２馬力ミニボートですがなにか？

今日はお昼まで働いてきました。

お昼ご飯をおうちで食べてから、
船外機の試運転（慣らし運転込みｗ）を行いました。

お昼ご飯を食べてから、ボートを買ったときに付いてきた2リットル入る
ガソリン携行缶を自転車のカゴに入れ近所のガソリンスタンドへ

ガソリン2リッター入れてー

携行缶持ってガソリンスタンドへ行くのは、初めての経験で、
ちょこっと緊張しました。

ガソリンを購入し、船外機をお外へ運び出し、次は
エンジンオイルを入れてあげなければいけません。
規定量は0.25リットルらしいんですが、
エンジンオイル点検窓をみながら、チョボチョボと入れて行きました。

エンジンオイル点検窓の上限のラインまでオイルを入れ、
家のゴミ箱を空にして、プロペラをゴミ箱の中に入れ、ゴミ箱を水で満タンにし、
ガソリンタンクにガソリン満タン（１リッター）入れて、
燃料給油キャップに付いている、通気ノブを開け、
燃料コックレバーを運転側にし、チョークを引き、
リコイルスターターグリップをエイ！っと引っ張りましたが、

ボロロ

エンジンに火が入った音じゃありません。
ま、一発でかかるはずもなく、

エイ！エイ！エイ！・・・

10回程度引っ張ると、ボロロロロロロ・・おお！掛かった！！・・プスン

止まった(゜◇゜)ガーン

エンジンオイル点検窓を見てみると、エンジンオイルが、満タン
点検窓が、オイルで一杯じゃないですかｗ

そうです。エンジンオイルを入れるとき、船外機が水平じゃなかった
点検窓が付いてる方が上がってたんですｗ

エンジンオイル注入のふたを外すと、オイルがドロドロドロっと
こぼれてきましたｗ

まだ、さらっぴんの船外機が油まみれ（ちょっと大げさｗ）
やけになり、船外機を傾けオイルを抜いたら、ちょっと抜きすぎたｗ
少しオイルを足してやり、スターターグリップをエイ！と引くこと３回目

ボロロロロロロ・・アイドリングが安定しない感じですが、
エンジンに火が入りました。

しばらくすると、アイドリングも安定してきたので、チョークを戻し、
ちょっと一安心ｗ

慣らし運転も兼ねてますので、アイドリング状態で１５分放置
その後、アクセルを半分ぐらい開いたら、プロペラが回り出し、
ちっさいゴミバケツでは、水がどばっと半分ぐらい溢れ出し、
めっちゃビビリましたｗ

水が溢れ出さない程度の回転数で、小一時間回し続けある程度慣らし運転完了ｗ



HONDAの２馬力は五月蠅いとの評判でしたけど、やっぱり五月蠅いｗ
他社がどの程度が分かりませんが、原付バイク程度のエンジンなのに、
原付エンジンより五月蠅いのは確実です。

これで、慣らし運転５０パーセント完了（かなりいい加減ｗ）

進水式への準備は確実に進んでるｗ

この前発注したトランサムドーリー、昨日到着しました。



明日にでも、つけてみるかなｗ