koji64のブログ

米子駅16:26発　特急やくも24号です。


嗚呼、、、
381系はやっぱりこの色だなぁ。
今回この「国鉄色」のやくもに乗るのは2回目です。

この数分前には「普通のやくも」米子駅の隣ホームより発車します。


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国鉄色やくもの車内。
窓枠と座席の配置が微妙にズレているのが特徴です。
座席表で窓枠の後ろ側になるように毎回狙って座席を予約します（笑）
そうすると大きな窓でパノラマを楽しめます。



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こちらは進行方向右側から眺める大山（伯耆富士）です。


米子駅を過ぎたあたりで一時的に右側から見ることができます。
ちょうどこのころ車内放送で大山のアナウンスがあります。


伯耆大山駅を過ぎて大きく右カーブ。
今度は左手に大山の雄大な姿を見ることができます。
手前の赤い橋は米子自動車道です。
山陰への釣行の際はいつもお世話になっています（笑）


単線のため所々の駅ですれ違いのため停車します。
ちょうど、最近スーパーやくも色に塗り直された車両とすれ違いました。


コロナ禍も落ち着きを取り戻しつつありますが、この日はガラガラでゆったりやくもに乗れました。


これぞ国鉄って雰囲気の車内。


やくも24号のダイヤは下記のとおり
16:26　米子
↓
17:38　新見
↓
18:06　備中高梁
↓
18:28　倉敷
↓
18:39　岡山

定刻どおり岡山駅到着です。
鉄道唱歌の車内放送が雰囲気あって良かった。


テールランプからヘッドランプに切り替わりました。


横顔も素敵。




一旦車庫に引き上げます。


最後の国鉄型車両もいよいよ来年2024年には新型へと置き換わります。
モハ380


クモハ381
いつの間にか座席が反対向きに直されていました。


岡山駅でゆっくり撮影しながら姫路方面側にやってきました。
こちらは貫通扉ありです。
広島方面側は貫通扉なしで、両方楽しめるのがうれしい。


出発まで4分程度あるので案外ゆっくり撮影できました。
夜の雰囲気もいいですね。
昼間は逆にコントラスト強くて難しいかも？


いよいよ2024年春以降、新型273系が営業運転開始予定です。
最後の国鉄型特急をしっかり目に焼き付けておきたいと思います。