ゆるゆる自転車＆キャンプ生活

[自転車その他] カテゴリの記事

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• オワコン？悲惨？？そんなことないと思う（１）自転車遊び

  ネット界隈でロードバイク市場及びスポーツサイクリング業界に警鐘を鳴らすような記事が散見したので、自分なりの意見を何回かに分けて書いていこうと思いますよ。僕はプロでも無いんで、多角的に論じることはできませんけど、視点の差、つまり視差によって生じてる事案なのかなと思うところはあるんですよね。そもそもロードバイク以前にサイクリング趣味って何？って話だと思っていますし、その為の入口でオススメな理屈を自分なりに考えてみましたよ。まずは前提から・・・車輪の付いた移動道具ってありますよね。車、オートバイ、自転車はどれも同じ括りだと思っています。スケボーとかそこには含まれません。その理由は、そもそもの成り立ちが「生活の足」なのかって話ですよね。そこに遊びを見いだして、スポーツ化していったのが、車であり、バイクであり、自転車だと思っています。つまり、「生活の足」「遊び道具」「スポーツ」の３段階が存在しています。そして、これらの３種の乗り物はミスリードされてしまっている面があると思っていて、後ろに行くには「それなりの道具」が必要と思わさせられてる節があります。これが「先入観の罠」ってやつですね。実際はそんなこと無くて、軽自動車やカブやスクーターでもちょっとしたドライブは楽しいし、峠を走ったらエキサイティングなんですよ。別に頭文字D（スポーツカー）やバリ伝（スポーツバイク）のような乗り物でないと峠を走っても楽しくないとかは無いんですね。この状況が自転車にも全く以て当てはまっています。それでは、ここからは自転車に光を当てて書いていこうと思うんですけど、このBLOGを読んでいただいている皆さんは自転車乗りでロードとか乗っている人のような気がするので、対象外のような所はあるかもですけど、何かのきっかけで自転車趣味のスタート前の人に読んで貰えたら嬉しいですね。で、結論から言うと、クロスバイクや小径車で自転車遊びを始めたら良いと思うという話です。それも５万円弱くらいとかの価格帯のもので良いと思います。自転車趣味におけるロード云々は後日、書いていこうと思っています。それらの自転車の特徴は前述の価格面もですけど、扱いやすさですよね。スニーカーにTシャツとハーフパンツで乗って（ヘルメットは推奨します）、日常の保管も家やマンションの駐輪場で良くて、街中の路駐もし易すく、盗難リスクも（ロードのような高級車より）少ないですよね。それだけで足としての道具以上の遊び道具としては十二分ですね。クロスバイクや小径車を通勤・通学の足で使っても違和感無いですし、街中のスーパー行ったりとかのちょっとした買い物に使っても問題ないです。これが「生活の足」としての利用ですね。そして、ちょっと遠くの銭湯に行ってみたり、カフェ巡りしてみたり、往復50km程度のサイクリングを楽しんだりするのにも適してますよね。これって「遊び道具」として活躍してますよね。そこから少し運動強度を上げて、（そこまで標高のない）近くの山や峠を上ってみたり、ロードバイクとかで日帰りで走る距離を一泊旅行で走りに行ったりとかも出来ますね。これは掛かる負荷から考えても乗ることが目的になってるんで、「スポーツ」ですね。上に挙げた事例って「ロードバイクじゃないと無理」とか無いですよね。クロスバイクや小径車でちゃんと「遊んで、スポーツできる」んですよね。まずはそこから始めたら良いんじゃないかなと思うわけです。僕自身もMTB、小径車、シングルスピードと乗っている中からロードの世界に入った人間でもあるので、特にそう思うのかもしれません。「自転車で遊ぶ、スポーツをする＝ロードバイクが必要」という考えは、本当は極めて敷居の低い世界なのに、高く思わさせられていると思います。よくある「クロスバイク買ってもすぐにロード買うから、ロードにしなよ」はそこまで気にする必要は無いと思いますよ。まずは比較的安価なクロスバイクや小径車で自転車でしっかり遊んで、ちょっとスポーツしてっていうのをやっておけば、自分の趣味として自転車が席に座るのか、自分で判断できます。楽しければ、自然とロードバイクへ移っていくんでしょうし、それをわかっての上記台詞でもあるんですけど、まずは「気軽に始める」のは悪いことはないです。いきなりロードを買う人をどうこういうつもりも無いですよ。僕も最初の車はCIVIC（EG-6）でしたし、「買うならスポーツカー！！」的なスタートも勿論アリですねよね。それでも思うのが、「生活の足」と「遊びの道具」としての優位性はクロスバイクや小径車の方がロードよりもあったりするので、ロードを買っても無駄にはならないと思うということですね。（保管スペースの問題もありますが）そして、クロスバイクや小径車で遊んでスポーツしてハマってから、ロードに乗り換えた際にはロードバイクを活用するイメージが最初から出来てるんで、初速が違いますよね。買った瞬間からフルに扱えると思います。というのが、僕の思う自転車趣味の入口の理屈ですかね。で、ここからは他者との関わりになるんですけど・・・・きっと、クロスバイクとか小径で遊んだりスポーツしてると、そういう充実が日常会話に入ってきたりすると思うんですが、その際に湧いてくる問題について少々書いていきますよ。せっかく楽しく遊んでいるのに、マウントを取ってくるピチピチの格好した街中で素面で見たら変な格好してるような人達が現れたら、相手にしない方が良いです。遊びに上級も初級も無いわけですからね。たまたま高額な自転車乗ってて、歴が長いから偉いのかって話ですし、思考を一度趣味以外の話に置き換えて「嫌なこと言われてる」と認識したら、離れたほうが良いですね。折角の楽しみが半減してしまいますからね。自分の友人・知人が自転車趣味の人でも、その人達はともかくグループには近づかないという選択肢は持っておいて損は無いと思います。過去に自分が所属していたサイクリングチームにクロスバイクで参加をした女性がいたんですけど、走行イベントには１回だけの参加でその後、参加を一切しなくなり連絡も取らなくなった事例がありました。「自分だけ場違い」と思ってしまうような場所に行くのは、個人的にはオススメしないかなということですね。ここで「乗ってる」人がクロスバイクや小径車で自転車遊びにハマっている友人とサイクリングに行く場合のことを書くと、「ホストの気持ちで」同行したら良いと思いますよ。道具も違えば経験も違うんですからね。自分の彼女が始めたら、そういう対応をするんだから同性の友人でも同じようにしてあげて欲しいですよね。もしくは、自分はママチャリで頑張ってみたり、同じくクロスバイクで走ってみたりですね。え？持っていない？？ロードバイクのよくわからん小さいパーツに何万も払ってるなら、友人の為に同じ金額くらい出したら良いと思いますよ！！優秀な「日常の足」も手に入りますしね。・・・・というようなことを思っています。安価なクロスバイクや小径車で「こういう遊びがいいよ」っていう記事とかを書くメディアは（商売的な）メリットも無いので、あまりないと思いますけど、高級ロードやホイールを特集してるような雑誌こそが、そういうライト層向けの情報発信をしたら良いんじゃないかなと思いますよ。自転車日和のもうちょっと敷居を下げたような雑誌とかあると良いかもですね。今回は前述ですが、自転車趣味って本当は凄く敷居が低いし、簡単に試せるんだよってことを書きました。主としてクロスバイクと小径車を書きましたけど、ママチャリでも同じことは出来ますし、「サイクリング」って自転車乗れれば誰でも出来る遊びだし、スポーツだと思います。

  2024.05.07

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• 雑記～スマートトレーナーで

  個人的に今年の４月から酒の量を減らしています。いずれは元の木阿弥になると思いつつも、マイルールを守れています。平日は２日、土日は１日の週３日を酒を飲む日にして、それ以外は酒は飲まないようにしています。それと同時に、酒を飲まない日は運動をするようにしていて、先週の日曜日は釣りをしましたし、それ以外の平日は会社から帰ってからスマートトレーナーで２時間はペダルを回しています。スマートトレーナーに復帰したのは２週目の８日からなんで、今日入れて７日14時間強って感じですね。とりあえずzwiftのトレーニングコース選択して、それを最小化、そしてアマプラでアニメを5話から6話を見ると、5話だと2時間弱、6話だと2時間強って時間を消化できます。とりあえずダンジョン飯、リコリス・リコイルを消化して、今はFate/Zeroを消化中です。Fateなんて最初の最初の18禁のゲームをやっていた世代なんで懐かしくなりますね。この作品はどういう終わり方をするのかはわからないですけど、とりあえずStayNightの物語に繋がるってことは・・・みたいなことを思いながら観てますよ。ようやく次回からエピソード２に入るんで、それなりのペースでキャラが退場していくんでしょうね。ってなことを思いつつ・・・zwiftのコースを走ってるんで、急にペダルが重くなったりして、ただ一定な負荷で走るよりはトレーニングには良いかなと。その代わりに？暴食気味なんでダイエットにはなっていないと思いますけど、ペダルを回す習慣ができれば峠とかへの対応も多少はよくなるんじゃないかなと。

  2024.04.23

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• 箱根

  出来たらやってみたいサイクリングの一つに箱根越えがあります。伊豆から静岡に入るパターンは経験しているし、GW近辺でまた行こうかなとも思っていますが、箱根は全くの未経験です。（車で静岡方面から箱根を抜けて湘南に行くのは何度も経験しています）一昨日昨日で丹沢湖は行きましたが、「箱根の山は天下の険」ですからね。大変なんだろうなと・・・・思っていたら、今日、機械の納品で箱根に行くことになりまして、宮ノ下まで行ってきましたよ。車で走ってきたわけですけど、感想としては「車多いな」「思ったより急坂だな」ですかね。特に平日でもこんなに渋滞するのかっていう感じだったんで、自転車だと横抜けするにしても大変なんだろうなと思ったりしましたよ。急坂というのも、宮ノ下まででも結構急でしたし、そこから先もあるんで大変なんだろうなと。調べてみたら、それでも標高800mくらいなので丹沢が400mくらいなのでその倍か・・・と。無理とは思わないですけど、空いてる道ならともかく車が多いと大変なんだろうなと思ってしまいましたね。今より若くて痩せていたとはいえ、ツール・ド・にし阿波で京柱峠・落合峠・桟敷峠の1000m超え３つを走破したという事実が我ながら信じられないですね。イベントで皆苦労しながら走っていたから、自分も諦めずに走れたんだろうなと思います。思えば当時も当時で死体のような登坂していたわけだし、それを思えば当時よりも身体は重いけど自転車は軽くなったし、なんとかなるかな？？？と思って、走ってみるのも良いかもですね。

  2024.03.04

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• 浦島太郎的な話

  最近のロードバイク事情というか、そういうのを実感する話を少々。1.タイヤってもう28Cあたりが普通なんですか？僕がロードに乗り始めた時は23Cが一般的でピスト用に至ってはもっと細かったくらいだったと思うんですけど、タイヤを交換しようかと思って自転車屋にいったら23Cが少なくてビックリでしたよ。ディスクブレーキになってキャリパーに接触することもなくなった影響がこういう所にも出てるんですかね。走行性も太い方が良いという記事も見たことありますけど、なんとなく「細い＝抵抗少ない＝速い」のイメージが抜けませんね。2.タイヤってこんなに高かった？僕は今までコンチネンタルのGP4000を主で使っていて、それから5000にしてしばらく経ったんですけど、5000になった時も高くなったなと思ったんですけど、今GP5000って11000円もするんですね。値上げしたんですかね？こんなに高いの？？ですよ。別にレースするわけじゃないんで、もっと安価なタイヤを主にしようかと思いますよ。今までもそこまでのタイヤは不要だったかもしれませんけど、価格的に許容範囲だったのが、今回それが外れたイメージですね。う～ん、給料の上昇率以上の値上げはツライですわ。3.SPEEDPLAYってWAHOOなんですか？SPEEDPLAY ZEROのステンレスのべダルを使用しているんですけど、今回クリート部がヘタってきたんでそこだけ買おうかと思って、自転車屋さん行ったりネットで調べたり・・・とかしていて、今はWAHOOのペダルなんですね。一応名前はSPEEDPLAYと残ってますけど。それでWAHOO取り扱いしてないお店が取り扱いをやめてしまったという感じでしょうか。CANDYとかLOOK、TIMEあたりは昔と同じなのに、自分が使っているペダルは変わってしまったんだなと思って、気軽に買えなくなるって困るなと。4.ロードバイクってこんなに高いん？？僕も最近、BOMAのCIELを買ったわけですけど、その時も高くなったなと思いましたけど、今は更に高くなってる気がしますよ。カーボンロードって昔は20万円くらい出せば買えてた気がするんですよね。それこそ僕の１台目のカーボンロードのラピエールのXELIUS EFIあたりとか、センシウムとかもだし、GIANTやMEDIRAとかなんてそのくらいの価格帯のイメージだったんですけど、アルミのロードが20万くらいしていて、CAADシリーズじゃないのに？？と思ったりしましたよ。そんなこんなで最近自転車屋さんで思ったことを書きましたよ。自転車を更新するでも無ければお店に行くとかも無いですし、チューブとボンベ買うくらいですから、あまり気にしてなかったんですけど、浦島太郎な気分でしたよ。むしろ週末に自転車屋に買うでもなく通ったりするタイプの人達は真綿で締め付けられるような感覚を味わっていたのかもですね。僕も広島時代はそういう感じでショップには行っていましたしね。僕が自転車を乗り始めた時代と比べると、若い人達が入ってきにくい世界になってるように思えますけど、原価が上がれば価格に反映しないと廃業ですからね、仕方ないのかなと。

  2024.02.19

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  サイクリングの予定を立てる

  この3連休は今日は床屋と歯医者行って、少し仕事して・・・って感じですかね。明日か明後日はいつもの三浦半島１周でもしようかと思ってますよ。残りの１日は自宅から市民の森を歩いて鎌倉まで行って、鶴岡八幡宮で初詣でもしてこようかなと。少しロングライドで考えているのが、​『さがみグリーンライン』ですね。県内ですし、サイクリングロードの距離自体は起伏もなく短いですけど、１日で自宅から走れば色々と楽しめるのではないかと思ってますよ。それをこの日月でやっても良いんですけど、１月に固めて走るよりは通年で色々と楽しもうと思っているのでまたの機会にしようかなと。一応今、考えているのが９時くらいに家を出て、下溝で有名な旧型の自動販売機が並んでいるタイヤ屋がやってる場所があるんで、そこでZ級グルメで昼食、そこからサイクリングロードを川上から海まで一気に走って、湘南エリアを通過して帰宅って感じですかね。特に問題もなければ16時くらいには帰宅出来るんじゃないかなと。走りたりないようなら、藤沢をショートカットせずに逗子あたりまで走ってから帰宅でも良いかなと。100kmも超えるでしょうし、イベントとしても満足度もそれなりにあるのではないかなと。ざっくり線を引くとこんな感じですね。なかなかサイクリングコース的には良いのではないかなと。走りにくい場所はそんなには無さそうな気もしますいね。さがみグリーンラインライドと名付けますわ。このサイクリングは3月までには走っておきたいかなと思ってますよ。日帰りですしね、天気の良い一日に走ってこようかなと思いますよ。

  2024.01.06

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  謹賀新年　2024

  あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。やってきました2024年、年男(早生まれ)のオッサンですよ。今年はやっぱり自転車もキャンプも去年よりはやりたいですよね。仕事との兼ね合いもあるんで、なかなか難しい所はありますけど、キャンプは4回、船釣は6回、ロングサイクリングも4回くらいは行きたいものです。ちなみにここでいうロングサイクリングは走行距離でなく自宅から離れて走るという意味なので、自宅から小田原往復したり、三浦半島１周して帰ってきたりするのは100km超えたとしてもカウントされません。輪行もしくは宿泊を絡めたサイクリングって感じですね。年始めから行きたい場所くらいピックアップしても良いかなと思い、googleMapとかで湘南新宿ラインの終着駅の宇都宮やら前橋（高崎）もありかなと、先日の土浦駅輪行で思ったんですけど、そこに行ってからどこを走ったら良いかがわからないんですね。このルートは新幹線を使わずに遠くまで行けるのでお財布にも優しいですし、なんとか実現したいものです。新幹線代が昼や晩の豪華が食事に回せると思えば尚更ですね。土浦だったら、霞ヶ浦があるわけでわかりやすいですし、関西で言えば大津や彦根・長浜行けば琵琶湖とかすぐ走る場所も思いつくんですけどね。走りたい場所を選んでから行くのも良いかもと思ったので、これからえっちらおっちらと考えるとしますよ。ふと今まで散財（投資）してきた自転車の本にオススメルートとかないかなと思いつつ、本棚から◯年ぶり？くらいに取り出します。ろんぐらいだぁす！ツーリングガイドですわ。・・・・・・・スパルタン過ぎるな。なんで山ばっかなの？？読み物としては面白いですけど、総走行距離と高低差のグラフがないと怖くて行けませんわ。僕はですね、比較的平坦な道をたくさん走りたいわけですね。自分の過去のサイクリング的にイメージするルートは、・しまなみ海道・三浦半島１周・江田島１周・琵琶湖１周・霞ヶ浦１周・丹沢湖往復（with 宿泊）・高松～徳島～高知的な感じですよ。どんなに重い峠でも標高500kmくらいなのが2回とか。サイクリング好きな男がちょっとロードに乗る彼女を誘ってもキレられないぎりぎりのラインに留まれる範囲です。（そんなカップルがあるのかは不明ですが）淡路島１周とか小豆島１周、伊豆半島１周とかはNGです。ああいうのは確かなご褒美か義務感(イベント参加)がないと走れません。人生MAXのメタボ体型が改善されたらまた意見も変わるかもですけど、あまり見込めないことを予定するのはよくないんで、はい。そんなわけでなかなか思いつかないですけど、年初に１つくらいは約束ごとがあっても良いかなと思うので、​都宮店から行けるサイクリングコース紹介この中の中級を走ろうかなと思っていますよ。距離や獲得標高を見ても自分でもなんとかなりそうな感じですし、前日入りして餃子食べて、翌日に疲労困憊で電車に乗り込んでも、始発乗り込みで横浜まで帰ってこれますね。

  2024.01.01

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• メンテの日

  今日は朝から雨だったんで走りに行くのはやめて、雨が上がってから久々に自転車のメンテしましたよ。チェーン周りだけですけど、ここが綺麗になると気分が良いですし、走行にも大きく影響しますしね。先日購入したサドルを引っ掛けて浮かせるスタンドと、よくある普通の後輪を持ち上げるタイプの両方を使ったんですけど、今回の作業だと圧倒的にグラグラしない後者が使いやすいですね。むしろ、グラグラしてしまう前者は他のメンテでも使いにくそうな気がしますよ。用途はガレージ収納なので個人的には何も問題ありませんけど、メンテ用途で購入した人達はどう思うんでしょうね。​ミノウラ　フック式メンテナンススタンド　HMS-10​そして思ったのが、リアホイールのセットって自転車がひっくり返ってるからやりやすいんだなと。宙ぶらりんのフレームにセットするのって難しいもんだなと思ったり。そんなこんなで今年も終わりますが、今年一年このBLOGを読んでいただいた方、ありがとうございました。更新頻度は自分の体力とメンタルのバランス次第ですが、来年はもっと更新出来たら良いなと思ってますよ。

  2023.12.31

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• 週末旅行中止

  雨が時々降るような昨日今日のような天気なら伊豆大島１周をしようと思っていたんですけど、天気予報見たら新しい熱帯低気圧が出来て台風化して関東上陸っぽいとのこと。流石に暴風域の中で自転車を乗る気もないし、船も欠航するんじゃないかと思ったのでキャンセルしましたよ。宿も船も。船の方は欠航が決まったら全額返金だったかもですけど、そういうのを待っているのも時間の無駄かなと思ったので早々にキャンセルです。船も宿もクレジットカードで支払い済みだったですけど、返金はされる模様ですね。運が悪いようで残念ですわ。そうなると10日から15日までの休みに何をするって話ですけど、台風来てるんだったら外にも出れないって話なんでキャンプも厳しいですし、なんかな～と。飛行機あたりで台風を避けて東北あたりに飛んで遊んで帰ってくるのも良いかもですね。ちょっとこれから予定を再調整です。去年もでしたけど、盆に台風が直撃するのは勘弁して欲しいものです。

  2023.08.07

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• 週末旅行について

  天気予報を見ていると雨天っぽいというか、重たくないにしろ雨は降りそうな気がするんですよね・・・。船の往復も宿もクレジットカードで支払ってるんで、取りやめても連絡さえ入れておけば方方には迷惑を掛けることは無いんですけど、、、、どうしようかなと思案中ですよ。この年になると無理して遊ぶことのメリットとデメリットを比べてしまうようになっているのもあって、結局そのイベントがトータルで楽しい思い出に出来るのかっていうのは大事だし、その為には周囲の人達にも気持ちよく対応していただくことも重要なんですよね。そういう意味で「雨の中で走って、宿にビショ濡れで入るのもな～」と思ったりします。これが昨年の盆のソロキャンプのように台風直撃でも自分一人でテントも張るし、他の人との会話はほとんど無いしって感じで楽しめるイベントなら良いんですけどね。悩んでますわ。それはそうと今日は８月6日、人類初めての原子爆弾が広島に投下された日ですね。昨今の世界情勢を見るに核の抑止力の大きさを感じざるを得ない所もありますけど、こういう兵器が無い時代になって欲しいと思いますよ。戦後の日本の大きな転換期となる時代に生きてる気がするので、どうにか良い方向に進んで欲しいものです。僕自身は結婚も子供もいないので自分の子孫を想う気持ちはないですけど、国としては好きですしね（苦笑。

  2023.08.06

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  自転車旅行の前にツラツラと

  この盆休みは伊豆大島１周を予定しているので、電車輪行からの船輪行って感じですね。輪行はやはり極力荷物を減らすことが大事なわけですけど、足りないものがあるのは困るわけで、それなりの収納力が必要なったりしますよね。普段はそれなりのバッグを背負って輪行することが多いんですけど、今回は少ない荷物をテーマにチャレンジですよ。足りない収納はサコッシュを持って行って、使う時以外は小さく収納して・・・て感じにしようかなと。やはり荷物として一番嵩張るのがお泊りに必要なものだったりしますね。特に今回はゲストハウスなんで旅館の浴衣とかもないですしね。Tシャツとか下着をどんだけコンパクトに収めるかっていうのと、現代の生活に不可欠なスマホやら充電器やらも嵩張りますよね。（イラストの方、充電器を充電機って書いとる・・・死）アメニティ関係はあるようなので不要なものは持っていかないことですね。コインランドリーも無いので脱いだ服はジップロック収納かな。今回は観光旅行も兼ねてるんで、バームクーヘンみたいな地層とか砂漠とかも見れると思うんで、スマホの充電は死活問題なんで、船の中とかでも充電出来たら良いなとか思ったりしてますよ。携帯充電も１つくらいは持参ですかね。往復とも客船にしたんですけど、今にしてみれば帰りはジェットフェリーにすればよかったですね。久里浜着だったら、東京よりもよっぽど自宅に近いですし、自転車にのって帰らなくても電車でも近いですからね。とかなんとか思い浮かべながら汗かきながら生きてますよ。今週の土曜あたりに自転車屋さんで調整してもらおうかなと思案中ですね。折角の自転車旅行なんでメカトラとか無いに越したこと無いですし、自分でメンテしようと思ったら蚊に刺されまくって最悪な感じになりそうだし・・・（苦笑。広島に住んでた頃は洗車をしてくれる自転車屋さんがあって定期的に預けていたんでXELIUSもずっと調子良かったですよね。横浜の南側にもそういうサービスをしてくれる店があったら良いなと思ったり。

  2023.08.02

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  炎天下のサイクリング

  炎天下でのサイクリングは如何に体調を維持しながら走るのかって話になるわけですけど、それは一重に体温調節なんだなと思うわけです。そんな中、自分なりに気をつけている点を４点ほど挙げましたよ。僕みたいなメタボは汗もかきますんで、大事な事ですね。１番はやはり水分を補給することですね。走っているとそこまで喉は乾かないんですけど、無理にでも定期的な水分補給は大事かなと。休憩の時に氷菓を食べるのも有効ですよね。先日はガリガリ君を食べましたよ、頭痛くなりましたけど（苦笑。次は水をかぶることですね。頭や顔に水をぶっかけて涼を取る方法ですけど、この時に大事なのは水分を頭部に留め置くことですよね。そういう意味でバンダナでも何でも良いんですけど、ヘルメットを直接かぶるでなく何かを噛ましてからヘルメットをかぶるのが良いですね。それから大事なのは首の保護ですね。一番日焼けでダメージを受けやすい場所でもあるので、そこをなんかしらで隠せるのが良いですね。個人的に見栄えは悪いですけど、タオルを首からかけて両端は腹あたりにセットしておくと、かぶった水が丁度胸や腹に集約されるんで自転車で走ると身体の中心を冷やしてくれますね。レーパンまで水で染みてしまうんで、その後飲食店などに入るならタオル＋水かぶりは止めた方が良いですね。最後は今までしてこなかったんですけど、最近効果を実家しているワキ毛の剃毛ですね。やはり毛がないとダイレクトに風を感じるんで、脇下という大きな静脈の通っている場所を空冷できるのは大きいなと実感しましたよ。結局の所、あまりに暑い日は自宅でゆっくりするべきなんでしょうけど、どうしても走るならそれなりの準備がないと大変なんじゃないかなと思います。

  2023.07.18

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• 高湯温泉さんのツィートについて

  高湯温泉【公式】さんのツィート『自転車の方々のマナーが悪すぎます。 靴を脱いで利用する。汗まみれの体で畳に座らない。汗で濡らした場所はふき取るなど、共同浴場の利用者に迷惑をかけないようにしてください。』このツィートにびしょ濡れのベンチや畳の写真が添えられていたわけですが、まずこのツィートを見た最初の感想は「あるやろな」でした。流石に靴を脱がないってのはどんだけって感じですけど、世の中には0.5%くらいの確率で狂人が生まれれますから、世のサイクリスト（ロード乗り？）の数からしたら、いても無理ないかなと。同じサイクリストとして思うのは、「申し訳ない話だ」ですね。共同浴場の「共同」の意味を理解できない人が利用するわけで、しかもこんなコメントを発信するくらいに自転車乗りに辟易してるわけですからね。このツィートのコメ欄とかも読んだんですけど、自転車乗りに対しての厳しい言葉が溢れていましたね。そりゃそうだって感じですけど。正直、こういうことを書かれるような人の感覚を共有するのは難しいので、それについて話を続けないですけど、自分だったら・・・って話はできるかなと。まず共同浴場を利用したことが無いですよね、サイクリングの途中では。温泉ホテルとかが目的地だったりすることはありますけど。駐輪場とかに長く自転車を駐めておくのもちょっと怖い気がしますしね。グループだったら連結ロックで安心なのかなとは思います。僕は基本ソロなのでグループだったらどうかな・・・と思ったら、自分はしないにしても同じグループの誰かがやらかしたら同類認定ですから、そういう面でも共同利用の施設ってソロの方が安心ですね。で、今回は基本的に汗の話の話だと思うんですけど、夏のツィートですし、水被った人もいたりしたかもですね。先週・今週と炎天下でサイクリングしましたけど、飲食店に入った時は持参したハーフパンツを着用して入りました。店出たら脱ぐんですけどね。あとはタオルを用意して汗を拭き取るようにしていますね。飲食店に汗まみれがいること自体が不衛生だと思いますし。まぁ荷物は多少増えますけど、それによってどんだけサイクリングの質が下がるって話になったら、僕のレベルだったら誤差なんで。あとは・・・レーパンが飲食店にいること自体が自転車乗り御用達のお店でも無い限り違和感しかないと思っているんですよね。レスリングの選手があのままの格好で店に入ってきたみたいな。そういう判断は実はサイクルラックのあるお店かどうかで自分としては判断していますね。今回もそういうサイクリスト側からの気遣いができていれば、温泉側も「気にしてくれてる」ってなったような気がしますよ。マスクしたりとかね。そんな感じです。コメント欄に「コンビニにも汗まみれで入ってくる」とかあったんですけど、そこはサイクリストとしてコンビニエンスに使わせて欲しいなと思ったり。

  2023.07.17

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  夏の予定

  今年の夏季休暇の予定を考えていたんですね。僕のような独身のオッサンとなると、家におっても意味無いですし、経済を回す方が社会の役に立つだろうって話ですね。今年は16日（京都なら送り盆ですね）からガッツリ仕事が入っているんで、11～15が休暇となるんですけど、墓参りに行くでも無いのでいつもの様に遊びの予定を考えます。1.自転車旅行2.キャンプ3.オリックス戦観戦の３つくらいしか趣味も無いんでね。10年以上前なら夏のコミケとかで本売ったりしてましたけど、そういう活動する気力も体力も無くなってしまったので、今は。当初は３の仙台でのオリックス戦と自転車旅行を上手く組み合わせられないかなと思って、色々と考えたんですけど、宿の関係もあって難しいなってなりまして、３は完全に諦めることにしましたよ。キャンプも行きたいんですけど、これは別の日程で組んでしまおうかと思ったんで自転車旅行でどこに行くかを考えたんですね。仙台は候補から外れましたけど、東北って意味で福島県にも行きたいなと思ったりしたので、いわきのサイクリングロードとか中心に考えたんですけど、今から宿泊予約可能な宿を中心に考えざるをえないわけで、そうなると厳しいなとなったので、これまた別の機会にしようと。次の候補は房総半島１周を金谷港出発で行こうかと思ったんですけど、これも宿泊施設の関係で見送りですね。銚子まで行こうと思うと２泊以上必要になるんですけど、これまた今からだと高いホテルしかないし、場所も移動距離からすると微妙な場所だけだったりして、これも見送るかなと。最終的に伊豆大島に行くことにしましたよ。いつか行きたいと思っていましたし、最近買って読んだ「これ描いて死ね」っていう漫画の舞台が伊豆大島なんで、それを思い出したのもありますね。魅力的な場所のようなので行ってみたいなと、改めて思った次第で。そこからは船の予約して宿の予約してって感じですね。普通のフェリー移動ですけど、夜間に乗って朝着っていうのが、高松に住んでいた頃にジャンボフェリーで神戸に夜間に乗って、高松に早朝着っていうのを何度も利用したのを思い出しますね。宿自体は旅館やホテルの一部屋ではなくゲストハウス的な場所なんですけど、まぁ一晩くらいですし、疲れているんですぐ寝るでしょうし、良いかなと。癒楽　伊豆大島＜大島＞伊豆大島は１周60kmも無いみたいですけど結構な登坂もあるみたいなんで、これからそれなりに走り込まないと、先日の伊豆半島のような地獄を見ることになりそうなんで極力走り込もうかなと。丁度ツール・ド・フランスもやってるんで部屋でペダル回しても良いかもですしね。​​

  2023.07.02

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  JU-ZA CYCLE YADO Minamiizu

  今回の旅行で使用した宿である『JU-ZA CYCLE YADO Minamiizu』について紹介をしますよ。​https://ju-za.jp/index.html​伊豆はサイクリング推しな所もあるんで、自転車旅行者向けの宿がいくつかあるんですけど、この宿は比較的に新しいし、グループでもソロでも使いやすいと言えるのではないかなと。2021年の11月ってことはコロナが猛威を振るっていた時期に出来た宿だと言うことがわかりますね。こういう自転車向けの宿のようなニッチな所としては良い時期だったのかは判断が難しいですね。簡単に説明してしまうと、宿泊だけでなく伊豆路サイクリングの休憩スポットとしても使えるようになっていますね。とは言え、場所が主要道路からは少し離れていて136号線から子浦の集落に下りて、細い道をグリグリと移動しないといけないんで、ナビとか見ながらの移動でないとわかりにくい場所にあると言えるかもですね。奥まった場所にありますし。それに、この町に下りる坂が激坂過ぎるので行きは良い良い帰りは辛いって感じですね。というより、坂を押して上がるしかないと思うんですけど、それなりの距離があるので、それだけで結構疲れると思いますよ。休憩したのに、コースに復帰した時点で結構疲れているみたいな。そういう意味で立地が素晴らしいかと言われると、そうでもない気がしますけど、なにかサイクリング旅行で困ったなって状況の人にとっては貴重なんじゃないかなと。広い作業スペースもありますし、補給やチューブとかタイヤもあるんで一度落ち着いて整備しないと・・・って状況になった人には貴重ですよね。メンテスペースの利用は利用料金が掛かりますけど、軽く休憩すると思えば良いんじゃないですかね。自動販売機で飲み物もありますし、簡単な食事も出来るくらいにはインスタント食品もありますし、お菓子類もありますのでね。ここまでが一時利用での説明で、ここからが実際に宿泊として利用した感想とかになりますよ。前述ですが、ソロでもグループでもって話なんですけど、ちゃんとした部屋もありますし、ドミトリータイプの利用も出来るって話ですね。ドミトリーも二部屋あって、電子ロック付きなんで女性とかも安心なんじゃないかなと。宿側としても男と女性を同じドミトリーには突っ込んだりしないでしょうから、男用と女性用で各部屋4名利用可能ですね。こんな感じの部屋割りですね。２階が宿泊スペースなんですけど、トイレも洗面台もしっかりあるんで、利用するにあたり不便さは感じないんじゃないかなと。詳細は宿のHPを見てください。利用当日の状況を追いかけて説明していきますよ。まずは宿に到着しました。僕は完全に遅刻しまくりでしたけど、本来は18時が最終チェックインなのでそういう予定で利用しましょう（苦笑。で、受付をして利用方法の説明をしていただいたんですけど、この日の利用客は僕一人だったので、共用スペースの利用であまり神経を使わなくて良かったんで、気楽でしたね。受付も共用スペースでするんですけど、ここに人がいたらボロボロの状態だったので、少し恥ずかしかったかな。その後、管理人さんは帰宅するので利用者だけで一晩を過ごすことになります。部屋着類は基本的に無いんですけど、HPで会員登録をしたらお借りできましたよ。つまりは２回目からはお金出してレンタルする感じですね。小さいタオルとバスタオルと部屋着（浴衣）の荷物を考えるとレンタルもありかもですね。とは言え、サイクリング旅行していたらTシャツと替えのパンツくらいは持っていくかなとも思うんで、個人的には今回は無料だったのでお借りしましたけど、次回以降の利用であればレンタルせずに持参するかなと。実際にタオルも着替えも持参していましたしね。着替えてから、まずはコインランドリーで洗濯しましたよ。ジャージとレーパンとグローブとかですね。100円玉でしか利用できませんし、両替機があるわけじゃないんで、宿に入る前にコンビニあたりで1000円分くらいの100円と500円玉をそれなりに用意していると良いかもですね。paypayやドコモpayみたいので買い物も出来るんですけど、出来ないものもありますんでね。ちなみに選択時の洗剤は購入可能ですけど、宿のアメニティと一緒に持参してもいいかもですね。粉末だったら嵩張らないですし。ちなみに100円玉を使って購入する以外の商品は性善説に則った翌朝精算なので、変な人が出てこないことを祈りましょう。そこからシャワーを浴びて一息付きましたよ。何にしてもこの宿は掃除も行き届いていて綺麗なのが特徴かもですね。シャンプーとかコンディショナーとかボディソープは備え付けがあります。共用スペースで宿に入る前に松崎駅前のコンビニで買ったビールと麦茶とアテを取り出してゆっくりと過ごしましたよ。ちなみに場所が場所だけに本当に近くにお店もないですし、車でも無い限り、買い物に行くのも難しい場所なんで、ある程度の準備は必須ですね。特に飲料関係は。僕は見ませんでしたけど、大きなTVもあるんでTV見ながら過ごすのも良いかもですけど、今回のように利用客が僕一人ならともかく、知らない人たちと一緒だとそういうのもどうなんですかね？TVなんか見ずに一期一会を楽しましょう！！的になるんでしょうかね～。ドミトリー利用の人はまぁ寝る直前まで共用スペースにいるでしょうしね。そんな感じで飲んでゆっくりしていたんですけど、「足りないな」ってなるわけですね、アルコールが。かと言って、車移動じゃないんでそんなにガッツリ買ってから宿入りは難しいわけです。そこで自動販売機があるわけですね。そこまでの観光地価格でも無いんで、利用できる人は利用したら良いかなと思います。・・・が、僕はコインランドリーで100玉をほとんど消費してしまっていたので、アルコールは買えなかったんで、ジュースを買ったくらいですね。両替機とかあるか、この自販機が交通系含めた電子対応だったら良かったなと思いましたね。ちなみに空腹時はあと払いで色々と食べ物はあります。レンジもありなすし、チンで食べるお米もありますインスタント食品もありますんで、あまり食に拘りが無ければ荷物が増えるんで事前購入をせずにここで買って食べても良いかなと思いますね。少なくとも僕だったら、それも良いかなと思いますね。ちなみに事前予約で晩ごはんの用意も可能ですよ。＜以下HPから抜粋＞●アイキッチン提供の夕食オプションもご用意しております。【お重とわっぱ飯のセット】　1名 3，570円/3日前までの事前予約制メニュー内容 ・お刺身3種類 ・魚料理 ・鳥の八幡巻き ・揚げ物 ・季節の酢の物 ・香の物 ・わっぱ飯※お飲み物は付きません。 ※お客様ご自身でお受け取りお願いいたします。※アイキッチンの定休日に伴い、提供不可となる場合がございます。 ※サービス料込み徒歩2分くらいの場所にあるお店に取りに行くパターンですが、ちょっとした気晴らしに良いかもですね。地のものを食べれますしね。ちなみに共用スペースは8人座っても十分なスペースはあります。内装はリノベーションで凄く綺麗な印象ですね。新しいというのもあるんでしょうけど、素敵空間でしたよ。スマホやサイコンも充電できるようになっていますよ、ケーブルも用意されています。・・・まぁここらへんは旅行の際には持参するものでしょうけど、忘れた時に有り難いでしょうね。そんな場所に１人利用ですので、（TVを観ない人なので）やることも無いので備え付けの漫画を読んでましたよ。置いてあるのは弱虫ペダルとシャカリキ！ですね。自転車の雑誌もバックナンバーで少し置いてあったりしました。流石に弱ペを読んでたら眠れなくなってしまうので・・・・シャカリキ！を読みましたよ。久々に。まぁいつ読んでも面白いですし、名作だと思いましたよ。で、読み終えたから睡眠です。疲れていたんですけどすぐには寝付けなかったですが、いつの間にか落ちてましたね。翌朝は８時に朝食をいただくことにしていたので、それまでにチェックアウトできるくらいに準備だけしておきましたよ。利用者が多い場合は7時用意みたいですね。スープと握り飯ですね。とても美味しかったです。このスープも地場産の食材を使用しているみたいで観光の楽しみとしてもアリですね。ちなみに駐輪スペースはこんな感じでしたよ。このラックの大きさなら相当な台数を置いておけますね。夜間は入り口も電子ロックなんで、外部からの盗難リスクは殆ど無いでしょうね。凄く安心出来ると思いますよ。部屋を借りている人たちは持ち込みも出来るみたいですけど、ラック掛けが良い気がします。JU-ZAといえば、雲ってことで、ジュウザの一升瓶が置いてありましたね。これの小ボトルは僕の部屋にも転がっています。9時過ぎにチェックアウトしました。チェックアウト期限は10時みたいですので、一般的な宿と同じですね。宿泊施設について長々と書いたのは初めてじゃなかろうかと思いますが、今回はチェックイン時間で迷惑も掛けたので（苦笑。正直な話、また利用したいなと思いますね。良い宿でしたので。場所が場所なんでどのようにしたら、伊豆サイクリング旅行に組み合わせることが出来るかなと思ったりもします。バスを利用したりとか輪行ワープも含めた形でポタ計画を立てるも良いかもですけど、何分バスの本数も少ないですしね。何にしても半可な気持ちで走る道ではない気がするので、しっかりと予定するのが大切かなと思いますよ。

  2023.05.07

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• GWサイクリング予定

  明日から月・火と仕事なのでGWの前半は今日で終わりって感じなんですけど、天気も良くなかったんで結局自転車にも乗らずにマリオの映画を観てきましたよ。あとはユザワヤでバッグのベルト加工の具材かったりとかですかね。GWの後半の予定を決めましたよ。大きな問題が無ければ変更予定はなしです。3日、5時～12時：釣り4日、近所サイクリング　地元呑み5日～6日、伊豆輪行旅行7日　休養（洗車等）本当は移動しながらの２泊旅行くらいしたかったですけど、既に予定も入っていたんで、こんな感じですかね。気が向いたら6日もどっかで宿泊しても良いかもですけど、それは出たとこ勝負で行こうなと。不参加になってしまう佐渡一周は残念ですけど、その分走ってこようかなと思いますよ。あとは天気が良いことを願うのみって感じですね。

  2023.04.30

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• プロテクターの話

  栗原修の【輪生相談】で大きな事故をした相談者からの返答として、実際にプロテクタをしてレースに参加されている大学生との対談があるんですけど、非常に大事な話だなと思いましたよ。当然のように影響を受けるわけで、早速石田さんのnoteにアクセスです。​石田眞大さんのnote​​・・・・読み物としても面白いですね。そこで早速昨日、近場の２りんかんとナップスに行ったんですけど、あまり売っていないもんですね。僕もインナーでプロテクターを装着しようとあまり思わないですし、アウター側に求める機能なのかなとういのは、自分でも改めて感じましたね。記事の中にでデイトナとPOiとHYODの３種が紹介されているなかで、一番自転車に向いていると思われるデイトナだけが無いという感じですね。ナップルはコミネのにたようなものはありましたけど。まぁオートバイ専門店ってあまりデイトナのウェアを売ろうって意識ない店が多いですからね。残りの２つは実物を見ましたけど、なんとなく「嵩張りそう」って感じでしたね。硬いですしね。まぁ通販で買って、使ってみようかと思っています。バイク乗りでもあるし、自転車で使い道なくなってもバイクで使えば使用するシーンは自分でも想像出来ますしね。今まで、こういう場所に意識が行っていないことについて、少し恐怖でしたね。「自転車なんてそんなもん」で自分なりに納得してしまっていたのが。去年の事故で鎖骨骨折しましたけど、胸や背中だって打ち付ける可能性があると考えれば、すぐにでもわかるはずなんですけどね・・・。そんななんで、購入して着用して走ってみた感想はまたBLOGに載せるつもりなんで、その際にはよろしくお願いします。これを買うための予算は、時間潰しに入った遊興施設で溶けましたので、今すぐ買うかは少し検討中です（爆死。

  2023.03.05

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  洗車とか

  今日は午前中に通院があったんで、走るのは止めて洗車とかをしていましたよ。まずはバイクのエンジン綺麗にしてチェーンをクリーニングしてから注油です。このバイクになってからは初めてかもしれないですね。細かい所が汚れていましたけど、メンテしないと傷んできますからね。バイクが終わってから、自転車です。チェーンが黒かったのがシルバーに戻ると気分がいいですね。明日も天気が良かったら、どっか走りに行こうかと思いましたよ。CIELのあとにKHSのクロモリも同じように綺麗して、ようやく春モードに突入した気分ですね。ちなみにメンテ用のケミカルはバイク用をそのまま使っています。以前は自転車用のものを使っていたんですけどね、バイク用の方が安くて量が多いですし、それぞれ用に用意するのは大変なんでね。そもそも100km/hで走るためのチェーン用ケミカルなんで、自転車では役不足ってことはないと思うんですけどね。WAKO’Sのケミカルとかだったらバイクと自転車も共用なものも多いですしね。

  2023.02.25

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• 週末予定

  今週末に自転車旅行を予定中です。天気次第ではあるんですけどね。キャンプに行こうかと思ったんですけど、自転車旅行の方が良いかなと思ったので、荷物少なくして１泊旅行でもしようかなと。金曜に有給取るんで４連休なんですけど、土曜に病院に行かないといけないんで、木金での１泊旅行を予定しています。一応今のプランは２つあって、1.　川越往復2.　伊豆半島１周3.　浜名湖１周ですね。正直川越往復は距離を調べたらそんなでも無いんで日帰りでも可能なんですけど、余裕もってサイクリングするって意味では良いかなと。今回はCIELで行こうと思ってますけど、事故後初めて外で乗るんで、ホイール含めて大丈夫か不安な面もありますしね。大丈夫っぽいのでイケると思うんですけどね。そういう意味では90kmくらいなんで休憩入れても6時間かからないくらいで到着出来るんじゃないかと思ってるんですね。9時に出ても15時には到着出来るんで、チェックインしてから観光とかしつつ地元の居酒屋とか入ったりとかも良いかなと。伊豆半島は単純に獲得標高が結構行くんで、観光とかは全くなくて、輪行で三島なり熱海なり伊東なりに移動して、そこから半分ちょっと走って宿泊して、翌日にも走って輪行で帰宅って感じですね。輪行自体は別に苦ではないんですけど、ここ最近全然自転車乗っていないんで、そもそもそれだけの距離を走れるのかって話ですね。浜名湖１周も新幹線輪行で浜松まで行って、１周してから浜松で１泊して、翌日に静岡くらいまで走ってから新幹線輪行のパターンですね。金は一番ヘヴィですけど、サイクリングとしては一番楽な気がしますね。川越だったら片道90kmで往復180km、そこまでの高低差も無く走れる。伊豆半島だったら１周220kmとして、そこそこ高い山を登らないといけない。浜松・浜名湖1周70km、浜松から静岡100kmで合計170kmで一番距離が短い。・・・・川越かな？まぁ天気を見ながらギリギリまで考えて、そこで決めようかなと思っていますよ。一応、佐渡ロングライド210も申し込んでいるんで、そこまでにそれなりに走っておかないとですね。来月からは仕事が忙しくなるんで週末に自転車に乗るの自体がどこまで出来るかわからないんで、このまま行くと、GWまで自転車乗らなそうだし、そんなんで山もある210kmとか完走できなさそうなんでね。そんな感じで考えていますよ。

  2023.02.19

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• いつの間にかドッペル

  DOPPELGANGERというメーカをご存じでしょうか？アウトドアを好きな人はDoDというブランドと元として知っているかもしれませんし、オートバイ用品でもそれなりの知名度があります。僕のバイクのガレージは同社の商品ですし、キャンプで使用するベッドや焚火台もこのメーカですね。バイクガレージは色落ちしてちょっと迫力無いですけど、現役で活躍してくれていますし、もう元は取れたかなと思っています。キャンプのベッドは最高に僕内評価が高い(収納がコンパクト！)ですし、クレードルタイプの焚火台も文句は無い(収納がコンパクト！)です。調べてみたら、他にも色々やってますけど、日本企画→中国生産っていう流行りの会社ですね。価格帯が東大阪の会社らしくリーズナブルな商品が多いので、スタートする時には重宝しますね。基本的に耐久性が無い商品が多いので買い替え前提になりますけど、それでも壊れるまで使えば十分元は取れるという商品が多いですね。​ビーズ株式会社​そんな、ビーズ株式会社ですが自転車業界からは既に撤退してしまったようですね。このメーカの自転車を好きで乗っていた人達からしたらDon't Leave Me～ですよね、ビーズだけに。まぁそれはさておき、ルック車なんですけど、これまたデザインがこなれていて、しっかりとした工場で作っていたら、BOMAやkhodaa bloom、NESTOみたいに育てることも出来たんじゃないかなと思いますね。ただ、自転車はキャンプ道具やバイク道具のような商品と違って、命を乗せているんで、耐久性に不安のある商品っていうのはマイナスなのかなとも思います。実際、ポッキリ折れてしまった事案も発生しましたしね。そこら辺を会社的に上手く出来てたら・・・って思ってしまいます。高松に住んでいた頃に近場の自転車屋さんでドッペルチャリを揃えているお店もあったりしただけに、「どうしてるのかな？あのお店」って思いましたね。日本企画、中国生産の場合はそういう点に凄く気を付けないと怖いですよね。前述の３メーカはその点、しっかりしてくれていると信じていますし、実際にそうだから今も続いているのかなと思っています。・・・・僕のBOMAのCIELも日本企画の中国製造か台湾製造かは不明ですけど、事故してもフレームは無事でしたしね。​失敗事例​僕も中国製造自転車では何度か失敗しているんですよね。DEARKもですけど、折り畳みMTBとかも昔買って使いまいしたけど最悪でしたしね。後者はメチャクチャあやしい店で安かったんで納得してますけど。そんなこんなで、ちょっとネガなことをツラツラと書いてしまいましたけど、ドッペル自体は良いメーカだと思っていたんで、自転車撤退は残念だったかなと。最近見ないなと思って調べたら・・・って感じでした。

  2023.02.07

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• 神奈川県自転車商協同組合

  神奈川県自転車商協同組合↑上のリンクの先に神奈川県の自転車商協同組合のホームページがあるんですけど、普段自転車に乗っていますが、こういう情報には触れないケースが多いです。全日本交通安全協会はブルべ用の保険に入っているのでアクセスがありますけど、他の組合とか協会は全然知らないなと改めて思いましたね。上のリンクもたまたまサイクリングロードで検索したら出てきたんですけど、神奈川県下のサイクリングロードを紹介したり、組合加盟店の検索が出来たりします。実際、このサイトにアクセスして自転車を買う店を選んだり、サイクリングロードを調べたりする人ってどれくらいいるんだろうかと思ったんですが、個人的に面白いと思ったのが車椅子の取り扱い店が検索できるとの、神奈川県の防犯登録協会へのリンクがあって、そこから自分で防犯登録が出来るっていう所ですね。特に後者は通販とかで買ったりした自転車でも防犯登録はしておいた方が良いわけですし、そういう時にお店で買っていないから・・・とならないのは良いですよね。加盟店で言えば、ワイズもコギー入ってないし​、ロード系のスポーツ自転車っていう意味ではあまりお世話になることのないお店が多いので、自分がこの名簿を利用するかと言われるとしないんですけどね。自分の住んでいる地区のこういうのを調べてみるのも面白いかもしれないですよ。

  2023.02.06

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• 電動アシスト付きロードバイクについて

  クラウドファンディングのサイト​​NOCTURNE（ノクターン）」​っていう商品がたまたまネットを見ていたら出てきたんですけど、クラウドファンディングで今なら安価に買えますよってことみたいですね。正直、今は欲しいとは思わないですけど、今後はこういうE-bikeのロードも増えていくんだろうなと思うですよね。MTBでは既にそれなりの種類が出ていて、担ぎが無いような山遊びなら実際に活動しているみたいですし、それを思えばロードの方が平坦路なわけで向いてるのかもしれないですね。値段は今なら20万円、後日は35万円っていうのはエントリグレードの価格みたいですけど、20万円で買えたらお得な気がしますよね。普通のママチャリの電動アシスト付きでも10万以上するわけですからね。パワーメータやライトとか含めて全て含むって意味では、35万円でも高すぎるって気はしないですよね。重量は17kgくらいみたいですけど、前述の担ぐわけじゃないっていうのもあって、アシストが有効であれな全然範囲内な気がしますね。ランナップはコンボ系でclaris、SORA、105と３種類あるみたいですけど、価格差を考えるとSORAが良い気がしますね。105の方はホイールがカーボンらしく、1kgの軽量化ってことなんで、どうでしょうね？？16kgと17kgでどれだけ違うのかがちょっと想像出来ないですよね。10kg前後とか、7～8kgにおける1kgの差は大きいですけど、ある程度の重さになったら1kgは誤差になるような気がしますね。特にこういう重量をモーターでカバーするような自転車の場合。体重制限も150kgとロードとしては相当なバッファがあるんで、ファットマンがロード遊びに入ってくるのに良い気がします。それにしても、この自転車はバッテリが完全にフレームに組み込まれて、ママチャリの電動アシストみたいに取り外しができなさそうだと思うと、部屋で保管して充電をするって感じに見えます。そうなると16～17kgとかって階段上げるのは大変かもしれないですね。自分に無尽蔵に使えるお金と置く場所があれば興味はあるんですけどね。

  2023.01.29

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• 100万円の自転車とエントリグレードと

  自転車界隈で有名な栗村さんが、「昨今の自転車メーカやメディアが100万円の自転車を中心に取り上げているけど、今の時代にロードバイクに出会ったら、この世界に入っていない」的なことを記事にしておられて、その記事が削除されたっていう話。その記事の中でもっと安価で安全な趣味は幾つもあるという話もされていたので、色々と都合が悪い人たちがいたのかなって思ったりしましたよ。正直、今は物価上昇が顕著だし、円安なんでそれに追い打ちをかけている所もあるのかなとは思うんですけど、なかなか高い自転車には手が出ないものですよね。個人的に、メディアが高い自転車を中心に取り上げるのはわからなくはないですけど、そればかりになると辛いだろうなとは思います。正直、100万円の自転車を１台売るよりも20万円の自転車を5台売るほうが簡単だと思うし、自転車屋さんやユーザはそういう情報の方を欲している気がしますよね。そういう意味では、その価格帯の自転車を中心にした雑誌で記事が面白かったら今後伸びるかもですね。そもそもそういう100万円くらいの自転車って車で言えばフェラーリとかの話なわけで、そういうのが好きな人はそういうのが特集されがちな雑誌を買うと思いますけど、一般価格帯の自動車を中心とした雑誌とかもたくさんあるわけで、そういう雑誌とかで「買う車を選ぶ」人は多いと思うんですよね。棲み分けの話なのかなって思うんで、サイスポとかバイクラも高いのを中心に掲載したいならしても良いけど、サイスポLITEとかバイクラENTRYとか作ったら良いのかもですね。僕の自転車遍歴的にはスポーツ自転車って意味では、10万弱のMTB→10万弱のピスト→10万強のフォールディング→30万くらいのカーボンロードって一本の流れから、30万円くらいのMTBとか20万くらいのグラベル、30万円くらいのクロモリロードとかも買いつつ処分しつつ、今はホイールの金額も入れたら80万～90万円くらいの自転車って感じです。自分でもこれが到達点かなって気がしますけど、高い趣味だなとは思いますよね。やっぱり思うのはスタートから今の自転車の価格帯しか目に入らない状態だったら、自転車は乗っていなかったと思うんで、栗村さんの意見には同意なんですよね。金のかかる趣味と思われるのは、業界的にはマイナスだと思うし、実際ロードバイクでも10万円しないものを乗ってる人ってよく見るし、高校生くらいなら入学祝いとかで買ってもらうとしても6万円くらいのものになるだろうし、安価な価格帯の選択肢が豊富っていうのは大事だと思いますね。メーカは本来は市場を見ながら、動きを考えるものだと思うんですけど、メディアのミスリードに影響されているのか、実際に自転車を買って乗る層へのアクセスが上手く行ってない気がしますよ。個人的には自転車屋とメディアの間に大きな溝があるのかなって感じますよね。自転車屋さんはお客さんに自転車を買ってもらって、ご飯を食べてるわけですけど、メディアは少し違うんで、そこが影響していて、「意識高い系」になっちゃってるんじゃないの？？って。それにしても自転車って不思議で、オートバイは複数台持とうと思わないですけど、自転車は持とうと思ってしまいますよね。個人的にこれは釣り竿とかと似た感じですなんですけどね。危険な趣味ですよね（苦笑。

  2023.01.19

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• ヘルメット（努力）義務化

  NHKの記事​法律が変わって来年4月から自転車乗るときにはヘルメットを被ることが努力義務化します。義務化ではないんで、全員がすることは無いんでしょうけど、それでも気にした一部が被るようになるだけでも意味はあるんだろうなと思います。僕は昨年事故で道路に叩きつけられましたけど、ヘルメットをしていたのは本当に良かったと思ってますので、多くの人がヘルメットを被って欲しいなと思いますよ。SNSで「自転車に乗る人が減る」という意見を見ましたけど、減らないんじゃないですかね。これが義務なら多少影響あるかもしれないですけど、努力義務なんで被る人は被るようになるし、そういう意見を言う人は被らないってだけだと思っています。それまで自転車で移動していた人が原チャに乗るようになるとも思わないし、公共交通機関を利用するようになるとも思わないですよね。自転車が一番ランニングコストが安いから選んでるわけで、その方法を変えるとは思わないという感想です。そういうことが無かったとしても、交通ルールを守らない人ほど事故に遭う確率も高くなるわけで、そういう意味ではママチャリの人達ほど被った方が良いと思います。「自転車が義務でキックボード（みたいの）は義務じゃないなんて！」って言う意見は正しいと思いますが、バイクがヘルメット義務になってから自転車が義務化されるまでの年月考えたら、もう少し先になるんじゃないですかね。乗ってる人間の数が違い過ぎるんで。最近は、自転車の保険義務化の流れもあるし、今回のヘルメット義務化といい、安全と安心は強化されますけど、不自由な存在になってきているのはあるのかなとも思います。自由を正しく行使できないと規則が出来て不自由になるって話なんだろうなと。ただ、ロードで道路を走る身としては、自転車が車道を車と並行して走ることが規則になって非常に走りやすくなりましたし、車を運転してる人にも文句を言われなくなった面はあると思っていて、ヘルメットが義務化して、保険も義務化という流れも含めて良い流れな気もします。・・・・が、ここで意識を緩めると免許制やサーキット以外でロード禁止とかにも行くかもしれないですし、注意は必要ですよね。ここでの注意っていうのは、今の枠の中でマナーよく自由を楽しむってことですね。それさえ出来ていれば大丈夫だと思います。

  2023.01.05

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  zwiftフリーズ

  今日も飲み屋に寄らずに帰宅、そしてスマートトレーナーでペダルを回したわけですが、基本このリハビリはzwiftを中心にしたいなって思っていたんですね。zwiftって今流行り？のメタバースですし、自分だけじゃない感が良いなっていうのもあって。今はフリーのコースを走る形なんですけど、昨日もだったんですけど、10分くらい走ってるとフリーズしてしまうんですよね。ネット自体はつながっているんですけどね。これはPCのメモリが足りないって話なんですかね・・・8GBなんですけど。グラフィックボードはオンボードだったりと、PCスペックが足りていない可能性もありますが・・・これを更新するのはちょっと大変ですよね。XeonのサーバもあるんですけどOSがWindowsServerですし、多分対応外っぽいし、ちょっと悩んでしまいますね。それはそれですぐに諦めてアマゾンプライムビデオでアニメやら映画やらを観ながらペダルを回していればそれなりに楽しいんでまぁ、これはこれで・・・って感じですね。とは言え、ラチェット音が結構大きくてペダルを回している時は良いんですけど、止めると会話がよく聞こえないんですよね。これを解消しようと思うと音量上げないと駄目なんですけど、そうなるとウルサイですからね。骨伝導のイヤホンとbluetoothの発振器を買ってそれで音を拾いながらなら良いのかなとか色々考えてしまいますね。とはいえ、三角巾で腕吊るのが終わったその日から先日まで毎日欠かさずに飲み屋に行っていたんで、そういうのも是正したいですし、屋内サイクリングは続けていきたいですね。

  2022.12.21

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  輪行袋の必要性

  輪行袋って輪行の時には当然使うわけですけど、僕はちょっとした距離を走る時にもダウンチューブ下に取り付けているボトルゲージに挿して持ち運んでいます。こんな感じですね。部屋の中では外未使用のホイールとタイヤですよ。実際に何かがあった時用ってことで保険みたいなものなんですけど、PEKOさんの輪行袋は非常にコンパクトに収納できるので、この中に輪行に必要なものは全て入っています。今回と言うか、数ヶ月前に盛大に事故って救急車で運ばれたわけですけど、その後タクシーに乗せてもらって帰宅したわけですが、輪行袋に入れておけばタクシーでもそんなに嫌がられないですし、持ち歩いていて良かったと本当に思いましたよ。事故に限らず、スポークが折れたり、何かの理由で急遽公共交通機関で帰宅しなきゃいけないとかもあるかもしれないですし、そういう時に輪行袋が常備されていると安心感がありますよ。自分でも常日日頃からセットしておいて良かったとつくづく思いましたしね。

  2022.12.21

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• リハビリ開始

  事故後、全く自転車に触れていなかったんですが右腕の可動範囲も広くなってきたので、まずはスマートトレーナーから開始しました。また右肩は上がらないんですけど、腕を前に出せるようになったのでハンドルを握るのは問題無さそうです。丁度W杯の決勝やってるんで、試合中はずっとペダルを回しておこうかなと。実際乗った感じ、普段のサイクリングも問題無さそうですけど、咄嗟に右手を使おうと思ったときに現在の可動範囲では厳しいかもしれないので、しばらくは屋内で活動しておきます。可動範囲外の動きをしようとすると痛みが結構あるんで、路上では危険かなと。事故からほとんどちゃんと見ていなかった自転車も問題無さそうに感じますし、自分は大怪我しましたけど、自転車が無事なのは良かったかなと（笑。体力も落ちてますし、来年は佐渡ロングライド210申し込んだんで、そこを目標に体力と脚を回復させていくことにしますよ。

  2022.12.19

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• 断チャリの話

  僕は比較的物をよく買うタイプなので、すぐにスペースが無くなってしまうこともあって、こういう生活を続けるのもな～と思い立ったので、CDやら漫画やらも含めて断捨離モードに突入です。マンガは有名な作品はBOOKOFFに持って行って処分しました。マイナーな作品はBOOKOFFだとゴミにされてしまうので、時間を作ってまんだらけにでも持っていこうと思って、バッグに入れて保管しています。電子化していないので、どうしようもなく手に入れるのが難しそうだと思ったものや手元に残したいと思ったものだけ残してる感じですね。冬目景作品全般とか、火の鳥や蛍雪時代のハードカーバーとかは起こしてますね。それとCDは全てPCに取り込んで、DVDが付属してるCD以外は全て横浜のディスクユニオンで処分です。こっちはPCに保存されているので単純に整理出来て良かったかなと。そして自転車です。今、事故ったフルカーボンロード、クロモリロード、クロモリMTBの３台持ちだったんですけど、一番乗っていないMTBはそろそろ手放そうかと思っていました。置いていいても無駄にはならないかもしれないですけど、自分が手放すことで誰かがそれを買ってくれて山に行ってくれたら、自転車にとっても良いことなんじゃなかろうかと本気で思ってしまったんですね。上記の漫画やCDも同じですね、販売終了しているものも多いので中古で手に入れたい人もいるかなって思ったのも大きな動機の一つです。事故したのも大きいかもですね。1人で山に行って事故したら・・・って思うと、もうそういうのは無理だろうって思ってしまった面もあるかもですね。それなら誰かと一緒に行けば良いって話なんでしょうけど、僕は非常に性格がアレなんでソロ系なんで、はい。そんなこんなでMTBを処分した話を以下に書きますよ。少し前にMTBを処分しようかとバイチャリに持って行った話を書いたんですけど、価格もどうかなと思ったんで下取り出さずに持ち帰っていたんですね。それを今度はサイクリーに持って行った話です。正直バイチャリは異常に自転車があって、歩くのも大変な状態だったんで、仕入れを今更本気でやらなさそうだと思ったんですね。で、案の定思っていたほどの価格でもなく・・・って感じで。それがサイクリーに行ったら、例年よりは少しは増えてましたけど綺麗にディスプレイされいたんで「ここなら良いかも」と思って査定をお願いしたんです。結果的には30万円で買って、山遊びしてるんでそれなりに傷もあったり一部錆のある自転車でしたが、バイチャリで4万円、サイクリーで4万6千円って感じでした。サイクリーに持っていくときには４万円以上なら良いかなって思っていたんで、そのまま買い取ってもらいましたよ。MTB周りのヘルメットとかサポーター、予備ペダル、ボトルゲージ、グローブ、チューブｘ2とかも一緒に買い取ってもらったんで、トータルで5万３千円くらいだった気がします。バイチャリもサイクリーも在庫が豊富だし、リムブレーキのハイエンドなロードが安価に販売されているんで、今が買い時かもですよ。僕はリムブレーキのフレームを更新しましたけど、ディスクブレーキに乗り換える人から下取りしたのも多いんじゃないかなと思いました。そんなこんなでMTBは手元から去りましたが、今後は山遊びする時には然るべき場所でレンタルして楽しむようにしますよ。乗った回数とか考えると、もったいない買い物だった気もしますが、それも含めて経験かなと。MTBを買わなかったらトレイルを走るという経験をする事ないままだったかもしれませんしね。

  2022.12.13

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  自転車イラスト

  この１週間くらいかけて、再びイラストを描いていました。自転車に乗らない時には自転車のイラストを描くというのも・・・ちょっとしたストレス発散にはなるのかもしれないですね。前回の自転車イラストは写真をトレースしたものでしたけど、今回は写真を見ながら模写した感じですので、色々と模写しきれていない所もあるかもですね。自転車って描くのが難しいなとつくづく思いますよ。自転車漫画描いてる漫画家って凄いな～と思いますわ。自転車のメーカとかデザインにそこまでの拘りもないので、なんとなく違和感さえなければ自分が描く分には十分かなと思ったりしていますよ。いつも女の子のキャラと一緒に描いてるのは、自分が好きで描くならオッサンとか男は別に描きたくないかなということで（笑。創作物は現実に近づけることも大事かもですけど、そういう多様性も認めて欲しいなと思いますよ。

  2022.12.03

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  自転車イラスト

  骨折してしまうと、何も出来ないですね。怪我や病気はなるもんじゃないなとつくづく思いましたよ。しかも腕を三角巾で吊ってる間（今日まで）は断酒もしていたんで、本当にやることもなくて暇を持て余していましたね。基本的にすぐ飽きる性質なんでYoutubeにも飽きてしまい、TVも元から観ないし・・・って感じで久々にイラストを描きましたよ。最近聴いていなかったメタル系のCDをiTunesに新しく結構取り込んで、それを流しながらチビチビを描き続けて描き終わったのが上のイラストですね。昔はもっとこういう絵も早く描けたかもしれないですけど、あまりに久しぶりにペンタブレットを取り出したので、手がもう絵を描く手じゃなくなってましたね。ちょこちょこと描いたことはあってもラフな感じのばかりでしたから。まぁそれでもちょくちょくSNSを覗きながら描いてはや止め、描いては止めって感じでしたが、なかなか集中できて良かったです。元々オタクでこういう絵ばっかり描いていたわけで、その頃もメタルをBGMにしていたなと思いだしたりしましたね。１周回って、「オレってこういうヤツやったわ」って思い出した感じですかね（苦笑。明日からは多分鎖骨がある程度くっついた事を確認出来たら、腕も動かし始めれると思うんですけど、自転車を外で乗るのは来年からにして、年内はこれまた金だけ毎月支払って放置状態のzwiftに復帰しながら、契約してすぐに骨折して行けなくなったChocoZAPにも行くとしますかね。酒飲まなくなったら痩せるかと思ったら、食べる量増えて体重も増えたっぽいですしね。自転車のイラストは写真をトレースして描きましたよ。人物も首から下はトレースです。フレームの色とかは今の状況を踏まえてこんなカラーリングにしてみました。

  2022.11.25

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• 事故-3

  自然治癒の方針なので折れた鎖骨に影響のないように腕を吊った生活ですが、仕事は普通にあって、馬車馬のように働いていますよ。めっちゃ同情されますけど（笑。怪我や、利用したタクシー代金含めて、自分が怪我で痛い以外の出費は今の所なさそうですね。自転車は見てもらうか悩んでいるところですね。外見に問題は無さそうで、音からも中折も無さそうな感じです。９：１で向こうが有責なんですけど、軽かコンパクトとは言え、自動車ですからね。ミラー、前ドア・後ろドアが逝っていたんで修理代も結構な金額なりそうです。こっちはフレームはほぼ新品ですけど、ホイールやその他のパーツは流用も多いし、車と違って査定とか厳しそうですよね。それなら、自転車や他の保険に結構はいっているんで、その保険金を宛にした方が損しないかもです。先方はこっちが請求しなければ向こうも請求もしないとのことなんでね。治療の方は金銭面でも一通り道筋見えたし、それ以外をこれから整理しないとですね。

  2022.10.29

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• 

  事故-2

  昨日の事故の続きです。昨日は救急車で運ばれて色々と検査をしていただいた形ですが、治療は地元に戻ってきてからって話だったので、地元の病院に行ってきましたよ。結論的には三角巾で腕吊って、一カ月くらいに生活してくださいって話でした。ガッツリ骨折はしているんですけど、手術まではいらないかなって話なので、そのようになりましたよ。固定らしい固定もないんで少し不安になりますね。自分的には早々に手術するのかと思っていたんですけど、今回は自然治癒を選択した形です。過去にスノーボードでジャンプして肩から落ちて鎖骨骨折の経験をしているんですが、その時は手術だったんですけど、今回は違うようです。取り敢えず、あまり無理をせずに生活していくことにしますよ。今は冷却シートで患部を冷やすくらいですね。ワイヤーは前回の手術の時にプレートを固定していて、そのプレートだけを抽出したんで残ったカスみたいなもんですね。今回の骨折の場所とは違うんで、仮に手術してもこのままなのかもですね。このまま綺麗に繋がってくれると良いんですけどね。事故はこんな感じですなかね。下り坂で自分はそれなりに速度を出していた気がしますよ。車はそれなりに混んでいて、横抜けで直進して、急左折の車に衝突です。自分も今回の件は、反省すべき点も多いなと思います。ちんたらと下っていたら、おそらく避けたり止まったり出来ていたと思いますし。車側は左折の時の安全確認と左に寄る行動をしていないのと、ウインカーが曲がると同時くらいだったのではないかと思うんで、そこら辺はNGですね。事故後の対応はすぐに警察呼んでくれて、救急車も呼んでくれたんで、助かりましたね。大きな衝撃を受けると、人って動けなくなるものなんだなと思いましたよ。自分は骨折で相手は車が盛大に凹んだわけですけど、痛いのは僕の方なんで、結局。街中を走るっていうことの意識が最近薄かった自分もいたので、「やっちまったな」ですね。これから保険会社とかと色々話していくんだと思いますけど、人身ではあるんですけど、治療費させ全額払って貰えるなら、物損でも良いと思っていますよ。年内はもう自転車に乗れないかなと。乗れても年末くらいですかね・・・・一月程度で肩を動かせるようになるらしいので、そこから安心して振動を体感しても良いと思えるのは、まだまだ先なのかなと。その間はしっかり休むのと、無意味にたくさん入ってる自転車の保険から治療費を貰うとしますかね。通院しまくらないと貰えないんですけど、しばらく安静って通院しないから保険料は全然だな～とか思ってますよ。

  2022.10.24

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• 事故

  今日は天気も良かったですし、良いサイクリングが出来ていたんですが・・・・事故してしまいましたよ。右手を使いにくい状態です。内容的には左折の巻き込みで車に突っ込んだ感じですね。下り坂だったんで、速度もそれなりに出ていた気がします。40km/hくらいですかね。自転車は見た目は無事っぽいですけど、しばらく乗れないんで状態を確認するのは面倒な状態ですね。一度ショップでチェックしてもらった方が良いのかもですね。救急車で運ばれて診察をしてもらった感じだと、鎖骨骨折のみですね。他にも痛みはありますけど、軽い打ち身のようですね。病院から自宅までタクシーで帰宅しましたけど、2万４千Over！！ロングライド中に事故すると色んな意味で痛いですね。まぁ鎖骨骨折自体は過去にもスノボでやってるんで、２回目なんで治ると思いこんでいるんで、そこまで暗くは無いですね（笑。詳細とかはまた後日書ければ良いかなと思っています。

  2022.10.23

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• 雑記～断チャ離

  今現在、カーボンロード、クロモリロード、クロモリMTBの３台を所有しているわけですけど、これからの人生を考えた時に場所もそうですけど、乗らないものを維持していくのもどうかなと思う面もあります。横浜に引っ越す前に断捨離したんですけど、数年経つと色々と物が増えてきてしまって、それを整理したいという気持ちですね。その中に自転車もありまして、カーボンロードは買い替えたばっかり、クロモリロードはコロナ禍の最中に購入、クロモリMTBは広島時代末期に購入って感じで、自分としては比較的に新しい自転車達なんですね。それでも使用頻度とか考えると、MTBって乗らないなと思ってしまうんですよね。使うステージが限られているのもありますし、山までの移動とかを考えると、しっかりと使うのが難しいなとつくづく感じています。それにチューブしろ何にしろ、全てがMTB用でロードと共用できないので小物でもすら嵩張っているのもありますし、今ある３台から断チャするならMTBなのかなと。そんなこんなでKARATE MONKEYを中古屋にでも持っていこうかと思っていまして、実際に今日少し離れたお店に持っていって査定してもらったんですけど、状態も良くないってことで４万円という金額提示でした。購入金額が30万円でも４万円くらいか～と思いつつも、「無理して断チャ離せんでもええか」と冷めてしまったので、そのまま再び乗って帰ってきました。舗装路を重いクロモリMTBで走るって、効率悪いなと思ってしまいますよね。広島みたいな平坦路ならそこまで思わないんでしょうけど、横浜は坂が多いですしね。金額の妥当性はよくわからないですし、正直４万円でも良かったんですけど、折角なんで今度、更に離れた別の店舗にでも持って行ってみようかと思いますよ。それにしても、今日行ったお店は所狭しと自転車が詰まっていて、数年前は結構スペースのあって見やすいお店だったんですけど、コロナ禍の影響かわからないですけど、自転車を処分する人が多いのかもしれないですね。今日は久々にMTBをそれなりの時間乗ったような気がしますよ。ああいう速度域で自転車に乗るのが久々だったんで、「自転車ってこんなに遅かったっけ？」と思ってしましました。正直、ロードもですけど、MTBも軽いにこしたことないのは間違いないので、どっか転勤やらで引っ越したとして、本格的に山遊びするようになったとしても、カーボンの軽い自転車かE-MTBを購入するのは間違いない気がしますよ。担ぎ上げとか考えると、カーボンの軽い自転車が良いですよね。

  2022.10.22

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• 雑記～買ってよかった的な

  先日Youtubeで費用対効果の悪い商品を紹介しているチャンネルがあったんですけど、個人的にはそこまで金を掛けて無いので、「ふーん」的な感じでしたけど、「買ってよかった」はあるので、それについてツラツラと書いていこうかなと。個人的に費用対効果のベスト１は・・・タイヤ。路面と直接設置している唯一の部品でもありますし、高いタイヤと普通のタイヤでは大きく得られる効果が違う気がしますね。今はコンチネンタルのGP5000を愛用してます。安いものではないので、消耗品として考えると厳しいですけど、効果のわかりにくい部品に数万掛けるよりは良いんじゃないかと思いますよ。他のメーカでも同価格帯になったら、似たように素晴らしいのかもしれませんけど、GP4000で良い意味でショックを受けてからは、他のメーカに浮気しようと思わないですね。クロモリフレームの方はそこまでこだわり無いんで、今は前輪がシューブレス、後輪がGP5000なんですけど、将来的には１本あたり5000円未満のタイヤで使おうかなと思っています。ベスト２は・・・・ホイールですかね。これもお約束ではありますけど、走りに直結しますよね。特にハブの性能は重要だと思っていて、DURAのホイールのハブもGOKISOのハブも優秀だなと、他のハブを利用すると思いますよね。実際はリムとの相性とか色々あるんでしょうけど、良いホイールを買うと楽にサイクリングが出来るのは間違いないかなと。最後、ベスト３はサドルです。良いサドルだと漕ぎやすいですし、尻も痛くならないですよね。今使ってるFIzik VENTO R5 Alloyは本当に買って良かった商品かもしれないです。サドルもカーボン製に変えたので、それの影響もあるのかもしれませんけど、形状的に自分の尻に合っている気がしますよ。それまでは色々使ってみた結果、アンタレス一択気味だったんですけど、今はVENTO一択ですかね。ショートノーズで流行りの中抜き系で、初めて利用しましたけど、こりゃ良いわと。で、これのレールをカーボンにしたら、もっと良いかと言われると、多分自分には影響ないかなと。買ってよかったと思ったのはこんなですかね。サイコンとかも当時は買って良かったと思ったかもしれないですけど、今はほとんど付けずに走っていますね。速度とかケイデンスとか、そういう数値にあまり興味が無くなってしまったのもあるかもですね。最後に、「そこまでしなくても」と思っているのはコンポですね。所有欲に直結するので、一概に費用対効果が悪いとは言えないですけど、問題なく変速してギア数に満足してればどれでも良いかなと。SRAM、SHIMANO、microShiftのコンポを何種類か使ってきましたけど、それぞれ良いところはありますよね。デザインはイマイチですけどmicroshiftのシフトチェンジは手元で簡単に出来て良いですよね。これに慣れるとシマノのデュアルクラッチが「面倒だな」と思ったりすることもありますしね。グレードにしてもTIAGRA、105、アルテまでしか使っていませんけど、11速あれば何でも良い気がしますよ。そんな感想でした。

  2022.10.16

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• 雑記～ロングライドイベントについて

  自分が参加したロングライドイベントもそれなりにあるな～と思ったりして、まとめてみましたよ。ブルベはこれとは別ですね。ロードバイクを購入したのが2015年なんで、そこから一気に増えて、仕事の関係で香川～広島と住んで、横浜に帰ってきてからは全然って感じですね。コロナもありましたし、なかなか参加しにくい状況でもありましたしね。ようやく今年になって参加するようになったんで、これからもっと増やして行きたいですね。どのイベントもそれなりに楽しめましたけど、印象深いのは・・・淡路島１周、ビワイチ、小豆島１周ですかね。達成感がありますよね。それにイベントとしての運営も言う事の無いくらいシッカリしていて、参加者も多いし、好きなイベントです。いつか佐渡１周したら、また違った感慨もあるのかなと。ツールド１０３も１回目に参加できたんで印象深いです。開会の時に現国民民主党の玉木雄一郎が挨拶したんですよね。東讃地域での玉木さんの知名度は抜群でしたからね、その後数回見かけてますけど、一番印象に残ってるのがこの時の挨拶ですね。他ではグランツール瀬戸内も大きいイベントですけど、このイベントは往復系なんで、達成感が少ないかなと。地元の中学生がリボンに応援メッセージを入れてくて、それをハンドルに巻いて走ったりした気がしますよ。エイドでも手伝ってくれていて、そういう面が凄く心が暖かくなるイベントでしたね。土佐センチュリーと西阿波はただひたすら地獄だった記憶しかない（苦笑。出雲センチュリーも運営はしっかりして大きなイベントでしたけど、大変だった記憶が大きいですね。西阿波と出雲はもう１度くらい参加したかったですけど、こうして関東に引っ越してしまうと参加しにくいですね。とりあえず、当面の目標は佐渡のイベントに参加する感じですかね。以前から参加したかったですけど、コロナ禍で参加するのはどうかと思って見送っていたので。200kmはなかなかの距離なんで、自分に走りきれるかわからないですけど、そういうチャレンジも楽しみですね。他にも関東近辺でイベントがあったら参加は増やしていきたいですし、ブルベも関東に来てからは参加していないんで、参加したいかなと。20222022東京センチュリーin江戸川あしがらロングライドaround開成2018出雲路センチュリーライド2018琵琶湖１周ロングライド20182017瀬戸内しまなみ・ゆめしま海道サイクリング大会2017第8回安芸灘とびしま海道オレンジライド2017万田発酵Presentsグラン・ツール・せとうち2017琵琶湖１周ロングライド20172016第26回 さぬきセンチュリーライド 小豆島大会20162016 淡路島ロングライド1502016 土佐センチュリーライド 嶺北・いの大会ツール・ド・にし阿波　2016万田発酵Presentsグラン・ツール・せとうち2016琵琶湖１周ロングライド201620152015 淡路島ロングライド150第25回 さぬきセンチュリーライド 小豆島大会20152015 愛媛ライド2015土佐センチュリーライド 嶺北・いの大会ツール・ド・103びわ湖一周ロングライド201520142014 第24回さぬきセンチュリーライド

  2022.10.11

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• 雑記

  昨日参加したロングライドイベントですけど、往復120kmだったんですけど、東京の葛飾区を出発して千葉・埼玉・茨城まで行っていたんだなと。しかももう少し走ったら栃木にも入れたと思うと、往復130kmくらいにして5県入るイベントにしたら面白かったかもですね。CPも１回目と２回目が近かったですから、もう少し走っても良いかなと感じましたしね。それはさておき、BOMAのCIELに乗り換えて200kmほど走ったので、再調整をしてもらいに行ってきましたよ。ワイヤーの伸びとかもあるでしょうし、こういうコマメなサービスはプロショップならではだと思いますし、それが近ければ近いほど良いなと思ったりですね。そこから地元を少し走って帰宅したんですけど、フレームが軽くなった影響で坂がだいぶ楽になった気がしますよ。雑誌の付録の重量計で計量してみたんですけど、8kgくらいですね。重量計の持ち方で数値が変わりますので、8.0～8.3kgってところですかね。GOKISOの重いホイール付いての重量と思うと、やはり軽量なんだろうと思います。実際に持ち運ぶ時にXELIUSより軽いのは間違い無いですしね。良いところだけでは無いんでしょうけど、今の所はハード的には乗り換えて正解だったかなと感じてますよ。あとは・・・この自転車での輪行もしましたけど、PEKO製は２回目ですが、問題ないですね。ホイールは別にした方が良いかなとも思いますけど、問題無さそうですね。飛行機とかの場合は当然使わないですけど、電車の輪行では不満は無いですね。

  2022.10.10

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• フレーム購入について（２）

  今日は自転車屋さんにパーツ取りのドナーとなるXELIUSを雨雲レーダーと睨めっこしながら合間を狙って届けてきましたよ。そこでどれくらいパーツの移植が可能かを見てもらったんですけど、長いこと使用していたこともあって、結構交換になってしまったので、フレーム代と工賃とか合わせると予算オーバーでしたね。（それ自体は予測内ではある）一度も交換していない部分では、クランクセットとスプロケは摩耗で交換。予想していたけど、チェーンも交換です。BBも使いまわししない方が良いとのことで交換。シートポストは径が合わなくて交換、サドルは色が激烈に合わなくて交換って所ですかね。元がアルテなんでアルテで交換しようかと思ったんですけど、予算的に105にしましたよ。6800シリーズよりは105のR7000の方が品質は良いと思いますし、レースに出るわけでもないんで11速あれば良いかなと。XELIUSを購入した時は105は10速でしたからね。BBはお店のおすすめのWishboneに交換、シートポストは比較的安価なTNIカーボンに交換。サドルはとりあえずFizikのショートのにしようかと思っていますが、実物を見てイマイチと思ったら、今と同じアンタレスにしますよ。今月中には組み上がるそうなので、10月9日のロングライドイベント前に１度くらいは走れそうかなと思ってますよ。それにしても、初めて買ったロードバイクであるXELIUSとお別れだな～と。その後、KONAのホイールハウス、KHS CLUB2000と購入してきましたけど、結局乗るのはXELIUSばかりでしたからね、思い入れはありますよね。丁度、色々あって破談した開放感から購入したロードバイクでしたしね。今度の自転車も長く乗れたら良いなと思いますよ。

  2022.09.19

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• フレーム購入について

  今日、新しいフレームの購入代金を支払ってきましたよ。えっと、ロードバイクの方です。今使ってるXELIUSは本当にお気に入りなんですけど、もう随分と長いこと使っているし、2014年式なんでそろそろ更新してもいいかなと思っていたんですね。そこでカタログやら自転車屋やらで調べていたら、リムブレーキのカーボンフレームってほとんどのメーカから無くなっていて、当然のようにラピエールでも終わっていて、自分が調べた感じだと、GIANTにはありましたけど、本当に選択肢がほとんど無くて、欲しいフレームが買えないということを実感したわけです。それなら、素直にディスクブレーキのモデルを買えば良いって話なのかもしれないですけど、今持っているホイールがリムブレーキのホイールなわけですよ。DURAのC24にしろ、GOKISOにしろ。フレームを優先したら、軽量のC24もGOKISOも使えなくなってしまうわけで、似たようなグレードのホイールをまた買う余裕なんてないわけで・・・。それなら、今の内にギリギリ買えるリムブレーッキ対応のフレームを買うしかないのではないかと思ったんですね。カーボンに拘らなければリムブレーキのモデルは残っているわけですよ。アルミとかチタンとかなら。やっぱりカーボンに乗りなれてるんで、カーボンが良いんですよね。カーボンでもピナレロとかコルナゴとかは出てますけど、これまた高くて無理って感じなわけで。上記メーカもミドルグレードのフレームではディスクブレーキのみだったりするわけです。そういう中だったんで、選り好みしていられんかなと思いながら、最寄りの自転車さんに型落ち含めてリムブレーキのフレームを探して貰っていたんですね。自分の趣味なのに妥協せざるをえないのは厳しいものがありましたけど、数年粘ってホイール使えなくなる方が痛いんで。とりあえず新しく新品で組むと高いんで、使えるパーツは全てXELIUSから移植しますよ。そうなると使わなくなるXELIUSのフレームだけが残るんですけど、これも新しいフレームが死んだ時用に残しておいた方が良いのか悩んでいるところです。自転車屋さんはヤフオクとかで売ったら？って言いましたけど、結構傷も多いんでノークレームでも落札者が良い気もしなさそうですしね。今の所は処分してもらおうかと思っています。それこそ、新しいフレームが死んだら、新しいフレームを買うのは諦めて、クロモリのCLUB2000でGOKISOを使うようにしてもいいですしね。そんな感じです。

  2022.09.17

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  バイクで自転車を運ぶとしたら

  ロングライドイベントとか参加するとして、僕は車を持っていないので、輪行したりレンタカーしたりっていう選択肢になっていたんですけど、どっちも「面倒くせー」って感じなんですよね。輪行は自宅から駅まで走ってパッキングして目的で組み立ててってのを往復でしないといけないですし、駅の階段とか自転車持って歩くのって結構大変ですしね。レンタカーは大体8時から20時までだったりするんで、前日に借りないといけない上に当日は速攻で返却しないといけないというのも自由度が足りないです。どっちも経験しているので、問題ってほどの問題でも無いんですけど、もっと楽にイベント参加出来ないものか・・・と思った時にふと思いついてしまったんですよ。僕は折りたたみの時はこんなにアグレッシブだったではないかと！！これと同じことを今のヴェルシスで出来ないものかと。横幅が940mmなので970mmまでは積載が出来るということですね。縦型の輪行スタイルにすると大体、横幅：950mm、縦幅：300mm、高さ1100mmくらいなので、これが入る箱があれば良いんですね。すっぽり入らなくても倒れなければ結局はロープでしばりますから最低限の高さがあれば十分です。つまりは970mmｘ330mmｘ300mm程度の蓋の無い箱があれば良いわけですね。イメージ的には↓こんな感じの。これだと少し横幅がデカいですけど。適度な穴もあってベルトとか通しやすそうで良いですね。・・・・ポチっとな。バイクには載せませんが、ガレージにあるロード一台をコンパクトに収納したいので使ってみようかと思います。そんなでネットを調べたら出てきたのがこんな画像↓おしゃれな感じやね・・・ちょっと小さいんで無理ですけど。・・・・これって今のRVBOXより大きいし、自転車は無理でもキャンプ道具入れで使えるのでは・・・・・と思ったんですけど10kgもあるらしく、こんなん持って移動はしたくないので却下しましたよ。コンテナメーカもこんな使い方を想定していないわけで、手頃なサイズの商品なんてあるわけもないですね。そうなると日曜大工で作り上げるっていう方法もありますけど、強度に問題がありそうです。まぁ、たまたま思いつきましたけど現実的ではない案でしたね。それでもピッタリな箱があればバイク移動で現地に行って、普通の車の駐車スペースもしくはバイクのスペースに置いておけるし、帰路でロングライドで足が死ぬことを考慮しなければ自分にとっては面白いかなとは思いましたね。実際は箱に入れないなら、　そのままバイクに括れるんですけどね。そんな恐ろしいことは出来ませんけどね。

  2022.08.18

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• 夏ライドは危険・・・か

  この週末は土曜日はバイクで買い物とか行ってました。先日、トップガンの映画を観たせいでKAWASAKIのバイクに乗りたくなったので、釣りとキャンプ以外で乗ったのは久々でしたね。車では駐車場代がかさむような場所でもバイクだったら安かったりしますし、バイクも良いもんですね。で、日曜の今日は週一は運動するぞってことで自転車に乗ったんですけど、ただただ辛くて死にましたね。三浦半島一周しようかと思ったんですけど、三浦半島入ってからの登坂が出来なくくらいに足も心拍も終わっていて、結局自転車をおりて坂を登る始末。これは走破するのは難しそうだと判断して、葉山の方には抜けずに横須賀方面に戻って、三浦海岸からは来た道を走って帰宅です。ペリー公園で３０分くらい休憩して体力の回復と身体の熱を下げて走り出したんですけど、田浦あたりでようやく夕方になって気温も下がってきたからなのか、体力も足も戻ってきましたけど、暑い日は呼吸してても体力を消耗してしまうので、最近の体力低下状態ではミドルライドも難しいなと実感ですね。盆休みはキャンプメインになるんですけど、１日くらいは走りに行きたいもんですね。

  2022.08.07

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  GOKISO GD² ホイール レビュー１

  ようやくGOKISOホイールでのサイクリングが出来ましたよ。あまりに久々に自転車に乗ったんで疲れましたね。で、早速感想的なものを書こうかと思っているんですけど、あまりに自転車に乗っていなかったんで、比較対象のはずのDURA C24の乗り心地を忘れてしまっているので、「こんなに変わった！！」的な感想も無く・・・でしたね。逆に言えばネガティブ要素のはずの重量もそんなに気になりませんでしたね。クロモリのCLUB2000で使っている格好だけのポリッシュホイールと比べたら全然気にならないですね。走行感でいうと、今日はホイールの能力を発揮しやすい平坦路メインで走ったんですけど、確かによく回転していて、大げさな表現をすると追い風のときの押されているような感じを体感できた瞬間はありましたね。個人的に気に入ったのが、これはGOKISOとは関係ないかもしれないですけど、ディープリムホイールにおける剛性ですかね。スタンディングしたときの安心感がありますね。初めてのディープリムなので、これはいい意味で期待外でしたね。乗っていく内にまた感じる面もあると思うので、なんか気付けば書いていこうと思いますよ。今日は山下公園まで走りいましたよ。ガンダムも結構空いてそうなので、いつかお金払って見に来ようかなと思っていますよ。そんなにガンダム好きってわけではないですけど、おおきなロボットが動くのを間近で見れる機会なんてそんなに無いでしょうからね。ちょっと休憩した時に購入したバナナジュース。美味でしたけど、阪神梅田駅の改札のところにあるくらいの味の方が自分には合うかもですね。大阪離れて結構経つので、未だにあるかは不明ですけど。以下ガンダムの画像です。

  2021.11.06

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• ホイール購入

  最近全然乗っていない上にキャンプも釣りも行っていないので何も書くことが無いんですが、仕事のストレス解消でホイール買いましたよ。とりあえず入金だけして商品はこれから届く予定なんですけど。巷で噂の回転しだしたら止まらなくなるというホイールです。重量はそれなりですけど、峠を走るわけでも無いですし、そういう時はブレーキシュー戻してDURA-C24に変えて走れば良いかなと。到着して走ったらインプレしていきますよ。デブ御用達らしいので期待しています。

  2021.09.21

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• 五輪ロードレースとか

  五輪の男子ロードレース面白かったですね。あれだけのメンバーが日本に来てくれて嬉しいですよね。路上観戦自粛の要請がありましたけど、後からネットで見たらパレードランのトコの人混み凄かったですね。箱根駅でも自粛要請されていたけど、あんなでしたし、ここら辺が限界ですかね。僕はというと、実は昨日から一泊二日でキャンプに行っていて、昨日のキャンプ場への道中でバイクを走らせている時に「明日、ここロードレースか！」となりました。（五輪自体へのモチベダウンによりあまりチェックもしておらず・・・）道志でキャンプをしたので、まんまコース上だったんで「こりゃとっと帰らないと大変ことに」と思って、普段よりは早めに撤収して帰路についたんですけど、途中で通行止めにあって２時間程足止めを食らったんですけど、仕方ないので、バイクを止めて道路が開通するまで待ちましたよ。遠回りしても結局はどこかで通行止めに当たるんだろうと思ったので。そんなで周りにほとんど人がいない場所にバイクを止めて日陰で待つこと１時間30分弱くらいですかね。逃げグループが通過して、そこから15分ないくらいでプロトンが通過しましたね。まだ序盤の場所（時間にすると12時30分前後かな）だったんで、その２グループだけでしたけど、全然選手わからなかったですね。新城選手と増田選手くらいは認知したかったですけど、一瞬で終わりましたので全くでしたね。動画とか撮ったりするよりは折角だし応援したいなと思って、「アレ」とか「ゴー」とか「ガンバレー」とか声出すのはコロナ的に選手も嫌かなと思ったので拍手で応援しましたよ。ただ言えるのは、自分から１ｍと離れていない位置を、ポガチャルだったりファンアールトだったり、まだ誰もリタイアしていないような場所ですから、たくさんの有名選手が走り抜けたってことですかね。証拠も無いんですけど（笑。自宅に帰ってきてから、ネットでロードレース中継を見ていたんですけど、ずっと選手を映してるんで、　自分しかいないような場所でしたけど、きっと映ったんだろうなと思いました。

  2021.07.24

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• ツール・ド・フランス　12日目

  今日も面白いレースでしたね。自分がラピエールの自転車に乗っているので、グルパマエフデジのキュングを応援していたんですけど、残念でしたね。昨日はゴデュも落ちてくるし、なかなか勝てないチームですよね。そうそう、昨日もスマートトレーナーでペダルを回しながら観ていたんですけど、よっぽど疲れていたのか寝ながらペダルを回してるような状況だったんで、こりゃマズイなと思ったので、素直に観るのを止めてそのまま寝ましたよ。日中の仕事がなかなかタイトな日だったので、疲れていたんだなと思いましたね。

  2021.07.09

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  ツール・ド・フランス　10日目

  今年はカヴェンディッシュとポガチャル以外は太陽の光が届いていなんじゃないかと思うような展開ですね。２週目も楽しく見れてますよ。昨日は休憩日でツールも無かったので、酒飲んで寝ましたよ。改めて思いましたけど、ストロングはマジストロングですわ。

  2021.07.07

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• 

  ツール・ド・フランス　9日目

  今日の山岳ステージも面白いというか、山が何個もあると先頭選手の入れ替わりもあって良いですね。キンタナが頑張っていたのが、懐かしさもあってよかったですね。そのまま優勝するのかと思ったら、止まってしまいましたし、難しいものですね。明日が休憩日なんで・・・久々に酒飲めますわ～（笑。飲むかどうかはまだわかりませんけどね、飲まないで運動して汗かいてると、何故あんなに毎日飲んでいたんだろうって思う所もありますね。（苦笑。以下は最近買った雑誌とか。メスティンがついてるって話だったんで買ったんですけど、思った以上に小さくて使い道が思いつかないですね。本のサイズに比べて、小さすぎないですかね。可愛い感じなんで、どこかのタイミングでは使いたいですね。オーチバイ雑誌の付録ですね。別にスプーンや箸だけを分けてパッキングすることもないですけど、コンパクトなんで色々な使い方ができそうな気がします。

  2021.07.05

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• ツール・ド・フランス　8日目

  ポガチャル強いな・・・という感想ですね。山であそこ迄差を付けてしまうとは・・でしたね。とはいえ、まだ１週目なんで、落車やBADDAYで一気に落ちる可能性もあるんで、諦めないことが大事なんでしょうね。今日は雨の影響が凄かったですね。熱海の土砂崩れはちょっと衝撃的でしたよ。あの辺りは伊東方面に抜ける時に近くを走っている可能性もあったわけで、こういう形で景色が変わるのは残念ですよね。今日は用事で横浜に行ったんですけど、京浜急行も土砂崩れで運行していなくて、バスやらを利用しながら移動したりとかしましたよ。明日も天気悪いみたいですし、梅雨が早く明けてほしいですね。

  2021.07.04

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• ツール・ド・フランス　7日目

  ようやくまともな坂が出てきて逃げが決まるという好きな展開になってきましたね。面白かったですわ。ツールを観ていたら、このウィークデーを酒を飲まずに乗り切ってしまいましたね。会社の会議室で何人もの上司や先輩方からも飲めと言われても断ったりもしましたし、これから自転車競技を理由に飲み会全部断ったろうかなと（笑。別に飲むこと自体は好きですけどね、あまりコロナ禍の中なので同僚と一緒でも飲みたくないって話ですね。元々会社で酒飲むのも好きじゃないですしね。外でおおっぴらに飲めるまで我慢ですわ。自分がアル中ではないことを再確認できたのは良かったですね。ツールの前までは無理にでも飲んでた気がしますよ。外で一人で飲んでも帰りにまた酒買って帰って飲んだりとか、仕事のストレスもですけど、コロナ禍のストレスもあったんだろうなと。とりあえず、この土日もツールはありますけど、昼飲みなら夜には酒抜けてるし・・・どうしようかなと。

  2021.07.03

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• ツール・ド・フランス　6日目

  今日もスプリントの日でしたね。ベテランパワー凄いですね。そういえば、初日に落車原因を作った女性が逮捕されてしまったようですね。主催者は訴えないらしいので、そこだけは女性にとって良かったのかなと。彼女が熱烈に応援する中でやらかしてたらイメージも違ったんでしょうけど、自分がTVに映りたいだけだったってのがこの問題の本質ですよね。コロナ禍の中、選手を応援するでもなく沿道に出て目立とうとしただけ。それが大事故を引き起こしてしまったわけで。もう自転車レースを見に来る事もないでしょうけど、主役である選手達へのリスペクトは持って欲しいですよね。オリンピックのロードレースでも変な日本人が出ないことを祈りますわ。

  2021.07.02

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• ツール・ド・フランス　５日目TT

  このツール・ド・フランスを観ながらペダルを回しているわけですが、自分の中のルールとして酒飲んで乗らないと決めているので、結構な断酒中ですね。この期間中にナマった体を自転車を乗れる程度まで復活させないとですし、尻も作らないとです。それにしても毎日ステージの結果まで観ていると、完全に就寝出来るのは2時過ぎとかになったりして、睡眠時間が3時間～4時間くらいの間になって寝不足で体調が段々悪くなってる気がしますね（苦笑。これも自分のローカルルールで2時間は多少足を止めたとしてもペダルを回すことにしています。それが今日はシンドかったですね。今日は最後まで見ずに早めに寝るとしますよ。

  2021.06.30

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