でじいか庵

​先日、ウインドウズ７から１０にアップしてサクサクだと喜んでたら・・
音が出らん！プリンターが反応せん！フラッシュプレイヤーが使えん！ワードがどっか行った！
などなど、使っていて気付いたのの修復に睡眠不足な今日この頃。​ぎゃぁ！​

本日すべて使えるようになったが、デフォルトとかの横文字で書かれてもじじぃにゃつらい。。


さて、発電機は予定変更してこっちを先に仕上げることにしますた。
スズキＳＶ９００ＨとマキタＧ９００は共通部品が多いから流用可能ということで♪

実は、これは完成画像。あはは！　フィルターのみ注文部品到着待ちだけど。


まずは、タンクにおったら甘～ぁい匂い。残留ガソリンが腐ってまっせ！
タンクからホース、コック内を溶剤で洗浄し分解整備開始！

キャブは分解洗浄・・んっ？　パイロットジェットが無い！



昔、エンジンポンプの修理で無いのあったけど・・これ純正品？？








もひとつ、フロートノズルが変！

とりあえず付属品で始動試験すると・・始動はいいが、何度やっても約１５秒でエンスト。。








電気的に悪いのかもと、イグニッションコイル点検してみたが正常値。



プラグも異常なし！


再度組んで、付属のノズルあきらめ②使用してみるとハンチングしてガソリンすぐなくなる。
②のノズル使うと、微妙にハンチングとゆーかエンジン内の問題かも。（音と振動）





ヘッド分解点検清掃

部品に問題はなさそう。







ヘッド掃除



クリアランス調整済。









フライホイルにかなり巻き付いてたが、リコイルの中までＰＰヒモが入り込んでた。














キャブに一抹の不安があるものの（ほんとに純正キャブなんやろか？？）
調整して始動試験。














キャブ、農機具から流用したんやないやろか？とか思いつつ・・１時間の運転試験。

タペット調整したからか？音が静かになって微妙なハンチングも止まったみたい。

この機種のプラ部分はＰＰ（ポリプロピレン）じゃなくてＰＡ６６（６６ナイロン）ですなぁ。
耐熱、対候性、対衝撃性に優れてるから高価なのに。すごい！

ＳＶ９００Ｈは初めて整備したんで、まぁこんなもんでしょ！あはは。