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2009.05.28
カテゴリ：車・バイク
先日の日記にも書いた、鬼無里から万座道路を走って白根山へ登り、草津で温泉に入って帰って来た時のことだが、
土曜日なのに、全くと言ってよいほど車が通らないのは、何故だろう？ちょっと不思議だったけれど、おかげでドライビングを少しだけ楽しめた・・・・。 下の地図は鬼無里から草津までのルートです。   ↓さらに拡大すると・・・。  お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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天気もよく、気持ちいい走りですね、結構なスピード？ですか。小さいほうの動画で見ました。
CVTの技術は本当に驚かされますね。今乗っているホンダのフリードもCVTですが、重さ1.3トンの車体を1500ccで無理なく引っ張っていきます。 (2009.05.29 10:46:22)
vzc01424さん
＞天気もよく、気持ちいい走りですね、結構なスピード？ですか。小さいほうの動画で見ました。 ＞ ＞CVTの技術は本当に驚かされますね。今乗っているホンダのフリードもCVTですが、重さ1.3トンの車体を1500ccで無理なく引っ張っていきます。 ----- こんにちは～・・・。 ＣＶＴ車にお乗りなのですね・・・。 本当に、こうしたヒルクライムの様なシチュエーションにはジャストフィットな機構ですよね～・・・本当に素晴らしいと思います。 速度はやや速め・・といったところでしょうか？笑。 スロットルは全開にはしていません。 すれ違いもきついような山道ですから対向車がコーナーの向こうから何時現れても対処でき、且つ家内に「やめて！」と言われない範囲での限界速度という速さでしょう・・・・笑。 何しろ、カメラを持っているのが家内ですから、あれ以上の速さで走れば、たぶん音声に悲鳴が入ってしまいます・・・笑。( (2009.05.29 16:13:50)
こんばんは～。
この道路は走った・事はありませんが、ちょっと道幅が狭いんですか？ コペンでは走ってみたいですが、他の車では走りたくないなぁって感じました。 まだ雪がありますよね(゜o゜) 銀河さんは、ちょっと気持ちを抑えるのが辛かったでしょう(笑) (2009.05.29 20:33:27)
☆さむらいさん
＞こんばんは～。 ＞ ＞この道路は走った・事はありませんが、ちょっと道幅が狭いんですか？ ＞ ＞コペンでは走ってみたいですが、他の車では走りたくないなぁって感じました。 ＞まだ雪がありますよね(゜o゜) ＞ ＞銀河さんは、ちょっと気持ちを抑えるのが辛かったでしょう(笑) ----- こんばんは～・・・。 仰るとおり、この道は私もあまり使わない道です。 やはり道幅が狭く、もし対向車が多ければ止まることが多くなる道になるからです。 私が志賀高原へ行くには、中野からの292号、144号線三原からの万座ハイウエイ、須坂から山田温泉、山田牧場経由のどれかを主に使います。 草津から白根山を目指すルートはハイシーズンの休日は、とにかく混んでしまって一番避けるべきルートです。 この万座道路もそうしたハイシーズンの休日は交通量が増えてすれ違いのしづらさから混んでしまうので避けています。 今回は笠ヶ岳の付近で除雪が終わっていないことに気付かずに山田牧場まで走ってしまい、そこから戻ってきました・・・・調査不足でした・・・笑。 タイヤからのスキール音が殆ど聞こえないということはあまり飛ばしていないという証拠ですね！笑。 (2009.05.29 21:08:12)
この動画みて、あ～自転車で中国山地越えしたときに撮っておけばよかったな～と後悔しています。
走りたくなる気持ち、私はよ～く分かります。 ま、自転車になる場合も多いですが、 根本は同じじゃないかな？ 今週は車で再び新潟に行くことになりそうですので 私もマネしてみようかな？ (2009.05.30 12:33:23)
こんにちは！
オンボード映像、楽しませて頂きました。 なにげに BGM が良かったです(^^)v 一昔前の小排気量車というと、上り坂になると、思いっきりエンジンを吹かしても前に進んでくれない感じで、ドライバーまでも気張ってしまう感じでしたが、今のエンジンは、かなりトルクがある感じなのですね。 アクセル踏んで、スーッと車が前に出てくれると、気持ちが良くて、ついアクセルを踏んでしまうお気持ちは、よくわかります☆ でも、昔はエンジンのパワーと燃費は両立しないものというのが常識でしたが、今はそれが両立しつつあるというのは、本当に素晴らしいことですね！☆ (2009.05.30 16:35:58)
ちゃりメラマンさん
＞この動画みて、あ～自転車で中国山地越えしたときに撮っておけばよかったな～と後悔しています。 ＞走りたくなる気持ち、私はよ～く分かります。 ＞ま、自転車になる場合も多いですが、 ＞根本は同じじゃないかな？ ＞ ＞今週は車で再び新潟に行くことになりそうですので ＞私もマネしてみようかな？ ----- こんばんは～・・・。 今日は30日の夜11時に家を出て23時間後のｐｍ10：00に家に帰ってきました・・・。 今日は三原から表万座を登って、渋峠～志賀高原丸池～高天原一之瀬スキー場～野沢温泉と、奥志賀スーパー林道（今はスーパー林道？と言っても舗装路ですが） チャンスが無くて今までいけなかった奥志賀なので、僅かな天候への期待を胸に出かけました・・・笑。 後ほどアップします。 追信 音楽はカーオーディオから実際に流れていたものが録音されてしまっているんです。 字幕はＷｉｎｄｏｗｓムービーメーカーで簡単にやっただけです・・・笑。尤も私のカメラではＭＯＶ記録なので、一度クイックタイムＰＲＯなどでＡＶＩ（非圧縮）に書きだして、それをムービーメーカーでＷＭＶに出力しなおしています。 (2009.05.31 00:10:25)
Tommi-TAGさん
＞こんにちは！ ＞オンボード映像、楽しませて頂きました。 ＞なにげに BGM が良かったです(^^)v ＞ ＞一昔前の小排気量車というと、上り坂になると、思いっきりエンジンを吹かしても前に進んでくれない感じで、ドライバーまでも気張ってしまう感じでしたが、今のエンジンは、かなりトルクがある感じなのですね。 ＞アクセル踏んで、スーッと車が前に出てくれると、気持ちが良くて、ついアクセルを踏んでしまうお気持ちは、よくわかります☆ ＞でも、昔はエンジンのパワーと燃費は両立しないものというのが常識でしたが、今はそれが両立しつつあるというのは、本当に素晴らしいことですね！☆ ----- こんばんは～・・・。 こういう実写版の走行シーンを何度か撮っているんですが、最近はいつも家内と共に出かけるので、せいぜいこの程度のものしか撮ることは出来ません・・・笑。 何度かデミオのＣＶＴのインプレッションを書いてきましたが、ＣＶＴでトルクバンドの美味しいところを使い続けられるというメリットは想像以上に快適なものなのです・・・。 私だけが乗っている時のデミオで、宮野木インターチェンジでアルファロメオ159を相手にを思い切り走った事がありますが、撮影はしていないので、ちょっと残念です・・・笑。 試しに家内にカメラを持ってもらって、ちょっとだけアベレージを上げてみても案外面白いので、何とか危険の無い範囲で今後もこういう実写動画の制作も試みたいです・・・もう少し攻めたやつを何とかと思ってはいます・・・・・笑。 ＢＧＭ・・・ピッタリはまるものを考えておきたいですね～・・・笑。 (2009.05.31 12:57:23) |
