ホンダ（本田技研工業）は2010年10月8日、新型のコンパクトハイブリッドカー「フィットハイブリッド」を発売！こりゃ売れるわ！

2010.10.13

ホンダ（本田技研工業）は2010年10月8日、新型のコンパクトハイブリッドカー「フィットハイブリッド」を発売！こりゃ売れるわ！

新型のコンパクトハイブリッドカー「フィットハイブリッド」を発売。
ＨＯＮＤＡ新型のコンパクトハイブリッドカー「フィットハイブリッド」を発売。

新型のコンパクトハイブリッドカー「フィットハイブリッド」を発売。

ホンダ（本田技研工業）は2010年10月8日、新型のコンパクトハイブリッドカー「フィットハイブリッド」を発売した。

フィットハイブリッドには3つのグレードが用意されている。

●ハイブリッド（CVT）：159万円

・「フルオートエアコン」「クルーズコントロール」「助手席バニティミラー」「15インチタイヤ」「リアスタビライザー」などの装備されている。「Fパッケージ」標準装備。

●ハイブリッドスマートセレクション（CVT）：172万円

●ハイブリッドナビプレミアムセレクション（CVT+パドルシフト）：210万円

　ハイブリッドシステムは、「インサイト」と同じもの。すなわち、1.3リッターガソリンエンジン（88ps、12.3kgm）を電気モーター（14ps、8.0kgm）がアシストするタイプで、システム全体としては98ps、17.0kgmを発生する。同時にマイナーチェンジしたガソリンモデルの「フィット」（99～120ps、12.8～14.8kgm）に比べ、パワーこそ控えめなものの、トルクでは大いに勝り、“モーター付き”らしい力強い走りを提供するという。兄貴分の「インサイト」よりも、市街地走行などでのモーターアシストを大きくしたり、モーターのみの走行範囲を増やすなど、独自のセッティングも施された。

　トランスミッションはCVT。前：マクファーソンストラット、リア：トーションビーム式のサスペンション形式も変わらないが、ハイブリッドシステムを積んだことによる前後重量配分の変化、さらに低転がり抵抗タイヤの採用を受けて、ダンパー、スプリングには専用のセッティングが施され、リアにスタビライザーが追加された。

　また、全長が短く空力のうえで不利な「フィット」で燃費を伸ばすアイテムとして、エンジンルームとキャビンの真下には、シャシーを平らにすべくアンダーカバーが与えられた。ブレーキキャリパーも非制動時の回転抵抗が小さいものに変えるなどして、「インサイト」と同じ、30.0km/リッターの10.15モード燃費値を実現している。

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