主翼フラップ部接着固定されましたので胴体とのクリアランス調整です。
といってもヤスリで削るだけです。
これにて筋彫り終了。後は細かいパーツの制作になります。
まずはエンジンのノズルにつくアフターバーナー冷却空気取り入れ口の取り付けです。
ノズルの方は表面処理と筋彫り入れを済ませています。
で、接着したのですが、隙間がすごく開きます。
隙間を埋めるために溶きパテを作り、流し込みます。
乾いたら綿棒にて、はみ出ているパテをシンナーをつけながら慎重に取っていきます。
痩せるので何回か繰り返します。手間ですけどね。
