鉄道・クルママニアの雑記帳

今日は名阪ノンストップ特急で運用中のアーバンライナーをご紹介。

国鉄の度重なる運賃値上げの影響で、名阪特急の乗客数が回復してきたのを機に
名阪ノンストップ専用の新型「21000系アーバンライナー」を投入。
今までの近鉄特急の概念を突き破った流線型フォルムに白い流れるような車体、
２クラス制のシート、120キロ運転・・・
もう衝撃の電車でした。
この現象から当時「アーバン効果」といった言葉も生まれました。

当初は６輌編成で中間の２輌には運転台が設置され、
２輌編成での運転も考慮されていたようです。
その後の増備車からは６輌の貫通編成となり、
中間運転台付きの２輌編成は増結用に改造され８輌編成も登場しています。


大阪線東青山にて。８輌編成で運用中。



大阪線西青山にて。大阪へ向かう。




名古屋線冨吉付近にて。




近鉄名古屋駅にて。
あの中村先生もＣＭに登場。



デラックスシート車の室内。
３列シートの豪華仕様でＪＲのグリーン車以上かも。いいですね～。




その後、車体更新改造でア－バンライナープラスと
新造によりアーバンライナーネクストが登場。
全室禁煙による喫煙スペースの追加、
デラックスシート車の１輌化等の改造等が行われ魅力がアップしました。
現在、名阪のノンストップ以外にも賢島方面や名阪乙特急にも使用されています。


名古屋駅にて。アーバンライナープラス。
外観はあまり変わってないかも・・・・。



なんばにて。アーバンライナーネクスト。
ブラックフェースはまるで戦闘機？


やっぱり近鉄特急といえば名阪ノンストップ。
永年、近鉄看板特急が行き交いました。
また、あのデラックスシートに乗りに行きたいです。

次回はその模型たちをご紹介？

Ｎゲージ↓

カトー 10-162 近畿日本鉄道 21000系電車「アーバンライナー」6両セット【税込】 10-162キ...


前面展望ＤＶＤです。お勧め。
近鉄名阪特急アーバンライナー（近鉄名古屋～近鉄難波）