[CarLife] カテゴリの記事

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• 点検

  クルマの１８ヶ月点検。スキー仕様からノーマルバージョンに戻したところなので、ちょうど良いタイミングで点検＆オイル交換。特に不具合は無かったが、タイヤの溝が残り少ないので、９月の車検までには交換せねば･･･。どうせなら１８インチのタイヤ＆ホイールが欲しいけど･･･。右左折時にトルクをかけながら曲がると、微少な音が出ており、ドライブシャフトのベアリングからの異音であることは分かっていたのだが、修理見積もりを出してもらったら、７万５千円もかかるらしい！とりあえず走れないわけでもないし、気になって仕方がないほどの音ではないので、しばらく様子を見ることにするが、車検の時にはタイミングベルトも交換しなきゃならないしなぁ･･･。う～む、頭痛い！

  2008年04月06日

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• ＥＴＣ

  ＥＴＣの普及策の１つで、首都高が１万人にＥＴＣ車載器取り付け費用クーポンがあたるキャンペーンをやっていた。首都高なんて年に１回程度しか利用しないのだが･･･。とりあえずお出かけ用のクルマには既にＥＴＣが装着してあって、通勤割引をうまく利用してのスキーなどを楽しんでおり、今後は蔵王に行くことを考えて３枚目のＥＴＣカードを手に入れようかともくろんでいるのだが、通勤快速ワークス号にも「タダで付けられるならいいか！」と思って一応申し込んでおいた。すると先週突然封書が届き、２万円分のクーポンが送られてきた！クーポンの取り扱いをしてくれるのはオートバックスなので、一昨日の日曜日、早速行ってみたところ、アンテナ分離型のタイプがセットアップと取り付け費込みで２万円弱だった。その場で申込をして、今日が取り付けの作業日。仕事を速攻で終わらせオートバックスに向かう。クルマが小さいのとロールバーが装着されているため、配線に苦しんでいるようだったが、なんとか１時間強で作業終了！付いたことは付いたが、今のところ高速に乗る予定は全くない！（笑）

  2008年03月25日

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• 修理？

  今朝、通勤快速ワークス号に乗ろうとしたら、左フロントのタイヤのみどうも空気圧が甘いような気がした。帰宅途中、ガソリン入れついでに空気圧を診てもらったら、1.3Kg/mしかなかった･･･！しばらく空気圧チェックしてなかったが、どうも左フロントだけが少しずつ空気が抜けているみたい！？タイヤの山もほとんどなくなりかけていて、もうすぐ交換しなければならないので、それまでマメにチェックするとしよう。ついでに先週の土曜日、レーダー探知機のソーラーパネルを留めているネジが、振動で緩んでいたらしく、走行中にポロッと落ち、デフロスターの吹き出し口から中に落ちてしまった！今日走っていたら、どうやらそのネジが足元奥のブロアモーター近くのところにあるらしく、クルマが傾くたびに、カラカラと音を立てていたので、帰宅後ドライバーとライト片手にダッシュボード下に潜る。足元の空気吹き出し口の奥に、吹き出し口を切り替えるところがあり、そのあたりにネジがあるようなので、そのケースの隙間にドライバーを差し込み、少し隙間を空けてもう一本のドライバーで周辺を叩いていたらカランカラン！！うまくその隙間から、ネジが転げ落ちてきた。これで、奇妙な音から解放された～！狭い空間にでかい身体を突っ込んでたので、あちこち筋肉痛で痛いです･･･（泣）。

  2007年10月23日

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• 変なの！？

  仕事帰りに今流行しているヘッドレストモニターをつけた車を見た。それだけなら、「流行ってるんだなぁ、お金持ちだなぁ・・・」ぐらいのことなのだが、なんと今日見た車（ローダウンしたシーマだった）は、サンバイザのモニターと運転席・助手席のヘッドレストの他に、リアシートのヘッドレストにまでモニターがついていた！リアシートのヘッドレストにモニターつけたって、誰が見るんだろ？後ろに付いた車に見せるつもり？？？面白かったのでケータイのカメラで撮ろうとしたら、左折してしまった！（残念）で、それからちょっと走ったら今度はオデッセイ。なんとこれまたサンバイザーの他に2列目3列目のシート全てにモニターが！立て続けに2台も後続車にまで気遣った（？）車を見るなんて、なんか神の啓示だろうか？（笑）こんなのです↓

  2007年03月07日

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• 冬装備

  車を冬バージョンにする作業の最終工程を行った。スタッドレスタイヤへの交換と、冬用ワイパーブレードへの交換が残っていたので、小雨の降る中作業をした。これでいつでもスキーに行ける。スタッドレスが4シーズン目なのと、ウェアがまだ届かないのがちと不安だが・・・。話は変わるが、子どもがクリスマスプレゼントにDS Liteが欲しいとほざくので、近所の大型ショッピングセンターで限定販売されるのをゲットすべく、朝の7時から行列してきた。自分が着いた時には、すでに並んでいる人が20人程度。総数１００なので余裕でゲットできた。先頭に並んでいる人と少し話したのだが、どうやら朝3時に並んだらしい・・・。すごい根性だね～！無茶苦茶寒かったので、2時間程度の行列でも、地獄でした。

  2006年12月09日

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• 大人のオモチャ

  決して怪しい意味ではありません！（笑）今日、新しい通勤スペシャルが納車されました。あいにくの雨の中の納車となりましたが、新しいクルマはいいですね。（と言っても中古車ですが…）走行7000キロの平成１６年車、やっと慣らしが済んだあたりのバリバリです！（笑）明日からの通勤が楽しみです。

  2006年02月26日

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• とうとう

  通勤車を買い換えることになった。半年以上探し続けて、タイムリミットの３月１８日（現通勤車の車検満了日）まで１ヶ月というところで見つけることができた。もともとタマ数の少ない車の上に、高年式・低走行・上限１１０万円という条件だったので、知り合いの中古車屋さんにお願いしていても、なかなか見つからない状態で、どうしようかと思い始めた矢先に見つかった。SUZUKI Keiワークス パールホワイト 平成16年式 走行7000キロ フル装備どういう訳かフルノーマルなのにロールバー付き。来週から通勤時のおもちゃとなる予定！（笑）

  2006年02月18日

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• 通勤快速！

  お出かけ＆冬場のスキー用にちょうど１年前新型イプサムを購入しました。通勤に使うと燃費が５～６km/lで少々大食いなのと、冬場にスキーで走行距離が伸びるので、ルーフボックスをつけて車庫にしまえなくなるまでの間、かみさんの乗っていたパルサーを通勤に使って（使わされて？）いる。このクルマがまた車重が重く、非力な上に燃費も悪い…1500のくせに通勤に使うとリッター６～７！と言う素晴らしい？クルマなのである。（私の運転だから燃費が悪いという噂もありますが…）せめてATでなければ多少は楽しめるのかも知れないが、サイド引いてドリフトしても、そのあと加速しようとすると失速してしまうようなクルマで、全然楽しくない！多少は前に乗ってたプリメーラに付けていたパーツを流用したり、アーシングしてみたりしているのだが、いかんせん非力なのは何ともならない…。で、今すぐではないと知りつつ、次の通勤快速仕様車を求めて中古車情報誌などを穴の空くほど眺めているのだが、なかなか納得行くようなクルマに巡り会えずにいる。パルサーの車検を今年取ったので、最悪あと１年半は乗ることになってしまうのだけど…。来年４月からの仕事が無事決まればの話でもあるし…。「軽自動車にしよう！」と言われ続けているのだが、とりあえず軽から2000ccクラスの中で物色している。条件は、振り回しやすい大きさ、マニュアル、できれば４枚ドア、VTECのようなハイパワーNAもしくはかたつむり（ターボ）付きで１００万円以内。新車のほうが当然いいのだけど、軽自動車でも今は１００万円超えてますからねぇ…。で、この条件の中で探していくと意外と無いんですよタマ数が…。今は軽でもほとんどオートマですし。で、とりあえず見つかったのが、アルトワークス→小さすぎ！ミラTR-XX→ちと古い。スターレット グランツァV→ちょっといいかも！でも走行距離が…EG6シビックR→ボロいのが多すぎ！１型インプWRX→いいけどねぇ、あとのモデルがもっと過激だから…S14→エンジン等は好きですが、２ドアで使い勝手悪そう…アルテッツァ→車重のわりにパワーが…JZX100ツアラーV→ちとデカイかも…なんて感じで、切羽詰まってないのもあって、あーでもないこーでもない考えて半分楽しんでいたりもする。新車で買うなら、スズキのKei sportRと言うレース用のベース車が１００万円ちょっとで買えるので、それしかないかと思ったりもして…。とにかく、振り回して楽しいクルマが欲しい今日この頃です！

  2002年09月17日

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• 愛車の小変更

  所用によりしばらく更新サボってました。更新を楽しみにしてくれている方（えっ！いないって？（笑））、お待たせしました！（笑）１週間以上更新しないと楽天からメールが届くんですね！親切なんだか意地悪なんだか…。サボっている間にホンの少しあぶく銭が入ったので、愛車イプサムに小変更を加えました。キノコ型のエアクリーナーを装着してみました。前車でＨＫＳのパワーフローは使用していたので、今回はBLITZのSUSパワー LMと言うのにしてみました。取り付け状態の写真は後日HPの方にアップしたいと思います。でインプレッションですが、３千回転あたりからの吹け上がりとパワーの立ち上がりが鋭くなったように思います。でも、それとともに吸気音も爆音となり、「静かなクルマ」ではなくなってしまいました。運転してては気持ちがいいのですが、こうなるとマフラーも交換したくなりますね！ついつい吸気音を聴きたくて無駄にアクセルを踏み込んでしまい、燃費もこのところ激的に落ちてしまいました。（泣）冬場のスキーのためにあまり車高は落としたくないのですが、やはりもう少し硬めのサスとインチアップしたアルミ（やっぱ１８インチか？）、そしてマフラー（これが一番先か？）を交換したいですね。長期計画で予算繰りしないとダメだけど…。

  2002年07月17日

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• 父の日

  たくさんの方に訪問いただきうれしく思っています。ごく一部の方にしか面白みのないＨＰだと思いますが、質問やご意見などありましたら気軽に書き込みして下さい。さて、今日は父の日でした。私自身は特に何をやったと言うこともなく（腰が痛いこともあり…）のんびりと過ごした週末だったのですが、小学校１年の娘から父の日のプレゼントとして肩もみ券や背中踏み券をもらいました。早速腰が痛かったので背中踏みをしてもらいましたが、どうやら券は複数回使用できるようで、また戻してもらったので明日もやってもらおうかと思います！（笑）愛車イプサムを燃費が悪いからとかみさんに取り上げられ、通勤にそれまでかみさんが乗っていたパルサー（Ｈ５年式）を使っているのですが、小回りが利いて通勤にはとても便利だしサイドひいてドリフトなんかも簡単にできて楽しいのですが、1.5リッターのＡＴ車ではパワー不足は否めません。せめてマニュアルなら…。とりあえず出足が少しでも良くなればと低速トルクのアップを願い、イプサムに使用した残りのケーブルを使って４箇所ほどにアーシングしてみました。結果は若干ながらパワー＆レスポンスが上がったような気がします。このパルサーは前車のプリメーラからはずした小物パーツ（ステアリングやヘッドランプのバルブ、BOSCH製ワイパーブレードなど）を装着しているのですが、ホーンはノーマルのままだったのでやはりうちに転がっていたFIAMMのCTEスーパーに取り替えてみました。なんだかんだ少しずつ自分好みにカスタマイズ中です。あとはやはり倉庫に眠らせてるレカロシートをシートレールを見つけて取り付けたいなと思っている今日この頃です。

  2002年06月16日

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