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タイの珍しい乗り物その3

折角作ったカテゴリーですので、続けてアップします。今日の珍しい乗り物は、お手製のサイドカー（屋台バージョン）です。今日のお祭りにも数台来ていましたので、写真を撮りました。こちらは焼き鳥と飲み物の屋台サイドカーです。サイドカーの後ろに炭火焼のグリルがあって、こちらで焼き鳥を焼きます。因みに焼き鳥は１本５Ｂ（１５円）です。こちらは揚げ物の屋台サイドカーです。チキンボール・豚ボール・ソーセージなどの串を油で揚げてくれます。下にガスボンベが入っていて、ガス・グリル・中華なべで、揚げ物を揚げてくれます。こちらも１本５Ｂです。タイではバンコクでも見れますので、それほど珍しくはないのですが。。ｗこれは左のバイクは普通のバイクで、サイドカーはビスで取り外せます。普通はバイクとして使っていて、仕事のときは屋台サイドカーを取り付けて仕事に行きます。これ以外にもクーラーバックを取り付けた、アイスクリームサイドカーやリヤカーを取り付けた、送迎用サイドカーなどもあります。サイドカーを取り付ける金具は、バイクに溶接しているだけなので、たまに路上で外れて事故をおこしているのをよく見かけます。あまりスピードを出しすぎると溶接の強さに耐えられないようです。ｗ

2009.04.15

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鉄道模型ネタです。　Ｂトレを作りました。(0617)…

ここ２-３日かけて作っていた鉄道模型のＢトレが、昨日完成しました。昨日の夜が忙しかったので、今日アップです。今回作ったのは、Bトレインショーティー JR西日本スペシャルパート4　です。ＪＲ西日本の列車はあまり馴染みがないので、楽しくつくりました。今回作ったのは、５編成（２４両）です。まずは、懐かしい１０３系です。このカラーリングは知らなかったのですが、右の緑（白ライン）の編成は岡山色で、左のベージュの編成は瀬戸内色です。１０３系はよく見かけた列車ですが、こうカラーリングが変わるとかなり違って見えますね。次は通勤電車の３２１系です。これが通勤電車の今の主力機のようですね。今らしいスタイルの列車ですね。次は近郊型電車の２２３系です。快速・新快速などに使われている車両です。このＪＲ西日本のＢトレは、編成が面白くて左は快速・新快速に使われている２２３系６０００番代なのですが、左は同じ２２２３系ですが、瀬戸大橋線のマリンライナーなどで使われている５０００番代（先頭車だけ）になります。なので、先頭車両を交換することが出来るようになっています。最後は特急型電車の１８３系です。Ｌ特急などに使われている車両です。こちらも先頭車両が２種類あって、編成を変えられるようになっています。左がクハ183で、左はクモハ183-200になります。この１８３系は、元は全国で使われていた４８５系や４８９系から改造した車両です。なので、カラーリングのライトグレーは珍しいですが、車両そのものは懐かしいですね。ＪＲ西日本では、Ｌ特急の「はしだて」・「たんば」「まいづる」などに使われていたようです。こう見ると、ＪＲ西日本の列車も独特のカラーリングで楽しいですね。どうしても目が行くのは、ＪＲ北海道やＪＲ東日本などの列車なのですが、もう少し西にも目を向けてみたいと思います。

2010.06.17

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今日は外出になりました。ｗ

今日も外出する予定は無かったのですが、奥様リクエストで買い物に行くことになりました。途中で甥っ子達も、合流予定です。ちょうど私も見たい物があったんですよね。ということでちょっと出かけてきます。ｗ

2011.08.14

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今日はこれから自宅に行ってきます。

今日はいつもよりゆっくり起床でした。やはり少しづつ疲れが溜まっているようです。今日はこれからホテルを出発して自宅に向かいます。今朝はホテルで朝食を食べている時にＴＶで見たのですが、アユタヤの市内の水は引いていて、復旧が始まっていました。観光客も一部戻ってきているみたいです。これなら自宅まで行ける可能性もかなりありますね。あと、先日行けなかったOUTER RING ROADもサラブリーから入れるということでした。ただ今回は時間を掛けても構わないので、予定通り自宅の東のナコンナヨークから自宅に向かってみます。今日も自宅から戻ったら、同じホテルに宿泊です。

2011.11.12

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