仕事で向き合う　ランドローバー車との日々　　　　Ｌａｎｄ　Ｗｏｒｌｄ

”エンジンの調子がちょっと悪い”と言う内容のご質問をよく頂きます。
アイドリングは正常、アクセルを踏み込んで高回転は正常、スピードを維持する
ためにかるくアクセルを踏んでいるときに、エンジン回転にムラが出たり、吹け
が悪い、息つきがある。と言う症状です。

高回転とアイドリングが正常な場合は、燃料フィルターやエアーの制御系統は
問題ないと思います。何故ならば、エンジンは正常に回っていますので。

そのまま乗り続けていて、徐々に症状が悪くなってくる時は７０％くらいの
確立ですが、プラグとプラグコードが原因と思われます。
走行距離とプラグの交換時期の質問をすると、皆さん、すでに交換時期が過ぎて
いる車ばかりでした。

残りの３０％は、スロットルポジションセンサーやステッパーモーターなど
いろいろと原因があります。こういう時はご入庫下さい。

ノーマルプラグは１万キロ位で交換時期です。
白金やイリジウムプラグは６～７万キロ位で交換してください。
プラグコードは症状が出るまで、正確な判断は出来ません。

上記の症状が進行すると、最終的にエンジンが掛からなくなります。
心当たりがある方は、まずはお早めの交換を！！！