“ぶんた”の気ままなブログ

　スタートから12時間が経過して、レースは依然2台のアウディ勢が圧倒的にリードしている。


R.カペッロ／M.ロッケンフェラー／A.マクニシュ組のNo.2アウディR10がトップで、


これに3周遅れでF.ビエラ／E.ピッロ／W.ヴェルナーのトリオが駆るNo.1アウディR10が続いている。


LM GT1クラスも2台のワークス・アストンマーチンがリードしている。


但し、クラス3位で続くNo.63コルベットとの差は1周しかない。


　3時21分、No.13クラージュがスピン。そのままレースに復帰すると、


このセクションにはイエローフラッグが振られた。


ピットまでは戻ることができたが、マシンはそのままガレージの中に。


油圧系にトラブルが出た模様だ。同じチームのNo.12クラージュにも同様のドラブルが発生している。

　
　4時22分、No.2アウディR10がレースのファーステストラップとなる3分27秒204をマーク。


ほぼ同時期に、D.ブラバムがステアリングを駆るLM GT1のNo.009アストンマーチンが


3分49秒910のラップタイムを出してLM GT1クラスのファーステストラップを記録した。


　（時間は何れも現地時間）


詳細は此処