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2006年07月31日
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日は仕事しながら鈴鹿8時間耐久を見て、夜はF1とモータースポーツ三昧な一日。
皆さんの所へはお邪魔しておりましたが、自分のブログの更新は全くやる気がなくなってしまいました(笑
ついでに言わせて貰えば昨夜は広場がめっちゃ重かったようですね!
管理トップを見たら
7/30(日) 現在、断続的に接続しにくい状態となっております。また、書き込まれ日記/記事の反映も遅延しております。ユーザーの皆様には大変ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。
と出ています。
だからもう1週間も前から重いんだって言ってるんだってばさ。

て昨日は結局一回しか更新しませんでした。
ん~、こんなのは何ヶ月ぶりなんだろう?

では今日は先ずはプラモ。
ちょっと前に買ってあったんだけど、先週は今を逃したら意味がなくなってしまうネタが多かったので後回しにされていました(笑
で、ようやく本日出番。

1257

タミヤの7月の新作
と言っても、新金型ではなくデカール替えのバリエーションモデルですけどね。
タミヤのスケールモデル、特にカーモデルは非常にお寒い状況。
バリエーションキットでも嬉しく思えてしまうのが寂しいですね。

で、中身

1258

価が3200円+消費税というお世辞にも安い設定ではないのに、非常にあっさりとした内容。
何も考えずに作れば1~3日で組みあがってしまうんでしょう。
ただ、デカールがカルトグラフなのは好感が持てます。

しかしこの

1259

ダイキャストシャーシ!
これだけは絶対に許せない!!
確かに塗装の手間は省けるし、昔のキットにあったようなシャーシのねじれは防げます。
でもこれが確実にキットの価格を跳ね上げてるんです!!
タミヤというメーカーが、こんな事をするべきではないのでは?と思いますが。

してやそのダイキャストシャーシを採用する理由が、
1/24 タミヤ マスターワークザナヴィニスモGT-R(完成品)
マスターワークを優先するが為なら!

確かに現在、安易に完成品を求める風潮がありますが、プラモメーカーが完成品や半完成品に魅力を感じてしまった時点で、メーカーは己の存在意義を忘れてしまったとしか思えないんですが!

もうこれなんか

1260

キットの中にビスが入っていると、スケールモデルとは思えません。
これってモーターライズ!?って感じですよ(笑
まぁ卒の無いパーツ構成、ツボを心得たデフォルメやプロポーションは流石タミヤなんですけどね。

のブログは中高生の学生さんも遊びに来てくれます。
(それを知ってて偶に羽目を外している<エロイ>のは勘弁ねw)
スケールモデルの価格がここまで上ってしまっては、今後益々スケールモデルって衰退しちゃうんじゃないでしょうか?
正直言ってお小遣いの遣り繰りで買える値段じゃないと思いますよ!

タミヤ ARTA NSX 2005 1/24

それに引き換え、こちらは新金型・エンジン付でこの価格!!
アオシマさん!やったね!!

アオシマ 1/24 トヨタ AE86トレノ前期型 4A-Gエンジン付





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Last updated  2006年07月31日 11時14分19秒
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