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　　香港新聞網12月27日日電據新華社報道，2018是香港跨境基礎設施建設的豐收年。金秋之際，兩大跨境基礎設施項目結出碩果：9月份，廣深高速鐵路香港段開通;10月份，港珠澳大橋正式開通。連接香港與深圳的連塘/鄉圓圍新陸路通道亦已准備就緒。

　　三大跨境基礎設施項目的推進，使香港更好地發揮了國際航運中心的作用，促進了廣東灣、香港灣和澳門其他城市的世界級港口的共建，使香港能夠融入T港的全面發展。國家加快發展。

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　　廣深高速鐵路香港段：香港進入高速鐵路時代

　　一九一零年十月一日，香港開始單軌列車服務。香港和廣州之間的鐵路交通始於1911的九廣鐵路開通。過去一百多年來，雖然兩地的陸路過境點不斷增加，但粵港鐵路仍然依賴九廣鐵路(“九鐵”)。

　　經過8年的建設，廣州至深港高速鐵路香港段於9月正式開通，香港進入高速鐵路時代。這條26公裏長的高速鐵路已連接到2萬多公裏長的國家高速鐵路網。它遍及廣州、深圳和香港，它們是廣東、香港和澳門的主要城市。這將改善大灣快速客運網絡，促進該地區的經濟、社會和文化交流。

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　　據香港特別行政區(香港特區)政府統計，截至11月29日，廣深高速鐵路香港段客運量超過340萬人次，平均每日客運量超過5萬人次。

　　香港特別行政區(特區)運輸及房屋局長陳帆表示，廣深港高速鐵路香港段作為粵港澳廣泛交通網絡的重要組成部分，可鞏固香港作為海、陸、空交通樞紐的地位。香港將得益於粵港澳大灣區的建設所帶來的協同效應，並創造更多發展機會。

　　香港-珠海-澳門大橋“關閉”香港與珠江三角洲西部的距離

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