ユビキタスモバイルの夢

ITSの車車間通信用にUHF帯の中から10MHzを確保し，出会い頭による衝突事故防止対策に利用できる見通しになった。2007年3月28日に開催された総務省の情報通信審議会 電気通信技術審議会 電波有効利用方策委員会のVHF/UHF帯電波有効利用作業班の審議でほぼ固まった。

3月28日に開催された作業班の第6回会合では，UHF共用検討グループによる検討結果が報告された。それによると，「情報通信審議会は700MHz帯と900MHz帯は対で利用することが望ましいと報告」「900MHz帯は再編の過程ではあるがRFIDで利用できない周波数がある」などの事情から10MHz分の帯域はITSの利用の可能性がある，とした。

　一方，ITSグループは，出会い頭の衝突事故，一般道での事故にフォーカスすることで，車車間通信の所要帯域を再計算して報告した。それによると，通信エリアを車両前方と側方，後方（追突事故のみ）に限定した結果，所要伝送速度は，6Mビット/秒であり，変調方式にQPSK（符号化率1/2）を想定したときの周波数利用効率が0.6ビット/秒/Hzであることから，必要な帯域幅は10.0MHzと算出した。この再計算では，適用上限速度を時速60～90kmとしていたものを60kmに見直している。さらには，前方重視の送信アンテナ指向性の導入などを前提としている。

　UHF共用検討グループによる検討では，まだ仕様の詳細が確定したわけではない。また，作業班の審議自体も，3月30日の電波有効利用方策委員会に報告されるものであり，まだ確定したわけではない。しかし，関係者が一同に介した今日の作業班の審議でも異論は出ず，UHF帯の配分については，かなり方向性が固まったと言えそうだ。
出典：http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070328/129701/
http://www.soumu.go.jp/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/denpa_riyou/denpa_riyou.html