プラズマクラスター搭載 車載用 IG-GC1つけてみました。
シャープ イオン発生器 プラズマクラスター搭載 車載用 IG-GC1
タントの吹き出し口の取っ手に丁度合ったのではめ込みました。
詳細ホームページ → プラズマクライスター車載用 IG-GC1
IG-GC1-P 正面図
IG-GC1-P 裏面図
IG-GC1-P 側面図
IG-GC1-P 取り付けの様子
中央下に緑のランプが点灯していますが、側面にある強弱の[mode]切り替えで
緑 → 弱
青 → 強
とスイッチが変わります。
プラズマクラスター搭載 車載用 IG-GC1の効果・評価
今は何も匂いませんが、取り付けたときは、何かプラズマの香り?見たいなのがしていました。
作動させると車内の臭いが無臭になりました。
芳香剤が苦手な方はいいと思います。
プラズマクラスターイオン発生ユニットの寿命の目安について
車内イオンモード、あるいはスポットイオンモードを1日24時間使用すると、約2年2カ月、
1日8時間使用すると約6年6カ月(総運転時間19,000時間経過)で、プラズマクラスターイオン発生ユニットの寿命をむかえ、運転ランプが赤の速い点滅になり、運転を停止します。運転停止後は、商品を買い替えていただく必要があります。
手入れの仕方
お手入れするときは、必ずカーアダプターとUSBケーブルを抜いてください。
安定して高濃度プラズマクラスターイオンを放出するために、電極部(2カ所)の定期的なお手入れが必要です。
ラインスタンプ ブルースネコ
詳細ホームページ → プラズマクライスター車載用 IG-GC1
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