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エボ平日記　　　　　　　　　　　　　　　　

[モータースポーツ] カテゴリの記事

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感謝！

今回、残念ながら初出場での完走はできませんでしたが、様々な人々のサポートにより支えられての出場でした。なによりもエントリーの段取りから車両製作＆戦略立案まで、そして熊本から機材満載でかけつけサポートいただいたＲＳＣさまには感謝！感謝！完璧なＰＩＴ体制なのでドライバーは安心してドライブに専念できました。無事熊本に到着したのかなぁ？そして、後輩からも素敵なプレゼント！かわいいレースクイーンさんがスタートに華を添えてくれました。更に、今回レーシングスーツを提供いただいたオクヤマさんもなんと社長と専務が応援にそして、偶然が重なって始まった耐久レースですがここまで一緒にステップアップしてきたＴｅａｍＴＡＫＯの亀仙人さま・玉子王子さま・上海王子さま、車中泊２日の弾丸ツアーに同行したチビ平とエボ嫁、お疲れ様でした！来年もよろしくお願いします。エボ平拝

July 12, 2010

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ＪＯＹ耐まであと１週間

早いもので、ＪＯＹ耐まであと１週間になりました。この土・日はＪＯＹ耐準備の小物買出しとジョギングなどの基礎体力作りでした。今回は、チビ平が自称チーム監督として陣頭指揮をするということで一家総出で金曜日に大阪を発ち、車中泊で土曜日朝にもてぎに到着という計画なのでオートバックスに行き、車中快適グッズを買いました。さて、エントリーリストが公開されているのですが、見てびっくり！！ホンダのワークスチームではGT500ドライバーを３名集めて参戦！伊沢拓也選手、山本尚貴選手、細川慎弥選手がCR-Zで・・・。更に、GT300♯２アップル紫電の高橋一穂選手、加藤寛規選手、濱口弘選手のチームも！まんまスーパーＧＴです。それ以外に、高橋国光大先生もエントリーされてます。ワクワク度はすでに１００％を越えています練習メニューとしては、この前の公式練習の車載ビデオを見て、改善を要するポイントを見つけ、そしてそれをＸ－ＢＯＸで補正する練習をしています。これが車載ビデオ↑そして、Ｘ－ＢＯＸでシュミレーション↓ゲームマシンも＃６４ＥＧ６とほぼ同スペックに仕上げていますので、これが結構練習になります。ほんと便利になったものです！（爆）

July 4, 2010

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ウエアが来ました！

今度のツインリングもてぎのＪＯＹ耐は、ＪＡＦ公式レースなのでＦＩＡ基準のレーシングウエアが必須です。でも、出場経費以外にＡ級ライセンス取得、シューズやグローブなどの買い直しなど出費がかさむので、一番高価なレーシングスーツは学生の頃から四半世紀お世話になっているオクヤマさんに厚かましくもお貸し出しをお願いしたところ快諾いただきお借りすることに・・・。そして届いたのがこちら！オクヤマワークスのレーシングスーツです。実際にＷＲＣに参戦したり、全日本チャンプを獲得した時のウエアなので気合が入ります！試着しましたがお腹がちょっと苦しいがぴったりです。（爆）お腹は１ヶ月で凹ませよう・・・。これで、出場に必要なものはすべて揃ったのであとは体力作りと当日までのモジュベーションアップに専念できます。あと、我が家にもう一つウエアが届きました！それがこちら・・・。チビ平のサッカーウエアです。セレッソ大阪のお子ちゃまスクールに入ったのですが、ウエアはＪリーグそのまんま。かっちょいいー！ってことで、親子でコスプレしています！

June 6, 2010

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今年のモータースポーツ活動計画

仕事もばたばたでなかなかゆっくりできない状況ですが、今年のモータースポーツ活動計画が固まったのでご報告！今までのオートポリスの耐久レースが主催者の都合で今年は開催されないので、代わりのレースを探していました。そして、亀千人チームオーナーがやるならもっと上を目指そうということでプライベーターハコ車耐久レース最高峰の「JOY耐」に出場しようということに！JOY耐の情報はこちら⇒http://www.twinring.jp/joytai/これ、ツインリンクもてぎで開催されるJAF公認の７時間耐久レースです。このJAF公認というのが大変でA級ライセンスが必要にダートトライアル競技引退してライセンスはとっくに返上しているので一から取得しなければなりません。鈴鹿のAライ講習確認したら２０万円もかかるので、リーズナブルなオートポリスで来月取得することに・・・。また、出場条件に事前の公式練習で3分以内でコースを走った証明が必要という条件があり、事前にツインリンクもてぎに走りに行く必要も出てきました。更には、ドライバーの装備がすべてFIA公認でないといけないとのことですが、今持っているものはヘルメット以外全部規定外だったので、これまた大変だ！更には、エボ平のモータースポーツ活動資金はエボ嫁を拝み倒してボーナスから毎年奪い取っているんだけど、この不況でボーナスも・・・・。（泣）さて、レースは7月10・11日だけどそれまでにやらないといけないことだらけです。まあ、とりあえずこつこつ準備始めなきゃ

April 29, 2010

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一緒に鈴鹿サーキット走りませんか？

２月１１日に念願の鈴鹿サーキットを走ることになりました。といってもカーレースでなく、マラソンです。５．５Ｋｍのフルコースを２周して、都合１１Ｋｍです。制限時間１時間３０分。５Ｋｍ３０分ペースで走れば１時間少々なので制限時間は問題ないとして、Ｆ１なら１周わずか１分３０秒で走れるコースなんだよね！スタートの合図はＦ１と全く同じとか・・・。（爆）東京マラソン落選して、ジョギングさえサボっていたので２周１時間以内走行を目指してトレーニング始めます！また、一緒に走りたい人歓迎です！！申し込みはこちら→http://run.web.co.jp/

November 23, 2009

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ドライバーチェンジは至難の業

ＳｕｐｅｒＧＴは耐久レースなのでレース中にドライバーチェンジがあります。レースカーのドライバーチェンジは至難の業です。こちらの写真をご覧ください。降りたドライバーが次に乗るドライバーの頭を思いっきり押してマシンに詰め込みます。ドライバーの苦痛の表情がその大変さを物語ってます。当然、車から降りるときは思いっきり引っ張られ、放り出されます。タイムを削るために遠慮は無用とか・・・。ＧＴドライバーも大変ですね！（爆）お楽しみのおまけもどうぞ！

August 24, 2009

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貴重な体験に感激！！

この前の富士スピードウエイのＳｕｐｅｒＧＴで超感激の貴重な体験をさせていただきました。昨年までポルシェで参戦されていた宮本先生が、今回ビーマックで緊急参戦！なんと、予選の日が初乗りながら見事予選通過！流石です！！でもってピットウォークの時にピットレーンに置かれたこのビーマックのコクピットになんとチビ平を座らせていただきました。チビ平は当然、大喜びです！エボ平オヤジは指をくわえてチビ平をうらやましく見つめていました。すると、宮本先生が「エボ平も乗ってみる？？」と信じられないお言葉当然、エボ平オヤジも「ハイ！ハイ！ハイ！」と飛び跳ねます！そして遂にビーマックのコクピットにコクピットの中は、まさしくレーシングカーです。こんなマシンで一度はサーキットを走ってみたいものです！

May 13, 2009

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チビ平の特訓むなしく・・・

先週のSuperGTでの楽しみの一つがピットウォークです。選手にサインをもらったり、ステッカーなどのノベルティーをもらったり・・・。オートポリスのうかれ亭でご一緒した小泉選手・阿部選手に、そしてHASEMI TOMICA EBBRO GTRピットにいるメグ８０にもご挨拶。そして、今回のレースに向けてチビ平には外人選手に自己紹介と激励の言葉がしゃべれるように特訓をしました！その成果がこちら。笑顔で歓談でも、英語でしゃべりかけましたがこのロニー選手は日本語がとってもお上手だったので、結局会話は日本語でした！！（爆）

April 26, 2009

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スーパーＧＴ第２戦

鈴鹿サーキットは晴天に恵まれ、気温もレースも熱気に包まれました。チビ平が大好きな立川選手のラストの追い上げは興奮モノ・・・。脇坂をパスするシーンなんて凄過ぎ詳しくは来週の激走ＧＴで見てください。しびれますよ～♪ＰＳ．日焼けした顔と腕が痛い！！（爆）

April 19, 2009

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大阪オートメッセ

今日、チビ平と大阪のオートメッセに行って来ました！オートサロンと同じ主催なので期待して行ったら、中身はオートサロンの１０分の１程度のしょぼいイベントでした。自動車メーカーはＴＯＹＯＴＡとＮＩＳＳＡＮだけ。パーツメーカーもほとんどなし！おねーちゃんもほとんどいない。しかもかわいくない。でも、カメコは多い。やっぱ不況の影響もあるのかなぁ。しかし、チビ平は大喜びです。なぜならばちびっ子特典でＦ１やＧＴカーに乗ることができたからです。ＸａＮａｖｉ２３号車にもちゃっかり乗りました。あと、ＴＯＹＯＴＡのＦ１マシンにも。。。俺も座りたかったよー

February 14, 2009

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今年の走り納め

今日はオートポリス耐久レース最終戦。朝の気温はマイナス８℃。どうやら日本で今日一番寒いのがこのあたりらしい。ここって北海道じゃなくって、九州だよね！当然ながらお湯割り号もこんな感じに・・・。パリパリです。今回、ＴｅａｍＴＡＫＯの玉子王子様・Ｍｒ．Ｋ様欠場で亀仙人様と２名で３時間を走らねばならず、一人１時間３０分担当することとなった。前回２位だったので、当然優勝狙い！はい、本気で狙いました。決勝では、気温が低いこととマシンの動きがすこぶる良いこともあって前回よりベストラップが３秒も短縮でき、周回タイムは４秒程度アップ。こりゃ優勝に絡めるなぁと思いつつプッシュしましたが、１位と同一周回ながら４位に終わった。約３時間＆７０周走って同一周回に５台もいる激戦となりましたが、残念ながら惨敗！今回はマジ悔しいちょっとしたロスがいかに結果に影響するかを痛感することに・・・。耐久レースは奥が深いです！でも、学ぶことが多かったレースであり、来シーズンに向け課題も明確に！今年１年レースで大変お世話になったＲＳＣ、うかれ亭、４１８チーム、Ｍ’ｓの皆さん、そしてＴｅａｍＴＡＫＯメンバーに厚く御礼申し上げます。＜（＿＿）＞おかげで今年１年結構楽しめました！ＰＳ．今日は４１８チームにＧＴ３００で伝説の２４台抜きを演じたＩＳ３５０をドライブする阿部翼選手がジョイント！チビ平のお気に入りなのでサインをもらって、そのことを電話で知らせました。すると、どう勘違いしたのか「今から翼が家に遊びに来るんだって！」と興奮してエボ嫁に話していたらしい。どうやらサインって何なのかをまだわかっていなかったみたい。。。（爆）

December 7, 2008

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不肖・エボ平！ＷＲＣトップドライバーを激写せよ♪

今回、カメラマンの任務を仰せつかり、Ｔｅａｍからのミッションは我がＴｅａｍＯＫＵＹＡＭＡの写真を撮ることであった。しかし、それだけで満足するエボ平オヤジであるわけはなく、ＷＲＣトップドライバーを我が愛機Ｃａｎｏｎにしっかり焼き付けることを秘めたる目標としていた。事前情報では、ＷＲＣドライバーはそこら中に出没して、サインがもらえるとのことであったが、現実はそんなに甘くなく、なかなかドライバーと接触する機会もない。で、あれば我がカメラの師である不肖・宮嶋バリに潜伏激写をするしかない。そして、ありえないところに（実は間違って・・・）潜伏することに成功！！収めた写真がこちら！５年連続ＷＲＣチャンピオンを獲得して上機嫌のセバッチャン・ローブ君。頑張って笑顔を作っているのですが氷のローブと呼ばれるだけに笑顔が似合わない！でも、しっかりメダルまで見せてくれました。表彰式も特等席で撮影！！周りはプレスの人ばっかり・・・。（爆）しかし、よくこんなところに入れたものだ。あと、ペター君も激写！さらにペター君の熱い走りも・・・。イニシャルＤバリにアウトのコンクリートすれすれまで攻めまくります！でも、やはりシトロエンは他の車を圧倒する異次元の動きで感動です。なんていうんだろう、進入で車の向きを変えた瞬間から車が加速します。ほんとうに理想的な車の動きなんですよ♪ってことで、激写カメラマンとしてもミーハーな目標を達成し、大満足のエボ平オヤジでした。（爆）

November 8, 2008

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ＷＲＣラリージャパン　クラス優勝！感謝！感激！感動！

この度、エボ平オヤジもＷＲＣ参戦メンバーとして参加しましたＴｅａｍＯＫＵＹＡＭＡがなんとＷＲＣ・ＰＷＲＣマシンを除く最上位という好成績でＷＲＣ参戦５年目にしてクラス優勝を果たすことができましたゴール後のセレモニー。史上初、ドーム内を走るスペシャルステージ。最後は胴上げ！ドライバー＆ナビ、チームスタッフ一体となって勝ち取った最高の結果であり、その一員として参戦できたことに感謝いたします。幸運にして、大きなマシントラブルこそありませんでしたが、非常に厳しい戦いで、ＷＲＣならではの緊迫した空気とありえない経験の数々は自分にとっても成長の糧となると思います。今回、担当させていただいたのはカメラマン＆ケータリング。自画自賛ながらいい写真も撮れました。アップしている写真は雑誌の切り抜きみたいなものもありますが、正真正銘エボ平オヤジの激写ですよ！また、食事は選手＆スタッフ計１３名のチームメンバーに美味しく温かくパワーが出る料理をなんとか供給できたと思います。来年は、日本でのＷＲＣ開催はないようですが、次回開催されるときも連覇目指して参加したいものです。

November 3, 2008

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馴れなれしいぺター君

びっくりしました！「エボ平さーん！」と馴れなれしく手を振ってくる外人が・・・。よーく見るとぺター君ではないか・・・。しかし、なんで俺のこと知ってるの？？（爆）さて、我がチームは現在クラス２位にて２日目の競技を終了。コースが相当荒れているらしく、車の整備も大変です！明日、無事完走し、いい結果が残せるようチーム一丸となって頑張ろう！

November 1, 2008

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バタバタ続き、北海道に行けるかなぁ？

なんだかんだとバタバタ続きで、ブログを見る時間もなくなっている昨今ですが、いよいよ今週末はＷＲＣのＲａｌｌｙ　Ｊａｐａｎです。木曜日は会議が終わった瞬間に関西空港に向かい、そこから飛行機で北海道へ！先ほどようやく荷造りが終わり、明日発送！今回のエボ平チームのゼッケンは６５番です。パドックはフォードワークスのお向かいという特等席。世界最高峰の戦いの空気を満喫するために、あと数日間がむしゃらに仕事頑張らなければ・・・。

October 27, 2008

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耐久レース　第一目標達成。

参加８戦目となるオートポリス（大分）でのＰＳＳですが、過去獲得順位の最高位は４位。当然、目標はポディウム獲得です。しかしながら、今年はピットタイミングが裏目に出たり、エンジンブローでリタイアするなど運に見放されていました。今回は、ＴｅａｍＴＡＫＯの４名のうち玉子王子様が急遽欠場で、亀仙人様・Ｍｒ．Ｋ様・エボ平オヤジの３名体制。前回、ブローしたエンジンは積み替えられています。ヘッドカバーが赤くなりました。そして、予選は総合７位・クラス３位の好ポジションです。決勝は、亀仙人様→Ｍｒ．Ｋ様→エボ平オヤジの順番。今まで、臨機応変という無計画（？）で望んでいましたが、今回メカさんから最初に各ドライバーの周回数・タイヤ交換＆燃料補給タイミング・ターゲット周回数を決めていただき、ただ黙々とそれをクリアすることにしました。２時間を経過し亀仙人・Ｍｒ．Ｋ様は順調に目標をクリアし、クラス３位でエボ平オヤジに・・・。今回家を出るときにチビ平に目標を聞かれて「３位以内かな！？」と答えたところ、「もっと上を目指さないとダメだよ♪」と言われていたので、あと１ポジションは上げないと・・・。これって意外と重いプレッシャーなんだよね。何周かするうちに「ポジションアップ！現在２位」と無線が飛んできました。１位はかなり開いていたので、今度はこのポジションキープ。残り１５分くらいからはこれがまた結構緊張。今まで稼いだ分を水の泡にはさせられないですからね。遅すぎず、ミスをせず、車とタイヤをいたわりながら・・・。そしてようやくチェッカーチェッカーを見たときはほっとしました。クラス２位に総合２位のおまけもつきました！今回はメカさんの作戦とピット作業のおかげです。感謝！感謝！なお、１位のチームは更に速いので、メンバー全員今より２秒速く走るというミッションをいただきましたので、また練習しないと・・・。

October 14, 2008

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初のスーパー耐久は・・・。

今回初観戦となったスーパー耐久ですが、スーパーＧＴとは比べ物にならないくらい閑散としておりました。まあ、これも悪い話でなく、ピット前の屋根付き特等席に難なく座ることができました。こちらが屋根付き特等席！！ありえねー！鉄パイプに防水シートです。（爆）でも、決勝スタート前の通り雨はこの屋根（？）に助けられましたが・・・。これが国際サーキットとはやはり思えない・・・。今回のレースで一番感激したのは、こちらの車。ＳＴ１のＢＭＷのクーペ。これが実に速い。コーナーの動きもいい。乗ってみたい！！当然のごとく１－２フィニッシュ！！あとは、今回国内レース開催２００戦目となる前座のビッツレースで大波乱。２ｎｄグリッドスタートとなったオートバックスカラーのマシンが第１コーナー出口でスピン！！そこに３０台の後続マシンが襲いかかる！オートポリスの１コーナーならアウトに逃げれるが道幅狭いので・・・。次から次へと連鎖は広がる！都合１０台を巻き込んだ大クラッシュに・・・。やっぱ、サーキットにしても公道にしても事故はいやですね。それにしても、昨日のＦ１のライコネンのクラッシュはショック！！これでチャンピオンの目は消えました。残念ながら、今年は運がなさ過ぎです。

September 8, 2008

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念願のWRC参戦決定！

エボ平オヤジが現役ダートトライアルドライバーの頃の夢の一つにワールドラリーチャンピオンシップ（ＷＲＣ）に出場するということがありました。当時は海外遠征するしか方法はなかったのですが、今では毎年北海道でラリージャパンというＷＲＣが開催されています。もう、選手で出場するには競技から離れすぎていますが、憧れの世界をなんとか体感してみたいと今でも思っています。そんな思いの中、とあるエントリーチームからサブマネージャー兼カメラマンのチームスタッフとして参戦することの要請をいただきました。ドライバーとしての参戦ではありませんが、世界最高峰の戦いに参加できることは至極の喜びです。今からとっても楽しみです！！今年は札幌ドーム内にコースを作って走ったりするそうです。是非、皆さんも遊びに来てください。

September 2, 2008

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不可抗力？（SuperGTレポート）

今回のSuperGTの300で2位になったのは、チビ平の大好きなディズニー映画のLIGHTNING McQUEENのカラーリングをそのまま車体に施したMR2です。よくディズニーがOKしてくれたものです。さて、この車に乗るドライバーの一人は将来有望のまだ未成年の１９歳！でも、表彰式では当然こういうシーンが待っています。はい！シャンパンファイト！表彰式のステージの真下でエボ平オヤジも見ていたので、隣にいたこのチームのスタッフが「あいつ、まさか飲まないだろうなぁ？」なんて心配しています。でも、飲酒の決定的瞬間をエボ平オヤジのカメラは捕らえてしまいました。その証拠がこちら！大きなお口にシャンパンが注がれています！！（爆）でも、これってやっぱ不可抗力だよねALL PHOTS By エボ平

August 29, 2008

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スーパーGT！感激！感動！感謝！

スーパーＧＴ　Ｐｏｋｋａ１０００から帰ってきました。今回は、いつもオートポリスでお世話になっている１１８さんのご好意でピットに入れさせていただき、ありえない貴重な体験をさせていただきました。１１８さんのマシンはこちら！ＧＴ３００のポルシェです。Photo by エボ平観客席からでなく、ピットの中からほんまもんの耐久レースのお勉強です。これって、テレビの画像じゃないのですよ！夢みたいです！（嬉）そんな中、チビ平の遊び相手までしていただいてありがとうございます。ドライブシャフトが折れるというトラブルはありましたが見事完走！昨年のＦ１も感激しましたが、それとは比べ物にならない感激と感動です。ほんと感謝！感謝！

August 24, 2008

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耐久レースの２つの秘密兵器

今回のマシンの写真がこちら。新たなパーツ（？）が２個装着されています。一つは、助手席側のドアミラーからにょきっと伸びている白いダクト。これはサウナのように暑い車内に風を送り込んでくれるものです。予想以上に、効果があり快適でした！二つ目は、天井に装着されたアンテナ。これが、先週秋葉原に買いに行った秘密兵器です。そもそも無線機を室内に置いていたのですが、電波の飛びが悪くほとんど機能していませんでした。今回のアンテナにより通信可能に！どちらも直接的には周回タイムアップには関係のないものですが、耐久を走る上では重要なアイテムです。さて、本日亀仙人様から耐久の予選のＤＶＤが送られてきました。今回の予選は某有名レーサーのＧさんの乗車です。そのドライビングは圧巻です。なにしろアクセルワークが絶妙！それ故コーナーリングスピードも段違い速い！！これはいい勉強になります。お手本を見せていただいて感謝！感謝！

August 16, 2008

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今回のレースでの失敗談（？）

今回は真夏のレースだったので写真の通りペットボトルにホースをつないで水分補給できるようにしていました。写真はドライバー交代でマシンを待つエボ平オヤジ実はこのペットボトルの装着位置が高過ぎて、ドライブを始めた瞬間からドリンクが出っ放しに・・・。まあ暑いのでちょろちょろ出るドリンクを数周は飲みながら走っていたのですが、徐々にお腹にドリンクと空気が溜まりだし出します。うー苦しい。しかたがないのでホースを口から放したら、今度はドリンクがレーシングスーツに・・・。実はこれがダクトの風が当たるところにちょうど流れたので、なにげに気持ちいい！！＝今回の教訓＝ドリンク補給システムは事前にしっかりテストしましょう！！（爆）

August 14, 2008

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おめでたいこと！

今年からＳ耐ドライバーになったお友達のARIOS君が、デビュー３戦目にして優勝！おめでとう！！１月のオートサロンで会ったときに、今年からＳ耐乗るって聞いたけど、あれからわずか６ヶ月。嬉しい限りです。こちらがマシン。ランエボです。エボ平オヤジも今年は耐久レースで表彰台乗るぞ！

June 17, 2008

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新しいヘルメット到着！

今まで使っていたヘルメットは１０年以上使っていたので、新しいヘルメットに！それがこちら！かっこいいでしょ♪オクヤマワークスカラーをあしらったルメットです。かぶるだけで気合が入ります。↓これがオクヤマワークスカラー

June 12, 2008

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むちゃ残念。

今回の結果は。。。予選１位決勝１０位全ドライバー頑張ってトップチームに遜色ないラップを刻んだんですが、追い掛けることしか考えず、義務付けされたピットストップのタイミングをしくじり撃沈??(゜Q。)??走るだけでは順位を稼げないことを痛感です。＝詳細＝予選　ＧＴドライバーさんが初めて乗るＴＡＫＯ号で皮むきも終わっていない新品タイヤでいきなりの２位を１秒以上離してＴＯＰタイム！２周目にオイルを撒き散らかすマシンが出現し赤旗！それで生涯初のポールポジション獲得。ＧＴドライバーさんはお昼に用事があるようで、「あとは任したぜ！」と去っていかれました。そのうしろ姿が格好いい。また数々のご指導に感謝！＜（＿＿）＞本戦ドライバー　亀仙人さま⇒玉子王子さま⇒エボ平ＧＴドライバーさんが作ってくれたマージンのご恩に報いるためにも、気合が入りいつになくみんな意気込み満々。実はこの瞬間に前しか見えない「３バカトリオ」になっていたことを、レースを終わるまで誰も気付かなかったのである。何しろマシンの調子・ラップタイムも好調で常勝チームに匹敵するタイムが出ていた。それ故、周回タイムをしくしくと稼いでいたのだが、そこに大きな落とし穴が・・・。そう、このレースは耐久レースなんですが、ピットに最低４回は入らないといけないルール。それがしっかり頭から抜け落ち、最終ドライバーのエボ平ドラチェン後あと２回ピットインしないといけない状況に・・・。そこにアクシデントが重なりＳＣ出まくりで、ピットインが裏目裏目に働き、順位後退。レースはトータル戦略によって結果が出ることを思いっきり学んだ貴重なイベントとなりました。おそらく、我がＴｅａｍＴＡＫＯは本当の意味で耐久レースの奥深さを初めて知らされたレースとなったことでしょう。これが次のレースへの糧となることでしょう。

June 1, 2008

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モータースポーツ便利グッズを入手しました！

来週はオートポリスで今年の第２戦となる耐久レースです。耐久レースにはいつも飛行機で移動するのですが、ドライバー必需品だけで結構な荷物になります。最低必要なのはヘルメット・グローブ・レーシングスーツ・レーシングシューズです。一番難儀なのはヘルメット！これをどう収納するかが難しい。でも、今回の遠征に備えてこの問題を解消しました！！それはこちら。レース専用設計のバッグです。中にはこんな感じで必需品が入ります。これだけ入れてもまだ余裕があります。とはいえ、レースは道具より結果ですから、この１週間は集中力を高めるトレーニングしなくちゃ！

May 25, 2008

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あかん。超ショック。

昨年はチビ平もスポンサーをさせていただいていた日本人の夢を乗せたSUPER AGURIがF1撤退！今年はスペアカーもなく資金繰りが厳しいことは聞いていたが、スポンサー交渉がうまくいかず・・・。鈴木亜久里オーナーにとっては断腸の思いであったに違いない。その気持ちを思うといたたまれません。残念です。昨年佐藤琢磨が前年チャンピオンのアロンソを抜いて６位になったカナダグランプリの感動は今でも心に残っています。ネットのNEWSを見ているとホンダがバリチェロとの来期契約を結んでいないので、佐藤琢磨との契約の可能性があるそうです。琢磨がホンダと契約して来年鈴鹿に帰って来てくれることをただ願うだけです。SUPER AGURIのみんな、今までたくさんの感動をありがとう！

May 7, 2008

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チビ平、遂にサーキット同乗走行デビュー！

生まれて半年で新生富士スピードウエイのこけら落としに行き、赤ん坊の頃に数々のトップドライバーに抱っこをしてもらって育った生粋のモータースポーツ小僧のチビ平。富士・もてぎ・オートポリスのホームストレートにも既に立っていたが、いかんせんサーキットを走る車に乗ったことがない！（当然といえば当然なんですが・・・。）しかしながら黒７０師匠の走行会で遂にその瞬間が・・・。チビ過ぎて写真でもよくわからないかもしれませんが、ちょこんと乗っています。しかも、ずっとご機嫌で何やらずっとしゃべっています。こいつ只者でないかも・・・。そろそろピットインしようかなと思って、「もうピットに戻ろうか？」って聞くと、「あと５周！！」だって（爆）ってことで、黒７０師匠の走行会に参加させていただいたわけですが、今回はブログ仲間のLe Rさんと初めてお会いもしました。この方、サーキットラン５００回オーバーのほんまもんのレーサーさんで何でも乗れちゃいます。凄すぎです。当のエボ平オヤジの走りはというと、走行会始まって数回クラッシュが発生したために、一緒に行っていたエボ嫁がボソッと一言。「引越し前やから、車壊したら死刑！」はい、この一言で気合スイッチを押すことはできず、持って行ってたレーシングシューズも履くことなく、セーフティー走行に徹しました。でも、サブコンチューンされたマシンの加速は半端じゃなく、３速の高回転域の伸びは未体験ゾーンでした。同乗走行いただいた方々もその加速にみんな満足されていました。ボディー剛性と足回りとエンジンパワーが絶妙なバランスを保って非常に乗りやすいマシンになっています。大阪に引っ越すので、もう参加できないと思いますが、この走行会でいろんな方々と出会っていろいろ勉強させていただいたことに感謝感謝です。でも、この走行会は面白いから出張に引っ掛けて見学に行ける様になんか方法考えようかなぁ。（爆）

April 19, 2008

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オートポリスから帰ってきました！

今年第１戦となる九州オートポリスの３時間耐久レースが終わり横浜に帰って来ました。（予選スタート）今回は前日からサーキットに入り今更ながらサーキットライセンスを取り、練習走行を２本走り、ようやく本番以外でまともに練習をしました。今年からはなんとＴ－Ｃａｒまで用意されており、ＳｕｐｅｒＡＧＵＲＩを超えるチーム体制になっています！！カラーリングまで同じ双子ちゃんです。昨日２台併走させましたが、若干本番車に劣るものの結構速いです。さて、レースですが結論から言うと６位入賞なのですが、昨日の練習の成果で各コーナーのスピードが上り、今までなんのことなくクリアしていたノーマークのコーナーでコースアウトしてしまい、それまでに稼いだ追い上げを無駄にする結果になり反省しきりです。ｍ（＿＿）ｍってことで大変凹んでいるエボ平オヤジです。亀仙人様・玉子王子様面目ない・・・。しかしながら、今回は得るものも多く、コーナーリング中のアンダーをアクセルで消す方法やブレーキングのコツをつかめたので、コースアウトまではクラスのトップタイム同等で周回していたそうです。舗装は実に奥が深いです。次回は６月なのでしっかり精進します。

April 13, 2008

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今年のＦ１を見ていて疑問に思っていたこと。

Ｆ１も２戦が消化して、なかなか面白いスタートとなりました。やはり「トラクションコントロール（以下、ＴＣＳ）」がなくなったことが確実に面白みにつながっていることは言うまでもありません。でも、ＴＣＳってコーナーの立ち上がりでドライバーがアクセルを開けたときにリアの空転を制御し、加速させる装置ですよね。でも、レースを見ているとアクセルオンでなくブレーキングタイミングでスピンが始まるケースを多々見ます。アナウンサーはＴＣＳがなくなったからと言っていますが、理論的に合致しない！！これが、ここ最近の疑問で、なんかしっくりこなかったのですが、遂に謎が解明できました。上記症状の原因は、ＴＣＳが禁止になったことに連動してエンジンブレーキコントロール（以下、ＥＢＣ）がなくなったことが直接的に影響しているようです。通常、急にアクセル離すとエンブレが利き過ぎてリアタイヤがロックするのですが、それを防止していたのがこのＥＢＣなのです。機能的にはＥＢＣはＴＣＳを逆転で使うというサブセット的な機能のため、ＴＣＳがなくなったことによりＥＢＣがなくなったわけです。その結果、今年のＦ１マシンは急激なアクセルオフでリアがロックしてしまうため、ミスをするとテールが流れカウンター気味にコーナーに入らないといけなくなるのです。失敗するとそのままコースアウトってことですよね！！謎が解明したので、ちょっとすっきりです。

March 30, 2008

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ようやくＦ１第１戦を見終わりました。

週末・昨日ともバタバタしていたので、ようやく先ほど第１戦を見終わりました。やっぱＦ１はいいですね。でも、トラクション制御が禁止になっただけでＦ１ドライバーでも、あれだけ挙動が変わるんやね。（驚）若手連中が元気がいいのは、電子制御に長く慣れていないから順応性が高いのかなぁ？しかし、中嶋一貴は強運です。入賞おめでとう！そうそう、ビデオでは７位になっていたけど、新聞では６位だったような・・・。なんで？？琢磨のところは早くチーム体制立て直してしっかり参戦できることを願うばかりです。（祈）

March 18, 2008

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最近のチビ平のお気に入り遊び

最近登場が少なかったチビ平ですが、車バカに拍車がかかっています。お気に入りの遊びはプレステのグランドツーリスモ！チビ平は自分で操作しないので、チビ平の言うまま操作しないといけないのはエボ平オヤジなんですが・・・。ただ、びっくりすることに画面での車の動きを見ながらセッティングの良し悪しがわかるようで、アンダーが強いと「これ乗りにくいの？」なんて聞きます。エボ平オヤジのお気に入りは実際の耐久レースのマシンでもあるＥＧ６です。残念ながらレース車と同じ青色でなく赤色ですが・・・。足回りの熟成も進んでおり、最初にハンドルを切りテールが流れ出すタイミングで、ハンドルを戻してもナチュラルドリフトをして曲がりこんでいきます。ここでポイントなのがタイヤですフロントがスーパーソフトでリアがミディアムでなければその動きになりません。このソフトをお持ちの方は是非お試しください。マジ感激しますよ♪まあ、このゲームは１０年前のものですが、足回りのセッティングを始めたのは実は最近で、黒７０師匠伝授の足回りチューンノウハウがテレビゲームでそのまま活きてくるとはびっくりです！！（爆）ちなみにチビ平のお気に入りはＲＸ－７とＮＳＸです！こちらも足回りセッティング進行中です。

March 3, 2008

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さて、これなんだ？

最近、少々多忙モードで更新が滞り、皆さんのところにもお邪魔することをサボっていてすいません。＜（＿＿）＞さて、オートサロンで撮影した写真。これなんていうエンジンでしょう？？エボ平日記の常連さんには簡単過ぎますね。これって実はヤマハ製エンジンでした。外からはわからないのですが、タペットカバー外して裏返したらヤマハの刻印がありました。うーん。このエンジン（除く電子制御タイプ）搭載の車ならどれでもいいので欲しいです！！

January 24, 2008

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オートサロン、驚き発見編

ちょっと前の話になってしまいましたが、今回のオートサロンで驚きネタをいっぱい見つけたのでレポートします。まず、いきなり一番びっくりしたものです。これ普通のホイールに見えるでしょ！でも、素材が凄いんですよ♪なんと、カーボン！重量は、なんと２．７６Ｋｇ実際に持ちましたが、小指一本で持ち上げられます！！でも、製造コストが目玉が飛び出る価格らしく市販化は・・・だそうです。さて、その２！！最近のタイヤって凄いんですね！なんと扁平率が２５です。どんな乗り心地なんだろう？？さらに、その３！！インパクト満点のこちら！パチスロ搭載車。これなら、どこでもパチスロできますね！（爆）そして、最後はこちら！全ブースで一番人が集まっていた感じ・・・。コンパニオンのボディにボディペイントの実演です。ちなみにちゃんと水着は着ていますので・・・。今回はゆっくり見れたので、いろんな発見がありました。皆さんは、どれが一番驚きましたか？？

January 21, 2008

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オートサロンご報告

いよいよオートサロンが始まりました。この展示会は会期が３日間と短く、しかも初日の今日の午前中は一般客が入れないのです。でも、今日の午前中しか時間が取れなかったので某パーツメーカのmasanenさんに連絡したら、特別招待券を準備いただき一緒に行きましょうと快諾！しかも家にまで車で迎えに来てもらって・・・。本当にありがとうございます。そして、そのチケットがこちら。おかげで人ごみにもまれずゆっくり見物できました。会場では知り合いにも結構会えたので、新年挨拶廻りみたいな感じです。また２００８年のシーズンが始まるんだって感じです。今回一番迫力があったのはやはりこちら！マジかっこいい！早く走っているところを見たいものです。誰かさんのマシンのヘッドカバーと同じ色の車もありました。さて、誰でしょう？今回はランエボＸの展示が多かったです。至る所にランエボＸが・・・。さて、この車はエボ平オヤジのお知り合いさんがオーナー。ってことで展示会終わって車が戻ってきたら乗せてもらう約束を・・・。４５０ＰＳは軽く超えているんだろうなぁ。今回一番嬉しかったことはこの車のドライバーシートに座れたこと！そう、ＳｕｐｅｒＧＴのＳＣです。座るとなかなかえー感じです。お願いでございますだ！今度おらにも運転させてくれー！車の写真ばかりだとしーた殿下がお怒りになられると困るので姫の写真も・・・。瞳ＢＯＳＳ！お知り合いではないですか？お知り合いなら今度合コンでも・・・。（爆）ありゃ？！よく見ると後ろに写っているおにいさんってＡＲＩＯＳ君やん！今年はなんか凄いレースに出ることになりそうとか・・・。ＡＲＩＯＳ君応援しまっせ！今回は短時間ながらすいていたので結構色々見れました。続きはまた今度・・・。

January 11, 2008

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むっちゃスパルタン！

新型ＧＴ－Ｒのコクピットに座っちゃったよ♪なんともスパルタンです。ランエボもそうなんですが、最近のスポーティーカーってコストダウンのためにコクピット周りがとっても簡素化されているんだけど、ＧＴ－Ｒはしっかりこだわりが感じられます。その分諭吉も・・・・ですが。しかも、センターのモニタには各種計器が表示されたり、様々な情報が表示できます。年末ジャンボが当たったら買おうと心に決めたエボ平オヤジでした。（爆）

December 19, 2007

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九州でレースといえば・・・。

エボ平オヤジは果たして今年何回九州に行ったことやら・・・。なにげに九州大好きです！なんでかというと食べ物が美味しいので・・・。ってことで、今回のレースではみんなの合流が遅かったので菊池温泉に泊まり近くの居酒屋に・・・。その名も菊乃屋！！これがまた絶賛のお店でした。馬刺し・からし蓮根・地鶏網焼き・馬すじ煮込み・海老天・・・。でも、絶賛は馬のレバ刺し！！このうまさといえば、牛のレバーの比ではない最高これだから九州はやめられない。そして今回はいつもレースをサポートしてくださるメカさんのお店に初めて立ち寄りました。お店にはレース車がいっぱい！しかもお店の前にテストコースまであるじゃないですか！！（驚）こんなところにサポートいただけていることを改めて感謝です。ほんとうに恵まれた環境で走らさせていただいております。ｍ（＿＿）ｍ更に今回は番外編。番外編その１．秘密兵器投入今回から無線機を導入しました！でも、なかなかクリアに通信できず苦戦です。しかも無線使用しているときはドライビングに集中できないということも判明！要改善です。番外編その２．こりゃ反則？？今回のレースに知る人ぞ知る有名ＧＴレーサーが参戦！やはり馬鹿っ速いです。さすが本職って感じ・・・。番外編その３．この車とってもいいかも・・・。今回の会場でこんな車を発見！感激！！なんとカーズのライトニングマックインがなにげに素晴らしい！！ってことでとっても楽しい九州遠征でした。ＰＳ．当然温泉にも浸って来ました

December 11, 2007

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今年の走り納め

オートポリスの３時間耐久レースから戻って来ました。今年４回目となるレースでようやくお初の完全ドライ！今回は、亀仙人様・玉子仙人様・エボ平オヤジの３人チーム体制。まずは亀仙人様が予選タイムアタックドライバー！亀仙人様の会心のアタックでなんと総合６位。ちょっとちょっと出来過ぎやん。そんな状況でエボ平オヤジが本戦のスタートドライバーに・・・。さて、いざスタート！気温は零度近辺。これがあだに・・・。リアタイヤが温まらず低速コーナーでスピン。あちゃー！亀仙人様・玉子仙人様ごめんなさい。ここで大きく順位を落とす。なんとか１０台から１５台ぐらいを抜き返し徐々に順位を挽回。自分のミスで順位を落としたとはいえ、追い抜くのはなにげに快感そして１時間弱走って、玉子仙人様にドライバーチェンジ！玉子仙人様も初エントリーとは思えぬ軽快な走りで、ラップタイムを刻み、更にジャンプアップ！そして残り１時間少々のところで亀仙人様にバトンタッチ！しばらくして残り２０分ぐらいの頃、亀仙人から無線が・・・。「燃料が残り少ない！やばい！ピット入っていい？」さて、このタイミングで総合７位・クラス４位。ここでピットに入ると万事休す。エボ平オヤジは亀仙人様に「走れるだけ走ってください！」と冷たく返答。亀仙人様の悲壮な叫び声が聞こえるが心を鬼にして無視！あとは運命を天に委ねるしかない。そうこうしていると先頭車両がチェッカーフラッグを受ける。あとはこの周回を走り切れれば・・・。と思ったら、亀仙人様から「アカン！燃料切れてきた！」エボ平オヤジ「大丈夫ですか？止まったの？？」亀仙人様「なんとかトロトロ走ってるけど、抜かれまくってる！」とりあえず最後まで走りきることを願うしかない。神様・仏様・仙人さま～！そして、最終コーナーに亀仙人様のお姿が・・・。ほんとうに亀さんばりののろのろスピード。いつ止まってもおかしくない。でも、なんとかゴールラインを通過！結果は！総合１０位・クラス５位で今期２回目の入賞です。チェッカーフラッグがもう一周遅かったら完全に止まっていました。ほんとうによかった。ひょんな偶然が重なってエントリーすることとなった耐久レースですが、今年一年間いろんな方に多大なるお世話になったことを御礼申し上げます。最高の技術とノウハウでサポートいただいたＲＳＣの皆様！おいしい料理に楽しいお話、そして強力助っ人ドライバーまでご支援いただいたうかれ亭の皆様！初心者集団を暖かく迎えていただいたＭ’ｓの皆様！台風を乗り越え九州に上陸したが温泉グルメツアーになってしまたＭｒ．Ｘことシロエボさん！エボ平オヤジに舗装の走り方を教えていただいた黒７０師匠！そして、ＴｅａｍＴＡＫＯのメンバー！ほんとうにありがとうございました。来年は、修行を積んで更なるステップアップができるよう精進いたします。

December 9, 2007

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今から今年の最終戦に向け出発！

オートポリス耐久レース最終戦が明日開催！今年は３戦エントリーして３戦とも大雨！しかも１戦はキャンセル。なんと未だドライ路面を走ってない！（爆）しかしながら、明日は天気がいいみたいなので思う存分走れそうです。今回はＴｅａｍＴＡＫＯのレギュラードライバー４名が初めて揃うので楽しみ！実はＴＡＫＯの由来は、この４名のイニシャルを並べたものなんですよ♪ちょっと風邪気味ですが、好きなことやると風邪は治るので大丈夫でしょう。それじゃあ、行ってきまーす

December 8, 2007

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頑張れ！Team OKUYAMA。

今日は、一ヶ月以上ぶりに休日の夜をゆっくり過ごしています。今週は毎夜飲み過ぎで、胃もぐったりあさっては健康診断なのに最悪・・・。（爆）昼間にこんなお店に行きました！なんと耳掃除屋さんです。目の前にモニターがあり、耳に突っ込まれたファイバースコープの画像が映ります。自分の耳の中を初めて見ました幸い結構綺麗でした。その後の耳マッサージは気持ちよくてうたた寝してしまいました。さて、ＷＲＣＪＡＰＡＮ出場中の我がTeam OKUYAMAは堅調に競技を続けているようです。いろいろマイナートラブルを抱え、だましだまし走らせているようですが、あと一日ランエボ君我慢してね！気持ちよくゴールできることを祈念いたします！！

October 27, 2007

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この前の四輪バギーレースの写真

先々週のＡＴＶ四輪バギーレースの写真を、応援に来られていた「ふぉとぐらふぁ」さんからいただきました。この写真をご覧ください。急降下このコースはこんなギャップばっかりなのです。そりゃ全身筋肉痛になるわねぇ。ちなみに乗ってるのはエボ平オヤジです。老体に鞭を打っています！！ビシッ！バシッ！こちらはバトル中。こんなフラットなコースだけならいいのに・・・。そして、こちらはTeamHitomiのBOSSです。ほんま美人よね～ぇ。さて、今週はＷＲＣ　Ｊａｐａｎです。エボ平オヤジが昔契約していたＴＥＡＭ　ＯＫＵＹＡＭＡもランエボで出場です。是非応援してあげてください！今年こそノートラブルでゴールして欲しいなぁ。最後に本日５５５５５アクセスのキリ番が出ました！でも、名無しさんいつもアクセスしていただいている皆さん、どうもありがとうございます！何やらうちの会社でアドレス流出してしまい、同僚ＲＯＭも多いらしいのですが、ＲＯＭの方も是非カキコしてください。

October 23, 2007

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ありえない奇跡！

今朝、早く起きて録画番組を見てウルウルもう、お解りですよね。ライコネンが奇跡の逆転ワールドチャンピオン！そうなって欲しいと願っていたが、あくまで願望。まさか本当にチャンピオンになるなんて！しかも、１位１１０ポイント、２位１０９ポイント、３位１０９ポイント。でも、ライコネンの数戦前からの発言を振り返るとちゃんとこの結果を狙ってるこれぞ有言実行です。素晴らしくて、言葉が出ません。他のチームの燃料問題でまだゴタゴタしていますが、この結果のままシリーズが終わりますように。今年は１年間とっても楽しませていただきました。２２名の戦士に感謝！お疲れ様。

October 22, 2007

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モータースポーツ４連チャン終了！

この１ヶ月週末はモータースポーツ三昧でした。３週前はお台場のモータースポーツフェスティバル観戦！２週前は富士スピードウエイのＦ１日本グランプリ観戦！先週は九州オートポリスで四輪３時間耐久レース出場！そして今日は四輪バギーレース出場。ここんところ雨にたたられたり、コースアウトしたりとあまりいいリズムではない状況で迎えた今日のレース。なんとかリズムを変えようと頑張りましたが、結果から言うとリズムを変えられず最下位でした第一ヒート、なんとか３位をキープしていたところジャンプでキルスイッチが抜けストップ！これで順位ダウン今回のコースはシリーズ戦随一のハードコース。これわかりますか？そう、ウォッシュボード。なんと８連ちゃんのうねりが続き、体力が一気に消耗されます。他にもジャンプが結構激しくマシンを押さえ込むのに腕力・握力がなくなり、挽回できず。第二ヒートは、もう行ける所まで行くしかないと気合を入れ直すスタートして第一コーナーは１番で突っ込み、１周目はトップで周回！でも２周目の第一コーナーでインをはずして２台に抜かれ、なんとか追いかけようと頑張る。ところがすでに１周目で頑張りすぎて腕力を使い果たしたようで、その後ジャンプの着地でハンドルを抑え切れず、飛ばされ宙に舞いました。マシンは無事だったので何とかコースに復帰して追い上げるが、今度はウォッシュボードでキルスイッチが・・・。最終周回でなんとか一台に食らえつこうとしたが、ブレーキを握るが利かせるだけの握力も残っておらず、オーバーラン。ライダー完全にガス欠とまあ、とんでもない結果となりましたが、すべての原因は腕力・握力不足。これ日々精進不足に尽きます。この数週間の厳しい状況は、きっと神様がもっと鍛錬し、修行を積みなさいということをエボ平オヤジに伝えたかったのだろう。学ぶことが多い一ヶ月でした。心を入れ替えちょっと頑張らんとねまあ、身体はプロテクターのおかげで打ち身程度で済みました。これがプロテクター。エボ平オヤジの変わりに擦り傷を負ってくれました。守ってくれて、ありがとう。マシンは幸いにして無事。左の２３番が今回のマシンです。マシンは快調だったのに・・・。チームメンバー＆応援に来ていただいた方々＆主催の皆さん！どうもありがとうございました。Ｔｏ　瞳ＢＯＳＳ・亀仙人様２週連続の愚か者ではございますが、どうかクビにしないでくださいもう一度しっかり身体を作って頑張りますので・・・。やはり健全な肉体に健全な闘争心あり！ということを実感した今日この頃でした。

October 14, 2007

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遠征レースの楽しみは！

今回羽田を飛び立ったときは快晴！空からこんなものが見えました！そう富士スピードウエイです。一週間前、あの熱戦が繰り広げられた場所。飛行機から初めて見付けました！！さて、遠征は昔から大好き！全日本転戦していた頃からの楽しみは、地方の美味しい食べ物と、温泉今回も満喫してきましたよ♪まずは念願のこのお店！熊本の大黒ラーメン！これおみやげラーメンでも超うまいので本物が食べたかったのです。ほら、見ただけでよだれが出ちゃうよ～この玉子が絶妙にうまかった！そしてなによりのご馳走はこれです！うかれ亭での前夜祭！特製牛たたきに、和牛、黒豚しゃぶしゃぶ！ちなみに白エボさんは半分以上を一人で食べていたかも・・・。途中で箸が止まっていたので、もうお腹がいっぱいかなと思ったら、胡麻だれとポン酢がなくなって困っていただけでした！！（爆）しかし、どれも絶品です。最高！さらに、美味しい上等なワインや焼酎もいっぱい。ノルマは一人１本！次の日レースなのにね。当然、二日酔いですが、何か？そして仕上げはこれです。露天風呂！お湯が最高の菊池温泉です。透明なのにヌメヌメです。お肌しっとりです。なかなかいいでしょ！これだから遠征はやめられない！さて、今度の日曜はバギーレース出場です。果たして体力が持つやら・・・。全力で戦うのみ！でも、雨は嫌よ！

October 11, 2007

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耐久レースご報告ｍ（＿＿）ｍ

さて、遅ればせながら先日のオートポリスでのレース報告。レース当日、またまた濃霧。５０ｍ先が見えません。これは再び中止になるのではと思いましたが、主催者も２回連続中止にしたくなかったのでしょうね。時間通りに予選スタート！！タイムアッタッカーは亀仙人オーナー。雨が降り出し滑り易くなっている状況で、総合１２位クラス６番手。（出走５３台、クラスは２０台以上）さすが！まずまずの好ポジション。そして、天候は全くよくならないのにそのまま決勝スタート！１ｓｔドライバーはエボ平オヤジ。でも、この前の日本グランプリと同じくペースカーが先導してコースクリアを待ちます。なんとそれが１時間以上。これははっきり言って苦痛。素晴らしいマシンに素晴らしいコースが・・・でもお預け。ご飯を前に待てと言われているワンちゃんの気持ち。しかも一段と雨が強くなってきて霧が薄くなったと思ったらコースクリアありえない・・・・。コース至るところに水溜り。直線もまっすぐ走らん！！エボ平オヤジの装着しているのは、セミウエットタイヤ。話にならん。完全ウエットタイヤを履いている車が勢い良く抜いていく！なんとか遅れないようにとコーナーに入ろうとした瞬間、アクアプレーンで車が浮いてしまった。あちゃーコースアウト。運悪く砂利が深く、車が動かん。このままリタイヤでも、次のドライバーになんとかマシンを届けないと・・・。しばし待っていると、キャタピラ付き牽引車が来て、この前のハミルトンばりに引っ張られコースへ復帰したが５分近くのタイムロス。順位も２５番落とすこりゃダメだと、ピットに戻りドライバーチェンジとウエットタイヤにタイヤ交換。深溝です。ここで、前回走れなかった謎の覆面ドライバー「Ｍｒ．Ｘ」が遂にハンドルを握ります。このＭｒ．Ｘはなんとはじめてのサーキットで、コースインして３周目にそれまで走行していたすべて車両のタイムを抜いてファーステストラップを！！恐るべしその実力。セミウエットを履いているマシンとは１５秒以上ラップタイムが違うので、順位を見る見る上げていきます。１時間の走行で順位を２５番も上げて再びスタート時のポジションを挽回！セーフティーカーが入った残り２０分のタイミングで燃料補給とドライバーチェンジ。本来は亀仙人様の番だが、エボ平オヤジに先ほどのミスのお仕置きに再度乗車の指示！！落馬したらすぐに乗馬するのと同じく、コースアウトしたらリベンジ！！恐るべしスパルタ監督路面状況はさっきより少しまし、霧はやはり５０ｍ先が見えないでも、タイヤは無茶苦茶食いつく。タイヤさえ食えばこっちのもん。コーナーもアクセルオンでぐいぐい前に！！こりゃ楽しい！！前走車が見えると、だいたい２～３コーナーでロックオン、そしてパス！！これこれ！この感触を楽しみに来たんだよね身体からアドレナリンが噴出しているのがわかります。超ご機嫌モードで走っていると早くもチェッカーもっと走りたかったよ～♪でも、最初ののろのろ走りとあわせると合計１時間４０分は乗っていたことに・・・。結果は、大きく順位を落としたもののＭｒ．Ｘの驚異の追い上げのおかげで結果総合１３位・クラス７番手で１ランク落としたところまで挽回。返す返すも突っ込まなければ・・・・。（反省）亀仙人様・Ｍｒ．Ｘさん、面目ないｍ（＿＿）ｍそして、土砂降りの雨の中ピット作業をしていただいたメカの方、Ｍ’ｓの皆さん、ご馳走を準備いただいたうかれ亭の皆さんありがとうございました。さて、このベールを脱いだＭｒ．Ｘ！！その正体は？？このお方です。はい！お車バカ仲間の白エボさんでした。黒７０師匠の元で、修行１０年。その実力は途中のファーステストラップで証明されました。っていうか車バカ走行会のレベルがいかに高いかを証明しちゃったかも・・・。機会があれば黒７０師匠にも登場してもらいましょう！まあ、とんでもないコースコンディションでしたが、中止にならずに走れてよかった。でも、この前の日本グランプリもセーフティーカースタートでほぼ同じような状況。Ｆ１ドライバーはそれをものともせず走ってたもんなぁ。改めて尊敬しちゃうよね！

October 10, 2007

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テレビでは見れないＦ１のご紹介

今回のＦ１観戦には一つのテーマがありました。それは、テレビでは見れないＦ１をしっかり見てくることでした。ということで、そのご報告！報告１＝イベント広場は面白い会場ではレースだけでなくいろんなメーカーがブースを出してイベントをしています。各ブースにはマシンを展示したり、Ｆ１グッズを販売したり・・・。中でもブースＮｏ．１はこちら。壁にマシンを貼り付けているのが圧巻！これなら遠くからでもしっかりマシンが見られます。しかも、各ブースではノベルティーをタダで配りまくり。チビ平も大喜びです。報告２＝誰のファンが多いか。スタート前に各ドライバーの紹介があるのですが、名前を言ったあとの盛り上がりで人気度が測定できます。当然のことながら人気Ｎｏ．１は佐藤琢磨！琢磨の帽子を被っている人が一番多かったです。そして、２番目は・・・。なんとライコネン！！しかも、おねーちゃんばかり。うらやましい。３番目は微妙ですが、バトンかな？山本左近は微妙・・・。報告３＝会場にはいろんな人がいます。百聞一見にしかず・・・。こちらを！目立っていました。四台（？）のチーム選択も絶妙。報告４＝レアなものも売っています。こんなものが売っていました。いくらだと思います？なんと２２５万円！「高いですね～♪」って言ったら、「インカムも着いていますよ♪」だって！そんな問題じゃない！（爆）報告５＝チビ平は実はＶＩＰ？！Super Aguriのブースに行ったら、スポンサーのチビ平様は特別室に・・・。そこで寄せ書きなんぞを・・・。さすがチビ平様、凄過ぎます。報告６＝どのマシンが一番うるさいか？唯一野太い大きな音を出していたのはホンダ。恐らくエンジンの性能が良すぎてリミッターの回転域より上にパワーバンドがあるのかも・・・。２万回転はいくのではないでしょうか？おまけ（しーた殿下のために）スタートグリッドに花を添えるおねーさま方の行列を発見。寒かったやろなぁ。お疲れ様！

October 2, 2007

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Ｆ１観戦記

さて、興奮のＦ１から一夜明けて朝刊を見ると、エボ平オヤジが座っていたＣ席の話題が！！これが話題のＣ席です。黄色で囲ったところが問題のＣ席仮設部分。仮設部分から第一コーナーの侵入が見えないというクレームが殺到して払い戻しとなりました。でも、決勝ではバトルがあるとみんな総立ちだったので結構見えましたよ♪このおかげで、なんと５万円の払い戻しを受けることに・・・。これでこの前紛失した財布の損害が取り戻せたかもさて、本題のＦ１レースですが、貴重なセーフティーカー引率でのスタート！一時はどうなることかと心配になりました。でも、セーフティーカーがいなくなってからは、信じられない速さで全開走行あの雨の中、第一コーナー進入したらいきなり全開ですよ！！どんなグリップ力なんだろう。今回は、レーサーの端くれとして何かを学んで帰ろうと思っていたのに、異次元の速さにただ驚き。でも、一個だけ学んだことは、「チェッカー受けるまで決して諦めない！」ということ。だって、ライコネンなんて一時は最下位。なのに、最後は３位です。これは、ほんといい勉強になりました。そうそう、今回チビ平のために新しいシャツを新調していたんですが、寒くてお披露目することなしそれがこちら！背中にエントリーしているすべてのＦ１マシンを背負ってます！でも、２４台あるでしょ！実はこの中に２台今年走っていない車が・・・。それはセナ（マクラーレン）とマンセル（ウイリアムズ）のマシンです。ここに来ていただいているお車バカには、この２台の価値はお判りですよね♪＝おまけ＝これは前座のカレラカップの写真です。よーたん！ここから写真もって行ってね♪

October 1, 2007

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やはりＦ１は生に勝るものなし

今日はＦ１の日本グランプリ決勝に昨日の送迎バス遅延はニュースになるぐらい大事になりました。まあ、初めてのイベントにはいろんなトラブルはつき物ですね。それだけに初物イベントに参加すること自体が価値あるものだと思っています。さてレースはハミルトン・優勝、アロンソ・リタイアとなり、ハミルトンがワールドチャンピオンにかなり近づくものとなりました。そして、ゴール直後のハミルトンの様子をカメラに収めることができました。こちらに向かって右手を高々とあげてくれました。なかなか貴重な写真でしょ！しかし、なんだかんだ言っても生のＦ１の迫力は半端じゃありませんでした！感動を通り越してなんと表現したらいいやら・・・。でも、レースはかなり荒れ模様で、目の前でもクラッシュ続出！犠牲になり吊られるマシンも・・・。帰りはまたもやバス待ちでとんでもないことになると思いきや、８時過ぎには帰宅！！これは奇跡的な出来事です。なぜ、そんなに早く帰れたかにはしたたかな作戦の遂行がありましたが、これはあまりしゃべると来年この技が使えなくなるので企業秘密。ほかにも報告したいことはいっぱいありますが、２日間の雨の中での観戦でかなりお疲れのため詳細は後日。ほんといろんなトラブルもありました。きっとこれからいろんなところで今回の運営批判が繰り広げられるでしょうけれども、エボ平的には２０年ぶりのＦ１を満喫できた大満足のイベントでした。

September 30, 2007

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Ｆ１予選に行ってきました。

さて、本日は遂にＦ１の予選。でも、あいにくの雨今回の楽しみはテレビでは見られないところを見ること。そこで、一番の発見はこちら！富士スピードウエイに浜田大明神登場！！スーパーアグリの健闘を祈願。会場にはトヨタ・ホンダ・スーパーアグリ・メルセデス・ブリヂストンなどのブースが・・・。エボ平一家も今回はミーハーに徹します。記念撮影まで・・・。しかも、いろんなものをもらいまくり！なんとこれ全部タダ！ありがたい。さて、予選１位はこの人。最後の最後に大逆転。恐るべし新人。残念なのは琢磨。でも、応援団の数ではピカイチ。明日の挽回に期待です。さて、帰りですが駐車場までバスです。なんと、バスに乗るのに３時間も待ちました。これは、さすがに参りましたっていうか、最悪。これでぐったり疲れました。明日も早いので、おやすみなさい。

September 29, 2007

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明日は頑張らなくっちゃ♪

明日からいよいよＦ１！あさっての予選から観戦です。生Ｆ１は、なんと２０年ぶりの観戦になります。２０年前は結構黄金時代そのときに撮影した写真ですが、セナ様が走っていた時代です。Ａセナ・Ｎマンセル・Ａプロスト・Ｎピケ・Ｇベルガー・中嶋・・・・・。この頃はほんと誰が勝ってもおかしくないレースばかりで楽しかった！でも、今年はその頃に似た戦いが繰り広げられているのでとっても楽しみ！あと、我がチビ平がスポンサーをしているマシンを応援するのも楽しみ超うれしいかも・・・。チビ平も楽しみのようで、富士に乗っていくエボワゴンを念入りにふきふきしていました。でも、何より山積の仕事を明日終わらせなくっちゃ！（爆）頑張るぞ～！！

September 27, 2007

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エボ平日記

[モータースポーツ] カテゴリの記事

感謝！

ＪＯＹ耐まであと１週間

ウエアが来ました！

今年のモータースポーツ活動計画

一緒に鈴鹿サーキット走りませんか？

ドライバーチェンジは至難の業

貴重な体験に感激！！

チビ平の特訓むなしく・・・

スーパーＧＴ第２戦

大阪オートメッセ

今年の走り納め

不肖・エボ平！ＷＲＣトップドライバーを激写せよ♪

ＷＲＣラリージャパン クラス優勝！感謝！感激！感動！

馴れなれしいぺター君

バタバタ続き、北海道に行けるかなぁ？

耐久レース 第一目標達成。

初のスーパー耐久は・・・。

念願のWRC参戦決定！

不可抗力？（SuperGTレポート）

スーパーGT！感激！感動！感謝！

耐久レースの２つの秘密兵器

今回のレースでの失敗談（？）

おめでたいこと！

新しいヘルメット到着！

むちゃ残念。

モータースポーツ便利グッズを入手しました！

あかん。超ショック。

チビ平、遂にサーキット同乗走行デビュー！

オートポリスから帰ってきました！

今年のＦ１を見ていて疑問に思っていたこと。

ようやくＦ１第１戦を見終わりました。

最近のチビ平のお気に入り遊び

さて、これなんだ？

オートサロン、驚き発見編

オートサロンご報告

むっちゃスパルタン！

九州でレースといえば・・・。

今年の走り納め

今から今年の最終戦に向け出発！

頑張れ！Team OKUYAMA。

この前の四輪バギーレースの写真

ありえない奇跡！

モータースポーツ４連チャン終了！

遠征レースの楽しみは！

耐久レースご報告ｍ（＿＿）ｍ

テレビでは見れないＦ１のご紹介

Ｆ１観戦記

やはりＦ１は生に勝るものなし

Ｆ１予選に行ってきました。

明日は頑張らなくっちゃ♪

エボ平日記　　　　　　　　　　　　　　　　

ＷＲＣラリージャパン　クラス優勝！感謝！感激！感動！

耐久レース　第一目標達成。