鉄人騎士。鉄 パワーランド(*^ω^*)

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• 高山線 ありがとう キハ 28.58

  ９日、こちらの天気は 曇りのち晴れ のち雨 から 雪など 目まぐるしい 天気でした風が吹けば 寒く 散々でした普段通りの 平日運転で 早朝から 深夜まで とり続けましたありがとう のマークが 哀愁を 感じさせられる 今日この頃です。

  2011年03月09日

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• 安中貨物用 新型 タキ甲種

  ８日、曇り時々晴れで 出撃途中 寄り道しました予定では 富士駅に 決めてましたが 富士川駅も 確認しました富士駅は３人 富士川駅は １０人以上で ほぼ逆光でしたので戻って 富士駅に 決めました結果的には ８人ほど 集まりましたそして次の電車で 追いかけ 函南駅で 撮りました意外と てんこもりと思いきや ３人だけ でしたが 追いかけ組で１０人ほど 集まりました、これにて終了次の電車で 三島に行き 新幹線で 米原へそこから 特急しらさぎに乗り 金沢で 終着のため 特急サンダーバードに乗り換えましたが 途中 先行列車が 鹿を はねたようで 約２０分の 遅れで 到着結局 富山に ２０分遅れて２３時１０分ごろ 到着しました駅前に 出てみたら 全く違う 改札口でした結局 この新しい 改札口は 富山地方鉄道と かなり かけ離れた 場所でしたホテルに向かう途中 小雪が ちらついて いましたこれからは 駅前１分が ３分は かかると思う 今日この頃です。

  2011年03月08日

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• 都電 ７５００形 阪堺色 も 惜別

  ５日に続いて ６日も 午後から 出撃しました天気も 晴れで 暗くなるまで 撮影しました短い期間 でしたが この 阪界色も なんとか撮れてこれで 阪界側の 都電色も 正月に 撮れて 納得しましたこの都電７５００形は なぜか 不思議な 型番でもあります ７０００形が 登場して 次に ８０００形が 登場してます一般的に 考えれば こうなりますしかし 8000形の 後に この ７５００形が 登場しました普通なら ８５００形か ９０００形になると 思われますが 不思議ですまぁ現在では 8000形の 後次として ２０年ほど前に ８５００形が登場そして現在 は8800形.9000形と 続いてますまぁともかく 保存も 検討してほしいと思う 今日この頃です。 行こうぞ さぁ、これからだ！

  2011年03月07日

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• 都電 さよなら 7500形

  ５日の 大宮の後に 都電に移動しましたほぼ メインの車両は 全車両 運転されてました７５００形に関しては 都電最後の 新車と言われ柳島車庫に 専属され 押上駅前では トロリーバスと 並ぶ光景が良く見られました 注目される点は 当時としては珍しく ヘッドライトが 二つ になり路面電車としては 車のような 印象を受けました現在は 車体新製されており 昔の面影は なく 別物という感じです飛鳥山では 黄色のリバイバル色と 並び ましたが もう 影が 半分陰りましたが 記録として よかったと思う 今日この頃です。

  2011年03月06日

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• C61 20 特急 はやぶさ

  ５日、昨日の C61の 入れ替えを 撮り損ねたので再度 大宮に 行きました今日は 鉄道博物館での 展示催が あるため 終わったら 駅まで 来ると 想像して 待ちましたやはり 予定通り きましたが昨日と 違い DE10の牽引が 後ろ側に 付いていたためC61の表面が 見られました 一瞬ではありますが 貴重な マークが 撮れましたその後は 王子に行き 東京都電を 暗くなるまで 撮りつくしました一応. さよなら7500を ２本が 撮れて よかったと思う今日この頃です。

  2011年03月05日

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• 寝台特急 団臨 「あおもり」回送

  ４日、朝から 天気は快晴の 午後から 尾久に 行きました１５時過ぎには なんと 8195と1118が 夢の 重単で やってきましたなんとか それをゲットできました しかも 数人だけで 一瞬でしたそれから 切り離して プッシュ体制に 連結しばらく 撮影会 状態で １０分ほど前の電車で 先回りしかし この電車が 浦和駅で トラブル発生で ５分ほど遅れそのため さいたま新都心で 余儀なく撮影 しました結果的には 各撮影地では 曇り状態が続いたようでさいたま新都心は 太陽が 出て 輝きましたその後 大宮駅に向かい 安中貨物狙いで待つとC61が 逆側のホームに 動いてましたそして 安中貨物 8181を撮り C61を 狙いに行きましたが中に 引っ込んで いっちゃいました 残念その後の 団臨 「あおもり」回送 返しは大宮の 定番場所は てんこ盛りで 駅員も 出て規制されて いたため 上野よりで 撮りました こちらは 人も少なく 楽勝でしたでも その後すぐ 上野方面から来る 列車にみんな集中何か 変わった車両が？と思いきや カシオペアでしたしかも 後藤でした、まともに 後藤を 始めて撮りました後藤も 人気が あるようですそれから さいたま新都心で 停車中を 撮り与野駅で 撮り 終了しました時間的には １７時３０分ごろで まだ余裕でした帰りは 大宮に戻り 食事をして １８時３分の快速 武蔵野号に 乗り 終点まで 乗り換えなしで直通する 便利な 電車でしたでも １日 数本しかない のが 残念に思う 今日この頃です。

  2011年03月04日

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• DE10に連結

  Pトップから バトンタッチして DE10が 連結します国鉄時代 昭和４０年代の 光景が よみがえりますなぜか 電化区間である 木更津まで DE10が 牽引します この区間は ELの乗務員が いないという 説も ありますが....まぁ 貴重な記録ができて よかったと思う今日この頃です。

  2011年03月03日

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• 展示会 回送の 展示会？

  回送で Pトップから DE10に バトンタッチされPトップは 高崎に 単機で回送DE10＋キハ30は 木更津に回送共に ３０分ほど 並び 、まるで展示会 状態でしたその後 Pトップが 出発した 後も DE10＋キハ３０は1時間ほど 待機、それぞれ 皆さんは 先回り体制に去って 行きました、片や 安中貨物 95に 行く人も いましたまぁ これだけ撮れれば よいかと 思う今日この頃です。

  2011年03月02日

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• Pトップとキハ30の並び

  茅ケ崎の 展示会は ファミリー向け？だったような 感じで並べられて いたようで Pトップとキハ３０の並びが 実現せず.. Pトップとキハ３０の 並びは ここで 実現しました入れ替えの時の 一瞬の すれ違いで 並びましたやはり せっかく 展示するために 持ち込まれた Pトップですから...でも 展示会とは関係ない こちらで 並びが実現して良かったと思う 今日この頃です。

  2011年03月01日

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• Pトップ＋キハ30 展示会 回送 .返し

  ２月２７日、茅ケ崎の 展示会からの 回送 ですが天気予報は 夕方から雨という 予想の 曇りを期待して いましたが１日中 快晴になり 苦戦しました混雑を予想して 踏み台を 持ってきたかいがあり 楽勝でした結果的には ５０人ほど集まり 日曜日のため 邪魔な 貨物もなく大撮影会状態でしたPトップの正面が 輝いて よかったと思う今日この頃です。

  2011年02月28日

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• Pトップ＋キハ30 送り込み回送

  この日は 久しぶりに Pトップが やってきましたDE10＋キハ30で到着の頃は 鹿島貨物が 出発準備で賑わっていましたが .その後 ガラガラになり 撮り放題になりましたでも いちばん奥の線のため 若干 イマイチでしたまぁ 長時間停車で のんびり撮れて よかったと思う今日この頃です。

  2011年02月27日

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• 国鉄色 キハ３０とDE11チキ工臨 登場

  ２５日は キハ３０の 展示回送の Pトップ牽引 待ちの間珍しい DE11の チキ工臨が 来ました普段なら DE10ですが 良く見たら 11でしたこの日は 鹿島貨物に PF国鉄色も入り その続行で総武線 千葉方面に このチキ工臨も 行きましたでも 沿線で Pトップ 単機を 狙うか 迷うことになりますいずれにしても こちらで 両方撮れて よかったと思う 今日この頃です。

  2011年02月26日

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• 千葉地区向け 209系 配送.

  最後まで 粘って 発車を 撮りました発車時間は こないだの ばんえつ物語の客車と同じ 時刻でしたまた翌日の ネタ物に 期待したいと 思う今日この頃です。

  2011年02月25日

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• 千葉地区209系 配送

  ２４日、予定より １日遅れで 運転されました天気は 薄曇りで 時々 晴れまも 見えました到着時間も まだ明るい時間なので 楽勝でしたしかし 到着後 しばらくしたら ロングチキ工臨が またもや 入りその後は 貨物が 頻繁に入り 思うように撮れず結局 発車まで ４時間余り 待つことで 事なきを 終えましたこのところ毎日のように EF65 1118やEF81 95など 入り目の話せない 状態が続いてますこの状態は まだ続くと思われる 今日この頃です。

  2011年02月24日

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• 大阪行き 寝台特急「日本海」

  青森駅では 隣に 普通電車が 停車している ため編成的な バルブは できず .並び的な 構図でしょうまぁそれも 撮りましたが 雪が 舞い散る 発車のシーンが 哀愁を呼ぶ 光景でしたまた.関西とは違う 日本海の良さが 味わえる東北地区 の 四季を 記録したいと思う 今日この頃です。

  2011年02月23日

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• 寝台特急 「あけぼの」青森駅到着

  １８日は あけぼの 到着から 初めました編成が 綺麗に 撮れるので 記録としては 良いでしょう現在 はまなす も 撮れるとか？去年の ５月に 訪れたときは 隣に 特急が 止まっていて 不可能でしたでも現在は 撮れるような ことを聞いたので 今の時期は バルブが可能で もっと明るくなれば 普通に 撮れるようで次回は それも狙いたいと思い 今日この頃です。

  2011年02月22日

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• 寝台特急「日本海」トワイライト色

  あけぼの より先に 日本海が 来ます.最初は 岩木山バックを 考えましたが 山が消えて 移動しました釜は ２日間 続いた ローズピンクでしたが このタイミングでは次はトワイライト色と 確立が 高いと判断 した通り でしたこの釜でも 雪景色の 走行は なかなかな物でこれはこれで よかったと思う今日この頃です。

  2011年02月21日

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• 寝台特急 「あけぼの」が行く

  ２０日、東北遠征の　最終日は深夜から　早朝にかけて　少し　雪が降りました今までよりさらに　銀世界になりました午前中は　曇り時々晴れでしたが午後からは　晴れになりました今日も　朝から　寝台特急「日本海」から始め .トワイライト釜でしたがそれなりに　雪がついて　よかった感じでした続いての　あけぼのは　ごらんのとおりそして　今回の目的も　良い感じで　撮れました途中　臨時の５８３系も　撮り最後に帰る途中　新青森に到着したら　新幹線　団体臨時の　ハヤブサ型が停車中で先行発車なので　初めて　撮れました昼間の食事も　昨日は　煮干ラーメンで　本日は　モヤシラーメンと地元の　味自慢も　満喫できて　よかったと思う　今日この頃です。

  2011年02月20日

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• 寝台特急 「日本海」 雪の中を行く

  １９日、今日の天気は 曇りのち 晴れで 午後から 良い天気に なりました今日も日本海は ローズピンクでした他には 予定通りの 撮影して 早めに 撤退しました岩木山も 顔出し 良かったと思う今日この頃です。

  2011年02月19日

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• 津軽鉄道 合格応援列車 アテンダント

  １８日、今日の青森地方は 雨の予報が 外れ曇りのち晴れ のち時々雪 夕方からは また晴の目まぐるしい 天気でした時々 風も強く なったり 夜はかなり 冷え込みます今日は単独行動で 朝の寝台特急は 適当でしたそれから 津軽鉄道に移動偶然 合格応援列車と 車内に 飾り付けした 列車でした時間的にも 余裕があるので 早速 撮影会途中 金木で 降り. ストーブ列車など撮影前回 満員で 食べられなかった シジミラーメンを のんびりとゲットその後も ストーブ列車を撮影 して 帰りは ストーブ列車の 一般車に乗り青森に 戻りました .ちょうど 寝台特急あけぼのが すぐ行ってしまいあと１時間待ちで 寝台特急日本海が あるので 待ちました結局 誰もいなかったけど 隣に電車が停車中で 編成は 撮れませんでしたその後一旦 ホテルに戻り つぎの 急行はまなす を 再度狙いました結局 友人と二人だけの撮影会で 楽勝でしたしかも 今日の 機関車は パンタグラフ装備でした今日もてんこ盛りで 良かったと思う 今日この頃です。

  2011年02月18日

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• 急行 「はまなす」

  １７日.東京は うす曇りでしたが 東北新幹線全通後 初めて 新青森に出撃新青森から 在来線で 青森に到着 .なぜか東京より暖かい 気温でしたこの夕方の 新幹線利用の目的は 青森駅での 急行はまなす のバルブでしたいつもなら 夜遅く ホテルから 向かうのも 面倒なので今回は 直行しました今回は 一般的な 三脚で バルブ しましたが高感度 手持ちも 撮りました なかなか いけそうですしかし 車両の パンは チョンマゲ でしたでも ２日目は どうだか？ また やってみたいと思う 今日この頃です。

  2011年02月17日

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• 磐西と房総の出会い

  今回運転の SLばんえつ物語号の客車と 千葉地区の 新顔209系の すれ違いが 実現何か 夢のような 雰囲気です残り少ない 113系を期待したけど 無理でしたでもこれから 千葉地区の顔として 209系も 貴重でしょうまた次回も 期待したいと思う 今日この頃です。万全では ないけど 無理せず 焦らず 行こうぞ さぁ、これからだ！

  2011年02月16日

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• 国鉄時代の雰囲気を 味わう 光景

  木更津駅に到着すると 思わず 国鉄時代の雰囲気を 味わう 光景が見られましたいずれ 113系も 消滅される 方向ですのでこのタイミングの並びも 貴重な存在になることでしょう夕方出撃でも 盛りだくさんに撮れて よかったと思う今日この頃です。

  2011年02月15日

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• おいでよ房総物語号 PPで 締めくくり

  先回りは この先どんどん 暗くなるため 次の駅 巌根駅にしました到着するや 数人しかおらず 余裕でしたが時刻表を見ると 被りやすい 時間帯でしたでも 問題なく 楽勝でした木更津からは DE10を 後にもう１台 連結して PP運転になりますというのも 千葉駅 折り返しの 着回しが できないための対策 のようですまぁ ほかにもいろいろ撮れて 数時間ながら 行けて良かったと思う今日この頃です。

  2011年02月14日

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• おいでよ房総物語号 最終日

  １３日、久しぶりの 良い天気に なり 夕方から 出撃しました木更津を目指し 直通快速君津行きで 直行しました木更津に到着したら 久留里線には 国鉄色のキハが 停車中でした４０分ほど待ち. おいでよ房総物語号の 駅到着を 撮り次の電車で 先回りして もう１回 撮影して 終了しました夕日は 落ちる寸前で 微妙な 時間でした途中富士山も 綺麗に見え .今回の運転が SLだったら富士山と 最高の 組み合わせが できたはずで残念に思う 今日この頃です。

  2011年02月13日

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• EF65国鉄色 牽引 ロングチキ

  DE10＋ばんえつ物語 編成 が出発して やっと 終了となり帰ることに しました、しばらく 歩いていると 釜の 汽笛が聞こえて振り向いたら EF65国鉄色 が ロングチキに 連結されてましたということで せっかくなので 戻って 手持ちバルブを ヤリまくりました二人ほど 居ましたが 余裕で 撮り放題 でしたまたまた おまけが 撮れて よかったと思う 今日この頃です。

  2011年02月12日

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• 65PF 表面扉 の塗装

  DE10＋ばんえつ物語 編成 出発 前には まだ 65PFの貨物列車が 待機してましたその中に 以前は 表面扉の塗装が はがれて 目立つ存在でした .だが 今は 綺麗に 後塗りされ ましたがこれまた 多少目立つ 人気の的と ささやかれてました今じゃ 少し 変わった 色塗りされれば 人気になり注目されて行く と 思われる ようになる 今日この頃です。

  2011年02月11日

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• DE10＋ばんえつ物語 編成 出発！

  定刻より 少し遅れて １９時３８分ごろ 出発！快速電車の 遅れが原因とみられます暗闇の中 走り去りましたこの時点では 鉄は 数名 だけでしたこの見送りまで 撮って 早く帰りたいと思う今日この頃です。

  2011年02月10日

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• DE10＋ばんえつ物語 編成

  全部の編成を入れるために 陸橋から なんとか入りましたこちらにも １０人ほど いましたやはり 手持ちということで 数枚しか まともに 撮れませんでしたまぁこれも 記録として 残ることで よかったと思う今日この頃です。

  2011年02月09日

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• 「SLばんえつ物語号」客車 DE10に 交換

  ほぼ 真っ暗な 状態になり 総武線 幕張方面に向かうためDE10牽引に 連結されましたなんとか 連結部分は 撮れましたが シャッター速度も ４分の１とかで手持ち ３５ミリ加算 ３００ミリは ５～６枚のうち かろうじて １枚だけまずまず 見える程度 撮れました風が強いので さらに 厳しい 状態でしたでも １枚だけでも 撮れてよかったと思う 今日この頃です。

  2011年02月08日

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• 「SLばんえつ物語号」客車 初登場

  ７日、久しぶりの 鉄活で 出撃しました とは言っても 地元 ですが.....と言うのも 初めて 「SLばんえつ物語号」客車 が 「おいでよ房総物語号」のイベント運転のため 新金線経由で 回送されるため 初登場でしたしかしながら 時間的には １７時１９分着で かなり 暗い厳しい 状態でしたそして いつも 撮る場所付近は ロングチキが 停車しており かろうじて 釜が入る場所で 落ち着きましたその後は PF貨物２本も入り 隠れる状態で 待機.１９時３５分発車まで 待ちましたなんだかんだで ４時間近く 風の吹く寒い中 最後まで頑張ってしまい ましたが それはそれで 貴重な記録が できてよかったと思う 今日この頃です。

  2011年02月07日

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• 東京都電色と南海電車色

  最後に 東京都電レトロ色と 南海電車レトロ色の並びを.１月２日の この日は 住吉公園 乗り入れに 旧型や 東京都電色など人気車両が 運用され 満喫できましたまた次回の訪問を 楽しみたいと思う 今日この頃です。

  2011年02月06日

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• 阪堺 .旧型同士の並び

  昨年の正月には 見られなかった 新たな 色同士またしても 大和川で 並びここの 撮影の メインは 手前側の 鉄橋ですがめったに 並ばない この駅での 旧型同士の並びメインの鉄橋で撮って おまけの並びも 撮れて良かったと思う今日この頃です。

  2011年02月05日

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• 阪堺電車に東京都電とパンダ

  偶然に 並んだ 大和川駅！まもなく 数年ぶりに 中国から 上野動物園にやってくる パンダ.それに合わせたかのような 東京都電レトロカラーと パンダカラーの並びそれが 阪界電車で実現 という 不思議な光景..なお 今回正月訪問時には パンダカラーが ２台に増えてました次回は パンダ同士の 並びも 実現させたいと 思う今日この頃です。

  2011年02月04日

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• 南海色の 阪堺電車 2

  ややこしい 話ですが こちらも 南海色、しかし 被られた！まぁ 南海色といえども 元々は 南海電車ですから.また新たな リバイバルカラーを 期待したいと思う今日この頃です。

  2011年02月03日

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• 南海色の 阪堺電車

  昨年の正月前に 登場した リバイバル南海色.昭和３０年代の 車両そのものに マッチしているしかも この車両は 空気ばね台車で 乗り心地が 大変よいこの時代の 路面電車としては 珍しい ようで４０年代末期に 東京都電 でも 1500形が 江東地区を 走っていて唯一 空気ばね車両で ほかの新型車両より 絶賛でしたほかには 東急玉川線の 200形は 唯一 高性能 カルダン車で静かさが よかったのですが 車輪が 小さいため ポイントで振動が 激しく それなりに 楽しめました今では その頃の車両は 無く 阪界電車だけが 存在して古き良き時代を 思い出したいと思う 今日この頃です。

  2011年02月02日

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• 昭和初期の香り 阪堺電車

  信じられないような 昭和初期の電車が 現役で 活躍している正月は 旧型車が 大活躍 してます今年は 新たな リバイバル色が 登場しました昔の 写真で見るような 姿が 現実に 見られ 感動物ですこの駅周辺の 土手下は 数年前まで 目を 見張るようなタイムスリップした 昔の家が 並び 、また. 駅前の 鉄橋も １００年前の姿を 見られ 現在も 保たれてますしかし 今回 訪れたときには 土手下の 家が 解体され駅前の踏切も 拡張の気配で 様変わり していました旧型電車も まだまだ活躍 してほしいと思う今日この頃です。

  2011年02月01日

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• 山手線と京浜東北線の並走

  並走ということで ついでに .....これも 昨年 京浜東北線の209系を待つ間の 並走です結局 お目当ての 209系は行った後で. 来ず これだけで 移動しましたさよならマーク付の209系を この東京駅で 撮れなかったことが残念に思う 今日この頃です。

  2011年01月31日

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• 新快速と普通列車の並走

  普段 お目当ての 列車を 待つ間 いろいろな電車が 来ます.当然 複々線なら タイミング良く 並んで来ることも ありますやはり そんな時には 電車の種類に関係なく 撮ることにしてますこの時も チャンスと見るや 狙いました一昔前なら 山手線と京浜東北線の １０３系の 並走なども 撮りましたが今では 貴重な 存在になりましたやはり つまんない車両でも 後に 良い記録に なると思う 今日この頃です。

  2011年01月30日

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• 国鉄色 １８３系 特急 「北近畿」

  今度は 島本に移動して トワイライトを 撮り同時に 特急北近畿の回送区間を 撮りました１８３系は 地元でも なじみの車両で 親近感が 持てますでももう 地元には 定期列車もなく 寂しい限りです今後の 行方が 気になる今日この頃です。

  2011年01月29日

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• タンゴExplorerの代走

  １月４日は 前日と同じように 雷鳥.日本海と 撮りましたしかし 日本海は トワイライト釜でしたでも 前日は サンダーバードの ボンネット代走が ありましたが本日は それより 人が多かったので もしやと 思ったのですが....日本海が 行った後 全員 撤退しました。そのまま 居残り して待っていると 二人ほど 来ました何か 来ると 期待ましたが 結局 この車両を 撮って 行っちゃいましたまぁせっかくだから 適当に 撮りましたが 普段は見られない 代走だったことを 数日たって わかりました新しいタイプの気動車でしたが 新大阪で 撮れた 価値があると思う 今日この頃です。

  2011年01月28日

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• 寝台特急「日本海」新大阪

  続いて 来る 日本海は 前日に続き ローズピンク でした.この車両は 今年も 残ることになり 桜のシーズンが 期待できます昨年の 東北地区の 桜バージョンを 再度 期待したいと思う 今日この頃です。

  2011年01月27日

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• 特急「雷鳥」新大阪

  正月３日の雷鳥 新大阪到着ですこの車両は 正面から見ると なかなかユーモラスです来年は もう見ることができない 良い記録でした最後に もう一度 ボンネット車両を 期待したいと思う 今日この頃です。予定より １日遅れで 本日 退院でした

  2011年01月26日

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• 特急「雷鳥」山崎を行く

  正月の臨時 雷鳥は ９連 体制で 運転され 握わって ました、 やはり 記録としては大阪府から京都府の境の珍しい駅となる 山崎を撮らなくては なりません、 そこで Ｓアングルを 撮りましたが レンズ距離が 足らず イマイチでした、でも 直ぐに オマケ撮り しました 、結果的に オマケ撮りが 良かったと思う今日この頃です。

  2011年01月25日

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• バック運転 最後の 正月？

  大井川・正月のバック運転も この秋に 新たな 転車台が 設置される 予定で 実現すれば 返しも 前向き可能と なるので この正月のバック運転は 見納めに なる と 思われます 今年は Ｃ10で リベットが 美しく 輝いて 良かったと 思う今日この頃です。

  2011年01月24日

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• 特急[しなの] と 航空機

  陸東の続きが まだまだ 有りますが 取り込みが 間に合わず また 次の 機会に. で. 今 持ち込みの 画像で 家に 帰るまで 続けます ５日に ひくまさんと ご一緒に案内された 東淀川の 陸橋で 色々 撮影出来ました. その中で 航空機と特急しなのが 並びました これも 伊丹空港が 有るから 実現可能です. 日本航空も 鶴丸が 復活で 活気づく中 伊丹空港も 頑張って 欲しいと 思う今日この頃です。

  2011年01月23日

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• 陸羽東線 D51試運転 追加分 その 4

  この鉄橋は 半逆光の 俯瞰を 選びました溶け出した 雪山も わずかに残り 良い雰囲気でした人も少なく 煙も 被らず よかったと思う今日この頃です。

  2011年01月22日

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• 陸羽東線 D51試運転 追加分 その 3

  試運転最終日の 雪の光景は 飛び出しから 順々にずーっと 撮り放題 でした まだ この時点では 自分一人だけ シャッター音の 連発で周りの人には 早すぎる ようで 他の人は じっと 堪えて いるようで（笑もちろん 定番の 位置は 全員 シャッター音の 雨嵐に いっしょに まぎれこみましたたっぷり おまけが撮れて よかったと思う今日この頃です。

  2011年01月21日

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• 陸羽東線 D51試運転 追加分 その 2

  有名な トンネルを 飛び出し じゃなくて 突入を 選びましたと言うのも これなら 人も少なく 緊張感もなく おまけ撮りです２回目の この日は 陸橋を 撮ってから 余裕で 間に合いましたが４回目の 雪の日は 陸橋を パスしても 数秒の差で 撃沈でしたあの 雪の 光景が 撮れなくて 残念に思う 今日この頃です。

  2011年01月20日

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• 陸羽東線 D51試運転 追加分 その１

  まだまだ 多くの残り分が 未公開のまま 埋もれて行く状態 ですが しばらくの間 ドック入りのため できる範囲内で 公開して行きます昨年の 陸羽東線 D51試運転 から行きたいと思う今日この頃です。

  2011年01月16日

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