還暦チャレンジ　趣味採財

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  明神山サイクリング

  2021年11月02日（火）晴れ曇り久しぶりの白ロードバイクでサイクリングです。近場サイクリングで考えた目的地は、王寺町の明神山！前から行ってみたいと思っていた評判のいい山で、地元住民の憩いの場ハイキングコースらしいです。低い山(274m)なのに景色が良くて、奈良盆地と大阪平野、天気がいい日はあべのハルカスや明石海峡大橋も見えるとか…。明神山登山口の鳥居です。頂上には水神社本当は自転車で登ることはダメらしいですが、工事中でゲートが開いていたので、そのままキツイ坂道をヨロヨロこいで行きました。すると途中で工事中のため通行止めになっていて、森の中の迂回路を登ることになりました。自転車を置いて登るか迷いましたが、結局担いで登ることに！迂回路が終わるとまた舗装された登山道に戻ったので、キツイ坂をたち漕ぎでヨロヨロ登っていきました。やっと明神山頂上に到着です。＼(^o^)／悠久の鐘恋人の聖地たかが往復30kmの短いサイクリングでしたが、結構な坂があったので老体にはきつく、疲れました！天気のいい平日の午後だったので、シニア世代(私も含めて)が大勢ハイキングされていました。帰り道、昭和の工場を発見！とても珍しく懐かしいのでつい１枚撮らせて頂きました。なんと今も稼働中でした！本日の走行距離　約30km

  2021.11.13

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  飛鳥･談山神社紅葉サイクリング

  11月21日　土曜日　晴れ曇り 飛鳥･談山神社紅葉サイクリング あまりに天気がよかったので、紅葉が綺麗な談山神社までの坂道を走ることにしました。 午後１時に自宅を出発し、まず飛鳥石舞台古墳を目指します。走り慣れた道ですが、結構車が多く注意が必要です。 脇道に入るとコスモスが咲き乱れています。 石舞台古墳は、GOトゥキャンペーンなのかコロナ禍なのに混んでいました。 さて、この石舞台古墳から談山神社までの登り坂は、広い道路ですがかなりキツいです。 ヨロヨロしながら一番軽いギアにして、マイペースで登っていきます。 何台ものロードバイクやクロスバイクが悠々と抜いていきます！ 抜かれるたびに、自分の貧脚が情けなくなるのですが、久しぶりのサイクリングだし、老化もきているから仕方ないかーと自分なりに納得します。 ただ、ママチャリに抜かれたときは、えーっ！？とビックリしましたが、よく見ると電動アシストだったので、ホッとしました。 談山神社手前の峠道は、何と渋滞！ それだけ紅葉が有名なんでしょうね。 やっと峠道を越え、談山神社の横から紅葉を見つけました。 談山神社には寄らずに、道端で写真を撮ってすぐ桜井側に下りました。 下りは速いです。自動車に付いていきます。時速50キロ近くになっていたでしょうね。 一気に自宅まで走り、午後４時過ぎに到着しました。 本日の走行距離　　約35km

  2020.11.24

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  志摩半島１周サイクリング

  9月21日　月曜日　晴れ 志摩半島１周サイクリング 前日20日から連休を使ってGOトゥキャンペーン割引で伊勢志摩に行って来ました。 私の目的は、 １，旅館で上手い海鮮料理をつまみに酒を飲むこと ２，翌日、白ロードバイクで志摩半島１周サイクリングをすること ３，時間があれば、海でサビキ釣りをしてアジやイワシなどの土産を持って帰ることでした。 妻は、大王崎波切漁港付近で１日スケッチをするらしいです。 １泊２日なのに、欲張りな計画でした。 １は、計画以上に遂行できました。 伊勢海老、アワビ、サザエ等の生き造りが堪能でき、冷酒が進みました！ ３は、結局時間がなくてやりませんでした。波切漁港にはたくさんの釣り人がいましたが、竿がしなっている人はほとんどいませんでした。 さて、２の志摩半島１周サイクリングは、とても気持ちよく走ることが出来ました。午前10時半くらいに、波切漁港駐車場を出発しました。 多少のアップダウンはありましたが、海岸線の景色を見ながら、息を切らすことなくビンディングペダルを回し続けられました。 そして予想よりはるかに早く、志摩半島先端の御座白浜に到着です。 綺麗な砂浜が続いています。 さすが名前に白浜と付いているだけありますな。 この時期なので海水浴客はまばらです。 数件の露店は営業中でしたが、やっぱりコロナ禍では厳しいでしょうね。 帰りは、半島北側のメインロードを走ります。 観光スポットの志摩パールブリッジです。 走り易いサイクリングコースでした。 30キロ程度の距離なので、疲れることなく無事に波切漁港まで戻ってきました。 距離は短いですが、なかなか素晴らしいサイクリングコースでした。 ちなみに、波切漁港での妻のパステル画です。帰宅後に油絵の具で仕上げるそうです。

  2020.09.29

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  2020初ライド　桃尾の滝

  3月12日　木曜日　快晴 2020初ライド　桃尾の滝から天理ダム 今年に入って、ロードバイクに乗る気分になれず、ずっと玄関でほこりを被っていました。 天気予報で今日は快晴！ ポカポカ陽気という予報で、一気にロードバイクに乗りたい気持ちが増幅しました！ まずは、いつもの練習コースで足慣らしと思い、白ロードバイクで自宅出発です。 少しペダルを踏んだだけで、息が切れてきます。３カ月も乗ってなかったせいでしょうね！ これから少しずつ練習しないと、ロングライドにはいけません！ 途中、桃尾の滝で休憩です！ 道路から滝に行く道がすごいです。 短いですが激坂！ しかも、コンクリートの舗装には苔が生えているのでスリップします。 諦めて押して登ります。 綺麗な滝が見えてきました。 しばし休憩して出発です！ 下りの道も滑って危険なので、歩いて下ります。しかもフルブレーキで！ さて、国道に出るとマイペースで緩やかな坂を登って行きます。今度はダムが見えてきました。 そして、ここを過ぎるといよいよキツい坂が待っています！　 自宅からノンストップで登りきったこともありますが、今日は途中２回も休憩しているのに、凄くキツく感じました。体がなまっている証拠ですな！ やっと天理ダムに到着です。 疲れました！情けない(T_T) この程度の坂道で息が切れるようでは、あきませんね！ 体がなまっています。 春に向けて、体力、持久力を戻さなければ、長距離キャンプライドには行けません。やるしかないです！ 本日の走行距離　31km

  2020.03.13

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  小春日和サイクリング

  12月1日　日曜日　晴れ 小春日和サイクリング 金曜午後からまたもや腰痛が出てしまい、昨日土曜日を棒に振ってしまいました。 今日は、12月の月例ゴルフでしたが無理せずキャンセル連絡を入れました。 残念(T_T) 朝から家でジッとしていましたが、午後、あまりに小春日和だったので、腰痛のリハビリにと理屈を付けて、自転車で近所をゆっくり走ることにしました。 自転車と言っても、ロードバイク(白)ですが。 ほんまに大丈夫かいな！？ 乗り始めは、ペダルを踏むとやっぱり痛かったです。でも、慣れてくると痛みがましになり、気持ちよく走ることができました。 天気も最高で、ついついペダルを踏み込む足が速くなります。 リハビリのつもりなのにヤバいですな！ 奈良盆地のほぼ真ん中の田舎道を走りました。右が三輪山、左が竜王山ですかね。 初瀬川沿いをゆっくり走り、帰宅しました。 小一時間、15キロ　のんびり走行でした。 明日、腰痛がひどくならないことを願うばかりです！(祈)

  2019.12.02

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  京都巡礼サイクリング　２日目

  11月2日　土曜日　晴れ 京都巡礼サイクリング　２日目 三男坊の下宿を出発したのは、午前９時半！ 最初に向かったのは、16番札所の清水寺です。 外国人に人気があるので、混雑する前に行こうと考え、急いで向かいました。 午前10時過ぎで、既に清水寺の門前は観光客で一杯です。自転車では通れないので、人混みの中を押して登ります！ 清水寺の仁王門が見えてきました。 参拝料を支払い、入山します！ 観光地になっていて、ありがたみがあまり感じられませんでした。 御朱印をいただく窓口は、外国人がほとんどいないので、空いていました。 工事中の様子を下から見ました。 人出が凄いので、早々と次に向かいます！ すぐ近くに17番札所六波羅蜜寺があるので、そこへ向かいました。 ここは、清水寺の近くなのに混み具合いがまったく違います。観光地ではないからでしょうね。 御朱印です。 次は、18番札所六角堂頂法寺です。錦市場の近くを横切り到着です。 ビルの谷間にあるお寺でした。 お参りをして御朱印を貰う窓口に行くと、大勢の人が並んでいます。20分程待ちました。 きちんと西国巡礼している信者の方は、首から袈裟をかけ般若心経を唱え参っておられます。 私のようなええ加減なスタンプラリー程度の巡礼者とは、大違いですな。 最後は、京都御所近くの19番札所行願寺です。革堂とも言われています。なぜ革堂と呼ばれているのか気になったので、調べてみました。 寺の看板にも説明されていました。 【ネット情報より】 行円(創建者)は仏門に入る前は狩猟を業としていたが、ある時、山で身ごもった雌鹿を射たところ、その亡くなった雌鹿の腹から子鹿の誕生するのを見、殺生の非を悟って仏門に入ったという。行円はその雌鹿の皮を常に身につけていたことから、皮聖、皮聖人などと呼ばれ、それによって寺の名も革堂と呼ばれるようになった。行円の生没年は未詳だが、比叡山の横川（よかわ）出身の聖と推定されている。 ということでした！　なるほど！ 京都巡礼サイクリング２日間の目的は、これで達成しましたが、帰るにはまだ時間に余裕があったので、近くの京都御所を初めて見学することにしました。 凄く広い敷地です！ 歩いて回ると大変です。自転車の進入は大丈夫ということでした。 これは、京都御苑(きょうとぎょえん)と言われる敷地で、国民公園らしいです。 その中に京都御所や仙洞御所があります。京都御所は、2016年から通年一般公開されているそうです。 自転車を止めて入口に行くと、皇宮警察から手荷物検査を受け、それから内部に入ることができました。 明治時代になって、江戸城跡に皇居がつくられるまでは、天皇が住んでいたところなので、やっぱり厳重警戒ですな。 そして、外国人が多い！ 観光地になっています。 一通り見学して、｢貴あれば賤あり｣の言葉が思い出されました！ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190709-00000003-yonnana-soci&p=1 いよいよ帰路につくことにします。 途中に宇治市の10番札所三室戸寺があるので、そこへも寄ることにしましたが、到着したときは既に午後４時半を回り、閉門されていました。 残念ですが、次回にすることにします。 木津嵐山自転車道に合流して、泉大橋駐車場まで戻ります。 疲れましたが、無事に駐車場に到着です！ 今日も、走行距離不明です！ ここから自動車で、１時間あまりで帰宅しました。 １泊２日京都巡礼サイクリング 　　　　　 　　　　　　　完

  2019.11.08

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  京都巡礼サイクリング　１日目

  11月1日　金曜日　晴れ 京都巡礼サイクリング　１日目 前夜、明日は天気が良いので京都市内のお寺５カ所を巡礼サイクリングしようと思いつきました。 木津川泉大橋駐車場まで車で行き、そこから自転車で京都巡礼サイクリングです。 三男坊の下宿で１泊して、２日間で回ることにしました。 朝から、赤クロスの後輪サイドバッグに荷物を詰め込み準備していると、11時を回ってしまいました。 結局、自宅出発は11時半。 木津川泉大橋駐車場に到着し、自転車を組み立て出発したのは、なんと13時前でした。 今日は、一つのお寺しか回れないなぁと考えながら、木津嵐山自転車道を走ります。 最高の天気で、気分良くサイクリングです。 途中、いつもの流れ橋で休憩です。 橋を見ると、なんと落ちてありません！ この前の台風で木津川が増水して、またもや流されたらしいです。 名前の通りの橋ですな！ しょっちゅう流されています。 さて、八幡市の背割堤を過ぎて自転車道とはお別れして、京都駅を通り過ぎて東山方面に向かいます。 一つ目のお寺、15番札所の今熊野観音寺にやっと到着です。16時前になっていました。 お参りをし、御朱印をいただきました。 16時半を過ぎていたので、後四つのお寺は明日に回ることにして、反対方向の桂に向けて走りました。 途中、京都駅前を走ります。 さすが京都ですな！ 平日なのに凄い人出です。週末金曜日の夕方で、みなさん忙しそうです！ 桂の三男坊の下宿に17時過ぎに到着しました。 サイクルメーターの電池がなくて、走行距離は不明ですが、結構走ったので疲れました。感覚的には70キロくらいでしょうかね。 この後は、近くの来々亭でたらふく飲んで食べて、１日目が終了です！ ビールが最高にうまかった＼(^o^)／

  2019.11.07

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  最悪な自転車道！

  10月9日　水曜日　快晴 最悪な自転車道！ あまりに天気がよかったので、主夫の仕事を済ませてから、暗峠手前まで行くことにしました。 14時半頃に自宅を赤クロスで出発！ 大和郡山方面に向けて、交通量の多い道を避けて、旧街道や住宅街、川沿いの道を走ります。 矢田丘陵を生駒側に近道で越えようとして田舎道の坂を上ったけれど、間違って下りたところには、県立民俗博物館がありました。結局また戻ってしまったことになります。　(T_T)　 15時半を過ぎていたので、今日はこれで終了！　引き返すことにしました。 暗峠チャレンジは、次回にまわすとして、走りやすい道を探しながら帰路につきました。 奈良工業高等専門学校の横を通り、南向きに進むと、川沿いに自転車道がありました。 飛鳥までの距離が記された道標 飛鳥石舞台古墳まで28キロ 地域のボランティアで手入れされている区間は、綺麗な花が咲いていました。 進んで行くと、国道と交差していて、矢印の向きは更に進むようになっているのですが、なんと地道です。 舗装されていない自転車道！ 赤クロスだから、タイヤが32C(タイヤの幅が32ミリ)で太いので大丈夫ですが、白ロードなら23Cなので、乗って走るとパンクしそうです。 自転車専用道路というなら、舗装くらいはして欲しいものです。 やっぱり奈良県の行政は、自転車に対して理解が浅く、遅れています。 ブツブツ文句を言いながら、進んで行くと、やっと舗装された区間に入りましたが、草が伸び放題！ 手入れされているのかなぁ。 こんな自転車道路なら、走りたくないですね！　普通の道路を走っている方がよっぽどマシです。 本当に最悪な自転車道でした。 走行距離　40キロ　17時すぎ帰宅

  2019.10.14

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  いつものチャリトレ

  10月6日　日曜日　晴れ いつものチャリトレーニング 天気がいいので、いつもの天理ダムコースを走りに行きました。 出発は14時を過ぎ。今日の目標は、赤クロスでノンストップ走行です。 旧街道を進み、天理の浄水場を過ぎて国道25号と合流します。 緩い傾斜の道をマイペースで進むとダムの放水が見えました。後少しですが、ここからがきつい傾斜になります。 息を切らせて上っていくと、いつも写真を撮る場所に到着です。 慣れてきたのか、季節が良くなったのか、そんなに汗をかくこと無く、上り切ることができました。 でも、楽ではないです。やっぱりしんどいですね。 まだまだ修行が足りませんな！ めずらしく天理ダム湖は、満水でした。 走行距離30キロ　２時間

  2019.10.10

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  断念！巡礼サイクリング

  ９月25日　水曜日　快晴 断念！巡礼サイクリング 西国三十三所第四番札所 大阪府和泉市の槙尾山施福寺まで、巡礼サイクリングする予定でしたが……(T_T) 朝、10時半頃自宅を出発しました。今日は水越峠を越えるので、赤クロスに乗りました。 天気は快晴で、しかも爽やかな風が吹いています。サイクリングには最適な気候です。 葛城山の麓まで行くと、見事な彼岸花が咲いていました。 国道309号の旧道をマイペースで上って行きます。それほどきつい坂ではありませんが、息が切れてきます。 この坂の終わりが水越峠です。 大阪河内方面に行くには、この水越峠を越えなければなりません。 この峠の少し手前には、｢祈り滝｣があります。 昔、歩いて峠を越えていた人達にとっては、きっと憩いの場であったのでしょうね。 私も、｢祈り滝｣でしばらく休憩し、湧き水をいただきました。 この祈りの滝には、思い出があります。 私がまだ幼稚園くらいの時でしたか、60年近く前に、父親の運転するカブの前座席に私が、そして後ろには兄が乗り、ここまでやって来ました。舗装など一切されていません。ガタガタ道で埃まみれになります！ そして、３人乗りなので、カブが坂を上りません。兄が降りてカブを押してくれて、やっとの思いで｢祈り滝｣までたどり着きました。 暑い夏だったのでしょうね。 パンツ一枚で兄と滝にあたって、戯れていました。 幼い頃の記憶が、久しぶりによみがえってきたところで、さぁ出発です。 後少しで水越峠！ 少し行ったところに古びた看板がありました。 ｢水越峠方面通行止めのお知らせ｣ と書かれていました。 んっ？ と思っていたら、目の前を車が数台上って行きました。 ｢なんや、のぼれるんかい！｣ ｢工事中で車がダメでも、自転車なら、大丈夫やろう！｣ と勝手な判断で坂を上って行くと、工事中です。先ほどの車は工事の人達でした。 一人の人に聞くと、先のゲートが閉まっているので、自転車でも通れないらしいです。 (T_T) ここで工事をされていて、その先のゲートが閉まっているそうです。 ｢２年前の台風の影響で通行止め？｣ ｢そしたら、もっと早くに復旧してよ！｣ そんな愚痴も言いたいところですが、我慢です。 仕方なく、一旦下り、新しい国道をまた上って行きます。 いい眺めです！ この先に関屋トンネル、そして水越トンネル！ トンネル内の走行は苦手です。 恐怖心があります。怖い怖い！ 関屋トンネルの前まで上りましたが、トンネル内の歩道を見て、断念！ ここまで来て諦めるのは辛いですが、無理はできません。幅のある歩道が無く、車道は大型トラックが頻繁に走っています。 非常に危険なので、今回は諦めました。 轢かれて死にたくはないですからね。 上って来た坂を一気に下ります。 いつも思いますが、下りは本当に速くて、楽です！ 麓の国道24号に出てから、川沿いを北向きに進み、自宅まで戻ってきました。 走行距離　56キロ 次の槙尾山施福寺巡礼は、自転車ではなく、バイクで行くことにしました！

  2019.09.25

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  興福寺南円堂　巡礼サイクリング

  ９月18日　水曜日　曇り晴れ 興福寺南円堂　巡礼サイクリング　 今日も、午後２時前から巡礼サイクリングしました。 場所は興福寺南円堂で、西国三十三所第九番札所です。 奈良市だから、自宅から北に進めば着くだろうと、安易に考えて出発しました。 国道はなるべく走らず、できるだけ旧道をさがして行きました。 昔ながらの道なので、沿道には神社、宮さんがあります。お寺は沿道ではなく、ちょっと入ったところが多いですね。 自動車で見る景色とはまた違う、街並みを見ながら、ゆっくり走りました。 それでも、１時間程度で興福寺に到着です。 流石に奈良ですね。外国人がとても多いです。 興福寺は、広い敷地内に南円堂や五重塔、そして最近建てられた中金堂があるので、入山料は要りません。 南円堂にお参りし、ご朱印をいただきました。 本日の走行距離　37キロ

  2019.09.20

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  長谷寺　巡礼サイクリング

  ９月17日　火曜日　晴れ曇り 長谷寺　巡礼サイクリング 午後１時過ぎから、長谷寺へ巡礼サイクリングに行ってきました。 春に一度チャレンジしていますが、あまりに観光客が多くて、寺の前まで行って、参拝せず帰ってきました。 今回は、空いているだろうと思いながら、初瀬の坂を上って行きます。 ３連休明けの火曜日、さすがにガラガラでした。 入山受付の横の駐車場に、白ロードバイクを停めました。 入山料500円を払い、仁王門をくぐり長い登廊を上って行くと本堂です。 本堂からはなかなかの眺めでした。 紅葉シーズンなら、更に見応えがあるでしょうね。 隣で、300円を払い、ご朱印をいただきました。 西国三十三所　第８番札所　長谷寺 走行距離　約30キロ 最近走ってなかったので、この距離で少し疲れました。 トレーニングを積まねば、自転車旅ができませんね。 【ネット情報より】 西国三十三所巡礼は、この第８番札所の長谷寺の徳道上人が始められたと伝えられています。 寺院を巡って参拝する人のことや参拝することそのものを「巡礼」と呼び、日本には観音様をおまつりしたお寺を巡礼する習慣が室町時 代ごろから伝えられています。 その最古のものが、「西国三十三所」への巡礼です。 他に、関東地方の秩父三十四ヶ所・坂東（ばんどう）三十三ヶ所が全国的に有名です。 　　　　　　　　　　　　　　以上

  2019.09.19

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  天理ダムチャリトレ

  6月23日　日曜日　晴れ 朝早く目が覚めました。午前４時半。 妻はまだ、起きて仕事中でした。 この歳になって徹夜できるんや！ と驚きつつ、なんでもっと早めにしておかないのか、と苛立ちを感じました。 まだまだ若いということかな！？ さて、私は、５時過ぎに朝食をとって、前日のゴルフの疲れが少しありましたが、天理ダムチャリトレーニングに行くことにしました。今回は白のロードバイクです。 ６時自宅スタート やはり疲れが残っていたのでしょうか。 ダム下で、１度休憩です。 ７時過ぎ天理ダム到着 ダム湖１周して一気に坂道を下り、８時過ぎ帰宅しました。 行く途中、柳本飛行場跡の看板を発見！ 1945年　今から74年前 太平洋戦争末期に、天理柳本に飛行場が建設されようとしていたそうです。 当時の日本軍の末路です。 奇しくも今日は、沖縄慰霊の日でした。

  2019.06.26

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  大台ヶ原ヒルクライム

  6月9日　日曜日　晴れ曇り 三男坊と二人、大台ヶ原ヒルクライムコースを自転車で登りに行きました。 朝７時、エブリィワゴンに自転車２台を積み込み自宅を出発しました。 今回、私はタイヤの太い(32c)クロスバイクにしました。ロードバイクは軽いですが、タイヤが細く(23c)、大台ヶ原まで登る激坂(10％を軽く越える)林道の悪路には、耐えられないと考えました。 実は、昨夏、一度このコースをチャレンジしたことがあります。でもあまりの激坂と暑さに自分の体力がついて行けず、ドライブウェイに合流する手前で、挫折して引き返しました。 今回はその時のリベンジのつもりで完走を目標に掲げました。 上北山村の道の駅、第２駐車場に車を置き、９時に大台ヶ原ヒルクライムの挑戦が始まりました。 最初は、小橡川に沿って緩やかな坂を走ります。鮎釣りの解禁日だったので、たくさんの釣り師が長い竿を出しています。 またここにも鮎釣りに来ようと考えながら、走ります。 三男坊には、後からゆっくり行くから、自分のペースで先に行くように伝えました。 すると、あっと言う間に姿が見えなくなりました。 先は長いので、マイペースで走っていきます。小処温泉との分かれ道を過ぎると一気に道が細くなり、しかも坂の傾斜がきつくなりました。落石した岩もあちこちに落ちています。ついこの前まで、通行止めになっていた道です。今日もグーグルマップでは通行止めの表示でした。 そんな悪路を、大会に出るようなアスリートたちは、駆け上がって行くそうです。 どんな体力してんねん！ 私は自転車のギアを１番軽くして、ゆっくりマイペースで上っていきます。それでも、息が切れてつい足が着いてしまいます。 ちょっと行っては止まって休憩です。 何人かのローディたちが、平気な顔して抜いていきました。この坂をなんで真っ直ぐこいで登ることができるねん！ 私はいつも、激坂はジグザグ走法で進みます。道が広いときは上手くいくのですが、今日のこの林道は幅が狭いので難しいです。 それでも、やっとドライブウェイの合流地点に着きました。きつかったです！ あーしんど！途中の景色は最高です。 既に12時を過ぎていました。 ここからは、そんなにきつい坂はないから、大丈夫と思ってグーグルマップを見ると、まだ後10キロもあるやん！ 少し休憩してボチボチ出発です。 三男坊は、既に頂上駐車場に着いて待ってくれています。 後、１時間くらいで到着するつもりでした。ところが既に疲労困ぱいの体には、ドライブウェイのアップダウンが、とてもきつく感じます！そこに左膝がいよいよ悲鳴をあげてしまいました。 ゴールデンウィークに行った、自宅から京都桂往復130キロの帰り道に悲鳴をあげて以来です。ペダルを踏むたびに激痛が走り、これによって右足だけでこぐことになりました。 亀になった気分でノロノロ進むしかありません。何回も休憩しながら進みます。 しんどいことしたら、ええことあるで！ この言葉が、いつも頭に浮かびます。 負けてたまるか！と必死にこいでいくと、急に平らな道になりました。平坦な道がこんなに走りやすいのかと、再認識しました。喜びも束の間、また坂が待ち受けています。 もうええわ！いい加減にしてくれー！と叫びたくなります。 そんなことを繰り返しながら、やっと頂上駐車場に到着しました。 三男坊の２時間遅れとなり、14時を過ぎました。 スタートしてから5時間もかかりました。 アスリートたちは、このコースを１時間半ほどで駆け上がります。すごいことです！ 私はもう、疲れ切ってフラフラです。過去最高にきつかったです！ 達成感より疲労感が半端ないです。 大台ヶ原ヒルクライムコースは、自分が今まで経験してきたいろんなコースの中で、最も厳しく過酷なコースだと思いました。 完走して目標は達成できましたが、喜びよりも自分の体力、気力の無さを再確認し、還暦すぎましたが、改めて鍛え直す必要性を感じる結果となりました。 食事と水分補給していると、霧と雨が降ってきたので、休憩もそこそこにカッパを着て下山しました。 上北山温泉に入り、膝を温めると少しましになりましたが、帰りの車中で、両足太ももが、順に痙攣を起こし、激痛に耐えながらの帰宅となりました。

  2019.06.10

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  自転車トレーニングコース

  6月1日(土曜日)　晴れ 午後から天理ダムまでのトレーニングコースを、久しぶりに走りに行きました。 (自宅から天理ダム１周 　　　　　往復35キロ2時間コース) 今日は、ロードバイクではなく、クロスバイクに乗りました。 ロングツーリング用にキャリアを付けたクロスは、かなり重たいです。そこに荷物を積むと大変な重さですが、テントや寝袋だから仕方ないですよね！ 今日は荷物はないですが、坂がきついので、しんどいです。 出発したときの目標は、足を着かない、止まらないでした。信号待ちなど仕方ないのは、例外です。 かなりきつかったですが、気候がよかったのか、初めてノンストップで天理ダムまで登り切ることが出来ました。 ＼(^o^)／ またこれで、一つ成長しました。ありがたいことです。 還暦過ぎても、成長出来るんだと実感しました。やっぱりチャレンジしないと始まらないですね！ 毎日が成長の連続です。 昨日は、定年退職の挨拶状を書いていましたが、挨拶状の手紙は、どうして句読点がないのか、どうして段落の始めなのに一段さげないのか、そんなことを調べていて時間がかかりました。 でも、初めて知ることがたくさんありました。還暦過ぎても知らないことだらけです。これからもしっかり吸収して成長していきたいものです。

  2019.06.01

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  京都桂まで往復自走

  ５月３日　晴れ　憲法記念日 前日まで自転車で行くか、バイクで行くか迷いましたが、還暦チャレンジを標榜する者として逃げる訳には行きません。 往復自走すると走行距離が130キロになるので、体力が持つか、膝が持つか少し不安感もありましたが、ダメなら近くの駅から輪行という方法もあるので、チャレンジすることにしました。 朝、5時に起床して7時に自宅を出発。できるだけ国道を通らず裏道を走って二階堂裏 、郡山、奈良、平城宮跡縦断して木津までたどり着きました。途中、平城宮跡の棚田嘉十郎さんの銅像を休憩がてら見学します。ちなみに棚田さんは、平城宮発掘調査保存運動をされた奈良の偉人です。 木津からは、嵐山木津サイクリングロードがあるので、とても快適に走ることができました。つい先日も流れ橋から嵐山までサイクリングしているので、迷うことはありませんでした。でも、さすがは連休中です。サイクリングしている人達の多いこと。先日の平日とは大違いです。 桂川を渡って今回の目的地に12時到着です。結局5時間もかかってしまいました。 ゆっくり目のマイペースでしたが、結構疲れました。走行距離65キロ 用事を済ませて、近くのうどん屋「つるめん」で昼食。 京阪桂駅前　うどん屋　つるめん https://s.tabelog.com/kyoto/A2601/A260401/26014677/top_amp/ 14時ごろ復路スタートです。行きと違うのは荷物が多いこと。テキーラの瓶２本、いろいろな小物をドイターのリュックに詰め込み、担いで出発進行です。 このリュックは、友人からいただいたものですが、自転車専用に作られていてとても使い勝手がよく、走っていても邪魔にならない優れものです。 deuter ドイター 自転車用バックパック トランスアルパイン 24 ベイ×ミッドナイト Trance Alpine 24 サイクリング(クロスバイク ザック リュック デイパック バックパック バッグ) D3205017-3100【送料無料】【九蔵】 背割堤さくらであい館で休憩がてら展望台に上ると、新緑の風景が飛び込んできました。春、桜🌸の咲く時期に上ってみたら、凄いやろなぁ。 15時半出発。木津には、16時半に到着しました。このころには、左膝が疲労で痛みだし、右足だけでペダルを踏んでいる状態でした。 木津からは一般道を通って緩い上り道が続きます。平城ニュータウンを過ぎると、道が細い峠が待ち構えています。奈良側から朝、平城宮跡から走ってきた時は気にならなかった峠ですが、帰りは疲れていたので、とてもきつく感じました。 平城宮跡を過ぎ､少し走ると唐招提寺横を通る奈良のサイクリングロードがあります。来るときも通りましたが、整備が悪いですね。県の予算がないのか、京都に比べて細く荒れています。サイクリストとしては、しっかり整備して貰いたいものです。 暗くなる直前に、なんとか無事自宅に到着です。19時。5時間かかりました。 往復127キロ　 片道5時間　１日計10時間 １日自己最長距離を更新しました。 ＼(^o^)／

  2019.05.06

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  流れ橋嵐山サイクリング

  4月23日　火曜日　晴れ Tさんの自宅に９時到着。エブリィワゴンに自転車２台積んで、いざ流れ橋へ。 ２年ほど前、Tさんとの初サイクリングでは、木津嵐山自転車道の起点の木津から、流れ橋まで走りました。その時は流れ橋が流されていて、とても残念でした。 今回はその流れ橋から嵐山を目指します。 天候がいいので、気持ちよく走ることができました。 平日にサイクリングができる幸せを感じながら、マイペースで走りました。途中、本格ローディとすれちがったり、抜かされたりしました。元気な走りで格好も若そうだったけど、よく見ると髭が白いので同年代なんだと。平日だからリタイアしてないと無理ですよね。当たり前に考えて。 一度休憩を取り、嵐山に到着です。 渡月橋の近くの茶店で昼食。 しばし休憩後、復路スタート。 後半、足に疲れが出て息が切れましたが何とか流れ橋に到着してサイクリングは、終了しました。 安全で整備されたサイクリングロードなので気持ちよく走ることができました。 この後は、いつもの小料理屋で水分補給して、楽しい一日が終わりました！

  2019.05.02

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  紀伊半島１周青春18旅　3日目

  4月10日　朝から雨　 前日にロードバイクを分解して輪行袋に入れておいてよかったです。 ホテルの無料モーニングをいただいた後、小雨の時を選んで、紀伊勝浦駅まで輪行袋を担いで歩きました。10分程でしたが、やはり重いです。10kgくらいですがかさばるので持ちにくく、輪行初心者にはつらかったですね。(ToT) 何とか駅に到着しましたが、列車出発まで、1時間半の待ち時間。 ちょうど駅横に足湯があったので、温まりに行きました。この日は肌寒く駅の改札は暖房が入っていました。 少し温めの足湯でしたが、何とここも源泉かけ流し。流石は南紀勝浦温泉の町でした。 そして列車出発！ また、鈍行列車旅のスタートです。紀伊勝浦から三重県新宮松阪亀山加茂木津を通り、奈良天理まで帰ります。 無人駅が多い中で、新宮駅改札にはキオスクがありました。昼弁当とつまみを買いたし、出発です。 ボックスシートではなくロングシートだったので、酒を飲むことに少し躊躇しました。でも、ワンマン運転２両編成の最後尾に輪行袋を置いて座っていたので、周りはお客さんが少なく、しかも同じような旅をするおじさんや若者だったので、気にせず飲み始めました。 とてもいい気分になり、つい居眠りしてしまいます。トイレに行きたくなっても大丈夫です。鈍行列車ですが、必ずトイレは付いています。荒れた海を見ながら、つい調子に乗って飲んでしまいます！ 酔っぱらったらまた居眠りです。 そんなことを繰り返しながら、のんびり鈍行列車は進んで行きます。 途中、学生さんがたくさん乗ってきたり、いつも鯛釣りに行く時に休憩する勢和多気のコケコッコーの看板を見つけたりと楽しみながらの列車旅でした。

  2019.04.18

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  紀伊半島１周青春18旅　２日目

  4月9日　那智の滝へのヒルクライム 小さな宿ニーチェは、素泊まり3000円でコスパがいいです！モーニング600円をいただき、玄関でロードバイクを組み立て、やっと出発です。 https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/76936/76936.html 太地駅を通り過ぎ紀伊勝浦までのんびり走ります。綺麗な海はやっぱりいいですね！ 勝浦の浜辺です。ここから那智山が見えるようです。 那智駅は無人駅です。でも横が温泉施設と観光センターになっていました。空気入れを借りて空気圧をあげました。 しばし休憩して、那智の滝へ出発です。 マイペースでゆっくり坂を上って行きます。見えてきたのは、大門坂の石碑です。 この大門坂を越えると九十九折りのきつい坂が待っています。 息を切らせながらペダルを踏んで進むと、那智の滝入り口が見えてきました。帰り際に寄ることにしてそのまま進むと、青岸渡寺の防災道路入り口にたどり着きます。 自動車通行料800円と書いてありますが、自転車は無料です。上っていくとかなりの激坂で、ついに足が着いてしまい、押して上ることになりました。 そしてついに、青岸渡寺三重塔に到着です。 しばし休憩後、また激坂を進むとついに本堂横の駐車場に到着しました。 旅の目的の一つ、西国三十三所巡礼１番札所の青岸渡寺の御朱印をいただきました。 横の那智大社もお参りし那智の滝入り口まで下りました。 九十九折りの坂を、自動車の後を追いかけ変わらないスピードで下っていきます。 途中、今日の頑張りのご褒美に和歌山ラ～メンとビールをいただきました。 いよいよ本日の宿に向けて走ります！ 紀伊勝浦のビジネスホテル･ブルーハーバーです。ホテル浦島へ渡る船着場の前にあり、１泊モーニング付き4320円でした。 ホテル到着後、近くにある天然温泉公衆浴場はまゆを紹介してもらい、10分程港を歩いて着いた温泉は、何と昭和を感じさせる風呂屋です。番台から着替えを入れる棚、そして湯船や蛇口。50年前の自分が小学生の時に行ったシャワーのない風呂屋のようでした。 シャワーがなくとも、蛇口から出てくるお湯も温泉です。すべて源泉かけ流しでした。硫黄の匂いが泉質の良さを物語っています。温度46度の少し熱めですが、最高に気持ちよかったです！そして入浴料金は320円。とても幸せな気分になりました！ 宿に戻ってから紀伊勝浦駅前の居酒屋･めはり寿司２代目を紹介してもらい、商店街を観察しながら到着です。 常連さんで混んでいましたが、何とかカウンターに座れました。 屋号が付いたメニューの２代目定食、生ビール、地元の冷酒、クジラの骨はぎをいただき3000円弱。マグロと串カツ、めはり寿司が美味しかったですね！ ごちそうさまでした。 宿に帰って、もう一杯やるかな。

  2019.04.18

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  紀伊半島１周青春18旅　１日目

  紀伊半島１周 青春18　輪行１日目 4月8日　退職挨拶の後、青春18切符を使って、和歌山太地までの輪行鈍行列車の旅がスタート。午前11時前。 近鉄橿原神宮前駅出発。吉野口から国鉄に乗り換え、和歌山へ。 そして何回も乗り換え、列車待ちの時間には途中下車をしつつ、やっと太地駅に到着です。19時を過ぎ、店もすべてしまっていました。 輪行袋を担いで歩いて10分程で、本日の宿ゲストハウスニーチェへ到着です。駅近くの居酒屋で夕食と考えていましたが、何もないので仕方なく宿のママチャリを借りて峠一つ越えたコンビニまで弁当を買いに行きました。 やっと缶ビールと弁当で乾杯です。 https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/76936/76936.html 今日程の長時間列車旅は、学生時代の京都から青森までの急行北国か特急白鳥以来です。まぁのんびりした旅でした。リュック担いだ同じようなおじさんたちが結構おられたのには驚きました。 車窓をながめながら、ゆったり時間が流れる鈍行列車旅は、現役時代には感じられない喜びを満喫させてくれました。

  2019.04.16

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  今年初チャリ

  2月23日　土曜日　晴れ 今年初チャリ 家の玄関で寂しく佇む愛車ルイガノCEN。 昨夏は乗鞍エコーラインを制覇。そんな愛車も2019年になり、休日の寒さと仕事の多忙さを言い訳に全く乗ろうという気になりませんでした。 ところが今日は朝から晴天で、乗りたい気持ちがムズムズと湧いてきました。午後から仕事なので、昨年来のチャリ出勤で今年初チャリを敢行しました。 暖かい日になって、気持ちよかったですね！ 梅が咲いて、春を感じた通勤ライドでした。 ロードバイク ロードバイク ルイガノ LGS-CEN 2012 中古 ルイガノ 2017年モデル CEN【ロードバイク】【LOUIS GARNEAU】【自転車】

  2019.02.23

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  笠蕎麦

  11月11日 桜井巻向から、笠地区の蕎麦を食べるため、というかあの坂を登るため、ロードではなく、クロスバイクで行ってきました！ 最初は余裕で走っていましたが、疲れがたまってくるにつれて、しんどくなってきました。 するといつものごとく、悪魔のささやきが聞こえてきます。「何でこんなしんどいことせなあかんねん。早く止めて帰り！」 「くそったれ、負けてたまるか！」と闘いが始まります。 そんな闘いを繰り返して、やっとのことで到着します。 乗鞍に比べたら、たかがしれた闘いですが、やっぱりうれしいです！蕎麦がやたら美味しく感じました。

  2018.11.18

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  乗鞍白骨の旅　8/9

  　白骨温泉　白船グランドホテルは、とても豪華でいい温泉でした。国定公園の中にあるから、お店も飲み屋も何も出せないそうです。国定公園になる前からある温泉旅館は、そのまま継続できたそうで、本当に何もない温泉街でしたね！ 　毎年８月８日は、花火大会があるそうで、たまたま泊まった日がその日だったので、ラッキーでした！ 　ホテルの玄関を出たら、頭の上で花火がなっていて、とてもよかったですね！ 　もっと安い民宿なんかで、１週間ほど温泉につかり、湯治したい！そんな気持ちにさせる温泉でした。 　翌朝、５時に起きて空を見上げると雲一つない快晴です。 今日しかない、先日の乗鞍の無念をはらすのは。 　そんな気持ちが湧いてきて、まだ寝ている妻を起こし、もう一泊することを提案しました。 明日の予定は、大丈夫なので、一応ＯＫはもらいましたが、交換条件として、車中泊はしないこと、今すぐスマホで今夜のホテルを予約することでした。 　何とか高山市でホテルを予約することが出来たので、急いで目と鼻の先にある乗鞍エコーラインのゲート前（三本滝駐車場）まで行くことにしました。 　　 　この旅の第一目的は、自転車で登ることが可能な日本最高地点（2716m）まで、自分の脚でペダルを踏んで行くことでした。 　一度は、自転車通行禁止であきらめましたが、場所は違えど何とかそのスタート地点に立つことが出来た喜びをかみしめつつ、いざペダルを踏んで出発や！ 　アスリートでもないし、還暦直近のオヤジが、登れるんかと思われますが、自分でも不思議です。 　坂道なんてしんどいだけやん！？と思われる方、その通りです。今回はめっちゃクチャしんどかったです！何でこんなしんどいことせなあかんのや、と自分でも思います。 　しんどい時は、休みます。ちょっと走ったらまた休みます。 でもちょっとづつ目標に近づいています。今回はそれでいいのです。いつかはたどり着きます。 そんな気持ちでマイペースで登って行きました。途中、休憩して写真撮ったり、景色見たりしながら3時間半もかかりました。 　でも最高地点に着いた時は、嬉しかった( ´艸｀)です！達成感に酔いしれました。 　景色は最高なはずなんだけど、途中は霧でほとんど見えず。(ToT) 　乗鞍畳平は、霧が晴れて綺麗な景色が見えました。ただ山の上なのですぐに雲に隠れます。 　二日前、スカイラインをバスで登って観光したので、今回は記念撮影と休憩したら、下山しました。 　下りは、貧脚のオヤジでも大丈夫なので、ノンストップで40分かからずゲート前に無事到着しました。 　

  2018.08.19

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