れんぴょん☆二輪で行こう！

私のメイン機　　ヴィーナス01

オーダーカラーです。　カッティングではなく、すべて塗装

この デザインとカラー　好き嫌いあると思いますが、私は気に入ってます

イベントのときは、よく声かけて頂けます、このカラーのおかげで

コンポは、基本　105で組んであります。10S　旧型です。

フロント　ディレーラーのみ、新型105。

旧型よりも、変速の感じは良いと思います。

52-39T 　いわゆる「男前ギア」ってヤツですね。

これには理由がありまして・・・

カセットが、ジュニア⇒子供用?   14-25T　なんですよ～

前が男前ギアなのは、後ろがジュニア(子供)だから

この組み合わせ、いいですよ～

14-15-16-17-18-19-20-21-23-25　つながり・・・大事です。

52T ⇔ 14T　ｹｲﾃﾞﾝｽ　85rpm　で、４０km　走行になります。

11T とか、12・13T　はキツイです。　私には必要ない。

ちなみに、男前ギアは、コンパクトより、アウター⇔インナーの変速時も、カセット２枚変速でイケルというメリットもあります。コンパクトだと、４枚くらい変速しないと、うまく　つながらない。

だふん、変速時のチェーン落ちっていうのかな? 男前の方が確率少ない?

欲を言えば・・・39T ⇔ 25T　坂がキツイことがあるかな・・・

ただ、登れないわけではないので、ここは我慢して、それよりも「つながり」重視です。

時代の流れ～なのか、 52-39T は無くなってしまったようですね。

コンパクト　50-34T

セミ? コンパクト　52-36T

男前ギア　53-39T になってるようです。コレって、今の主流なんですかね～

あと、ブレーキも欲を言えば、もうちょっと・・・

パッドのみ、アルテグラにしてみましたが、う～ん・・・

ちなみに、MTBは油圧のディスクブレーキ、オートバイも油圧ディスク・・・比べちゃイカンかな?