本題に入ります前に。。。今から39年前の昭和41年3月4日午後
8時14分頃、悪天候による視界不良の羽田空港へ管制官誘導に
よる着陸進入を行っていたカナダ大平洋航空のDC-8型（乗員
乗客72名）が滑走路手前の進入灯に接触ののち墜落（汗）
64名の尊い命が奪われたってな事故がありまして。。。
んま毎度の事ではありますが、こういった事故が起らないよう
願って止みませんm(__)m

さて今日は。。。日航がまた管制の指示と違うことやらかした
ってなニュースが飛び込んできましたな(^^;
事が起ったのは昨日の午後。。。女満別発羽田行きJL1184便
（乗員乗客150名・使用機材A300-B4・JA8560）が羽田に着陸
した際、管制から指示された誘導路を通り過ぎてしまい、
改めて管制から指示を受けてターミナルに駐機したそうで(^^;
んま1月22日の新千歳の一件が公表されて間も無いってことも
あったのか日航はすぐに国土省に報告したそうな。。。
安全運行＆指示の遵守が大前提なのは当たり前ですが、道1本
通り過ぎた為にエライことに(^^;

この一件の確認の為、乗務員交替をしたってな事でJA8560を
使う予定だった出雲行き1671便（乗客211名）の出発が約1時間
30分遅れたそうで(^^;

んま今後こういった事が起らないよう安全運行を心掛けて
いただきたいものでm(__)m