週末練　またも電池切れ～

土曜日はこの街でも大雪だという・・・！？　それなら自転車朝練いけないねってことで、ゆっくり寝ていた土曜日の朝・・しかし雪はどこにも無い、ただ冷たい雨が降っている、やはりこの街に雪が降るのは数年に1度の事。 諦めてローラーにのる、外を走れぬと成るとやる気はほとんどない メディオとソリアを適当に実施 ＵＰ：１５０Ｗ１０分　途中２００Ｗで２分、そこそこ調子は良い メディオ：１０分 　最大ペダリング･パワー:332.5[W](5.5W/kg) 　平均ペダリング･パワー:290.0[W](4.8W/kg) ソリア：３８０Ｗ以上１分 １回目： 　最大ペダリング･パワー:443.8[W](7.4W/kg) 　平均ペダリング･パワー:405.6[W](6.8W/kg) ２回目： 　最大ペダリング･パワー:457.3[W](7.6W/kg) 　平均ペダリング･パワー:404.9[W](6.7W/kg) ＤＮ：90回転で１０分 日曜日はＳＰＡＤＥＡＣＥの春野コース朝練：路面はハーフウェット メンバーはＰ２やＥ１などの実業団選手と３月からフランス・マルセイユで走るもう直ぐ高校卒業の内ＹＡＭＡ君、なんか未成年は海外ビザを取るのが大変らしい、また地元大手企業からもスポンサードを受けるそうです、凄いね！ 約１３名ほどでスタート、今日は若干ペースは緩めで進める、それでも内ＹＡＭＡ君や山ＳＨＩＴＡさんなどが先頭へ上がるとペースは速くなる、特に上りはかなりきつい、激坂までは集団後方で何とかしのぐ、ところが激坂を上ったところで、先頭のペースがあがり切れてしまう、最近ここで切れてしまうことが多い、なぜか回せない登りが弱くなっては私の活躍ポイント無くなる。　信号待ちで再集結してスタート、ペースは緩まず登りでは付いていくだけで脚はパンパンになる。　周知トンネル頂上を越えたところで、トラブル発生、またもやＤｉ２の電池切れだ、2週間前に充電したばかりなのに、そんなに乗ってないし？　ＤＵＲＡ７９００の時は３，４ヶ月は大丈夫だったのに、アルテグラは電池消費が多いのだろうか？　あの一気多段変速が以外と消耗を煽ってるかもしれない、とりあえずは乗るたびに充電だ。 しかし、ここで電池切れでシフトできず、３６×２１なんんですが！　ここからＧＯＬＥまでは峰小屋の坂が1回登るだけで後は下り基調・・・峰小屋の坂に至る前に速度上がらず切れました、その後も120回移転でも２０ｋｍそこそこしか出ない、当然集団には入れず、ケイデンスだけで20分間（いつもは10分間）がんばりました、最後はハムが攣った。