Qingxiangの日々的話話

[めざせ！マイレージでタダ旅行♪] カテゴリの記事

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  2007/03/02(金)　迷ってる時期じゃないでしょう(汗)

  『2007/02/02(金)　い......いいの？いいのかっ？！ヽ(;´Д`ヽ)(ノ;´Д`)ノ』にて、無謀にも出場申込をした『香港國際武術節(HongKong International Wushu Festival／香港國際武術フェスティバル)』の期日が徐々に近づきつつあるこの日、図書館にて台湾関連のガイドブックなんぞを借り出してまいりました。おいおい、試合会場は香港じゃないのか？？？何故に台湾に関する本を借りてきてるのん？？？......などと、ツッコミが入ること必至！のような気もしないではありません。確かに、試合会場は香港ですから、目的地は香港以外のどこでもありませぬだ。それじゃ、何でやねん？？？...なのですが。答えは、手配した航空券のキャリアにありました。航空券に関しては、楽天トラベルで検索し、チケット本体価格が一番安い航空会社にしたのですが、それが今まで搭乗した経験がない「チャイナエアライン」でした。ここは台湾系の航空会社なので、日本発の香港路線も「台湾経由」で......ということになります。往路の「大阪関空→台北→香港」に関しては、トランジットの時間はふつうに待合室でしばらく待っていれば.....というレベルの所要時間ですが、復路がそうはいかないのです。香港をお昼過ぎに出発して、台北に到着するのが夕方。大阪関空への接続便は.......................翌日の朝８時55分発です。同日の乗り継ぎ便はありません。夜を明かすのは台北の空港施設内で......と考えても、台北に半日は居ることになる計算に。だったら、そのちょっとの時間で、台北市内にちょっと出てみたりすればいいんでないかしら？そんな風に思ったわけであります。トランジットで１時間空港待合室に居た以外では、台湾１度も行ったことないしぃー。台湾だけを目的地に出かける、っていう機会も予算もないしぃー。どこか１ヵ所か２ヵ所だけポイントをしぼって行くのであれば、数時間で間に合うだろうし......そういう考えに思い至り、楽天サイトでの「キャンセル料金発生日」ギリギリに、チャイナエアラインの予約をオンラインで実行。どうも「イヤ～な予感」がするので、予約する前も予約してからも迷いが脳裏を離れないのですが、「えーい、予約しちゃったもんは仕方がない！とんでもない事故が起こりそうなほどの“イヤな予感”ではないから、何とかなるべっ！」と自分をなだめて(？)、この日にガイドブックなどを借りてきたわけであります。チャイナエアラインだと、すでに会員になっているマイレージプログラムで加算対象にならない.......というのが迷った原因でもあります。ひょっとすると１社くらい該当するキャリア(会社)があったかもしれませんが、そのプログラムでマイルを貯めるのは、私の行動パターンではお得感ゼロ(汗)な状態ですしねぇ。新たにチャイナエアラインのマイレージに加入しようという気にもなれなかったので、もうしばしいろいろ調べてみないと.........です。こんなことなら、おとなしくキャセイパシフィックで直行便を予約して、キャセイのプログラムでマイルを貯めることにしておいた方が悩まなくて済んだのになぁ.........と、日にちが迫っている状態で悩むべきことじゃないことに悩む私なのでありました。　←ｵｲｵｲｵｲ...

  2007年03月02日

• 2006/12/26(火)　ポイント交換手続き

  ポイントとかマイレージとかがとっても大好きなﾜﾀｸｼ。航空会社のマイレージに関しては、実際に飛行機に搭乗する手段の他に、インターネットでもなるべくお金を使わず(苦笑)に「ほそぼそチマチマ」と貯めております。その手段のひとつが、『Ｇポイント』というサイトの利用。提携サイトでネットショッピングをしたり、資料請求をしたりするとＧポイントがもらえるのですが、このサイトのポイントはノースウエスト航空やＪＡＬのマイレージに交換できたりするのです。なのでこの日も、ある程度まとまったＧポイントを、ノースウエスト航空のマイレージへ交換するべくサイト上で手続きをしたのであります。交換されて実際のマイルになるのは２ヶ月くらい先で、しかも今回申請した分は「大阪←→東京」間片道のマイル数にも満たない(泣)のですが、「塵も積もれば」何とやら.........なので、コツコツと今後も貯めていこうかと思いますですー。嗚呼、この貯めたマイルで「どーん！」と無料特典航空券をゲットしてどこかに行けるのは一体いつのことか...............(遠い目)

  2006年12月26日

• 2006/09/27(水)　終わってた．．．．．．．．(Ｔ▽Ｔ)

  ノースウエスト航空のマイレージプログラム「ワールドパークス」で昨年度から継続して行われているキャンペーンに「ニッポン500マイル・キャンペーン」というのがあります。ワールドパークスに提携していない航空会社での搭乗でも、事後申請をすれば、日本国内線のご利用で1フライトにつき500ワールドパークス・マイルをもらえる、というもの。「JAL（日本航空）やANA（全日空）、スカイマークなど、日本国内線であればすべての航空会社が対象。路線、クラスも問いません。また、過去に同キャンペーンでボーナスマイルを獲得された方も、2006年4月1日より新たにボーナスをご獲得いただけます」という、私にとっては実にうれしいキャンペーンであります。で。７月中旬に東京へ行く際に(マイル獲得目当てのため)飛行機を利用していたので、「キャンペーンでの加算申請しないとなぁ～」とはずっと思っていたのであります。思っていただけで、ｽﾞﾙｽﾞﾙ先延ばしをしていたために、この日ノースウエスト航空のWEBサイトで「キャンペーン専用のボーナスマイル加算申請フォーム」をダウンロードしようとしたら..........（￣□￣；）！！加算申請期限を過ぎたあとでした.........(T▽T)というのも、「フライト日より2ヵ月以内（当社必着）」とあるのれす。搭乗したのは、７月13日および17日ですから.........９月初旬には申請しておくべきだったのです..........がーん。やっちまったよぅ。もったいない.......1,000マイル獲得のチャンスだったのに...................(T▽T)(T▽T)(T▽T)(T▽T)(T▽T)

  2006年09月27日

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  2006/06/08(木)　嗚呼、やっちゃった......　　　　　○|￣|＿ｶﾞｯｸｼ

  共通ポイントプログラム・ネットマイルいかにお金をかけずに航空会社のマイルを貯めるか...ということで、ずっとずっと以前(←結構何年も前)から無料でポイントが貯められるインターネット上のポイントプログラム↑を利用しております。この日、久しぶりにそのプログラムで貯まったポイントを、特典(航空会社マイレージに換算して)交換を申請したのですが......。交換申請をしたのは「→ノースウエスト航空ワールドパークス」へ。換算するとたった200マイルぽっちですが、「塵も積もれば何とやら」ですので、申請をしまして。で。申請してからあらためて「交換できるマイレージプログラム一覧」を見ると......。（￣□￣；）！！交換できるプログラムに、「キャセイパシフィック航空アジア・マイル」が増えているではありませんかっ！|||||／(=ω=｡)＼ｶﾞｰﾝ|||||Σ(Ｔ▽Ｔ;) ぐわわぁぁ～ん!―(T_T)→　ｸﾞｻｯ!!!そう、キャセイパシフィック航空といえば、香港のフラッグキャリア(一国を代表する航空会社。の意味　BY大辞泉)......。マイレージプログラムの有効期限がないことと貯めやすさでついついワールドパークスに換算してしまうのが常でしたが、アジアマイルもＯＫとなれば話はまた別です。あらかじめ調べてから交換申請すれば良かったのに.......................嗚呼、やっちゃったよん................○|￣|＿ｶﾞｯｸｼかなりこんな↓気分です。ただでもモロモロで↓×１００な気分なのに...................嗚呼 ○|￣|＿ｶﾞｯｸｼ

  2006年06月08日

• 2006/01/02(月)　どうやら加算されないらしい。

  先月搭乗したキャセイパシフィックのマイルが、いまだに加算されておりません。路線的な理由によるものではないかと思います。なんせ、コードシェアがちと複雑らしいので。アメリカン航空の方で申請してみてもダメなのかなぁ？？？乗り継ぎ後の路線は、提携先の大韓航空のWEBサイトを見ただけで「あ、こりゃダメだ」とすぐにわかりましたけどね。それにしても............うわー、3,000マイルがもったいない(泣)。

  2006年01月02日

• 2005/09/16(金)　またしても２倍獲りをたくらむ。

  えーーーーーっここも破産法申請ですか？とニュースを観て驚いてしまった、ノースウエスト航空のマイレージのキャンペーンに、ふたたび申請をしました。実は、７月の全国大会のときに搭乗した分を放ったらかしにしておいたものですから(汗)。「あーっ、搭乗から２ヶ月経っちゃうから、応募できなくなっちゃうジャン」と焦りつつ、FAXで申請してみました。往路の搭乗券半券がどこかへまぎれこんでしまったので(情けない)、とりあえず復路の分だけですけれどもね。さてさて、これで果たしてキャンペーンマイルはちゃんと加算されてくれるのでしょうか？？？とりあえず待ってみないとな～～～(じーーーーーーーー　←待ってる音らしい)。

  2005年09月16日

• 2005/07/14(木)　果たして現在累計何マイル？？？

  今日から東京です。毎夏恒例の東京体育館詣で(^皿^)。　←えっ、違う？？？じゃなくって。夏の全日本選手権でしたね。大会初日の金曜日の前日である木曜日のお昼に出発するのも思いっきり“恒例”となっておりますが、去年今年は往復とも特割料金にて飛行機を利用しております。先だっての５月の横浜大会のときと同じく、全日空を利用しておいて貯めるプログラムは提携しているユナイテッド航空の「マイレージ・プラス」というパターンです。国内の移動距離だと、無料航空券までには道のりが遠くて仕方がないのですが、貯めないよりはマシというわけで、今回も発券カウンターでマイレージカードを出すワタクシなのでありました。で、カードを出してマイル申請の受付をしてもらうのはいいのですが、いったい合計何マイル貯まっているのかしらん？しかも.........あっ！！！去年１１月下旬のミャンマーからの帰路で、「ヤンゴン→バンコク」間のマイル加算申請を忘れてるんだな(うえーん)。ノースウエスト航空の分はサイトでいつでも確認できますが、ユナイテッド航空のサイトではＰＩＮコード設定か何かが悪かったらしく確認できないのですだ。電話で聞いてみたりしたらわかるのかもしれませんが。ってなわけで、ユナイテッドの分はいったい累計で何マイルになってるのん？？？？？うーん、気になる気になる。

  2005年07月14日

• 2005/07/03(日)　二重獲りをたくらむ。

  ノースウエスト航空のマイレージプログラム『ワールドパークス』では、昨年度今年度の２年連続で日本在住会員に対して、日本国内線を利用すると「１利用ごとに５００マイルのボーナスマイルをプレゼント」というキャンペーンをやっております。申請できる期間は、搭乗日から２ヶ月間以内。先だっての５月に横浜へ行くのに、飛行機で行ったワタクシは、往路復路共に全日空だったのでマイル提携しているユナイテッド航空の『マイレージ・プラス』に(チェックイン時に)加算しておいたわけですが、上記のキャンペーンは、ノースウエストと直接提携していない全日空でも搭乗券のコピーを申請書に貼れば申請が可能なので、「よっしゃ！　マイル二重獲りや！！！」と鼻息も荒く(苦笑)、すでにユナイテッドで加算申請済みの搭乗券のコピーを貼り付け、この日に投函いたしました。さてさて、こっち(ノースウエスト)でも無事(？)にマイル加算されるのかしらん？？？？？？　どうなんでしょう。

  2005年07月03日

• だからって、なぜに３通も......

  アメリカ系航空会社のマイレージプログラムに加入していると、たま～に『サマリー』というものが送られてきます。外国系のマイレージプログラムにしか加入しておらず、日系会社の事情を知らないので、もしかすると日系航空会社でも同じことをしているのかもしれませんが、とにかくごくたま～にサマリーが送られてきます。帰宅して郵便受けをのぞいたらば、この日はコンチネンタル航空のマイレージプログラム「ワンパス」からのサマリーが航空便にて届いておりました。もしも次回以降の香港行きの機会があったならばエバー航空の台北経由で行ってみたいなぁ～～～でもエバー航空のマイレージプログラムは期限があるからなぁ～～～と思っていろいろ調べてみたらば、マイル提携しているコンチネンタル航空は有効期限が無い(！)。んじゃあコンチネンタルにしちゃえ、というそんな理由で入会したのであります。入会した頃にちょうどキャンペーンをやっていて(と言うか、キャンペーン期間中に入会しちゃえ！ってのもあった？)、ワンパスに関するニューズレターのEメール配信を申し込んで一定期間継続するとボーナスマイルがもらえるというので、もちろん(笑)配信登録しておきました。入会以降、ワンパスでゲットできたマイルは、このキャンペーンの１，０００マイルのみ(爆)。サマリーを見たら、マイル残高欄には確かに「１，０００」の数字が.........(^皿^)。しかし。サマリーが届いたのはいいが、解(げ)せないことがひとつ。なぜにおなじ物が３通も届いたのでしょう？３回も入会申込をした覚えなど当然ございませんし。まるっきりおんなじ物が３通です。別に支障はないのですが、発送するときに「あれ？」って思わなかったんでしょうか？まとめて発送する数が多すぎて気がつかなかったのかもしれませんが。

  2005年06月20日

• 2005/05/30(月)　やたっ！マイル加算！！　でも？

  先月、エア･インディア大阪支社を直接訪ねて問合せをお願いしておいたマイル加算の一件。エア･インディアのＷＥＢサイトにログインして確認してみたらば、加算されておりました♪♪♪♪わーい♪♪♪あれ？でも。なんだかマイル数が中途半端ですぞい。片道分にしちゃ多いしなぁ。あっ！もしかして１００％加算じゃないのかっ？！ディスカウントチケットだから？？？？？がーん。それだと３年間で特典利用なんてとても無理じゃん。年に３回も４回も香港に行けて、しかも全部エア･インディアを利用するんでもない限り。そんなの絶対無理ですがな(泣)。先立つものがございませんもの(遠い目)。ひーーーーん。

  2005年05月30日

• 2005/05/20(金)　どっちもキャンペーンなんだけど。

  結局、仕事が終わってからそのまま横浜へ向かうことにしました。なので、朝出勤する時点で、キャリーも一緒にご出勤。今大会(2005年全日本武術太極拳競技大会)は次点で出場権を逃していたので、器械を職場に持って行かずにすみました。幸いなことに、通い始めたばかりの現在の派遣先は、むやみやたらに話しかけてくる方がいらっしゃらないので、職場で「だんまり」を決め込んでいたい私にとってはありがたいです(←武術の場での私しか知らない人には信じられないでしょうが、「だんまり」じゃない方が少ないですね、仕事場での場合)。終業後、空港バスへ乗って一路伊丹空港へ。乗る直前に、タクシーの客引き(←「渋滞になってるで」と事実と違うことを言ってお客をとろうということなのですね)にあいましたが、ど！！！！！ケチな私がそうそう簡単にそれに乗っかるはずもなく、無事に空港バス車上の人となりました。で、今回は行きも帰りも全日空。全日空はただいま“半券2枚集めてもらおうキャンペーン”なことをやっておりますが、応募しないつもりです。なぜなら、国内線なら１フライトごとにボーナスマイルがもらえる！キャンペーンを、まだノースウエスト航空が継続しているはずですから。全日空の実質フライトマイルはユナイテッド航空のマイレージカードで加算しておいて、そのフライトの半券でさらにノースウエストのキャンペーンに応募しよう！という二重取り計画なわけであります。我ながらいじましい奴だ.................。

  2005年05月20日

• 2005/05/06(金)　行ってみた。

  今日の単発仕事は、日がな１日入力作業。とっくの昔にドライアイと化した私の目にはあまりおよろしくない(あっ、プチヘルニアにも、ですな。バランスボールに座ったままおウチでパソ作業したいものですが、バランスボールを買うお金の余裕がナイToT)のですが、自分の世界にこもってお仕事ができるので、精神的にはストレスがたまらんとです(←ちょっとばかりヒロシ調)。我ながら、“ネクラ”ですね(^^;)。さて、前日から予定していた通り、終業後はエア･インディア大阪支社へと。たいてい１７時まで営業ですから、前回(実は本日の就業先は２回目)みたく１６時半で終わってくれれば何とか間に合いそうな気配。うまい具合に予想通り１６時半で終わってくれたので、「よしっ！ダッシュで行けば間に合うでしょうきっと」と思い、大阪支社の住所を確認し、地図を開く.............。と。「おっっっ？」あれ？ちょっと待てよ。ありゃ？.....................何のことはない、その大阪支社の入居しているビルは就業先の思いっきり近くでありました。就業先が入居しているビルを出て、右に３軒ほど移動し道路を渡ったら、ソコでしたとさ。こんなに近かったとは(笑)。ビルの中に入り、一路大阪支社へと行ってみると、どうやら昨年８月下旬に訪港した分のマイルは、まだ加算が可能な時期だった模様です(たいてい搭乗から１年間まで加算可能なんですけどね。事後加算はユナイテッドでしかしたことがないので、他社に関してはうろ覚えです)。ボーディングパス(搭乗券)が復路の分しかなかったので、念のため後日バウチャー(航空券)を送ることになりましたが、一応搭乗確認自体はできそうなので、確認しておきますとのお返事でした。私以外にも、おじさまが１人、同じような用件でいらっしゃっていたご様子。なんでも、インド本社から東京支社にまとめて会員カードが送付され、それが大阪支社に届き、大阪支社から発送されてウチに届いた、というプロセスをたどっていたとか。それで封書の切手部分が「料金別納」だか「後納」だかのスタンプになっていたわけですな。住所表記は思いっきりエアメールスタイルだったにもかかわらず。納得納得。ところで。確認を引き受けてくださった方が、私の会員番号を見て、「これは日本で第１号(の番号)じゃないんですかね？」と。日本在住者の入会受付をするようになってまだ日が浅いせいでしょう、日本在住会員はまだ１５０名ほどだそうです。なんでもその１番目の番号らしいとか。だろうな～～～～～。まだ日本在住者を受付していないときに「ええい、ダメもとで申し込んでやれっ！」と無謀にもオンライン申請した分ですからね。そりゃ第１号にもなるはずです(←何てヤツだ)。本当に第１号だったら話のネタに...............ならんだろうなぁ.........。さてさて、９，０００マイルのうち、３，０００マイルだけでもカウントされるといいなぁ～と思うのですが、どうなることやら。

  2005年05月06日

• 2005/05/05(木)　確認してみた。

  さて、前日にエア･インディアからマイレージプログラムの会員カードと案内が届いていたのですが、今日になってエア･インディアのWEBサイトにてプログラムの会員対象地域を確認すると......。「.....Hong Kong, and Japan」おっ！日本も対象地域に入っているではないかっ！！「いついつから日本も」みたいな情報は旅行愛好者の掲示板などで昨年後半に目にしてはいたのですが、日本在住者でも会員になれるようになったのですね。いやー良かった良かった。関空～ムンバイ線で香港に通ってらっしゃる日本人は結構いるのだろうし、この航空会社を利用してインドに行って沈没しているバックパッカーが居ないとも限りませんし、とにかくエア･インディアを利用している日本人にとっては待ち望んでいた事であるはず。で、良かったことは良かったのですが。この改訂がせめてあと１年早ければなぁ～～～。無駄にしたマイルの数がもうちょっと少なくて済んだのに(シクシク)。とりあえず、明日は仕事が１６時半くらいの終業予定なので、間に合いそうならばエア･インディアの大阪支社に直接行って、フライト利用後のマイル加算について聞いてこようと思います。明日の終業先と最寄り駅が同じですから。あ～あ～～～9,000マイルかむばーーーーーーっく！！！！！！　　　　　　(↑とことんあきらめの悪い奴)

  2005年05月05日

• 2005/05/04(水)　届いたのはいいけれど・・・

  この日、郵便受けに届いたのは、エア･インディアからの郵便物。『FLYING RETURNS JOINT FREQUENT FLYER PROGAMME』と封筒の表に印刷されているので、どうやらマイレージプログラム関連の郵便物である模様。おととしから昨年にかけて香港に行くのに３回連続でエア･インディアを利用した(←理由はもちろん一番安い！から。12月前半だと往復27,000円ですから)私としては、当然これでマイルを貯めたいところなのですが、実はエア･インディアは日本に乗り入れてる路線があるのに、日本在住者はマイレージプログラム会員になれない！という現実があったのです。エア･インディアのWEBサイトに行ってみると、一番東でも香港どまり。エールフランスのマイレージプログラムがエア･インディアと提携しているらしいので、有効期限もないことだし...と思いエールのマイレージに入会したら、ＩＴ運賃(いわゆる“格安航空券”に適用される運賃ですね)は対象外だとのこと。なので、過去３回のマイルは水の泡と化し...............合計9,000マイルですよぉぉぉぉ～～～～あ～もったいない(泣)。そんないきさつもあり、今後は「エバー航空を利用してコンチネンタル航空のマイルを貯めて、ついでに台北に寄ってやるぅ～～～！」とたくらんで(？)いるのですが。なぜコンチネンタルかといいますと、エバー航空のマイレージプログラムは有効期限があるからです。コンチネンタルなら有効期限はないので、気長に貯められます。ついでにいうと、2000年にベトナムのアジア選手権を観戦に行った際は、フラッグキャリアのベトナム航空よりも安いという理由でタイ航空で行ったのですが、エバー航空だとハノイまではさらに２万円安くなる可能性もある模様です。今年12月の世界選手権がふたたびハノイですからね。行けたらいいなぁ......(遠い目)。で、話を戻しまして。冒頭の封書を開けてみると、中には通信文とマイレージプログラムの会員カードと、マイル換算についてのリーフレットが。プログラムの入会年月日を見ると、なんと「2004年７月23日」となっているではありませんか。こっ、これは......去年８月下旬の「全港武術公開錦標賽(全香港武術公開選手権大会)」を観に行く前に、エア･インディアのWEBサイトからダメもとでオンライン入会した分ではないのかっ?!だとすると、８月下旬に訪港した分のマイルは？？？？？？？？？？(えーん)他社のプログラムみたいに、搭乗してから半年なり１年後まではマイル追加ＯＫだったらいいんですけどねぇ.............確認してみないとなぁ...........。でも微妙ですなぁ。同封の通信文の折り方からして「さすが(？)インド。日本みたいに“キッチリピッチリ”折ってないやぁ(苦笑)」なので、顧客サービス面でそこまでしてくれているのかどうか.............。はぁーーーーーーーーーーーーーーー(溜息)。

  2005年05月04日

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