Kとワタシのwaltzな毎日

乗れないオフは、バイクギアのお手入れを…。

と、気持ちはやる気満々なんだけれど、
一日が仕事で潰れると、家事その他で手一杯。

バイクのカバーを外すのは諦めて、
今日はメットのお手入れを。

普段のメンテはツーリングの後ざっと表面を水洗いして
タオルで拭き取るだけ。

なので時間があるときにクリーナーを使って、
それでもチャチャっと簡単に、やる。
所用時間は10分くらいか。

まず使うのがLAVENとかいうメーカーの
クリーナー＆ワックス。
ジョワーっと吹き出る泡が、汚れを包み込む。
拭き取るだけでOK。ワックス効果もある。

シールドはまたまた水洗いして、撥水コートを。
コーティング剤はいろんな商品を試して結構ムダにした。
作り手はホントこれでいいと思って売ってるんだろうか？と
思わず首をかしげたくなるようなモノもあったっけ。
シールドに吹き付けたあと「ティッシュで延ばす」
と書いてあるのに、ちっとも延びずにムラムラになるヤツとか、
ほとんど雨をはじかないヤツとか、
そんなもんにしか出会えなかった。

でもこのユニカー工業とかいうところの
シールドコートは使いやすい上に、よく水をはじく。

以前は雨でほぼ視界が見えなくなっていたので、
顔が濡れるのを我慢しながらシールドを上げて走ったものだけど、
これに出会ってからは平気。
それくらい違う。

帰省ツーのときは携帯していった。
そんなに雨に遭わなかったから、結果的には使わずに済んだけど。



最後は、シールドの裏側に台所洗剤を塗りつけて、
ティッシュで延ばしておしまい。
ハミガキのほうが効きそうだけど、研磨剤が気になるので
ずっと台所洗剤。
これをうっかり忘れると、渋滞に辟易してため息をついたり
あまりの気持ち良さあるいは居眠り対策で
鼻歌を歌ったりするたびにシールドが曇るので
なおニン的には撥水コートよりも重要だ。

さて。
次走れるのはいつなんだ。