でじいか庵

​​​​マキタといってもスズキ発電機のＯＥＭだと思われるが、ＳＶ９００Ｈとはちと違うね。
ＳＶ９００Ｈのパイロットランプ部にスイッチがあり、直流出力は付属されてる。

「エンジン掛かるが発電しない。」と聞くとムズムズと心が騒ぐ♪　あはは！

なんと！ガソリン、オイルが入ったまま届いた！！ひっえ～！！！
試に試運転してみると・・エンジン掛かるがハンチング。直流、交流ともに出力なし！







まずは電気系統からチェックして原因解明へと、昔自作の容量計で測定。
励磁巻き線用コンデンサの容量測定。１０μＦのはずが１μＦえっ？！








なんぼわしの自作品とはいえ、μＦレベルで誤差が出るはずにゃい！
測定レンジを落しても1.4μＦ。。こりゃコンデンサーが容量抜けしてますなぁ。。

コンデンサ補償式発電の場合、励磁巻き線用コンデンサが機能してないと発電しません。
徐々に容量抜けしたとすれば・・異常に周波数が上がった可能性が。。






とすれば、直流用ブリッジダイオードにも影響がないとはいえないねえ。。

測定したところ・・死んでます。　​ぎゃ～ぁ！！​

元々はスズキが作ったんやから、明日、クロサワコーポレーションに部品注文お願いしてみよう♪​​