えばる 大竹家

Z400が納車されてからもうすぐ半年。気がつけば走行距離は5,000kmを超えていた。

自分でも予想していないほどのハイペース。

ということで、カワサキプラザ大阪鶴見に行って、半年点検を受けてきた。
ちょっともったいないけど、来週北海道に行くのでオイル交換も。
前回、3600kmくらいで交換しているので、実質2000km走っていないが、
自分の場合、メンテナンスパックに入っているので使っておかないと
というのもある。
前回、自分で交換した際はR4をいれたけど、メンテナンスパックのデフォルトのオイルは
S4なので、ちょっとグレードダウン。どちらも鉱物油で大して変わらないとは
思うが。
あと、気になったのはオイルフィルター。新車の時は16097-0552という変わった形式が
ついていたが、自分が、初回交換時に 16097-0008 というよく出回っているものに
変えた。カワサキプラザでも交換しても16097-0008に交換された。突っ込んで、
聞かなかったが、0552はおそらく、珍しいのだと思う。サードパーティの
フィルターだと、どちらも対応というものばかりだし。

【半年乗っての感想】

• 軽い。楽しい。
• 思っていたより振動ある。特にハンドルへは意外とあるので、自分はoutexのハンドルガードをいれることで、軽減した。
• シートがペラペラで前への傾斜がきつい。これには悩まされる。まず、1時間くらいでお尻が痛くなってくるので、ハイシートをいれた。これで、尻の痛みはかなり軽減された。ただ、今度はポジションの前傾がきつくなるのでハンドルを2cmあげた。2cmなら、ケーブル類はそのままであがる。
• 高速道路では、ミラーの振動もかなりある。これは、うまく解決できていない。一般道では、問題ない。80kmを超えるとみにくくなってくる。特に100kmでは、ブレブレ。自分の場合、ハンドル周りにいろいろとつけているので、そのせいもあると思うが、かなり振動でぶれる。ということで、重いといわれるtanaxのシャークミラーと交換してみたが状況かわらず。
• 思っていたより風が...つらい。Z400の前がフルカウルのCBR250Rで、ツーリング用のスクリーンをつけていたので、それと比べれば風を感じれすぎてしまう。ということで、スクリーンを探したけど、気に入ったものもあまりなく、今年の梅雨時は、スクリーン制作が趣味となったw。

【半年でのカスタムポイント】

• キャリア（エンデュランス制）
• タンクロックシステム（GIVI）
• ハイシート（カワサキ）
• ウィンカーポジション化（キジマのユニット）
• LED対応ウィンカーリレー（デイトナ）
• ウィンカーバルブのLED化
• ハンドルガード(outex）
• スイッチユニット交換（ハザードスイッチ導入）（ピットクルー）
• ラージメーターカバー（カワサキ）ブラケットだけ使ってスクリーンは手製のアクリル2mm板で作成したものを使用
• USB２個とシガーソケット（デイトナだったかな）
• 温度計+電圧計+時計（KOSO）

といったところだろうか。HONDAから乗り換えたからポジションライトがないのは、
気になったし、実際夜の運転ではっきりと認識されず困惑したし。やってよかった。
ま、やっている人いなくて、ある意味目立つしね。
それとスクリーンを大きくすることで風がほとんど体に当たらなくなり、機能も300kmほど高速も含めて走ったけど、疲労の度合いが全然違った。
あとは、長距離走って足の位置をいろいろ変えるときにマフラーに右足のかかとがあたるので、
これをなんとかしたい。