間も、明るい！夜間明るいというのはすなわち、昼間も明るいということです。当たり前ですが。でも、昼間明るいって本当は重要なことなんだと思っています。バイクは小さく、相手から視認されにくいのです。だから昼間も常時ライトオンとなっていますが、この時に白いＬＥＤの光の強さが非常に役立ちます。とにかく目立ちます！目立つということは相手から視認されやすい、すなわち事故になりにくいという図式となります。特にこの白い色の光がいいです。ハロゲンの黄色っぽい光に比べ、昼間の明るさに紛れにくいです。あのＬＥＤの白い光は如何にも人工物的で自然光にはない光です。それが、非常に目立つ原因にもなっていると思います。（３）消費電力の少なさリード１２５の純正ハロゲンバルブは３５Ｗの消費電力です。一方私の使っているＬＥＤヘッドライトは２５Ｗ．１０Ｗもの差があります。まだ、買ってそんなにたっていませんので、バッテリーは元気そのものですが、やはりバイクのバッテリーは小さいですし、発動能力もそれなりです。従って、バッテリーの負荷等を考えるとやはり安心して電力を使えるこの１０Ｗの差が非常に安心感を与えてくれます。（４）長寿命ＬＥＤバルブは適正に使う限り非常に長寿命です。私の使っているバルブは公式上３０，０００時間だったか５０，０００時間だったか忘れてしまいましたが、それぐらいの長寿命をうたっています。仮に３０，０００時間だとして、１日８時間バイクに乗り、その間ずっと点灯させたとしても１０年間使用し続けても切れることはない計算です。多分、エンジンとかその他の部分での故障がないかぎりこのバルブを交換する必要はないはずです。続いて、これはちょっとという点をいくつかあげます。（１）配光が純正と異なる。ＬＥＤは指向性が強いランプです。したがって、あえて、さまざまに広がる（拡散する）光を作る工夫がしてあります。ご自宅でＬＥＤの電球とかを使っている方がいればお気づきと思いますが、あえて光が四方八方に分散させる工夫があるのです。たぶんこの指向性の強さが原因だと思いますが、ＬＥＤヘッドライトはハロゲンヘッドライトと比べて配光特性が違います。ハロゲンバルブの光を前提に作られているヘッドライトの反射板（リフレクタ）にこのＬＥＤランプを組み込むと微妙に前方への光の出方が異なるため、行ってほしいところに光がいかず、行かなくて良いところに光が行くことがあります。よく、ＬＥＤヘッドライトに替えた方の感想に「カットラインがでない」という表現がありますが、これがその特性の違いによる配光の差が出ている部分だと思われます。私のリード１２５でも微妙に配光に違いがでます。したがって、ＬＥＤバルブに交換した直後は下向きのライトでもどの程度まで光軸を調整すべきか、試行錯誤をしました。いまでは、決まっていますが、この試行錯誤が面倒だと思います。（２）冷却用ファンの音よく、ハロゲンやＨＩＤは熱対策が必要だけれどもＬＥＤはダイオードが発光しているのだから熱は出ない・・・というような表現をみかけます。これは、ウソです。結構熱が出ます。また、熱が出るが故に、熱対策が必要です。熱対策をしないと、光の量が減ります。発光ダイオードが壊れます。私の使っているＬＥＤはこの熱対策の為にフィンが切られていて、その上、冷却用のファンがついています。走行中は全然気になりませんが、停車するとそれなりに音がするのがわかります。うるさいって言うほどではないのですが、やはり、エンジン音以外にブーンという音がします。ＬＥＤライトの種類というか、製品によっては、この冷却用のファンの音が半端ないものがあるようです。（３）値段ＬＥＤヘッドライトは良いですが、やはり純正ハロゲンバルブに比べるとやはり高いです。私が購入したバルブは１灯ですが、１０，０００円を切りましたがそれでも純正ハロゲンの数倍～１０倍近い値段となります。もう少し値段がこなれるまであと何年かかるかなぁ、と考えつつ、それまでの安全を買うというつもりでこのＬＥＤバルブを購入しました。総合的判断いまのところ、ＬＥＤ化は成功だと思います。費用的にはちょっと負担感がありますが、安全確保、夜間走行のしやすさ、そしてバッテリーへの負担減、長寿命による安心感など様々な点において「替えてよかった」と思います。

  2014年08月11日

  コメント(0)

• ダイエットを続けるための5つのコツ

  ダイエットを続けていても、何かのきっかけでやめてしまうというのはよくある話。しかし、そんなことをしているからダイエットができないというのもまた現実。そしてまた振り出しに戻り、リバウンドし、後悔して再開するものの長続きせず……という負のスパイラルへ。というわけで「ダイエットを続けるための5つのコツ」というものを見つけたので紹介しておきます。もしかすると成功するようになるかも。1.自分にちゃんと時間を与える日々の生活習慣といったものはいわゆるルーチンワークであり、その中に運動する時間を組み込め、というもの。とにかく絶対に毎日30分間、何があっても絶対に運動するための時間を確保して続けていけ、と。というのも日々の同じ生活の中にそもそも運動する時間が組み込まれていないのがダイエット失敗のもとであり、「絶対に自分のためだけに費やす時間」というものを確保していないから失敗する、という理屈らしい。2.太ったときに着ているその服を始末しろ現時点で太っている場合は来ている服自体がそういう自分の体型を隠すような服ばかりであるはずなので、現実から目を背けずにそういう太っている用の服を着るのはやめろ、と。そのためにもダイエットから撤退できないように自分の体型を隠すような服はタンスにしまってテープでも貼って出せないようにしておけ、ということ。3.魅力的なご褒美を自分に用意するダイエットして体重を落とすことに成功した際に自分に与えるごほうびについて、つまらないちょっとしたごほうびといったものではなく、もっとレベルが上のもの、例えば大型テレビを買うであるとか、新しいダイニングセットを揃えるであるとか、とにかく実際にやる気が出るだけの魅力的な見返りを用意しておくこと、だそうです。4.一人では続かないから、みんなでやる友人や隣人、仕事仲間、同じように体重を落とす必要がある家族などを巻き込み、なおかつ相互にダイエットの状態を見張り続けるような協定を結べ、ということ。オンラインの自分のプロフィールに自分の正直な体重を掲載しておくというのも有効な方法だそうです。5.鏡の前に立て何もかも失敗したときには全裸で等身大の鏡の前に立ち、正面から横、さらには全身をぐるりと鏡で見るべきだそうです。少なくとも1週間に1回か2回はこのようにしてあらゆる角度で自分の裸の状態をチェックすることで、モチベーションが保てるらしい。

  2014年08月10日

  コメント(0)

• 居酒屋業界の業界用語

  1.ヤマ意味：メニュー商品が品切れになった事。使い方：「豆腐ヤマったから誰か買ってきて！」この用語の由来は、「ヤマほど売れて売り切れた」からだとか、山の頂上には何もないからではないかなどと諸説あります。１つの商品が１日に予想以上に注文されると起こる現象で、あまりに多いと発注担当者が叱られます。2.借り物意味：近隣店舗に足りない食材や商品を借りる事使い方：「チリソース切らしてるから○○店に借り物してきて！」この用語の由来は「借りてこなければいけない物を借りてくる」で、その文章を短縮しただけです。朝、お店を開けた時に足りない食材や商品に気付き、使われる事が多いです。3.リセット意味：お客様の帰ったテーブルを元通りに片付ける事。使い方：「3番卓、次のお客様来る前にリセットしておいて！」この用語の由来は、言葉そのまま「元に戻す、ゼロの状態にする」を英語にしただけです。１日にリセットした数が覚え切れないほど忙しいと働きがいがあります。4.ラウンド意味：手が空いた時にお客様のテーブルを回りサービスをする事使い方：「手が空いてるなら全卓ラウンドしてきて！」この用語の由来は、「回ってサービスする事」を意味するラウンドサービスという言葉を短縮したものです。ラウンドをしないとお客様のテーブルが空いたグラスやお皿でいっぱいになって窮屈になってしまいます。5.ワンモア意味：お客様のテーブルを回りお代わりの品の注文を取ってくる事使い方：「2番卓のお客様、グラス空いてるからワンモアしてきて！」この用語の由来は、「もう一回注文お願いします！」を英訳したワンモアプリーズの短縮系です。ワンモア成功率の高い人は接客のレベルも高いです。6.チップ意味：お客様に出したグラスや皿が欠けていた事使い方：「チップを出さないように、商品提供者はよくチェックしてから運んでください」この用語の由来は、「欠ける」を英訳したものです。「お客様からチップをもらった」のチップとは意味が違うので気をつけてください。7.ライン意味：その日のシフトに入っている人数を表す時に使う言葉使い方：「今日、○○ちゃん来られないからライン1本減るけど頑張ろう！」この用語の由来は、「線」を英訳したものです。居酒屋業界では従業員の人数を1本2本というふうに数えます。8.兄貴・弟意味：食材の消費期限が早い方が兄貴で遅い方が弟使い方：「ちゃんと兄貴から使ってね」この用語の由来は、消費期限が早い方が先に生まれたから兄貴、消費期限が遅い方は後から生まれたから弟という考え方です。ちゃんと兄貴から使わないと、消費期限の切れた兄貴が廃棄される事になってしまい、可哀想です。9.コケる意味：バイトが当日に事故や病気で来られなくなる事使い方：「○○コケたから今日は大変だー」この用語の由来は、当日欠勤を「転んでコケたから」と可愛く表現したものだと思われます。当日欠勤はお店に大変迷惑がかかりますので、コケないように気をつけましょう。10.ショッカー意味：覆面調査員の事使い方：「○月×日、ショッカーが入店してたらしい…」この用語の由来は、覆面調査の事をミステリーショッパーと言うのですが、そのショッパーが何故かショッカーになってしまった事から来ています。

  2014年08月08日

  コメント(0)

• 反日とはいったい何なのか

  中国と韓国が日本の過去悪を題材にし、日本に精神的な攻撃を仕掛けてくる。慰安婦など米国の歴史に全く関係のないことなのに、その銅像を米本土に建立する行為など日本人にとって理解しがたいことだ。しかし、ここではこれらの行為は、いったい何のためかについては議論しないでおこうと思う。でも、この過去悪、（一応その存否もまた議論しないでおく）この中では、「あったこととする」が、この過去悪をなぜ戦後７０年にもなる今もはやし立てるのか、普通の感覚の日本人には理解に苦しんでいることについて、ちょっと自分なりの感想をここで述べてみようと思う。今の中国・韓国人の大半は、この戦中の日本の過去悪に直接被害を受けたことなどないはずだ。そして、日本人の大半も、この過去悪に手を染めたこともないはずだ。大体、人口のほとんどが既に戦後生まれであって、第二次大戦そのものを実体験として知らないのだから。中国人、韓国人ともにどういう教育を受けているのかはさておいて、論理的に理知的にちょっと冷静に考えてもらえれば日本人を恨む必然性などないと感じてもらえると思うのだが。もちろん、直接的な恨みの対象はすでに亡くなっても、その間接的な恨みがある、と言う方もいるだろう。でも、その間接的な恨みが、日本人を襲ったり、日本人を罵ったり、日本のお店を襲撃したり、日本車を破壊したりする正当な理由になるはずもない。いやいや、恨みは消えない、千年たっても消えないと某政治家は言ったとか言わないとかという事だが、中国人、韓国人の方々は、今までの千年の歴史の中で日本人以外からの攻撃を受けたことも多々あったはず。なぜ日本人だけこの千年の歴史での恨みを晴らそうとするのか？そもそも、自分たちも多くの国々や民族に対して千年の歴史の中では多くの攻撃、損害を与えたではないか？そんなことを冷静に考えれば今の状態が異常なことだと考え付かないのだろうかと、ここ数年とても強く感じている。様々な教育、国家による宣伝、あるいは日々のテレビ番組などでの実質的な洗脳などの影響が大ということなのだろうか。つまりは、例えが良くないかもしれないが、洗脳状態なのか？などと考えることもあるが、今の中国や韓国では一方的な情報だけではなく、断片的にでも様々な情報は入手できるではないか？そんな環境下では「洗脳を受けたので、日本を恨んでいる」というような理屈は成り立たないと思う。このように考えると、今の中国人や韓国人が日本を攻撃的に見るのは一種の社会的風潮、あるいは集団ヒステリーと言えるような状況にあるのかもしれないとも思えてくる。仮にこの状況であるとすれば、今の両国の状況が説明しやすくなる。集団ヒステリーは若い人や女性に起こりやすいからだ。中国における、先般の日本車・日本人・日本の店への攻撃などすべて若い世代の仕業であった。そして、韓国ではどうか？韓国では先般の中国のような攻撃は起きていないが、韓国は非常に日本の村社会に似た雰囲気があると私は思う。村社会の特徴として、異を唱える者・倣わない者に対しては本人や肉親、更にその者に関わった者まで異端者扱いし、差別を行なうことがある。まさに、現在の韓国はこの症状を呈していると感じる。発言に「親日的」と取れるものが少しでも混じっていれば、非国民として排斥され、親日的な発言ではなくても親日とのレッテルを張られてしまえばもはや弁解しても誰も認めない。認めれば、自分もその親日のレッテルを貼られてしまうだけだからだ。本音では別なことを考えていても表立っては発言できない。これは、戦時中の日本の様だ。日本は勝つに決まっているとの前提で負け戦も転戦したことに、大敗しても小規模な損害に書き換えられ、そして誰もその本当のことについて公で発言することができなかった。発言すれば「非国民」として排斥、攻撃されるからだ。今の韓国では首相候補者が次々とこのレッテルを張られておろされていく。社会的に抹殺されていく、こんな状況、事実と以上の私の考えが何となくシンクロして、やっぱりそうだろうというような感想を持ってしまう。物理的な事実は１つしか存在しない。数学で１＋１が２となる事は誰もが同じ理解をし誰も異論をとなえる余地はない。しかし、歴史や考え方、物事の捉え方は百人百様で、見る視点、時点、教養、経験など様々な要因により、得られる結論が異なるのは、言論自由の世界では当たりまえのことだ。国民すべてが同じ思いを持ち、同じ方向に走り、同じ恨みを持つなどあり得ない。いや、過去にあった、それは戦中の日本だし、ドイツだった。ファシズムによる扇動が他の方向や他の結論を封じ込めただけだが、結果が今の中国や韓国に似ているように感じるのは私だけか？はやく、この集団ヒステリーからこの２国が解放され、住みやすい世界が戻ってくることを強く望んでいる。

  2014年08月06日

  コメント(0)

• 五十歩百歩

  五十歩百歩について今日のネタは「五十歩百歩」です。意味は、五十歩百歩とは、わずかな違いだけで、本質的には変わらないことのたとえだそうです。この故事成語は私は確か小学生の頃に覚えた気がしたのですが、その時は５０歩と１００歩じゃ２倍も違うのに、なぜ、「大して変わらないこと」を指すのか？って疑問を持ていました。まぁ、その当時はとにかく覚えちゃうことが大切でしたから、疑問はそのままで、覚えてしまいましたが・・・。でも、最近何かで読んだ物のかなにちゃんとその語源が載っていて、なるほどなるほどと得心したのでここに、披露します。もう、ご存知かもしれませんが・・・・。中国の戦国時代に、梁の恵王が「自分は、凶作の地にいる民を豊作の地に移住させるなど、常に人民に気を配っているのに、なぜ各地から人民が集まらないのだろうかと孟子に尋ねたところ、孟子は「戦場で五十歩逃げた者が、百歩逃げた者を臆病者だと嘲笑したら、どう思うかというたとえ話をした。「逃げ出したことには変わりないのだから同じだ」と答えた恵王に、孟子は「その道理がわかっておられるなら、人民の数が他国より多くなることなど望まないことだ（人民が苦しむのを凶作のせいにしていては、他国の政治と大差はない）」と言ったという故事に基づく。同様の立場にありながら、相手を嘲笑する愚かさをいう。「五十歩を以て（もって）百歩を笑う」とも。昔の偉人は本当に頭がよかったのですね。ではでは。

  2014年08月04日

  コメント(0)

• 

  リード１２５シート下の断熱対策

  リード１２５はシート下に巨大なトランクスペースを持っています。これは非常に便利なのですが、エンジンの熱が結構こもるので食品などを積み込むときはちょっと気を遣います。もう少し、断熱をしてあればいいのですが、実際はほんのり暖かくとは言えないほどの熱を持つのが現状です。そこで、熱対策を何かできないかと考えていたのですが、とりあえず、１００円ショップをうろついて考えていると、風呂とかに使う断熱シートが売っていましたのでこれを敷き詰めてみようと思いました。この断熱シートは車の熱遮断のため、フロントガラスとかに置くシートよりも薄手のモノです。いらない包装紙とかを使って型紙をとり、これに沿って切り取ってみました。一枚だと頼りない気がするので２枚同じモノを作って重ねて設置しました。効果のほどはどうかはまだ、わかりませんが、何となく効果がありそうです。とりあえずお試しなので、養生テープにて仮取り付け状態でちょっとカッコワルイですが、効果があればそのまま接着する予定です。

  2014年08月02日

  コメント(0)

• 

  １０００ｋｍ点検前のロングツーリング（リード１２５でヤビツ峠へ再び）

  １０００ｋｍ点検まであと少し。リード１２５を購入してからすでに１ヶ月以上がたつが、まだ、１０００ｋｍにはほど多い。このままでは１０００ｋｍ点検がいつになることやら、と思い、先日雨で途中で引き返したコースを再び走ろうと思い立った。自宅～江ノ島～茅ヶ崎～平塚～ヤビツ峠～宮が瀬湖～道志みち～山中湖～御殿場～箱根超え～小田原～大磯～江ノ島～葉山～自宅走行距離約２６０ｋｍ３：３０AM本日は雨の予報にはなっていない。でも、距離が結構あるし、日中はかなりあつくなる予報なので早起きしてすいている涼しい道を走ろうと思い、この時間に自宅を出発。５：０５AMヤビツ峠に到着。丁度、日の出の頃合いにつける。丁度日の出時刻近くに到着するなんて、なんてラッキーなんだろうとの思いを持ちながら写真を撮る。ヤビツ峠にはバスの折り返し場所があって、先日はそこだけの写真を載せたが、今日は別角度の写真を数枚。こちらは、先日の写真とは別角度から。それから、バス停の写真。バスはそんなに本数はないようだ。ここに、車を駐車して山に入る人がちらほらいた。丹沢はやはりチャントした山（？）なので、このようなモノも必要。ちゃんと記入して入れている人がちらほらいた。ここから一気に山中湖まで行こうと決意し、走り出す。途中での標識を一枚パチリ。道志みちは走りやすいし、また信号もほとんどないので早朝にもかかわらずバイクできている人が多い。でも、見る限りは原付２種バイクのリード１２５で走っているのは私だけ？ほとんどは４００cc以上の大型バイクばかり。でも、これくらいのツーリングならば原付２種で十分楽しい。大型に乗っている方もいずれは１２５ccでの楽しさを知ってほしいと思った。エンジンパワーはドラッグのようなもの。あればあるだけ楽しいと思うのは最初のうち。あとは、危険との隣り合わせ、そして、その境が曖昧になって快楽にのめり込むようなところがあるのでは？と常に考えている。エンジンパワーは少し不足気味くらいで丁度良い。がんばって走っている、その瞬間瞬間がバイク本来の楽しさなのではないだろうか？これは、自動車も同じ。排気量が増えれば増えるほどパワーが増すが、これもあまりありすぎても自動車の運転の楽しさをスポイルすることが多い。小さめのエンジン、小さめの車体でがんばってパワーを使い切った感があるほうが、運転は楽しい。自分はそう思います。写真がうまくないのはご容赦を。約６時間半で、走行距離約２６０ｋｍを走破。先日工夫した低反発クッションのおかげでおしりの痛さは皆無。快調快調。午後は、このリード１２５を１０００km点検に持って行こうと思う。

  2014年07月26日

  コメント(0)

• 霊感テストをしてみよう

  霊感テスト あなたに霊感があるかテストをします。 それでは、霊感テストその１・・・ （１）まず 目を閉じてください(この時点で読めない・・・ので、以下（７）まで読んでから目を閉じてね) （２）あなたは今自分の家の玄関の前にいます （３）今からあなたの家の窓を自分で一つ一つ開けてください(想像でチャント歩いて) （４）玄関に戻りましょう （５）次はまた窓を全部閉めていってください （６）玄関に戻ってください （７）目を開けてください。 これをやってください。 結果は・・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・・・・・・・・ ----結果---- あなたは 窓を開けているとき、廊下を歩いているときに誰かとすれ違いましたか? すれ違った人は霊感がある人だといわれています。 続いて、霊感テストその２です 1.他人の顔色をいつも見てしまう。 2.音や匂いに敏感である。 3.よくデジャヴのような光景を感じる。 4.どんなに楽しくても、人と会った後は疲れる。 5.誰といても心は孤独を感じる。 6.自分の居場所はここではないと、いつも感じる。 7.空や海を見て、次元を超えた場所に帰りたくなる。 8.自分が死んだ後の光景が見えたことがある。 9.辛いことも、時間が解決するのを知っている。 10.生と死の境界線が曖昧に感じる。 ■1～5点：敏感な性格ですが、自分を理解してくれる人と出会えたら問題ありません ■6～8点：霊感が強いので、注意が必要です。 邪気のある場所、マイナス思考の人の中にいたら、運気が悪くなりやすいです。 良い環境を整えて、精神力を鍛えましょぅ！ ■9～10点：霊能者である確率が高く、一般社会では生きずらいです。 芸術家、自然と触れ合う仕事やスピリチュアルな生活に切り替えることをオススメ致します。 ・・・・・・・・・・ 最後に日常生活からわかる霊感テストその３です 1. 目覚ましがなくても、起きたい時間に目が覚める 2. デジタル時計を見るとゾロ目のことがよくある 3. 腹時計が当たりやすい 4. 信号がちょうど青に変わることが多い 5. 写真を撮るとき、目をつぶってしまうことは滅多にない 6. 人の名前をすぐ覚えられる 7. トランプの神経衰弱が得意 8. 失くした物を見つけるのが得意 9. 宝くじが3000円以上当たったことがある 10. 夢が正夢になったことがある 11. 晴れ女（男）である 12. よく道を聞かれる 13. 高い所が好き 14. 子供や動物に懐かれる 15. デジャブをよく感じる 16. 自分が死ぬ夢を見たことがある 17. 生まれた時間は夜だ 18. 手を組んだとき、左手が上にくる 19. 左手の小指が長い 20. 運命を信じている ●5個以下… 貴女の霊感はかなり低め。勘が鈍って日常生活で損をすることも多いのでは？少しでも霊感を磨いて、幸運を逃さないようにしていきましょう。 ●6～10個… 貴女の霊感はやや低め。時たま冴えることもあるのですが、基本的には霊感の恩恵は受けていません。霊感を磨くことで、生活が変わっていくはず。 ●11～15個… 貴女の霊感はやや高め。勘が冴えて得をしたこともあるのでは？もっと霊感を磨くことで、人生に幸運がたくさん訪れそう。 ●16個以上… 貴女の霊感はかなり高め。訓練次第では霊能者への道も開けます。その力を自分以外の他者のためにも使うことでより幸福になれるでしょう。 ではでは。

  2014年07月26日

  コメント(0)

• 「～ありき」「自作自演」・・の誤用

  日本語は難しい。外国人は良くそのように言う。でも、実は日本人もチャント日本語を使っているかと言えば、必ずしもそうではないようだ。「入試で最も使われる新聞」と自画自賛する日本の高級紙「某〇日新聞」でも、紙面をじっくりみていると、たまに、日本語の誤用の例が出てくることがある。某新聞では、安倍晋三首相がイラスト入りのパネルを使いながら国民に「集団的自衛権」の必要性を訴えた5月15日の会見の後、朝○新聞は3回にわたり「首相の狙い」について特集した。その1回目に、早速誤用を発見。　記事は首相の「限定容認論」に説得力がないと指摘した上で〈政府関係者は、解釈改憲ありきで走る首相の姿勢を…と危ぶむ〉と書いている。このどこが間違っているのか？みなさん気が付きましたか？もちろん「～ありき」の部分です。何気なく通り過ぎてしまえばそのままになってしまうような使い方ですが、実際には「～ありき」の使い方がヘンです。ここは、本来は「まず改憲ありき」とか「はじめに改憲ありき」と言わなければおかしいのです。ありきの「き」は過去を表わす助動詞なので「改憲ありき」と使うと、「改憲があった」というただの過去形になってしまう。つまりこの某新聞では、「単に解釈改憲があった」という事実を述べたことになってしまうのです。この手の誤用は意外と多いです。日本人に特有の「省略」あるいは「言わなくてもわかるでしょ」のような態度がこのような誤用を生み出しているのかもしれませんが、やはり日本語として考えると、作者が言いたい意味と、実際にその言葉が意味するところが全く異なってしまうことになります。見出しで〈原発ありき 残る不安〉と掲げたものもありました（2013年7月9日付朝刊）。電力4社が出した原発の再稼働申請についてその拙速ぶりを懸念しているが、見出しの日本語を間違えてしまったのですね。これじゃ、原発は過去にありましたよね。（今はもうないけれど・・・）とも取れてしまう見出しになってしまいます。また、別の誤用ですが、例の成りすましメール事件関係で、〈「真犯人」自作自演か〉の見出しで、PC遠隔操作事件の被告が保釈中にメールを送っていた疑いがあることを伝えていました。そして、同23日付の天〇人〇でも〈真犯人を装った自作自演のメール…〉と書いています。自作自演とは、本来、自分で作った歌や芝居を自ら歌ったり演じたりすることを指します。他人がやったように見せかけて自分でやることは、本来『狂言』というのが正しいはずです。しかし狂言ではわかりにくいから、自作自演が代用され、誤用が定着してしまったのではないかと思います。誤用が定着すればもはや誤用ではなくなるのが「生きた言葉・言語」です。このような例は意外と多いです。一生懸命（もともとは→一所懸命）、的を得る（的を射る）、全然大丈夫（本来「全然」のあとには否定の言葉が入る）。「明るみになる」　→「明るみに出る」が正しい言い方。「将棋を打つ」　→将棋を指すが正しい言い方。　打つのは囲碁。それからついでに、皆さんは「役不足」という言葉をどのように使われますか？例えば、「これは彼には役不足だったなぁ」というフレーズを聞いてどのような場面が想像できますか？（１）「本人の力量に対して役目が軽すぎること」（２）「本人の力量に対して役目が重すぎること」正しくは、（１）の意味ですが、（２）のように、「力不足」のような意味で使う方、意外と多いです。

  2014年07月24日

  コメント(0)

• 観音崎のカレーショップに行ってきました

  観音崎のロミオというカレーショップに行ってきました。タカアンドトシが出演するテレビに出ていたので一度食べてみたいと思い、場所探しをしました。http://tabelog.com/kanagawa/A1406/A140601/14054629/意外と場所はすぐにわかりましたが、（さすがにテレビに出ただけある）駐車場がありません。ですから車の通りの激しい時間帯はいけません。→→→場所はこのあたりですたまたま、雨の夕方というタイミングでロミオのことを思い出したので言ってみました。予想通り、車の通りはほとんどなく、短時間あら路駐できそうです。じっくり食べているのは気が引けるので、持ち帰りにしてもらいました。大判カツカレーと持ち帰りメンチカツを注文。家に帰って食べてみましたが、ちょっと、油っぽいです。カレールーそのものはチョイ辛でおいしいのですが、油で揚げられたカツが油っぽい。単位油っぽいのではなく、使っている油が良くない。ちょっとおなかにもたれる感じでした。単なるカレーならいいのかもしれませんが、それにしては少しお値段が高すぎる。通常の揚げ物の入っていないのポークカレーやチキンカレーでも７００円とか８００円。スキー場とかの値段ですよ～これって。まぁ、観音崎はリゾート地であることは間違いないのですが、地元民としては、日常食べるようなことはない値段設定です。大判カツカレーのカツがもう少しおいしければココもありなんでしょうが、今の味は私には合わないようです。

  2014年07月23日

  コメント(0)

• 正しい敬語（その２）

  ×「お客様がおっしゃられる通りだと思います」○「お客様がおっしゃる通りだと思います」これは典型的な二重敬語で、最もよく見られる間違いです。二重敬語とは1つの言葉に2つ以上の敬語をつけてしまう間違った敬語表現です。「おっしゃる」だけで尊敬語になるため、さらに尊敬語である「られる」をつける必要はありません。尊敬の意は込められているので、失礼にはあたりませんが、聞いている方は大げさな印象を受け、違和感を覚えるでしょう。このほかに、二重敬語の例として「ご覧になられましたか」という間違いもよく見られます。これは、「ご覧になりましたか」というのが正解です。×「田中様でございますね」○「田中様でいらっしゃいますね」「ございます」は「ある」の丁寧語であり、尊敬語ではありません。また、通常は、「あちらに公園がございます」など物事に対してや、「田中でございますか。申し訳ありませんが、田中はただ今、外出しております」など身内に対して使う言葉です。そのため、敬意を払うべき相手の名前に「ございます」を使うことは大変失礼にあたります。上の例のように、お客様と名刺交換をした時や、電話を受け相手の名前を復唱する時は「田中様でいらっしゃいますね」というのが正解です。×「かしこまりました。上の者に申し上げておきます」○「かしこまりました。上の者に申し伝えておきます」謙譲語と尊敬語の区別がついていないために起こる間違いです。「申し上げる」は目下の者から目上の者へ使う謙譲語であり、「上の者に申し上げておきます」というと、身内である上司を立てることになります。自分が上司に直接何かをいう場合は「申し上げる」で正しいのですが、この場合敬意を表すべきなのは上司ではなくお客様です。そのため、「申しておきます」または「申し伝えておきます」が正しいいい方です。×「○○社でマナー講師をしておられます大嶋様です」○「○○社でマナー講師をしていらっしゃいます大嶋様です」ベテランのビジネスパーソンでも使ってしまうよくある間違い。「おる」は「いる」謙譲語であり、「私は営業を担当しております」と自分のことをへりくだって丁寧にいう場合に使う言葉です。謙譲語である「おる」に「られる」という尊敬語をつけても尊敬表現にならないどころか、そもそも言葉の使い方として間違っています。「マナーを教えている」など、尊敬すべき相手がやっていることを説明する場合は「おられる」ではなく、「いらっしゃいます」というのが正解です。×「とんでもございません」正しくは「とんでもないことでございます」です。「とんでもない」で１つの言葉なので、「ない」の部分を「ございません」に変える事はできません。ですが、文化審議会答申「敬語の指針」によると、「とんでもございません」という用法は問題ないとされているそうです！しかし、「とんでもございません」を誤りだと感じる人もいますので、できるだけ使わないようにした方が良いと思います。×「了解しました」正しくは「承知しました」です。「了解」という言葉自体に尊敬の意味が含まれていないため、お客様や上司、目上にあたる方には使用を避けた方が良いです。※「かしこまりました」もOKです！×「◯◯は本日お休みを頂いております」正しくは「◯◯は休みをとっております」です。電話対応時によくあるフレーズですね。社員に休みを与えているのは所属している会社です。「頂いております」だと自社にへりくだっている言い方であり、おかしくなってしまいます。

  2014年07月22日

  コメント(0)

• 

  リード１２５のシートすわり心地改善の実施

  リード１２５の座り心地改善の検討に引き続き、実践編です。まずは、この商品の購入。バイクシートカバーです。Ａｍａｚｏｎで購入。こちらです。続いてクッションの購入。低反発クッションですが、地元のニトリにて購入。汎用品で特にカバーらしきものはついていません。値段は約１０００円でした。購入時は真空パックのような形になっていて、封を開けるとふくらみます。少し大きいのですが、とりあえず、バイクのシートのセットしてみます。このままシートカバーを掛けてみましたが、やはり乗り心地がいまいち。そこで、写真のように修整して置きます。修正後の写真を取り忘れたので、前の写真をちょっと加工して載せておきます。こんな感じです。写真では購入時のままのビニールの袋に入ったままですが、実際はこのビニールの袋（「真空パック状態にしている袋）から、ちゃんと出して装着しています。続いてバイクシートカバーを装着。なかなかいいです。ちなみに、この低反発クッションですが、そのままだと少し分厚すぎる感じがしましたので中のあんこになっているものを半分以上抜き取りました。中には低反発素材が細かくなったモノが詰め物のようには言っているのであんこ抜きは簡単です。はさみで切ってあけた穴はガムテープで補修しました。このシートカバーはキチキチにできていますので、クッションを挟み込むと少し左右の長さが足りません。でも、引っ張れば何とかなりそうです。アンコ抜きをして、また少し収まるのをまって、またケーヨーデーツーとかで「タッカー」を購入してきて留めちゃおうとと思います。今のところはこのままです。ちなみに、バイクシートカバーのサイズ表は上記の通りで、この商品上ではまだ、リード１２５の記載はありません。でも購入は一番大きな４Ｌでしたが、キチキチです。前側の写真↓後ろ側の写真↓横側の写真↓前、後ろ、横の写真を載せておきますが、前後は問題ないのですが、このように低反発クッションを入れると左右がちょっとぎりぎりな感じです。でも、なんとか入るぐらいアンコ抜きをした低反発区ションの場合、乗り心地、装着館ともにバランスが良さそうです。とりあえずは満足な仕上がり状況です。

  2014年07月21日

  コメント(0)

• リード１２５のシートすわり心地改善の検討

  リード１２５ですが、シートにやや不安があります。長時間座っているとお尻が痛くなるという感想が意外と多いです。自分も乗り始めてそんなに長時間乗っていることが今までありませんが痛くなりそうな予兆はあります。ややシートが固めなんですよね。まだ、５００ｋｍも走っていないのであたりもついておらず、今後どうなるのかわかりませんが、シートの改善が必要になるかもしれませんので、今後の話としてやりかアなどを検討しておこうと思います。シートの改善については（１）シートを交換する（２）シートのアンコを交換するか量を増減する（３）シートの上にクッションのようなものを追加する基本的には以上の３点くらいの案で、その他はこのバリエーションのような気がしますので、この３点の手法について考えてみます。まず、（１）のシート交換です。ネットで探しましたが、リード１２５は出てそんなに時間のたっていない車種だからか、需要がないのかよくわかりませんが、交換用シートってあまり見かけません。探し方が悪いのかどうかわかりませんが・・・。で、この（１）については、他の車種用のシートを流用する方法になろうかと思います。ここで、「面倒くさい」「うまくいきそうにない」というネガティブな声が聞こえてきました。基本的に私の改善策は、気楽、簡単、安価、快適、長持ちの５点セットで実施したいと思うので、この時点で県つから外れます。続いて、（２）シート下のアンコを交換するか量を増減するですが、これって意外とやっている方も多いようです。この事例をネットサーフィンで集めていると、（３）をやっている方がいたので目に留まってしまいました。（２）よりもずっと簡単そうです。このやり方を目にしてしまった以上、（２）をお試しする前に、（３）をやりたくなります。もう、検討ではなくなってます（笑）で、（３）のやり方ですが、単純に座布団のようにシートの上におくという方も多いのですが、やはりかっこ悪い！そこで、私は、以下のやり方を今後研究しようと思います。まず、（手順１）リード１２５のシート形状に合うシートカバーを探す。続いて、（手順２）安い低反発クッション等の素材を探してくる（手順３）シート形状に合わせてクッションを加工し、それをシートの上においてからシートカバーで覆ってしまうこのやり方だと、気楽、簡単、安価、快適、長持ちでやれそうな気がします。今後は素材探しの楽しみでが待ってます。また装着したら報告します。

  2014年07月20日

  コメント(0)

• 

  ヤビツ峠～宮が瀬湖に初ツーリング

  ヤビツ峠～宮が瀬湖に初ツーリング今日は休みをとった。リード１２５の走行距離が伸びないので、新車１ヶ月点検に向けて、連休にツーリングを考えていたが、ずっと雨の予報。このままじゃぁ、１０００ｋ点検を５００ｋ走行で受けることになっちゃう。ならば一日前倒しで行こうと思ったが、仕事が終わらない。あきらめ書けていたが、偶然前日に早めに仕事が片付いた。ということで、急きょの休暇を取得した。でもやはり、午後からは雨？の予報。ならば、早起きして行かなければと思い立ち、朝の４時出発。さすがにまだ暗い。でも、道路はがら空き。でも、何か霧雨のようなものが降り、結局雨支度で走行。江ノ島まで１時間、茅ヶ崎まで１時間半、ヤビツ峠についたのは２時間ちょっと後だった。ヤビツ峠の走りは楽しい。（ヤビツ峠の地図上の位置はココ）道が狭く、対抗車が来ると結構すれ違いに気を遣うと思うけれど、さすがの早朝で対向車はなし。ヤビツ峠でロードバイク１台と出会う。たぶん自分と同じように、早朝のヤビツ峠を走ろうと考えている方だろう。親近感を覚える。続いて、マウンテンバイク１台と出会う。さすがに人力でヤビツ峠は大変だったろうと思う。おまけにこの時間雨の中、上ってきたのだから。尊敬のまなざしでちらちら見る。ここまで、２時間なんで、少し欲張ってさらに足を伸ばすこととする。宮が瀬湖だ。３０分程度で到着。（宮が瀬湖の地図上の位置はココ）このまま道志みち～山中湖～箱根と行こうかと考えたけれど、始めてのロングツーリング、初めての道だから欲張らないことにした。ここで、引き返す。雨が強くなってきた。おなかもすいてきた。交通量も増えてきた。引き返しどころだ。往復、途中休憩含めて約６時間弱。ほどよい疲れと、バイクの運転の興奮が余韻に残った初ロングツーリングでした。

  2014年07月18日

  コメント(0)

• スキーのために筋トレ

  実は筋トレしています。筋トレを行おうと考えたのは、実は膝の筋肉を鍛えたいというのが第一の動機です。以前痛めた膝が、最近の運動不足からか膝がガクッとするときがあったりして、「こりゃぁ鍛えなきゃ」って思ったことが始まりです。このままじゃぁ、スキーができなくなるっていう恐怖感からでしょうか。スポーツジムには筋トレマシンが沢山あるのですが膝の筋肉を鍛えるものが膝上の筋肉用と膝下用の筋肉用の２種類あります。鍛え方は意外と簡単で、その筋トレマシンを２０回、ゆっくり動かして使うだけです。筋トレマシンは重りで負荷がかかるようになっていますが、この負荷を、２０回ぎりぎりやれる程度の負荷に設定して運動するだけです。一回の運動は、この重りを持ち上げ、そして、下につかないように保ちながら（常に負荷がかかりっぱなしになるようにして）下げるという運動を20回ゆっくり行います。最初は軽くから初めてだんだんと負荷を上げていくだけですから意外と簡単です。一回の運動時間は１分～２分程度ですから、ジムにいる時間もそんなに長くはなりません。最初に述べたように膝を鍛えるのを主な目的としているので、他の運動はおまけです。でも、一通りのマシンは使っていて、腹筋、背筋、大胸筋等々、一通りはこなしてから帰ります。帰りは、お楽しみの風呂です。季節季節でいろいろな風呂を設定してくれます。５月の連休はしょうぶ湯でした。先月はレモン風呂なんてのもありました。ここのところ、毎日通うことができています。これも、あまり無理はしないようにしようという心がけと、この風呂のおかげかもしれません。

  2014年07月17日

  コメント(0)

• コーヒーを飲むと口臭が出る？

  今日は、コーヒー好きの私にとって知っておくべき知識としての話題をお送りします。コーヒーは、焙煎された褐色のコーヒー豆の微粒子がたくさん入っています。これらが舌の表面を構成する舌乳頭に付着しやすい事。また、コーヒーは著しく口の中のｐHを低下させると同時に飲みすぎると唾液分泌を抑制するからです。口の中のｐHが低下すると口臭を引き起こしやすい環境を作っていきます。コーヒーの味の特徴は、その酸味と渋みに成ります。酸味は口腔内ｐHの低下を起こし、渋みは唾液分泌を抑制します。ほとんどの人は、コーヒーにミルクや砂糖を入れるので、これらも一緒に舌表面に残留し、唾液が少ないと飲んだ直後は、コーヒーのよい香りが残っていますが、しばらくすると舌に残ったコーヒーの焦げ臭い焙煎成分とミルクや砂糖の分解による臭気が混じって特有の口臭を引き起こしやすくなります。＞それは時間がたつと自然に治る口臭ですか？　舌表面に残っている成分がなくなり、口腔内のｐHが元の通りに唾液によって緩衝されると自然に臭気はなくなります。＞どうしてもコーヒーが飲みたいときは飲んだ直後、口臭予防できる方法はなにかないでしょうか？　簡単です。コーヒーを飲む時は水を用意しておき、飲み終わるとすぐに水を口に含み、舌表面を口の天井でゴシゴシして、コーヒーの味や香りを完全にその都度取り除く事です。最後に、水を少し含みコーヒーの味が残っていない事を確認して飲んでください。＞すぐに歯を磨けるときばかりじゃないのでコーヒーの後、歯磨きで歯を磨くとより乾燥が進み歯磨き剤とコーヒーの混じった臭気になる可能性があり望ましくないでしょう。コーヒーを飲んだ後の、最大の特徴は成分が歯に残っているのではなく、舌にコーヒー成分が付着する事が問題なのです。だからと言って舌を歯ブラシでゴシゴシしないようにしてください。舌をブラシでこする事は、もっともやってはいけない事です。＞あとこれもまえから気になっているのですがカレーをたべるとそのあと必ず、口の中が乾燥したカンジになりよく家族から”臭う！”と言われます。　カレーも大好きなんですが、こわくて食べれなくなりました。　カレーも同じ原理です。カレーは舌に残留しやすいのです。カレーの粉を顕微鏡で見てみると　「くっつき虫」という植物に似た状態であるのを知っていますか？？つまり、カレーの粉は実は、木の実のような核にトゲトゲの針がいっぱいついていて、組織に突き刺さるような状態で味覚を発生します。そのために、この様な香辛料は、この刺激によって血行を促進するのです。厳密には（安全ですが）トゲトゲが舌粘膜に突き刺さった状態で、あの独特のピリピリとした味覚を感じているのです。したがって、カレーや香辛料は舌の表面に残りやすく、取れにくいために臭気がするのです。対策としてはコーヒーを飲んだ後と同じようにすればいいでしょう。＞あれこれ考えると食後の飲み物も水しか飲めなくなってしまって、なんだかくつろげない気がして。飲食物由来の臭気は、その臭気の元がわかっている臭いなので、お互いのことでもあるので、病的口臭とは異なり一般の人も寛容的に受け止めています。それほど気にすることはないでしょう。また、食事性臭気の防止のためには、よく咀嚼する事も重要です。

  2014年07月13日

  コメント(0)

• あなたの視力を救う6つの食べ物

  今日は食べ物と視力についての話題でお送りします。視力を保つためにはサングラスで紫外線から目を保護したり、定期的に視力検査を受け、目の状態に合った眼鏡やコンタクトレンズを使用することはもちろん大切ですが、目の健康に対するもっと積極的なアプローチとして、食生活を見直すことが提案されています。毎日の食事により視力を向上させることも夢ではないとのことで、眼病を予防し視力を保つカギとなる6つの食品をご紹介します。 ビタミンCやω-3脂肪酸（オメガスリーしぼうさん）、植物にふくまれる色素などのいくつかの化合物は目の健康にとって非常に重要で、食によって視力を向上させることも可能だとされています。白内障や緑内障、失明の原因として多い加齢黄斑変性などの疾患は、すべて食生活の影響を受けています。毎日の食事に果物や野菜をちょっと増やすだけで、将来の目の病気にかかる確率を劇的に低くすることができます。では実際にどんなものを食べればよいのでしょうか？視力を救う食品6つは以下の通りです。 （１）緑色野菜ほうれん草、フダンソウ、ケール、ブロッコリー、芽キャベツなどの濃い緑の野菜にはLutein（ルテイン）とZeaxanthin（ゼアキサンチン）という2種のカロテノイドが含まれています。ルテインとゼアキサンチンは異性体で、ヒトの網膜に存在し、はっきりとした像を結ぶには不可欠です。光にさらされることによって年とともに失われるルテインとゼアキサンチンを食品で補うことは、加齢による失明の予防につながるとのこと。摂取の目安は1日100gの緑の葉物野菜をサラダや加熱調理して食べるとよいそうです。 （２）卵 ルテインとゼアキサンチンは卵黄にも多く含まれています。1日置きくらいに卵数個のスクランブルエッグを食べたり、新鮮な卵黄で作ったマヨネーズなどで取り入れるとよいそうです。 （３）ブルーベリー 夜間の視力に関係あるとされ、第二次世界大戦中は夜間任務のパイロットの視力向上のため取り入れられていました。ブルーベリーやブラックベリーなどの濃い色のベリー類はアントシアニンが豊富で、白内障や加齢黄斑変性による失明を予防し、進行を遅らせることができるそうです。目に血液や栄養を送り込む毛細血管を強くする働きも研究により示唆されています。朝食のシリアルにトッピングしたり、スムージーなどで取り入れると良いそうです。 （４）脂ののった魚 魚の脂肪に含まれるω-3脂肪酸は緑内障や加齢黄斑変性のリスク低減に役立つそうです。ドライアイにも有効で、ある研究ではドライアイ症候群の女性に1週間に5食缶詰でないマグロを食べてもらったところ、症状が68％緩和されたそうです。摂取の目安は1週間に2～3皿魚料理を食べることがホルモンバランスや脳・肌・目の健康のために推奨されています。 （５）木の実、種子類 ナッツ類に豊富に含まれるビタミンEには目を紫外線から守る働きがあり、白内障などさまざまな目の疾患の予防につながります。朝食のシリアルにトッピングしたり、おやつとして取り入れるとよいそうです。 （６）新鮮な果物 ビタミン類、特にビタミンCは白内障・緑内障・加齢黄斑変性を含むほとんどの目の病気に対し、予防効果があることが研究により明らかになっています。新鮮な果物と野菜の摂取量を増やすだけでも視力を守る効果があるとされています。朝食に新鮮な果物でスムージーを作ったり、ブロッコリーや赤ピーマンなど各種の野菜を生でサラダで取り入れたり、ビタミンを失わないように軽く蒸して食べるとよいそうです。

  2014年07月12日

  コメント(0)

• 

  リード１２５のヘッドライトバルブをLED化（実践編）

  リード１２５のヘッドライトバルブをLED化しようと、検討を重ねてきましたが、とうとう実践しました。まずは、LEDバルブの購入です。しまりす堂というネットショップで購入しました。製品はこれです。製品は梱包状況はこんな感じで、丁寧に梱包されています・中をあけたところが本体と金具（H４とかH11とか分類されている部分）が分離できます。というか、分離できないと装着がちょっと大変そうです。LEDは結構熱を発生させるため、常時冷却してやらないと輝度が落ちてしまいますが、この製品は冷却をファンで行っています。中華モノの中にはLED部分とファン部分が分離できる製品もあるようですが、この製品は一体型です。そして、このファンの部分は少し太くなっているため、先にバルブをつけてしまうと防塵防水のためにあらかじめリード１２５のヘッドライトバルブ部分についているゴムのカバーがはまらなくなります。従って、この製品では金具部分と本体部分を分離できるようになっていて、金具部分を先にリード１２５のヘッドライト部分に装着し、その後カバーをはめてからLEDを差し込む形式になっています。従って、防塵防水ゴムカバーを加工することなしに取り付けることができました。上記の写真はヘッドライト部分のカバーを外して裏側から撮影したモノです。真ん中の丸い部分がゴム製のカバーでその中心にハロゲンバルブの端子が見えています。なお、この状態にするためにはドライバー（＋）と、リード１２５についている車載工具のレンチだけで外すことができます。外し方は先人の例にならおうと、こちらのホームページを参考にしました。一番手こずったのが、メーター下の真ん中にあるプラスねじです。これが、かたくてなかなか外れませんでしたs無理にやろうとするとねじ山をなめちゃいそうなので結構慎重かつ力を込めてゆっくり押しつけるように回して外しました。外したときは「ばきっと」音がしましたから、組み立て時には機械で力一杯回してつけてあるんだなぁと思いました。その他のねじは比較的簡単に外すことができます。気をつけるのはあと、ミラーを外すことと爪でひっかっkているパネル部分を慎重かつ台単位外すところです。ミラーは逆ねじです。土台部分のアタッチメント部分も外しましょう。こちらは正ねじです。パネルはかみ合っているところを先ほどご紹介したホームページ等で確認して一個一個ゆっくりと外すと簡単に外れます。車用とかで売っているパネル外しのプラスチックの板のようなモノを持っていると便利ですが、別になくても手だけで十分に安全に外れると思います。装着したのは午前中だったので光軸調整は適当にすませてとりあえず点灯させましたが明るい日の光の中でも明らかに明るいです。夜を待って、光軸調整のため少し夜間走行をしてみました。特徴は以下の通りです（１）明るさは非常に明るいです。ハロゲンの３倍近く明るいのではないでしょうか？（２）カットラインがはっきり出ません。光軸調整は少し悩みました。カットラインがないので上側にもぼーっと明るい光が漏れるのです。そこで、実際に前に回ってまぶしいかをチェックしながら光軸調整をしました。（３）明るさは３倍ですが、消費電力は逆に１０ワットほど少なくなっています。ここのホームページをみると、消費電力の実測値が出ています。これによると２５Wですね。（４）LED冷却用のファンの音がします。音はそれほど大きいモノではないですので、走行中はもちろんしませんが、アイドリング中ならヘルメット越しにもファンのうなる音が聞こえます。今度自分の装着したLEDの冷却ファンの音をアップしようと思いますが、どのような音かお聞きになりたい方のために、同様の音をyoutubeにアップされている方がいたのでここに貼り付けておきます。正直、音の種類は同じですが、大きさはもっと小さいです。気になる方はもしかしたら気になるかもしれません。繰り返しになりますが、実際の製品の音はこれよりもっと小さいです。（５）中華性のLEDには上向きにすると全く変化がないとか明るさに差があまりない、あるいは、全く明後日の方向を照らしてしまうなどというモノがありますが、こちらの製品はちゃんと上向きになります。でも、下向きの明るさが二倍になるという訳ではなく、２０パーセントか３０パーセント位明るさが増したかなって感じでした。上向きの明るさについては、正直ハロゲンバルブ同様な効果は難しいのでしょうか、というところです。総合的には、これからもう少し使い込んでから判断しますが、問題は耐久性です。実用性第一に選んだのですから耐久性が広告どうりに数万時間もつならば非常に満足なのですが・・・・。でも、こればっかりは使ってみなければわかりませんので。

  2014年07月12日

  コメント(0)

• 

  リード１２５ヘッドライトのＬＥＤ化検討（その２）

  リード１２５ヘッドライトのＬＥＤ化検討（その２）前回までの検討で条件面の整理を行いました。続いて、具体的な製品の検討です。【レビュー記載で送料無料】高効率 高寿命 高輝度 次世代今月限定【CREE製】超小型　瞬間点灯　...価格：3,758円（税込、送料込）真っ先に値段的に目にはいてくるのが上記のような製品でした。取り付けの情報は意外と多いので、多分リード１２５にも取り付け可能だろうなとは思いましたが、この手のＬＥＤはファンが貧弱かあるいはファンの音が大きい、あるいは光の拡散が大きくて、対向車に迷惑をかけてしまうという事例も乗っていたので少し躊躇しました。続いて３０００ルーメン程度の明るさで探しましたが、まだ信頼性がちょっと心配です。そんななか、２６００ルーメンという製品ですが「しまりす堂」というＬＥＤの商品を専門的に扱っているネットショップが目にとまりました。http://www.shimarisudo.com/ここの製品はyoutubeにも実際の点灯状況などの動画も載っており信頼できそうなのでちょっと試してみようという気になりました。https://www.facebook.com/media/set/?set=a.817792841568961.1073741873.205804719434446&type=1具体的にはこちらの製品ですが、明らかに他の中華製品とはその趣が異なっています。

  2014年07月12日

  コメント(0)

• リード１２５のヘッドライトのLED化検討（その１）

  リード１２５ヘッドライトのＬＥＤ化検討（その１）リード１25にはハロゲンタイプのへどライトがついています。ＨＳ１という形式の様ですが、あまり聞いたことがない形式なので交換にはちょっと不安があります。そこで、あれこれ調べてみるとＨＳ１とＨ４の形式にはほとんど共通のものがあるという事がわかりました。ＨＳ１形式とＨ４形式は基本的にはＨｉ／Ｌｏの切り替え式であることは共通で、あと爪の形や角度も同じです。唯一違うのが爪の太さです。ＨＳ１よりＨ４のほうが爪の太さが２ｍｍ細い！ということは、ＨＳ１バルブが付くならＨ４バルブは装着可能のはずです。（逆は車体側の加工が必要かも）ということを事前に調べておき、「ＬＥＤ　ヘッドライト　Ｈ４」の検索キーワードで様々調べました。ＬＥＤ化のためのこのタイプのセットは結構あります。明るさは代替１８００ルーメンから３２００ルーメン程度、色温度は３０００ケルビンから９０００ケルビン程度。まずは明るさですが、通常のハロゲンタイプが１１００ルーメン程度らしいので１８００ルーメンでもかなり明るく感じるはず。値段も１８００ルーメンものはそこそここなれているものも多いようです。でも、もう少し明るいものはないかと探したところ、３０００ルーメン以上のものをチラホラ出ています。あと、ケルビン数ですが、代替多いのが６０００ケルビン程度。これ以上ですと白さは白いのですが、夜間や雨天時、あるいは霧の時などの視認性が落ちるというのは車での経験です。私の好み的には「実用性第一」で考えたいので５０００ケルビン以下、できれば４３００ケルビン程度が良いと思いました。あとは、取り付けた方々のホームページめぐりスタートです。やはり、１８００ルーメン　６０００ケルビンのものが比較的値段的にもこなれているのと数が多いのでそこそこの事例がホームページに載っています。でも、やはりここで、実用第一の私としては耐久性が気になります。装着後、どれくらいの期間使用できるのかです。大体３００００時間から５００００時間の耐久性があるというのがＬＥＤ商品のうたい文句ですが、実際はどうでしょうか？このあたりも先人の例を様々調べると、中華物を中心にして、ＬＥＤが壊れるよりも何も、ＬＥＤの電圧を一定に保つコントローラが５００時間程度で壊れる例が意外と多いのが気になります。あと、明るいＬＥＤはかなりの熱を発生させますが、この熱をほっておくとＬＥＤ本体が使い物にならなくなるので放熱用の仕組みを持っている例が多いのですが、たいていは冷却ファン付です。この冷却ファンのうち先人たちの例を見ると、ファンの音が大きくてうるさいとおいう感想が意外と多いのに気が付きます。それから、ファンが貧弱でファンが動作不良を起こしてＬＥＤが点灯しなくなる例も多いです。やはり、実用性の観点から以下の条件を付けて製品を探すこととします。（１）ルーメン数は大きいほうが良いが１８００ルーメン以上あればほぼ満足とする。（２）ケルビン数は上限を６０００ケルビンとするができだけ５０００ケルビン以内が好ましい。（３）ＬＥＤ冷却方式はファン方式よりも空冷式が好ましいが、耐久性のあるものを重視する（できれば中華性は避けたい）（３）については、最近、冷却ファンとＬＥＤ本体が一体型のものが出てきており、こちらが信頼性が高そうです。でも、一体型はファン部分が大きいため、取り付け時に純正バルブについている防水ゴムキャップが再装着できないか、あるいは切込みを入れるなどの対策が必要なことが多く、この点も考慮が必要である。などなど、条件を整理しましたので、このあとＡＭＡＺＯＮなどのＨＰを中心に探してみたと思います。

  2014年07月12日

  コメント(0)

• 気になる記事（放送された内容は証拠提出できないのか？）

  気になるニュース以下が気になるニュースの概略です＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊熊本県天草市の県営路木(ろぎ)ダム建設に反対する地元住民らが県知事に事業費返還などを求めた訴訟で、報道番組を録画したＤＶＤなどが無断で証拠申請され、採用されたとして、ＲＫＫ熊本放送（熊本市）は４日、熊本地裁と原告団に抗議書を提出した。同社によると、報道番組は２０１０年１０月に放送された「ムーブ　路木ダムから見える風景」（３０分）。原告弁護団は、同社に無断で番組を録画したＤＶＤと、音声を書き起こしたＡ４判５枚を証拠申請し、地裁が採用した。２月２８日に言い渡された判決では、ダムの早期建設を陳情していた地元首長へのインタビューの一部が引用された。同社は抗議書で、「放送した番組の一部が証拠として使用されることは報道機関と情報提供者との間の信頼関係を損ない、取材・報道の自由に重大な制約を招き、国民の知る権利を大きく侵害する恐れがある」と指摘した。（2014年3月6日 読売新聞）＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊まず、この記事で気になる部分が２点ありますので、上げておきます。（１）放送局側の一方的な主張しかでていない記事である点です。記事にするのであれば、ちゃんと双方の主張を載せるべきだと思います。この記事には緊急性を感じさせるものがありません。例えば、緊急性が高く早急に「ある事実」を市民に伝えなければならない、などの理由があれば不完全な情報でも記事にして報道する必要性が高いと思います。でも、この記事にはそのような緊急性は感じられません。双方の主張を取材し、それをともに伝えてこそ「報道の中立性」が担保されると思いますし、「報道の真実性」が担保されると思います。しかし、この記事には一方的な内容しか記事にされていません。確かに、良い悪いの判断はこの記事を書いた記者は文面には出していません。でも、このように一方の主張のみを載せることで載せた側の主張を「正当なもの」と誤解させる恐れがあると、私は考えます。続いて、２点目の「気になる点」ですが、地裁側の主張が載っていないので、ここから先は私の考えですが、（２）仮に放送局側の主張が通る、とすると、おかしな事象が世の中に蔓延するおそれがある。、と私は考えます。どういうことかと言うと、仮に被疑者等が取材で述べたことが証拠採用できないとすると放送で述べることは、勝手な主張がまかり通ることとなり、「本当の真実」が隠ぺいされる可能性が出てくると思うのです。仮に被疑者が放送局の取材に応えて、歪曲した事実（＝ウソ）をぺらぺらとしゃべり、その点を放送局が見抜けない場合、放送局は被疑者のウソを正当化するのに手を貸すことになります。そして、その放送を「ウソつき」であるとの証拠につかうことができなくなれば放送局は被疑者の手先と化してしまいます。公共の電波を使って公共にニュースを流す以上、それはいかなる証拠として採用されても仕方がないと考えなければ、放送局としての責任を果たすことにはならないと思います。どんな放送をしても、「その内容そのものの真実性を疑われても裁判所でその内容を証拠として使えない」となると、放送局はいい加減な取材でいい加減な内容を流しても無罪放免になってしまう可能性があると思うのです。ちょっとわかりにくいかも知れませんが、要は、「違法なものでない限り、真実を知るためにはその障害となるものは、取り除かれなければならない」と考えます。従って、真実を示すために必要なら、放送のＤＶＤなどを証拠として採用することに何ら問題はないと考えるわけです。もちろん、その放送の内容が「違法な内容である場合」や「放送を証拠として採用すると第三者に迷惑等が掛かる場合」はその都度検討が必要なことは言うまでもありませんが・・・。今回の件は、「放送した番組の一部が証拠として使用されることは報道機関と情報提供者との間の信頼関係を損ない、取材・報道の自由に重大な制約を招き、国民の知る権利を大きく侵害する恐れがある」と指摘していますが、報道済みの内容、公開された公共電波に乗った内容であれば、この放送局の主張はまったくナンセンスな主張としか感じられません。番組は当然、不特定多数の方々が視聴可能であり、あるいは視聴したはずなのですから、それをあらためて裁判所に提出されると、情報提供者に迷惑がかかるという図式が理解できませんので。でも、もしかしたら、この放送局は「無断で」というところだけが問題と言っているのかもしれません。要は、「無断じゃなく、ちゃんと一言、言ってほしい」というのならわかるのですがね。

  2014年03月06日

  コメント(0)

• 

  WIMAXについて（続き）

  ＷＩＭＡＸはモバイルＷＩＦＩ（あるいはモバイルＷＩＦＩルーターとも言います）の一つの種類にすぎません。最近では、ＬＴＥとか３Ｇとか４Ｇとか様々な名前で宣伝されていますので、混乱しがちですが、これらはすべてモバイルルーターの使用する無線規格の違いで、ようは、「持ち運べるインターネット環境」という点では同じものです。（もちろんスピードやサービスエリアの違いはあります）。私の使っているのが、ＵＱ－ＷＩＭＡＸという会社の提供している「モバイルインターネット環境」で、スピードも４０Ｍ/bpsぐらい出るので動画などのダウンロードも楽々です。 もれなく3,000ポイントプレゼント！さらにポイント10倍!送料無料。UQ WiMAX(ワイマックス) 公式...価格：2,100円（税込、送料込）何よりもサービス価格が安く、（月２０００円程度）お得感があります。あと、このＷＩＭＡＸの場合、通信量の制限がないというのが最大のメリットです。ＷＩＭＡＸ以外のサービス、例えばドコモのＬＴＥとかだと、通信量の上限が決められていて、ある一定上限に達すると「帯域制限」と言って、通信スピードに制限がかかり、非常に遅い通信しかできなくなります。この帯域制限（通信量制限）が意外とすぐにかかってしまう量に設定されており、動画を何本か見るとすぐに上限に達してしまうことが多いです。その点ＷＩＭＡＸの場合は、通信量の制限がないので、通信量を気にすることなくモバイル環境を楽しむことが可能となります。ちなみに、このＷＩＭＡＸの機械ですが非常に小さくて軽いです。携帯電話の半分くらいで代替名刺くらいのサイズです。厚みも数ミリなので、ポケットに入れても苦になりません。

  2014年02月24日

  コメント(0)

• 

  【ＷＩＭＡＸを活用した使用方法（ＷＩＭＡＸとは？）】

  今回の内容はＷＩＭＡＸ（ワイマックス）についてです。ですが、ＷＩＭＡＸの説明をする前に、無線ＬＡＮについて説明をしておかなければなりませんね。無線ＬＡＮはおわかりでしょうか？ 【クレカ決済/ 口座振替 OK】楽天店舗決済だから安心安全 レビューを書いて 送料無料 初めての...価格：5,670円（税込、送料込）「無線」というだけに、ＬＡＮケーブルなしの接続です。このＬＡＮケーブルを使わずに、電波でＰＣと通信することを「無線ＬＡＮ」と言っています。そして、この無線ＬＡＮの接続規格にはいくつかあって、その一つが、ＷＩＦＩ（ワイファイと発音します）という規格になっています。だから、「ＷＩＦＩ」と言えば無線ＬＡＮの方式の一つという事になります。電気でいえば直流方式や交流方式があるようなものですね。ちょっと前まではこの無線ＬＡＮの規格の統一がとれていなくて、メーカーが異なると接続ができなかったりしました。今では嘘みたいな話ですが・・・・・。そして、現在、この無線ＬＡＮは、通常の自宅等で無線ＬＡＮ親機という装置を有線のＬＡＮに接続して使うのが一般的です。 【レビュー記入で送料無料】 無線LAN ルーター Wi-Fi 無線ルーター 無線 ホテル wifi Wi-Fiルー...価格：1,980円（税込、送料込）私の家でも光回線を使用しています。この光回線は、自宅まで電柱を伝って光ケーブル（光ファイバーケーブル）が敷設されています。そして、このケーブルを自宅まで引き込み、その線をさらに無線ＬＡＮ親機という機器に繋いで、そこから電波で自宅の各部屋どこでも使えるようにしています。ところが、この方式だと自宅外には無線ＬＡＮ親機を持ち歩けないので、外出時は使えません。そこで、ＷＩＭＡＸが登場します。ＷＩＭＡＸというのは携帯電話と同じように、電波でこの無線ＬＡＮの環境を作っています。要は、ＷＩＭＡＸの受信機を持ち歩いていればどこでも（電波の届いている場所ならば）インターネットができるのです。そして、このＷＩＭＡＸの受信機と手持ちのスマホやタブレットＰＣとの通信方法がＷＩＦＩなので、通称「モバイルＷＩＦＩ」と呼んでいます。ちょっと長くなってきたので今日はこのあたりで、、、、、続きはまた。

  2014年02月21日

  コメント(0)

• 

  タブレットPCの情報

  今回の表題の「タブレットPCの情報」というのは少し堅い書きっぷりですが、要は、私の使っているタブレットＰＣの話です。ここのところ、このブログを作成、送信しているのは昨年末に購入したタブレットＰＣからです。「ＡＳＵＳ（エイスースと発音します）」という台湾のメーカー製のタブレットパソコンで、「ASUS Ｍｅｍｏ Ｐａｄ ＨＤ７ ME173-16」というのが正式な名称です。 1年契約 ASUS MeMO Pad HD7 ME173-16+ Uroad-Aero1年契約【WIMAX UQ Flat 年間パスポート月額3,...価格：8,880円（税込、送料込）大きさは、「Ｋobo Ｔouch」という電子ブックリーダーの大きさとほぼ同じです。画面のサイズが７インチで、と言っても７インチって具体的にどれくらいのサイズかというと、車に積んでいるカーナビの画面のサイズ位と言ったほうがわかりやすいかな？ちなみにこの「ASUS」というメーカーですが、いわゆる中国ではなく、台湾の企業で、グーグルのNEXSUS７などの名の通った製品も手がけるメーカーなので、一応は信頼のおけるメーカーだと思っています。そして、本題に戻りますが、このタブレット端末ですが、ホームページ見るのも、地図を見るのも、メールするのも、何と言ってもやりやすく、見やすいサイズです。重さは３００ｇですから、携帯電話２個分ぐらいの重さですね。カバンに忍ばせておくには本当にちょうど良いジャストサイズだと思っています。小さくとも、高性能なパソコンと同程度の能力は持っているので、通常携帯のできることは（電話以外）はなんでもできます。それに加えて、動画も見ることができますし、PDFなども見れます。それに加えてエクセルやワードと言ったファイルを開くことも可能です。パソコンのアドレスも登録できますので、今の私のようにパソコンのアドレスを自宅のパソコンでもこのタブレットＰＣでも自由にいつでも送受信可能なんです。インターネットとの通信は、ＷＩＦＩ（無線ＬＡＮ）で行っています。出先ではＷＩＦＩ（無線ＬＡＮ）環境がないので、ＷＩＭＡＸというモバイルＷＩＦＩルーターを持ち歩いています。このＷＩＭＡＸについては、また次回のブログで書きたいと思っています。以下にアドレスを張り付けておきます。（ＡＳＵＳのページ）→→→http://www.asus.com/jp/Tablets_Mobile/ASUS_MeMO_Pad_HD_7/

  2014年02月20日

  コメント(0)

• 

  ピレリのスタッドレスタイヤ「ウインターアイスコントロール」について

  エスティマハイブリッドに乗っています。スキーに良くいくのでスタッドレスタイヤは必須です。今まで履いたことのあるタイヤはブリジストンのREVO2トーヨータイヤのトランパスMP4そして、この表題のピレリのウインターアイスコントロールの３種類です。ですから、これ以外のタイヤについては全く考慮の範囲外となります。車はいずれもエスティマです。まずは、ブリジストンのＲＥＶＯ２についてですが 製造年週が気になる方はこちらから！【185/55R14 80Q】スタッドレスタイヤ ブリヂストン BLIZZA...価格：13,830円（税込、送料別）日本国内では、一番売れているスタッドレスタイヤなのではないでしょうか？ブリジストンののスタッドレスタイヤでないと「信頼できない」「信じられない」という諸兄も多いのではないかと思います。かくいう私も、そのようなブリジストン信者でした。そこで、最初に購入したのがこの、「ブリジストンのＲＥＶＯ２」でした。まだ、出始めの頃でしたが、そのころからブリジストンのスタッドレスタイヤは、「他のメーカーではスリップする道路でもスリップしない」とか、「長持ちする」などのウワサ情報が、各種のクチコミ情報サイトでは頻繁に語られていた頃でした。初めてのスタッドレスタイヤ選びは迷うことなくこのブリジストンのＲＥＶＯ２にしたのですが、確かに滑りにくいことは正解です。でも、滑らないかと言えばそんなことは無く、滑ることも結構あります。特に、滑り始めの挙動が突然にくる感じで、安心してカーブを曲がっていたら急にずるっときて冷っとさせられることがありました。また、長持ちするかという点ですが、私は、シーズンに５回程度スキーに使う程度でしたが、３年目の途中からは明らかにグリップが落ちました。それに、意外と感想路面での乗り心地が悪いとの印象があります。タイヤのパターンノイズというか、音がうるさいです。あと、それから、値段が高いですね。最初のスタッドレスタイヤ選びは、安全第一との意識があって多少高くても仕方がないか？と思い、購入しましたが、グリップ感とライフ性能、そして乗り心地をトータルで考えるとちょっと割高だと感じました。次に使ったのがトーヨータイヤのトランパスです。これは、ミニバン専用のタイヤということで売っていたもので、値段はブリジストンのＲＥＶＯ２より２割程度安かったです トーヨータイヤ　トランパスmpZ　215/60R16　ミニバン専用タイヤ☆【TOYO TIRES　TRANPATH mpZ...価格：11,480円（税込、送料別）私が使っていたＭＰ４はすでに廃盤となり、現在、販売しているのは上記のタイヤですから参考にはならないかもしれませんが、なんらか役に立つかもしれないので念のため印象等を記載しておきます。トランパスはミニバン専用といううたい文句でしたが、乗り心地等は特段よくも悪くもなかったです。肝心の雪道性能ですが、１年目はブリジストンのＲＥＶＯ２と遜色ない状況でしたが、２年目３年目は明らかに劣化でしょうか？機能的に落ちます。特に、表情性能はガクッと落ちました。ちょっとした上り坂のカーブなどでアイスバーンとなっていると、登坂性能がガクッと落ちてきて、３年目ではもしかしたら止まってしまったら二度と発進できないかも？とのおそれを抱かせるほどでした。また、坂の途中とかで止まると、明らかにグリップが落ちていて、ずるずると横滑りしてしまうこともありました。そこで、最後に今履いているピレリのウインターアイスコントロールについて書きます 【ポイント最大25倍2/19(水)23：59マデ】235/65R17 PIRELLI WINTER ICECONTROL スタッドレスタ...価格：88,640円（税込、送料込）正直このタイヤを購入するときはお金がなくて安いタイヤの中で選ぼうとしていました。その中で一番良いものはどれか？？との思いで、必死に探したのでした。韓国や台湾のメーカー製のスタッドレスも範疇に入れながら探しましたが、このタイヤは頭二つほど評判がよく、とびぬけていました。ブログなども結構たくさん見たのですが、どこも結構褒めちぎっています。そこで、だまされたと思い、購入してみました。ところが、これが嬉しい誤算でした。正直、ブリジストンの半額程度の値段なのですが、性能は全く問題ない。さすがに、ブリジストンのＲＥＶＯ２並みの氷上性能とまでは言えませんが、運転者にとってはＲＥＶＯ２にはない良い特徴を持ってるタイヤであると言えます。その特徴とは、路面の状況を運転者に的確に伝えてくれることです。ＲＥＶＯ２は基本的に滑らないようにできています、ぎりぎりまでスリップしません。またぎりぎりまで、感想路面のような手ごたえを運転手に返してくれるタイヤです。その意味で安心感があります。でも、その限界を超えると極端に何もできなくなるのです。ようは、ゼロかイチの値しかとらないタイヤ、というのがブリジストンのスタッドレスタイヤの印象です。中間がないのです。その点、このピレリのウインターアイスコントロールは路面の状況を比較的多く、運転者に情報提供してくれます。この道は滑りやすいよ～～という情報を少し滑ることで運転者に伝えてくれます。でも、滑るのは少しなので、車のコントロールには支障が出ません。そして、少しずつすべり度合いが多くなってきますが、コントロール性能は維持されるづけます。限界は確かにブリジストンよりも低いかもしれません。しかし、かえってこのようなタイヤのほうが事故につながりにくい気がします。運転していて車をコントロールする喜びを感じさせてくれつつ、いざという時のグリップは発揮してくれている感じです。滑りやすさを運転者に的確に伝えてくれるので、運転者は自分の技量に応じたスピードコントロールをすれば安全で素早い走行が可能だと思うのです。そして、何よりも、感想路面での走行は、全く夏タイヤと遜色ありません。乗り心地、グリップ、ともに他のスタッドレスタイヤを凌駕していると思います。

  2014年02月19日

  コメント(0)

全1179件 (1179件中 1-50件目)

1 2 3 4 5 6 ... 24 >