センテッドゼラニウム＊Scented　Geranium＊

ツーリング

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　　　　　ツーリング　　　

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ツーリングは敬遠されがち。
高速道路を使って移動しなければならないからだ。

私も初めてのツーリングは嫌で嫌でしょうがなかった。
ペーパー歴５年＋５００歴２年。高速道路なんて乗ったことがない。
自分の運転も心配だが、車はもっと心配。
何度も車屋さんの社長に“壊れないのか？”と確認。
答えはもちろん、“大丈夫。”

助手席に左ハンドル車を運転したことがある友人に乗ってもらい
集合場所に行くが、緊張のあまり手の平には大量の汗。
車のコンディションはばらばらだし、高速走行をしたことがない人も
いるので、ということで巡航８０Kmで、ということになった。

長距離の運転というわけではないのだが、パーキング毎に休憩。
皆、自分の車が心配で、リアフードを開けエンジンを冷やし
オイルの残量を確認する。

今のツーリングでは考えられない事をやっていた。

私が住んでいるのは九州。
年に１回、九州各県から５００が集まり、ツーリングが行われている。
回を重ね、参加者も増え、目的地が集合場所になり、集合場所までの移動は
各人で、となっている。
でも、やっぱり、１人で走るのは不安。あちこちのサービスエリアで
何台もの５００と合流し、目的地へ。

もう、何回も使っている高速道路だが、今だに緊張する。
ツーリングの日は、高速道路で何台もの５００仲間と遭遇すると
ほっとする。
たま～に、路肩に止めて何やらやっている姿を見ることもある。
皆、どういう状態であっても、手を振ることは忘れない。

左ハンドルなのだが、右ハンドル用の発券機から
チケットを取ったことがある。
運転席から右側の発券機のチケットが取れる車、便利だ。
降りる時に“普通車？”と聞かれる。
車種の番号が軽自動車になっているのだ。
左ハンドル用の発券機だと普通車なのに。
コレをやると、おじちゃんがブースから出てきてナンバーを確認。
そして、かなりの確率で“コレ、フランス車でしょ”と言われる。

フェリーを移動手段として使ったこともある。
全長が2970cmなので、3m未満のクラスに入る。
が、Ｌでオーバーライダーが付いている車は4m未満のクラスに。
Ｌは、フェリーの料金も豪華版だ。

移動、休憩の先々で注目を浴びる５００。
ちっちゃい車が沢山集まっているので、目立つのだろう。
質問をされることもある。
“愛好会？”“新車の発表会？”“昔コレに乗ってた（スバル360と間違っている。）”
そして、お約束の“軽自動車なのに、白ナンバー？”
写真を撮られることもしばしば。
黄色が人気。しかし、ドライバー付きで写真に収められることはない。