でじいか庵

今日、めたぼりんと純ちゃんが旅立って（帰って）いきました。。

元旦から昼間は発電機の整備に明け暮れ、夕食から数時間しか団欒に加われずゴメン！！

なんかねえ、居なくなると・・なんか寂しい気分になるのよねえ。ワガママなわし。ぎゃあ！

SUZUKI SX650Rの整備終わりました♪

タンク内サビありません。綺麗です♪（キャップはややサビあったのでFRP塗装の為、やや黄ばんでいます。）

スターターロープ新品に交換。エアーフィルターはイノアック耐油フィルター。

マフラー耐熱塗装。エンジンカバー、マフラーカバー耐熱＋ウレタン塗装。その他各部アクリル＋ウレタン塗装。燃料キャップFRP塗装。あと、サビが出てた部分はサビ止め塗装。（すべてサビ落とし後処理）

よく見るとウレタン塗装時のウレタン垂れ跡がいっぱい！ぎゃ～ぁ！！

SUZUKI SX650Rの整備感想として。

２サイクルの欠点を受け継いでか？完全に冷えてると５～６回リコイル引っ張らないと始動しない。（気温５～７度の中だからも。）

一度掛かると止めても一発始動する。（だからぁ、シュポシュポポンプがほしい！）

エンジン掛けたままでのキャブ調整ができない。これが「素人には調整無理！」の理由かも。。（レイアウトがわりいなぁ。。）

燃料使い切ってもタンク内に燃料少し残る。（構造的にわざとしてるようで、HONDAのようにストレーナ使ってないからと思う。２サイクルオイル混ざってるからサビ防止も兼ねてるのかも。）

２ストだから、けたたましい音がするかと思いきや、どデカイ触媒マフラーで静か♪

トルクが強く、無負荷では多少エンジン回転高いけど、１００Ｗ負荷から６００Ｗ負荷までの電圧変動がきわめて少なく安定した電力供給してる。これはすごい！！

以上。

で、倉庫の工具類整理や掃除して片づけてたら・・友人が「発電機いらんからあげる！」と持ってきた。

話を聞くと、先輩から「使わないから。」と貰ったらしいが、オイル漏れしてて使わないからと持ってきたもよう。

知ってる。その先輩は約１５年前イカ釣り中に私のEM900F見て「これいいなぁ。どこで買った？」と言って、次の週これ持って来てイカ釣ってた。あはは！

また楽しみが増えた♪　ぎゃはは！！