おー太郎の単車でＧＯ！

　こないだの日曜日は、とくべぇサンのお誘いを受け、ドゥカティの試乗会に行ってきました。

　その昔、学生の頃、友人と走りに行った御池で見かけたＭＨＲがとてもかっこよくその排気音に圧倒され、数年前に発売された９００Ｍｅは真剣に欲しいと思ったドゥカティ。

　残念な事に、天候は雨。それでも会場に到着したときには既に三十人は居たでしょうか。

　試乗会は始まっておりツイン独特の音を響かせながら、１０台以上のドカが走っていました。

　とは言え会場は自動車学校。ストレートも短く、先導のマルチストラーダの後をだらだらと連なって周回していました。

　簡単な受付を済ませ、最初に目を引いたのが、赤いスポーツ１０００Ｓ。

　自分の目には最もドゥカティらしく映り、誰も乗ろうとしていなかったのでコレ幸い。

　「前傾きつっ！」でも良い感じ。ツインらしい鼓動とトルク感。一台目から欲しくなってしまいました。

　その後、マルチストラーダ、１０９８Ｓ、モンスターＳ４Ｒ、ハイパーモタードに乗ってみました。

　マルチはそれなり、１０９８はギア比が教習所周回には全く合わず気を使って疲れ、モンスターは普通って感じ、モタードは乗りやすく感じました。１０９８は別のところで試乗してみたいものです。

　ドカに混じってトラのボンネビルとストリートトリプルが走っていましたが、ストリートトリプルの音に痺れてしまいました。乗ってみたかったのですが、７人待ちだったので諦めてこの日は帰りました。機会があったら是非乗ってみたいです。

　さて、今日は朝から良い天気。午前中はモエちゃんと公園に行って遊び、午後からはs-tatsu先生の新車の試乗会に行ってきました。

　前々から小さい車を買うと言っていた、ホンダのＸ４とシボレーアストロに乗る先生が“エコ”をテーマに今回選んだクルマは、

“ＭＩＮＩ”

　そう、あのサー・アレックス・イシゴニス設計の！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってさすがにもう新車は無いか・・・

　勿論ＢＭＷ傘下に入って安全性の面から完全リニュアルの“ＭＩＮＩ”です。

　排気量は１６００で、燃費も良いらしいです。

　椿山まで運転させてもらいましたが、サイズは名前ほど小さくはないものの、普段国産車しか乗らない自分にも違和感無く乗れました。オートマも賢いみたいでドライバーのしたいことを読んでくれるみたいでした。ステアリングには“兎の耳”が付いており、マニュアルも楽しめるようになっていました。乗り心地も良かったです。ただ、ウインカーとワイパーには戸惑いました。

　来月、レース観戦と絡めて温泉・泊付きのツーリングの約束をして別れました。

　余り外車と縁の無い自分には貴重な体験でした。s-tatsu先生、ありがとね～

質問！

　中坊の頃、スーパーカーブームだった頃は、ＢＭＷは

“ベーエムべー”と呼んでいたのに、最近はみんな、同世代のs-tatsu先生までも、

“ビーエムダブリュー”と呼んでいる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　みんないつから呼び方が変わったのだろう？