CP9A&EG6～どっちが楽しい？ヽ(~～~　)ノ ハテ?

マジ、すっげ～久々にブログつけます。


びびるほど間が空いておりますが、


その間も色々と楽しいネタはあったわけで(笑)


しかし、久々の再開は車ネタなわけで･･･。

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うちのしび君そろそろ17万km。結構いい感じに走ってます。

なもんで、色々と変な箇所(？)が出てきているわけで。

んで、まずはこれ。




で、





これがこのようになりました^^










結果ですが・・・





















ごっつエエ！！！



なにが違うかというと、カタピシ音が無くなりました(笑)


ではなく、剛性が格段に上がりましたよ^^

リヤの左右の足がきちんと左右別々に動くのが分かります。

今まではなんとな～く動いているのかな～というか、ふにゃら～んとしていたものがキッチリ仕事しているという感じに^^


更にリヤ足がかた～くなりました(笑)

ある意味マイナスになるかもしれませんが、バネレートを3～4kg/mm上げたような感じ。

こりゃ硬くなりましたよ～。ってか、シビアになってしまうのではないか、という懸念もありますが・・・。

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で、他の効果というと、ブレーキの効きが良くなりました。

多分ですが左右にきちんと過重が乗るようになったのではないかと。

左右のタイヤできちんと路面を捉えるようになった結果だと思っております。


そうなるとタイヤの減り方も左右対称になるでしょうし、アライメント変化によるヨー発生などもきちんと分かるようになるのではないかと期待しています^^


これはいいものですわ。


某オクで3,000円でしたが、良い買い物をしました^^


今度の日曜に白老で大会があるので、そこで体感できるかどうかが非常に楽しみ。

車の動きが違いすぎて、全く乗れないかもしれませんが･･･^^;;;


明日の夜でもチラッと乗ってみておいた方がいいかもしれませんね(笑)

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