シーロの＠ランダムな日記（汗）

以前乗っていたGPZ900Rだが、フロントから異音がしていたので
手で回して詳しく調べたら、どうやらベアリングがあやしいと
思った。何せ70,000キロ近く走行していたのと新規登録から
17年経過していたので寿命が来ていると感じ、あるバイク屋
へ修理依頼に行く。後日交換作業をしたら重大な事実が。
バイク屋「以前、転倒事故されました？」
私　　　「いや、転倒はしていませんが･･･」
バイク屋「フロントフォークが歪んでいてシャフトが
　　　　　真っ直ぐ入らないのですよ」
私　　　「これを個人売買で買ったので詳しくは
　　　　　わかりませんが･･･」
バイク屋「それなら前のオーナーさんですかね（中略）
　　　　　まともに直すと15万くらいかかりますが･･･。」

そんなやり取りの中で店頭に並んでいる1台のバイクに
目が留まった。それがZ750Ｓだった。
帰宅後早速ネットで調べる。
イメージが自分の思っている通りになってしまった。
条件として
100馬力以上　
航続距離は250キロは確保
高速走行は楽であること。
取り回しが良い事。
900Rの性能と同等で、もう少し軽いモデルを探していたら750S
になりました。
で、900Rは車検が近かったせいもあり、乗換えを決意。
なぜか修理した別のバイク屋で購入しました。（^^;
そして納車日、エンジンをかけてみる。
キュルキュルキュル　シュオーン　ブォーーー
うーん17年前の900Rと比べるとスムーズなかかりだと思った。
GPZ900Rだと
ケッケッケッケッケッケッ　ブロロロロン　ガラガラガラガラ
（チョークをすぐ戻すと）　プシューン（エンスト）
今度は750Sと新たな思い出を作っていきます。