ないすミドルのレース日記　（楽しく走ろう♪）

私の自動車 1号車は「サニートラック」でしたが、2号車は中古の「サニー（２１０型）セダン・１２００GL」値段は確か２７０００円　自動車税代しか払ってない（笑）

　サニー２１０型１２００ＧＬ　Ｓ４７年式

昔、ニッサンのディーラーで営業をやっていました（もちろんアフロヘアじゃないよ・・・笑）が、最初はあの「サニートラック」で営業活動してたのです（笑）。　さすがに営業所の所長からNGが出まして、仕方なく仕事用にセダンを買いました。別にトラックがダメってわけじゃなく、カラーリングが、音がダメなんです・・・あたりまえですよねぇ（笑）

暫くは2台所有して、仕事はセダン、休日はトラックに乗っていました。さすがに5年乗った中古トラックはあちこちガタがきて、雨漏りする始末。しかも２台も維持するにはあまりにも薄給過ぎて、しょうがなく買い換えることに・・・（車を見ると、時代が判っちゃいますね）

トラックと２１０セダンを処分して、「サニー（３１０型）セダン・１４００SGL」を買いました。

　サニー３１０型１４００ＳＧＬＳ５４年式

この「サニー３１０」は、シングル・キャブレターの１４００ccエンジン。インジェクション・エンジンもありましたが、あえてキャブレター・エンジンの車にしました｡理由は　エンジンをチューニング（改造して馬力を上げる）する予定なんです

何のために改造するのかって　それは「ジムカーナ」に出るため。

※ ジムカーナ：クローズド・サーキット（一般に自動車学校で開催することが多い）や広い駐車場にパイロンを立てて、決められたコースを1台づつ走ってタイムを競うレース（通常は自動車競技ですが、バイクのジムカーナもあります）。

コース・レイアウトは毎開催異なり、レース当日の朝、主催者によって発表されます｡参加者はコース図を受け取り、徒歩でコースを歩いて覚える（まるで自動車教習所の仮免許試験みたい）。

午前1回、午後1回走って良い方のタイムで順位を競う。パイロンタッチは減点（走行タイムにペナルティを加算＝順位が下がる）、ミスコースは失格、タイム無し。クラスは「無改造クラス：排気量別」と「改造クラス：排気量別」が一般的です。（私が参加したいのは改造クラス）

　　写真はノーマル・エンジン（１４００ccシングルキャブ）初めてのエアコン付き（爆）

チューニングするエンジンは解体屋さんで、中古を２００００円で購入。ＧＸ用１４００ccのツインキャブ・エンジンでした。

当時勤務していた名古屋市守山区の営業所に私の部屋（寮）がありまして、買ってきたエンジンを１階のサービス工場でバラバラに分解。３階の部屋に持ち込んでチューニング加工を開始。だってバラバラにしないと、重すぎて３階まで運べない（笑）

もちろん車のエンジンをバラして組み立てるなんて、初体験　そういえば子供の頃、目覚まし時計を分解して、元に戻らなかったなあ・・・なんて事を思い出し、不安な気持ちに（笑）

バラバラのエンジン、どうなることやら・・・「懐かしい思い出『車編』その３・・・チューニング」へ続く