Kとワタシのwaltzな毎日

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• 死なないために

  ヒットエアーというライディングウエア。バイク乗りにはすでに周知の、エアバッグ内蔵のジャケットだ。すでに海外の警察でも使われているらしいし、警視庁が胸部プロテクター着用を啓蒙していることもあって、ますます注目度は上がりそう。クルマのエアバッグを初めてみたときの驚きと、それが瞬く間に標準装備になったことの現実を思えば、生身で高速走行するライダーを守るヒットエアーがいずれはスタンダード化、義務化することも充分考えられる。そんなヒットエアーには、発案者であり、製造者でもある竹内さんの誕生秘話があったらしい。もともと発明好きの竹内さんの思いつきから始まった商品ゆえに、開発資金のショートや試行錯誤の連続を強いられ、彼の熱い想いと商品コンセプトに惹かれた人たちの無償の援助なくしては、世に出なかった製品なのだ。そんな苦労話を読み進むうち、個人的にグッとくる内容に行き当たった。開発途中の製品が出来次第仕入れたいと小切手を送った人物が、一昨年昨年と仕事をさせていただいた梅田モータースの梅田社長だったのだ。未完成品の代金など受け取れないという竹内さんに「よい製品への支援は惜しまない。感謝するのはこちらのほうです」と言った梅田さん。たくさんのバイクを販売してきたことへのただ一つの悔いは不慮の事故で亡くなるライダーがいることなのだと。梅田モータースのスタッフの方々のツーリング風景を撮影したとき、彼らがみなヒットエアーを着用していることに気がついた。社長命令で、バイクに乗るときは必ず着用することになっているのだと言っていた。梅田さんが社員に着用を強いる背景に、こんないきさつがあったなんて。コンビニにトイレを借りようとして断られ、戸惑っていた女性がクルマにはねられたのをきっかけに、全店のトイレと休憩スペース（一部店舗はシャワーブース）を「二輪 道の駅」と称してライダーに解放している梅田さん。ひとりでも多くのライダーの命を救いたいと願う竹内さんを、まるで同志のように感じたに違いない。うちはただバイクを売るだけが商売じゃないんですとにこやかに話す日に焼けた顔が懐かしい。ユーメディアの評価はほうぼうで賛否両論あるけれど、梅田さんのバイクとバイク乗りに対する想いは、やっぱり本物だ。ヒットエアー開発秘話はこの方のブログで。

  2008.04.11

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• 船橋中央自動車学校のアフターケア

  去年の3月に卒業した船橋中央自動車学校。最近は、受講風景を眺めに行くこともなく、すでに遠い思い出の地…になりつつあった。ところが今日、突然のメールが着信。なにごとかと思ったら、春の交通安全運動のお知らせと安全運転啓蒙だった。どこまで遡るのかは別として、卒業生にこうしたアフターケアをするなんて、なかなか行き届いているじゃあないの。事故があると、加害者が通った自動車学校に警察から通知が行くという話は講習で聞いたけど、それによる評価ダウンを招かないためだとしても、免許を与えた機関として、理想的な施策。１ヶ月やそこらのおつき合いで、卒業が名残惜しい気さえした学校からのメールは、そのスタンス云々は別としてちょっぴりほのぼのとした気持ちにしてくれた。【余談】昨日の傘袋ネタにさまざまなご意見を賜り感謝です。ちょろっとした調査の結果、楽天で販売されている携帯用傘袋発見。TOPのリコメンドにアップしました。もうちょっとリーズナブルだと売れる気が。。。携帯用傘袋

  2008.04.09

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• 

  この夏のメッシュグローブ

  昨年使ったHYODのメッシュグローブの指先が、意外にも早々と毛羽立ってきていて。今シーズン中には穴が開きかねないなと思っていたら、先日２りんかんでお手頃なグローブを発見。汚れが気になるベージュだけれど、ウォッシャブルなところがポイント。いつもレディースのＭＤでは気に入ったものに出逢えず、メンズのＳを使うしかなかったので、サイズがぴったりフィットするのもうれしい。こういうキレイ目な色をいつも美しく使うことこそがオシャレの基本ってもんだろと息巻いてしかもちょっとお安くなってたこともあって、迷わずレジに向かった。プロテクト性はあまり期待できないので、TPOに応じて使ったほうが賢明か。でも外縫いなのではめ心地がよくて、グリップしても伸びがいいし、最低限の保温性を保ちながら適度に風が入るあたり、かなり出番が増えそうな気がしてる。BUGGY ユーレルレザー パンチメッシュレディースグローブ

  2008.04.08

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• ハンドパワー

  先日のこと。スタンドでタンクに差したキーが回りにくく、カチャカチャやるうちなんとか回って開いたのだけれど、今度は閉めたあとに抜けなくなった。かなり焦って四の五のやるうち事なきを得たのだけれど、帰ってきてからよくみたら、キーがなに気に曲がってた。手で戻せてしまうほど、ヤワな金属。念のため合い鍵やさんで作ったスペアのほうが、よほどしっかりしている。昨日ナオさんに話したら、その場で臨時鍵開け講習をしてくれた。ハンドルロック、シート、タンクキャップ。ハンドルはちょっと振って、シートとタンクキャップは一瞬加重してキーを回す。こんな基本を知らないまま、キートラブルもなく2年半も乗れているのは、単にラッキーだったってことか。YAMAHAはともかく、KAWASAKIだから。丁寧に、やさしく扱ってあげることを肝に銘じておかないと。

  2008.04.07

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• 桜吹雪舞う中を

  レザージャケットと、インのシャツだけで心地のよい日より。ずっと一年中、こんな日が続けばいいのにと、薄い雲が漂う青い空を見上げながらメットを被る。多少アクセルを開けても、風が滲みることもなく、いくらか強く感じる日差しを、ちょっとあごを引いて避けてみる。ふいにはらはらと、白い花ふぶきが風に混じる。満開を過ぎてなお、散り際の華やかさを魅せる海老川沿いの桜並木。惜しむように集う人たち。ここぞと屋台を並べるとりどりのテキ屋さん。今週でも、花見はできたかも。今日はやっとのことナオさんのところへ。オイルははやり「滲みてる」ってより「漏れてる」症状。世間話をしながら、勝手にオイルを足してくれる。結局は平日中にうちにピックアップに来てもらって入院修理することに。ついでにちょっと早い３回目のオイル交換をして、チェーンも張ってもらってと、例によってのお任せ調整をしてもらう予定。すこぶる調子がいいWOOさん。走るのが、ホントに気持ちいい。そろそろ直線に飽きてきた。久しぶりに、峠道にいきたくなってる。

  2008.04.06

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• 大型取得から１年過ぎて

  すっかり忘れていたんだけれど、先月の20日で、大型免許取得から１年経過した。初心運転者期間を無事に過ごしたことに。中型ではスピード違反で2点くらったので、１点しか猶予がなくなった状態でハラハラしながら１年を迎えたっけ。来月になれば、WOOさんがうちにきてから１周年。目標の年間10,000キロには届きそうもないけど、でも無理なく経済的に走れている今くらいが、私の身の丈にあったバイクライフなのかも。咳が引かずに今日もオフ。食欲がないので、プリンだのバナナだのばかりに手が伸びる。明日は20℃。ぼちぼち行かなきゃ。

  2008.04.02

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• モーターサイクルショー雑感

  入場待ちの行列を予想して14時に到着したビックサイト。バイクファンよりも、カメラ小僧の数のほうが圧倒的に多いのはどうなの。キャンギャルが笑顔を振りまくカウンター前も、連中がずらりと弧を描くように取り囲んでる始末。その弧の間をどうどう分け入ってパンフレットをもらったけど。そんなわけで、思いのほか来場者は多め。マシンに跨がるにも、タイミングを見計らわないと他の人にすかさず乗られてしまう。結局は、興味を引くバイクがなくて一台も跨がらずじまいだった。デイトナにあった、ショルダーにもサイドバッグにもなるソフトレザーのバッグはカバーさえあれば買いだったのに…とか、RSタイチにあったヘンリー・ビギンズの春夏のパンツは引き続きいいなとか、カメラを従えて歩いてた岩城滉一さんはずいぶんと小柄でスレンダーだなとか、そんな雑感。でもドカちゃんは乗ってみたくなったなぁ。メンテや扱いにくさを考えると非現実的ではあるけれど。それにしても。ひとこと声を大にして言っておきたいのは“レディースサポートスクエア”と銘打ったコーナーのお粗末さでしょう。販売はしていないけれど、試着は自由にできるという案内で入ってみたものの、サイズは歯抜けだし、パンツはろくにない。２りんかんに行ったほうがよっぱどマシだ。商品がただ雑然と展示してあるだけで、何をプロモートしているという風でもない。どこらへんが“サポート”なのか、意味不明だ。例えば荷造りや、メイク直しのコツとか、お役立ちグッズとか、バイク用ではないけどつかえる気の効いたアイテムの提案とか、足を運んだことで、なにかひとつでもプラスになったと思わせる企画もなくて、足を止めるまでもなく出て来てしまった。こういうところでアンケート調査のひとつもやらないようじゃ、まだまだ女性ライダー市場の夜明けは遠いわ。なにかにつけて、レディースがらみのいちいちに、失望を禁じ得ないバイク業界だけれど、モーターサイクルショーもまた、さもありなんってことで。

  2008.03.28

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• モーターサイクルショー

  昨年末の忙殺でたっぷり残ってる代休だけど、とうとう明日で３ヶ月が経過して有効期限が切れる。最後のあがきじゃないけれど、明日はもちろんオフ。そして、これももちろんモーターサイクルショーへ行く。平日に行くのは初めてだけど、土日よりはゆっくり見られるかしらん。いろいろ、跨がってこよう。雨がちな一日のようだから、電車アクセスが賢明かな。

  2008.03.27

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• 地図ピンク化計画

  半年くらい前から、走った道をツーリングマップル上にピンクのマーカーペンで印すようにしている。同じ道ばかり走らないようにする策と、あの道をもう一度走りたいと思ったときのため、そして、どれくらい遠くまで行けたかな？の記録。今のところ、西は静岡の浜松西、北は黒姫を経由して新潟の直江津まで。山梨行きの途中のコーナーで自爆転倒した箇所も、ちゃんとマークしてある。バイクライフのだいじな記録。走った証。本当は食べたものやコメントも入れたいところだけど、ただでさえ余分な情報過多のツーリングマップルにはどう色を変えても書けそうにない。ここのブログがいいメモ替わりになっている。実は初代ツーリングマップルは走行中に落としてなくしてしまっている。NEXCO東日本でも首都高でも見つけてもらえなかった。すでに書き込みをしていたので、初期の記録もろともなくしてしまったことに。いずれ、情報更新のためにも、新しいツーリングマップルを買い替えないとならなし、だったら大きな白地図に転記して、壁に貼ってしまおうか。のんびり眺めてるうちに、走りたいルートがひらめくかも…。

  2008.03.25

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• 海好き錆び嫌い

  千葉は海が多い。おまけに海が好きだから、ついつい海っぺりへ行ってしまう。最寄りのプチ走りスポット茜浜も防波堤の向こうはすぐ海だし。先週末、土曜は富津、昨日の日曜は駿河湾。ダブルで太平洋ナメ。なのに、昨日は帰宅が21時近かったので、まったくお手入れする間もなくカバーをかけてしまった。そして今日は雨。心配だ。サビが。去年の梅雨から夏にかけて、買ったばかりのWOOさんのサビの出かたは予想を遥かに超えていた。プツプツと、小さな曇りのドットが付き始め、これを放置すると、やがては茶色く色づき本格的なサビになる。でも、ひどく乾燥する秋口から真冬は、このサビの気配がほぼなくなる。例え海へ行こうと関係ない。乾燥したところに住みたいな。お肌にとっては劣悪環境だけど。

  2008.03.24

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• 守ってほしい

  WOOさんに乗り換えた去年の初夏以降、奇跡的に軽傷で済んだワインディングでの転倒はじめほとんどは立ちゴケとはいえ、かなり転んだ。フラットなところですら立ちゴケる理由はダブロクの足つきの悪さと車重が原因なはずで、ローダウンを考えなかったわけではないけれど、ライポジが心地よいだけにノーマルのままだ。コケるたびに足を下敷きにしてしまうことが多く、膝の痣が消える暇がなかったので、この冬は普通のジーンズから、膝のプロテクターが入ったウインターパンツに衣替えした。でも。プロテクターが精神的なお守りになるとは思えないけど、この冬はコケなかった。走ること自体の頻度が低かったにせよ、不思議。これが「慣れ」ってやつならば、多少なりとも乗りこなせるようになってきてるんだろか。当初は跨ったままのバックや方向転換がおぼつかなくて、都度降りていたことを思えば、それだけでも成長してる。ただ、砂で足裏が滑ったりすると、足つきが悪いのであっけなくコケるけど。そろそろプロテクター入りのパンツを買いに行かないと。バイクデビュー当初から顔をだしている上野のカムカムへも久しぶりに行きたいし。でも、富士山を見に伊豆へも行きたい気分。どうしよう、明日は。

  2008.03.21

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• 

  グローブを、どうしよう。

  ツーリングの折り、バイクを降りて邪魔になるヘルメットとグローブ。ヘルメットはミラーに掛けるとインナーがやられるので、ダブロクの気の利かないメットホルダーにブツクサと文句を言った割には、他にすべなく素直に引っかけるか、食事の場合は店まで持っていっている。でも、グローブは手に持っていると落としやすい。夏用ならジャケットやジーンズのポケットに入れるという手はあるけれど、ボリューム満点のペアスロープは無理だし、どうにかならないもんかと思ってる。腰からジャラジャラさせるのは本意じゃないけど、こんなグローブホルダーがあれば片方落としてきちゃった…なんて憂き目には遭わなくてすみそうな気もする。甲部分にマグネットが入ったグローブが最近発売されているけど、これは外してタンクやシートに置いたグローブがスルッと落下するのを防ぐくらいの効果しか期待できそうもない。タンクに貼り付けたままその場を離れるのはちょっと不用心に過ぎる気がするもの。でも脱いだはずのグローブが見あたらなくて、気がついたらバイクの向こう側に落下してる。ぐるっと拾いに回った…ってこと、ちょくちょくある。操作性が悪くなければ、マグネットはあってもいいかも。ただし、はめたままケータイやカードはさわれないけど。もっともっとアイデアをしぼりまくって欲しいな。ライダーグッズのこれからにひたすら期待。

  2008.03.18

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• 

  私に作らせて。

  なにゆえに、レディースと名が付くバイクアイテムは、あっけなくベタな女の子デザインに収まってしまいがちなんだろか。レディース＝お花やパステルという旧態依然とした思いこみを、いい加減払拭してくれないもんだろか。女の子らしいアイテムに囲まれていたいコは、キツくて汚れるバイクになんて乗らない。バイク乗りの女子連中が求めているのはラブリーなカワイラシサじゃなくてカッコヨサだ。ゴツくちゃ困るけど、ファンシーやポップなんてもんはゴメンなのだ。バイクに乗るときだって、かっこよく、スタイリッシュに見せたいし、ハードさやワイルドさの中に垣間見える女らしさがいいわけだ。その女らしさは決してあからさまなものではなく、“わかってる人にはわかる”程度がいい。“わかる人”かどうかを女子側が推し量ることができるからだ。なのにこのポーチときたら。少なくとも、バイク乗り歴２年半ちょいの私は、「なに用これ？」という印象。タダでもらってもうれしくない。ただでさえ少ないレディースアイテム市場にやっと出始めた商品がこれでは先が思いやられる。色バリはブラックとピンク。しかもブラックにはご丁寧にピンクのパイピングがぐるり。　　斜め掛けの細いストラップも風に煽られることを考えるとNGだし、内部に仕込まれたミラーが売りになると思っていること自体が悲しい。化粧直しはトイレでするのが身だしなみだ。トイレに行けば鏡はある。第一、のべつまくなし鏡をみなくても、顔はそんなに変わらない。バイクを降りるたびにポーチを開けて鏡をのぞき込む女子とは私はツーリングには行きたくない。バイクに乗っている時に、普段と同じみてくれを維持するのは所詮無理。無駄な抵抗をしても浮くばかりだ。あのHyodから、ようやくレディースジャケットが出たと喜んで見に行って、前ファスナーの引き手にピンクの小花があしらわれていたのを見たときの衝撃もキツかったけど、ゴールドウィンも私にいわせれば“やっちゃった”感しかない。無難路線をいくゴールドウィンだけど、根本的なニーズはしっかりと把握しておかないとまずくないか。敢えてこき下ろすのも、明日のレディースライダー市場のため。どうかマーケティングからやりなおして、グッとくる逸品を送り出してほしいもの。

  2008.03.12

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• 

  バイク磨き

  昨夜の黒さんのご質問にちなんで、今日は私のWOOさん磨きグッズを。メッキのホコリ関係は、クイックルワイパーのハンディータイプと、ミトン型の科学雑巾で拭き拭き。フレームなんかは使い古しのタイルで乾拭き。エンジン周りは大きめのブラシと歯ブラシで。雨中走行などで泥汚れがあるときなどは、水を含ませたスポンジで拭いてウエスで水分を拭き取って、あとから乾拭き。大好きなクロームメッキ磨きについてはいろんなケミカルを試したみた結果、ハーレーショップでも純正指定しているネヴァダルがイチオシ。クリーナーを含んだ繊維でゴシゴシとこすって汚れやサビを落として、後は乾拭きで仕上げる。防錆効果もあるのでこれは頼もしい。でも拭き残すと白く跡が残るので、綿密なチェックが必要。私はかなり磨く方だと思うけれど、マチルダ時代から使っててまだこんなに残っている。コストパフォーマンスはかなりいい。流しやお風呂のカランもこれで磨くといいってことに最近気付いて使ってる。ネヴェダルに出会う前に使っていたのが、ウェブで見つけた赤いボトルのクロームポリッシュ。ブラシに付けてゴシゴシやると、ほとんどの汚れは落ちる。でも中身が凝固しやすく、フタ部分についている穴からはもう出なくなってしまってる。フタ全体を外して歯ブラシを中に突っ込んで…、ちょっとお行儀悪い使い方をしている。オイル汚れはCRCがあればぐんぐん落ちるし、今のところこのラインアップで事足りている。ただ、磨けば磨くほど、細かな傷がつくのは仕方ない。吸盤式のタンクバッグを使っているので、さして磨いていないタンクも、傷がちらほら…。タンクはワックスを塗る人もいるらしいけれど、この情報にはとんと疎い。オススメがあれば、ぜひぜひお知らせを。さて、今日のお料理検定会場は西巣鴨の大正大学だった。東京で1,500人、全国でも5,000人しか受けていないらしい。受かったところで何になるわけでもないんだもん。そりゃそよね、と思う。その割に、受験料3,200円は高い。帰りに巣鴨のとげぬき地蔵商店街へ寄って、塩大福と、いぶりがっこを買って来た。いぶりがっこは、秋田に居を映したギバちゃん出演の番組で紹介されて以来、食べたいと思っていたもの。たまたま見つけたので買ってみた。醤油ダレに漬けた後、茅葺きの屋根裏に吊るして桜などの薪でいぶす秋田名物のお新香は、薄くスライスするとポリポリと口中でいい音を立てる。薫製の香りも香ばしい。やっと試験が終わってちょっと気が楽。実は昨日もひとりボーッとしていて、モチベーションが下がりっぱなしだったのだけれど、やっぱり受けに行ってよかった。結果は４月下旬。問題の内容からして、落ちたらかなり恥ずかしい。

  2008.03.09

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• 

  春が来てる

  予報では、6、7℃しかないはずの朝。それでももう外気には、春のたおやかさがある。湾岸ライコの開店直後を狙ってでかけたけれど、14号が357と交わる手前あたりは混んでいて、ついたのは10時半ごろだった。クルマ族も陽気がよくなると出かけたくなるもんなんだろか。いつでもどんな天気でも走れるんだから、こんな日はバイクに譲ってちょうだいと思ってしまう。14号を流していたら、今日オープンのKushitaniの路面店を発見。停まっているバイク2台に、花輪はひとつ。そんなに地味でいいんだろか。湾岸のライコをブラっと見て、そのまま戻りつつ２りんかんにも寄ってみる。レディースコーナーがなくなっていることに戸惑って店員さんに聞いてみたら、入荷が相次ぐ春夏モノを出すのが精一杯で、出そろったらまたコーナーを作るとのこと。びっくりさせないでと言ったら、恐縮しながら各メーカーの春夏カタログをごっそりくれた。カバーをしていても、風が強い日はホコリがカバーの中まで入り込むんだろうか。全体的にホコリっぽくなっていたWOOさんを帰って来てから入念に磨いてやる。触ると安っぽいが、よく光るエンブレムが美しい。エキパイやフェンダーや、いろんなメッキがシャキーンと輝くと、お日様の存在をつくづくありがたく思う。やっとやっとWOOさんが輝く季節がやってきた。さぁ、明日に備えてお勉強だ。ビール飲んじゃったけど…。

  2008.03.08

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• BMW東雲ライコ試乗会

  大型バイクを買うのまだだのと言っていた去年の春。ダブロクとともに気になっていたのがF800Sだった。だから市川のMotorradに跨りにいってみたり、試乗会へも行ってみたりしたのだった。Motorradからはその直後は何度か連絡をもらって。でもWOOさんがうちに来た5月頃からはさすがに音沙汰もなかったのだけれど、一昨日うちに葉書がきてた。ライコランド東雲で開催の試乗会のご案内。3/8は今週末。もっと余裕のある告知を望みたい、まず。であれば、考えないでもなかったのに。お安い割に、あまり姿を見ないF800。やっぱりあれはBMであってBMじゃあないのかな。週末は花粉症ライダーを除けば、絶好のツーリング日和らしい。日曜にお料理検定を控えているなおニンは、明日は土壇場の一夜漬け必至。学生の頃から、試験前の一夜漬けで何度失敗したかしれないのに、そのあたり、まったく成長していない。人間、そうは変わらんっちゅうことね。

  2008.03.07

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• ココはどこ？

  私は決して方向感覚が優れている方ではない。方向音痴ではないけれど、初めて走った道を、その通りに戻ってくることが苦手だ。ときどき後ろを振り返って、目印になるようなものを頭に叩き込んでいても、戻ってくるうちになぜか迷う。曲がるべきところを見落とした挙げ句に、不安にかられて直進すべきところで曲がってしまう。進行方向を上に向けないと地図が読めないのと、関係しているような気がする。方向標識を見ながら走るセンスもあまりよくない。標識がどれくらい先の道を差しているのかがわからなくて、手前の通りを曲がってしまうこともよくある。だからバイクを停めて地図をみて、その先のルートを頭に入れてまた走るなんてことは非常に難易度の高いこと。まず、迷った自分が今いるところを地図上に発見することがなにより至難という具合。それでも、長く住んだ東京は北部と東部以外は概ねわかる。19歳の時、父の転勤で大田区南雪が谷に越してきてから、目黒区柿の木坂、杉並区阿佐谷南、世田谷区烏山、杉並区上荻と移り住んだのに加え、職場も都内各所を転々としたお陰だろう。船橋は、越してきて７年目になるけれど、バイクに乗り始めてまだ２年半程度ということもあって、未だに市内とその周辺の地理が頭に入っていない。昨日も幕張付近を小一時間瞑想して、結局は目的が果たせずに戻ろうとしてまた迷い、新しいルートを発見するというオマケすらないまま骨折り損の“お散歩”だった。知らない道を走ってみたいと思わないわけじゃないけれど、もう少し地図を頭に入れてからじゃないと、標識を見てもわからない…と思いつつ、今に至っている。今年はもう少しチャレンジャーにならないと。距離が伸びないじれったさが、柄にもなく臆病な私をそんな気にさせている。

  2008.03.03

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• 

  やっと6000キロ

  先週の発覚以来、症状がみられないオイル漏れ。昨日、新浦安まで行って帰って来たけれど、やはり新たな漏れはないようで。ならばと今日は船橋から幕張まで乗って、恐々6,000回転近くまで回してみた…。結局ウンもスンもなく、今日はお休みためナオさんに相談もできずしかも道に迷って小一時間ほどを無駄にしただけで帰って来た。途中でようやく6,000キロ超え。この1,000キロはホントに長かった。真冬だからとはいえ、我ながら情けない限り。ところで。一昨日渋谷で飲んだ夜、２軒目で３杯も飲んだタンカレーが利いて、かなり酔って帰ったら、PAIR SLOPEからカタログが届いてた。まだ一度グローブを買っただけなのに。かなり嬉しい。酔った頭で隅々まで目を通す。宛名が手書きされているあたりも、PAIR SLOPE流だ。リーガルゴラボで製作中の様子がホームページにレポートされていて、楽しみにしていたライディングブーツもいよいよお披露目。下手なウエアじゃ負けちゃいそうな、美しいブーツはWOOさんにはピッタリだけど、私には合うかしらん。

  2008.03.02

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• さらに厳つい冬の私

  冬の間、バイクに跨る出で立ちのまま、バイクとは関係のない場所へいくのがなんとなくはばかられる。ただでさえ厳つくみえるライダースの革ジャンは、インナーダウンのせいでさらにボリューム増だし、シンサレートのインナー入りライディングパンツも、スタイリッシュとはほど遠い。そして極めつけは、ボコっボコっと無骨な音を立てる歩きにくいライディングブーツ。黒づくしのゴツいオンナのわけを察してもらうため、敢えてメットは持ち歩くけど、それはそれで手がふさがって不便至極。ペシャンコの髪を帽子でカモフラージュしてもヘルメットインナーが汚れるのでほぼスッピンだし、つまるところ、救いようがない。電車乗り継ぎが面倒なため、バイクでしか行かなくなった幕張ガーデンウォーク。montbellやNike、Newbalance、FrancFran、karako、Edwinなどのアウトレットがあるので、うちから歩いて5分のLoftや西武百貨店なんかよりうんと使っている。ここでも冬の私は完全浮いている。試し履きを考えると、靴やさんに入ってもしかたないし、スタイリッシュなお洋服のお店では、店員さんがなに気に引いてるような気も。早く身軽になりたい。たたたっと、一気に春が来て欲しい。

  2008.02.28

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• 大型教習から１年

  確か、去年の今頃って教習所に通ってたんじゃなかったっけ…？昨日、ナオさんとこからの帰り道で、訳もなく思う。こういうとき、ブログのバックナンバー一覧は実に便利。ほぼ内容がわかるようなタイトルを付けているので「あれはいつだったっけ？」なんてときも、割とすぐに探せる。どんぴしゃだった。1年前の今日、大型教習に通い始めてた。引起こしもスタンド掛けも一発。乗り降りするだけでコカしていた中型免許のときと違って、初めて体感する安定感とか、加速感に心躍った。後半、不甲斐なさに苛まれることなど予想できるはずもなく、意気揚々とした２時間だったのだ。もう１年も経ったのかと、少し意外に思うけれど、でもマチルダに乗っていたのは、ずいぶん前のような感じがする。つい去年の5月までは乗っていたのに、だ。マチルダは、ときどき写真で振り返っても美しく、愛おしい。端正なスタイリングといい、丁寧な造りといい、パーツのひとつひとつに、職人の想いを感じさせる。ただ、キックスタートにだけは泣かされた。自宅を出るときは悪くても５回も繰り返せば掛かっていたけれど、エンジンが温まってくるとヘソを曲げること多々。ツーリング先でも、私がうまく掛けられるかどうか、仲間は目の端で、なにげなく見守ってくれていた。彼女と別れてもうずいぶんと時間が経ったような錯覚に陥るのは、あんな苦労がまったくなくなったこと、そしてなにより、すっかりWOOさんに馴染んでしまったからなんだろう。そんな私を、マチルダはどう思ってるんだろう。下手クソだった私に、「一昨日おいで」と舌を出してるかな。いずれにしても、「取っとく」だけのつもりで通い始めた大型教習。「いつかそのうち乗る」つもりでいたダブロクに１年後に乗ってるなんて、思ってもなかった。待つことで好機を得ることは多いけれど、アイドリングしてないと、それすら逃す。折につけ、大型の魅力をささやいてくれた仲間、そしてどーんと背中を押してくれたキミに感謝。なりたい自分へ向かう気持ちと好奇心は、いつもココロの最前列に置いとかないと。そんなことを思った、一日だった。

  2008.02.17

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• WOOさん初オイル漏れ

  帰宅時間が遅かった11日の千倉ツー。手入れしてやれなかったので、今日は磨いてやらねばと最高気温７℃、さらにはズビズビの鼻風邪をおしておもてにでる。雪解け水で濡れた路面も走ったので、フレームの下も拭いてやろうとチェーンの下を覗き込む。ん？クランクケースの下を這うように伸びるフレームがザリザリした感じで黒くべったり汚れている。よくみると、クランクケースの底にしずく状のものがついている。メカにまったく弱い私の脳裏にでも浮かぶ「オイル漏れ」の文字。WOOさん、どうしちゃったの？？？家に取って返してナオさんに緊急連絡。30分後には、三咲のナオさんの店に到着。クラッチケースの中にもオイルがいくらか飛び散っていて、でもしたたるほど漏れているわけでもないので、漏れているところを特定するには至らず、それでもナオさんの勘に任せて直ちにシール取り寄せ。でも、新車で買って9ヶ月でもう摩耗だなんだって起こるわけ？先が思いやられる。「この程度なら、たいしたトラブルじゃない…と思うよ。なーんにも起きないバイクなんてないから」と凹む私を気遣ってか、妙に饒舌なナオさん。オイル汚れをクリーナーで落としながら、「シール替えてダメだったら入院してごっそり交換！」えぇぇぇ～？ニュウイーン！！ぜんぜん気遣ってくれてるわけじゃなかったか。16時になろうとするころ帰途に付く。早くも指先が冷たくなっていた。さて、凹むことあればヨロコビあり。エントリーしていたジャパングログアワードから、第一次審査通過のメールが来ていた。ちゃっかり自薦でエントリーしてたんだ。これだけ長々やってきたんだから、何か、意味合いのあるものにしたい気がして。ちょっと名誉な感じ。

  2008.02.16

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• 

  WOOさん試行錯誤

  今年２回目の３連休！！が、初日から雪をともなう悪天候予報とあっては、朝もずるずるとした、カラダまかせな目覚め。降り出す前に、久しぶりにWOOさんのシートをめくってみる。先日、試行錯誤の挙げ句に付け直したサイドバッグ。以前はふたつともクラブバーにかけていたストラップのひとつをシート下のわずかな隙間から通してみた。サスの後方にバッグ自体がいかないので、リアの巻き込みの心配がなくなった。サイドカバーにあたりそうなバッグ背面には念のためフェルトを縫い付けて。でも、右足の上げ下ろしの際に、踵に時々あたるという弊害が。まだまだ改善の余地はありそう。それにしてもダブロクのクラブバー。実際タンデムするとなると、この心許なさってどうなの。いずれシート後部をぐるりと囲むロングタイプのものに替えてしまおうと思ってる。塩ビのようなチェンーンカバーといい、安っぽいヘッドライトといい、使いにくいメットホルダーといい、WOOさんはマチルダに比べてそこかしこが気になる。KAWASAKIだからと諦めるには、すでに愛しすぎてるし。こんな私でさえ、カスタムモチベーションに火が付くんだもの、それはいいことなんじゃない？と、やっと最近思えてきた。さて。来月はお楽しみのモーターサイクルショー開催。TRIUMPHがどんどんと嫌な方向へ行ってしまうのががっかりだけど、またスキップ気分で楽しみたいもの。うまく仕事の折り合いをつけて、混雑前の28日（金）午後を狙ってみようと目論見中。…でも、こういうときに限って忙しくなるのが常なだけど。

  2008.02.09

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• それもご縁。

  昨日はペアスロープ往復で、二度声を掛けられて、いろんな人の視線を浴びた。普通に街を歩いていて、声を掛けられることなどないことからすると、知らない人とコミュニケーションする機会をWOOさんが与えてくれているということになる。たのしい。うれしい。ひとりは、上池台ピーコック先のエネオスの店員さん。給油し終えて、私がグローブをはめるのを待ちながら、「これ、ダブワンですか？」と。ダブロクだというと、「あっ。オレも古いなぁ」と破顔して、「元はメグロですもんねぇ、いいですよねぇ、　このクランクケースなんか…、シブイなぁ…」そして、「しっかし、きれいに乗られてますねぇ」そのひとことが、一番うれしい。次はペアスロープ前に駐輪して、メットを脱いだ直後。前方から歩いてきた、作業員風のおじサマ。立ち止まるでもなく、でもマジマジとみながら「コレはあれだぁ…、ダブワンだろ、昔の」ひょっとして素面じゃないかも？なんて気もしつつ、あぁ、はぁ、えぇ…と、返事にならない返事でやり過ごす。旗の台附近の信号待ちでは、初老夫婦のご主人の方が、じっと視線をくれたまま信号を渡り、路地に入るまで、首がねじ切れるんじゃないかと思うほどみてたし、歩道を歩く大学生風の男子ふたり連れにも、じっと見られた。中原街道＆環七附近は、ダブロクファンが多いらしい。

  2008.01.21

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• ライコの不思議

  寒い。さすがに寒い。年賀状のお片づけをするはずが、納戸の大掃除にまで規模拡大。昨年末忙しくて大掃除ができなかったせいで、年があけてからあちこち気になって休みというとどこか片付け始めることになってしまっている。オイルヒーターしかつけていない部屋では体がどんどん冷えきって、手もかじかむ寒さ。１時過ぎにやっと片付いて、焦り気味に出かける準備をする。ハンドルウォーマーあるいは防寒グローブを物色しに、湾岸ライコまででかけたのだ。久しぶりの湾岸ライコは、ハイシーズンを思わせるほどのバイクが寒空の中来店。買い物をしにきたんじゃないわけ？と思えるほど、駐輪スペースでタムロしては、来店客のバイクを眺める人が多々。どこのライコでもみられるこの傾向は、ある種、ライコの風物詩。寒くないんかね、あの人たちは。不思議だよ、ライコフリーク。そういえば、珍しくひとりで来てるレディースを駐輪場でみかける。黒のZ750だった。仕事で知り合った茅ヶ崎のバイク屋の女性店員さんも赤いZに乗っていて、WOOさんを買うとき、一瞬候補にしたZ750。乗りやすそうで、きらいじゃない。でも、今Zを欲しいとは思わないけど、もしもZを買ってたら絶対ダブロクを見るたび心惹かれてると思う。湾岸ライコでは結局収穫のないまま、それでも１時間近く物色して帰途につく。行きにはめたライドミットグローブは雨中走行用にバイクに乗り始めた頃買ったものにもかかわらず、今日試してみたら、革グローブより寒さを通さない。ただネオプレーン素材のため操作性がひどく悪くて、左薬指のバネ指症状がひたすら悪化。帰り道は予備に用意していた革グローブをはめて、凍えて痛さすら感じる指をベベルギアあたりで暖め暖め、筋雲が映える大きな夕日を眺めながら幕張から花輪まで、また京葉道路無料走行して返って来た。あと一ヶ月ちょっとの辛抱なんだろか、この寒さ。指の防寒対策に奔走しているものの、案外ツーリングに行かないうちに３月になっちゃったりしてーって予感がしなくもない。ツールバッグも未だ解決策が見つからずどこかにダブロクオーソリティはいないもんだろか。。。

  2008.01.19

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  凍える手のために

  防寒ウエアへの投資により、カラダの冷えはさほど感じなくなったけれど、どうにもならないのが手指の凍え。グリップが太くなるのがイヤなので、グリップヒーターは消去だし、ここはどうにも、奥の手ハンドルウォーマーに走るしかないのか…と、検索してみた。ラフ＆ロードとか。コミネとか。指がかじかみすぎてキケンなこともあるかもで、カッコばかり気にしてる場合でもないのだけれど。ツールバッグも、いっそサドルバッグにしちゃおうかと迷っていて、なんだかこのところ、WOOさんのドレスアップネタで迷ってばかり。…ハンドルウォーマーだけは、ドレスダウンだけど…。

  2008.01.15

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  ステップ位置の謎

  絶対無理だと思っていたけれど、走り出してみると意外と体は寒くなかった。防寒ウエアに投資した甲斐があったというもの。そのかわり、やっぱりどうにも手指は凍えた。フェイスマスクに隠れてはいたものの、知らないうちに鼻水も出ちゃってた。鼻の感覚がないので、気付かなかったらしい。色気もなにもあったもんじゃない。バイク乗りならずとも、非常事態ともいえる冷え込みだもの。誰になのかわからないけど、それに免じて許してもらうってことで。今日ナオさんのところで、WOOさんを真上から見てて気付いた。ダブロクは、左右のステップの位置が違う。微妙に右の方が前に出ている。気のせいかとも思ったので黙ってたけど、家に帰ってきて見直したら、でもやっぱり違ってた。なにゆえか。なんのためか。自分のバイクなのに、知らないことがどんどん出てくる。

  2008.01.14

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  ツールバッグ物色中

  ETC本体に居場所を奪われた車載工具のために、ツールバッグを探している。見た目なら革製。強度、防汚ならナイロン製。迷うところなんだけど、カタチから入るなおニンは革製にいってしまう。でも、ツールバッグといえば、なにしろアメリカンバイクのイメージ。雪山遭難救助犬の喉元の樽みたいに、ヘッドライト周りに付けるのが、果たしてWOOさんに合うのかどうなのか。できれば店頭で試着？させてみたいところ。とはいえ、とりあえずネットで探して、以下の２点を候補にしてみた。ラフ＆ロード。デグナー。ラフ＆ロードは革製なのかどうかのか、情報が不十分。ただ、サイドバッグの装着例にダブロクが使われているので、まんざらヘンじゃないってことで自信が持ててる。週末は２りんかんとライコ巡りになりそうかも。去年からの忙殺祭りがやっと下火になり、でも今日は三連休を死守すべくまだまだ作業中。金曜の最終近くは、酔っぱらいの巣窟と化するから、今からうんざりしてる。明日は氷雨。朝寝坊の言い訳にはもってこい。

  2008.01.11

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• どうする。

  11月半ばからろくな土日休みがなく、12月に至っては、日曜１日、体調不良による欠勤１日、そして大晦日と、都合3日しか休めなかった。だから今度の三連休は実にうれしくて、カレンダーの上で燦然と輝いていたのだが…。なんでこうも週末めがけて低気圧がくるかね。千葉あたりのバイク乗りは、行いが悪い連中ばかりなのか（爆）なんて悪態をつきたくもなるというもの。が、そんな逆鱗にお空も恐れをなしたのか、土日の雨予報が土曜だけにしぼられてきて、月曜はお日様も顔を覗かせそうな勢い。上等だ。と、いってる割に、日曜にのり平とうち鍋をやる以外、予定がなかったりする。情けない。月曜は晴れるとはいえ、最低気温予想は１℃。下手をすると凍結するところも出てきそう。そのまえに、私の頬と両手が痺れそうだ。ツーリングが候補から外れると、途端にやることがなくなる昨今の私。これもまた情けない。

  2008.01.10

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• ETC体感インプレ

  12月16日のETC設置以来、走りたくても走れなかった状況を経て、今日やっとのことでテストラン。無事に反応することを確認するとともに、得も言われぬ快適さを体感した。クルマの助手席では何度か経験すみのETC。時速20キロで徐行するよう指導されているけれど、実際そこまで速度を落としている人はほとんどいないので、ギリギリのタイミングでバーが開くようなニュアンスがあったのだけど、バー手前で20キロまで落とすつもりで、40～30キロでアプローチすると、かなり手前でバーが開く。場所によっては5メートル以上前で開くところもあった。先を急ぐことなんてまずないんだけれど、料金所で止まってカードを出して清算して受け取ってまた収納して…という手間が、一瞬にして終わってしまうのはなんとも心地がいい。元が取れるかどうかはこれからどれだけ走るかによるけれど、取りあえずは大満足。ただし、絵的にはどうも…、いまひとつな感じで。もっと納まりがよいということないんだけど。この宙に浮いた感じがどうも落ちつかないのだ。

  2008.01.06

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  やっと、エクスタシー。

  目が腐るほど眠るとは、どれだけ眠れたときにいうんだろう…。頭が覚醒しても、まだまぶたが重たい。時計もまだ見たくない。ひょっとして昼過ぎてたらうれしいなとか、案外朝6時なんかだったらムカつくなとか、そんなことを思いながら、基本的に連続睡眠ができない私の場合は昼過ぎまで一気に寝たら、十分目腐れレベルだなと思ったりする。目をやった時計は9：55。それから、うつらうつらと惰眠を貪って11時半過ぎに起床。お雑煮の下準備をして、年末から２通もストックされている簡易書留を取りに郵便局へ、もちろんWOOさんといっしょに。チョークを引いても一旦はエンジンが止まる。再度、やや長めにスターターボタンを押して火を入れる。ゆるゆると繋いで、路地を出たところで暖気を続ける。ずいぶんご無沙汰しちゃいましてすまぬ。一応、WOOさんに、謝っとく。駅前通りから、郵便局のある14号へは曲がらず直進し、357へ。まずはWOOさんの回転数をあげてやらねば。ららぽーと付近も思ったほどの混雑はなく、若松の交差点を経て、お気に入りの茜浜へ。必要以上に車間距離をあけてダラダラと走るクルマを一気に追い抜いて加速する。右手の煽りに素直に付いてくる吹け上がり。やや後ろ目なライポジをとって、茜浜へ向かうクランクで倒し込む。思わず漏れる溜息に、手入れを怠っているシールドが曇る。１ヶ月以上も待ちこがれた快感の一端を、全身で感じる。ポカポカと日差しがやわらかな茜浜。家族連れやカップルなどがひなたぼっこを楽しんでいる。キラキラとやさしい光を放つ凪いだ海。眺めているだけで、やさしい気持ちになっていく。穏やかで、静かで、そして美しい、2008年のお正月3日。残念ながら、東京方面へ目を転じても、もやっていて富士山は見えず。初富士は、ツーリングまでお預けかな。そういえば、暮れに乗ったモノレールからみたレインボーブリッジは、レインボーカラーにライトアップされてたっけ。レインボーブリッジと名乗るからには、多少なりとものエコ対策なら致し方ないけれど、本来はレインボーに輝いてなきゃだめじゃん。東京タワーは、『2008』の文字が輝いてるらしい。案外、そういうところにこそ、「年が明けた感」を見い出せたりするのかもしれない。褒められたもんじゃないけど、でもそれが正直なところ。やれやれ。

  2008.01.03

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• 乗りたい。乗れない。

  15日にETC取り付けのために２りんかんまで往復して以来、WOOさんのカバーを外してない。クリスマス３連休も休めず、今週もこのまま30日まで仕事して、その日の最終便で福岡に帰省する。29日の土曜日、バイク出社を考えたけど今のところ雨予報。となると、年内はもうエンジンを掛けることができない。明けて帰ってくるのが2日夜。4日は新年会、5、6日が休めるかどうかがまだ定かじゃないので、今のところ走り初めは早くて3日。マチルダ期も含めて、２週間以上バイクに乗らなかったことがない。切ないこと、この上ない。乗れるものなら、こんな寒さなんて関係ないのに。3日は例え少しだけでも乗ってやらないと。体力、気力が残ってればの話しだけど。どうかどうか雨や雪になりませんように。。。本当は、やっと取れる束の間の休みを家で過ごす気でいたのだ、実は。でも、せめてお正月くらい４人で過ごしたいという弟に説得され、カラダにむち打って空を飛ぶことに。確かに、お節作りどころか、大晦日から三が日をまともに過ごすための、買い出しすらする暇がなくなってきていて、同じ寝正月でも、おいしいご飯とたっぷりな愛情が待ってる実家に帰るほうが、人間らしく過ごせるのは明らか。１月半ばまで続く忙殺に耐えられる分の栄養をがっつり補給してこよう。

  2007.12.27

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• バイク便やるなら。

  新橋から目黒のクライアント先へ。たまたま座れた山手線。品川までは覚えてたけど、ふと気がついたら恵比寿駅でドアが開いたところだった。たった６つ先の駅なのに。ひと駅、乗り過ごしてしまった。眠っていたわけではなく、熟考していたわけでもなく。放心してたってことなのか。一周乗り過ごしたと言い訳して、１時間眠ってしまいたい気分だった。目黒で信号待ちするBMWのバイク便。K1200？最近めっきり増えたBMWバイク便。そのセンス、私にはよくわからない。いくら安いモデルを作り出したとはいえ、そもそもそういうブランドじゃない気がするけど。私ならもっと燃費のいいバイク。取り回しやすくて、それでいてそこそこパワーもあるヤツ。それこそ教習所以来のCBなんか選びそう。CBバイク便、一番多い気がするし。さすがにみたことないな、ダブロクなバイク便。

  2007.12.18

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• BIKE ADDICT

  夏に比べて暖気に時間がかかるようになった。真冬でもチョークを引くこともなくキック一発でかかっていたSRに比べると、ダブロクはでかけるまでに時間がかかる。でも一旦かかってしまってからのダブロクの安心感は圧倒的。SRで何より気をつけていたエンストだって一瞬でリカバリーできるわけで。でもそのせいか、サイドスタンドの払い忘れによるエンストがSRのときより増えた気がする。…というか、WOOさんのエンストはすべてそれが原因。実は昨日も２りんかんをでるときに、やってしまったもの。それにしても。寒風吹きすさぶ中でも、昨日は楽しかった。ららぽーと附近を過ぎて空いてきた14号。マンホールのフタが現れるたび、スキー気分でひょいひょいと避けて走った。吹け上がりを楽しむほど飛ばせる道ではないので、鼓動を全身で感じながら、のんびりと。赤信号の手前。早めの減速から、ごくごく低速で進む。足をつかないように。信号が青に変わるまで。ハンドルを小刻みに動かしながら、目線はまっすぐに遠くへ…。教習所で一本橋を渡ってから、まだ１年経ってない。こうしてその年のうちにダブロクに跨ってるなんて、考えてもみなかったあのころ。大型免許は、とりあえず取っておくだけのつもりだった。人生一度きりだし。時間は待ってはくれないし。後先考えないことが、結果オーライな時もある。

  2007.12.17

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  ETC車載器セッティングの具合

  そんなわけで、坦々麺を食べたという気がまったくしない、摩訶不思議なランチが終了。あと小一時間をどう潰そうかとうんざりし始めたころ、ようやくピットから電話が入る。本体はシート下の車載工具がベルクロテープで収められていたところに、そのまますっぽりと収まった。 車載工具はサイドバッグか何かに入れるしかない。問題はアンテナとインジケーター。作業前にメカニックの方と一緒に検討したけれど、結局はまとめてステーに固定して、それを左ミラーのステーに留めるという方法しかやりようがなかった。 もっと目線を下げると、ミラーの根本から伸びる宙に浮いたステーに乗っかっているのがわかるんだけど。気の利いたステーがそのうち発売されることを祈って、このかっこ悪さにはしばらく目をつぶろう。もちろん高速をテストランする暇などあるはずもなく、今日も普通に朝から作業しているスタッフの手前若干恐縮しながら、今日も今日とてMacの前にいる私。でも、会議室で放映中のトヨタカップ３位決定戦をときどき覗きにいってはいるんだけど。。。

  2007.12.16

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• 二輪ETCにまたカチン

  現在二輪ETC車載器取り付けにどれくらいの費用が必要なのか、正しく認識している人がそんなに多くないような気がするので、今日はそのおはなし。二輪ETCの特別措置期間が終了となった翌日、つまり12月1日から、取り付けの助成金の適用が可能となり、本体価格31,500円の半額、15,750円がお値引きされるうえに、マイレージポイント16,000円分ももらえることになった。費用は実質１万円を切ることになる。バイクの車種や取り付け店によって差はあるものの、ネイキッドの場合は概ね25,000円ほどで取り付けが可能になった。助成金を受けるには、24回以上の分割払いが条件となるので、月々千円ちょっとと負担が軽いのも逆にうれしい。でも特別措置期間の終わりが近づいた11月半ば、事務局からかかってきたポイント失効及び取り付けを催促する電話では、そんなキャンペーンがまもなくはじまるなんてことはひとことも語られず、なにしろ11月中に車載器を付けなければ貯まっているポイントは失効する…、という話しに終始した。この電話に反応して駆け込み取り付けをした方々は、たかだか半月程度早く付けたばっかりに、助成金15,000円分を丸々損したことになる。そうまでしてひとりでも多くのバイク乗りから高い取り付け料を取りたいか、事務局は。ちなみに幕張２りんかんの方によれば、12月1日からのキャンペーンは、店舗側にも事前のオリエンがなく、始まる１週間ほど前にいきなりマニュアルや申込用紙などが事務局から送りつけられたとのこと。事前にわかっていれば、ユーザーにアドバイスもできたのに…とボヤいてた。私がこのキャンペーンを知ったのも偶然で、正確な取り付け代金を知るために２りんかんに電話をしてのこと。バイクの情報通が知り合いにいるとか、マメに情報チェックをしている人にしか伝わりようがない。思ったほど二輪車載器が売れないことに対する行き当たりばったりの施策が透けて見える。付ける付けないは別として、対象となる人たちが情報を正確に把握できるようにすることがまず、なにより優先されるべき。その上で、加入者が目標に満たない場合の施策案をあらかじめ提示して、ユーザーが計画的に導入できるよう図るのが本来あるべきかたちのはず。これだけ行政の愚行がさまざまに取り上げられて非難されているのに、火の粉がかからないところでは、相も変わらず国民感情は無視されている。3月末まで続くこのキャンペーン。でも、その後さらなる助成によりもっと安くなるのか、また元の4万円に戻るのか…。取り付け台数の伸びによってどうとでも変わるんだろ。首都高値上げが、車載していないバイクやクルマにばかりデメリットがいくような仕組みにすることも然り、なにしろ国のやることは底意地が悪く、知れば知るほどただただ腹立たしことばかりなのだ。○ORSEのキャンペーンページ○取り付け費用について　もうじきWOOさんがお世話になる２りんかん　業界最安値をうたうナップス

  2007.12.13

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• 流れるヘッドライトに誘われて

  何十日かぶりに、6時半を過ぎたあたりでオフィスを出た。客のスケジュールが押していて、残業してまでやるべき作業がなかったのだ。当然後がどんどんキツくなって、また土日は仕事なんだろうけど仕方ない。まだ酔っぱらいなど見当たらない電車内。i-Podから流れるUNDERWORLDが、頭蓋骨の隅々にまで沁み入るような感覚を覚えながら、寄りかかったドアの車窓から外の風景へと目をやる。闇に流れる街灯り。クリスマスイルミネーションやマンションの部屋から漏れる温かな光。平行する国道を流れるクルマのヘッドライトを眺めるうち、走りたくなった。まだ20時前。気温もそう低くない。…。帰るなりバッグを置き、ジーンズを脱ぎ捨ててウォームパンツを履く。インナーダウンを着込み、革ジャンを羽織る。街灯を映すクロームメッキのフェンダーをひと撫でして、ちらほらと、星が瞬く夜空を一瞬見上げて、メットを被る。メインキー、オン。ふたつのメーターの針が、右端まで振り切っては０へと戻るのを待ってエンジン始動。いつもよりも暖気に時間をかけてから、路地から表通り、そして357へ。前方に瞬く、赤いテールランプをひとつ、ふたつと追い越す。外気が冷えた分だけ高まるバイクとの一体感。i-Podから流れるスローめなUNDERWORLDがさらなる陶酔の世界へといざなう。街灯とセンターラインが導くその先へと、闇と風を全身で受け止めながら右手を煽る。ひたすらに無になろうとする魂を呼び戻すように問いかける。どこまで行けば、今日は満足できるだろう。まだ戻りたくない。空腹さえも感じない。ただ、その刹那の連続が愛おしい。…と、気付いたら電車が船橋駅のホームに滑り込んでいた。こんなに心地のよい瞑想に浸れたのも、久々の早帰りができたお陰。当たり前のことができないでいると、当たり前のことが実にありがたく、幸せに思えるらしい。ちなみに、致し方ない場合を除いて、視界の悪い夜走りは基本的にはしたくないし、バイクで走りながら感じられることは、ことごとく享受したいので、耳栓もイヤホンもしない質だ。もちろん、何かのきっかけでこの主義が簡単に変わることもある。なおニンだから。

  2007.12.06

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• BMWセールのリアリティー

  思いがけずポカポカと温かな朝でスタートした師走。ゆっくりと朝食を済ませていつものように電車に揺られる。３週連続の休日出勤。出社後２時間近くが経過するも、未だ一枚の原稿も出てこない。夜から出ればよかった…。出がけに、BMWからのDMをポストに発見。時間がなかったのでそのままにしてきたけれど、『2007年最終セール』の文字が目に入った。BMWのセールっていわれても…。どんだけ値引きがあるのか知らないけれど、100万以上の商品を例えば3万やそこら引いてもらってもセールのうちに入らない。30％OFF!なんてことはまずあり得ないわけだし、となると、ちっともがリアリティーない。というか、未だにDMが来ることにびっくり…。実は大型の卒検に受かった3日後に、発売されたばかりのF800Sを見に市川のBMWディーラーに行ったのだ。住所氏名を促されるままに記載して、パンフレットやキーホルダー、今も図々しく付けている携帯ストラップなどお土産満載のおもてなしを受けた。その後、納車時期がかなり遅れそうだが、一台だけ早めに本国から引っ張れるとか、そんな電話までいただいたりして。つまり、まかり間違えばBMWオーナーになっていたかも…、だったのだ。その際に案内をもらった試乗会へも参加して、ただ、大型はまだいいかな…なんて気分が心の大半を占めていたのが正直なところだったけど。そんなわけなので、今もなお顧客リストに載っているんだろう、こうしてマメにDMが送られてくるのだ。BMW様にそこまでケアしていただいて…。KAWASAKIにやんやん乗ってるのにちょっと申し訳ない気分。カタログを取り寄せたら１ヶ月近く待たされた上に、その後なんのコンタクトもしてこないトライアンフくらいふんぞり返ってもいいようなものを。いいお天気…。海でも見に行きたいな。

  2007.12.01

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• 恩恵にあずかる日々

  冬のライディングウエアを着込んで玄関をでるといつも、着ぐるみでも着せられているような窮屈さを感じる。ただでさえ歩きにくいライディングブーツに、しっかりとニーパットが入ったパンツ。極薄ダウンの上に着たパツパツの革ジャン、首にはフリースのネックゲイター。シートに跨るために足を振り上げるのすら、ヨッコイショ…なんて具合。それでも暖気を終えて、クラッチをミートさせる頃には心地の悪さなど忘れていて。走りだせば、寒さを感じるのは露出している頬のあたりだけ。保温と防寒と防風。まだ冬は２シーズンしか体験していないけれど、ハイテク素材開発のお陰で、バイクウエアはずいぶんと進化したんだろう。着れば着るだけ膨らむものしかなかった時代、バイク乗りは何を着て寒風に向かっていったんだろ。この分野に関しては、私の場合、バイクよりもスキーの方が馴染みがあって。中学１年の終わりに、父の転勤で福岡からいきなり札幌へ転校して、迎えた冬に生まれて初めて板を履いた。ビンディングを留めて立ち上がった途端にスキーが滑り出して、初っ端からブッシュに突っ込んだ。シーズンのうちにボーゲンができるようになると、綿入りのボッテリとしたウエアが気になりだしてその翌年だったかに、当時一世を風靡したデモパンを買ってもらった。ぴったりとフィットして薄手なのに寒くない、デサントの画期的なスキーウエアだった。そのまた何年か後には、転んでも雪がウエストから入りにくいサロペットタイプのサロパンに買い替えて、やがては最強の防寒素材・ゴアテックスものへとまさにスキーウエアの歴史的変化に乗っかるように、快適さとかっこよさとを貪った。誰かがどこかで日々重ねていてくれる研究とそこから生まれる新製品のお陰で、私たちは冬でも凍えることなくオフを満喫できている。どこかの誰かが喜んでくれる仕事、そろそろそんなことがしてみたくなってきた。…歳とったのかな？？

  2007.11.27

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• 春のツーリング企画

  お世話になっているカリスマ整備士ナオさんのお店の常連さんに、メグロに乗ってるお父さんがいる。実年齢をうかがったことはないけれど、どう見ても、私の両親よりもほんの少し若いくらい。70歳は遠くないあたりと思われる。若いころに乗り始めて、結婚後に奥さんに反対されて下りた時期があったけれど、30年ほど前にリターンして、北海道へも行ったんだとか。出会ったのが私がSRに乗っているころだったので、「だったら250を今度ここに預けとくから　乗っていいよ。きっと楽しいよ」と声を掛けてくれた。ヘッドライトの上にメインキーがあるメグロ。タンクも未だにピッカピカ。お父さんの愛情が見て取れた。その次にお逢いしたのが、たまたまＷ納車の日。SRに乗ってたんならこれが欲しくなるよねぇ…と、目を細めて眺めてくれた。その日、私よりも一足早くに店を後にしたメグロのお父さん。でもなかなかエンジンがかからなくて、しまいには肩で息を付きながらキックを繰り返す。見てられなくてナオさんに声をかけたら、駆け寄って掛けてあげていた。右手を軽く挙げて走り去ったメグロのお父さん。メグロもお父さんも、ちょっと危なっかしかった。「あの人、右目の視力がもうかなり低いんだよね」ナオさんがポツリ言う。「次の免許更新はダメかもしんないって」「だからさ、どっかみんなでツーリングしたいんだよね、　印旛沼とか、近場でさ」絶対参加！絶対行きたい！そう言って以来忘れてた。そうしてふと不安になった。年末、下戸のナオさん仕切りの忘年会があるという。「メグロのお父さん、来るの？」「あぁ、呼べば来ると思うよ」「呼ぼうよ！」呼んで、ツーリングの予定ちゃんと立てよう。真冬は無理でも、３月とか…、いや、４月かなぁ。あのときやっときゃよかったのに…と思うことくらい、自分が情けなく思えることってないから。私がバイクに乗ろうと決めたのも、それとちょっと似た思い。ずっと乗りたかったけど、結局チャンスがなくってさ…と言ってる自分になりたくなかった。Ｗの親分みたいなメグロと行くツーリング、トコトコと、のんびりと…、やっぱり春うららの頃が楽しそう。

  2007.11.26

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• 快感

  コケて曲ったままのクラッチレバーで乗っていたせいで、何週間前から左中指と薬指にバネ指症状が表れていた。ちょっと走ると痛くなって、翌二日間ほどは痛みが引かずにいた。今日ナオさんのところへいって替えてもらったら、レバーが曲がっているだけじゃなく、クラッチレバーの角度自体が上がっていたことが判明。ミラー含め、微調整をしてもらって快適になった。調整を終えた昼過ぎ。ちょうど空いている時間帯ということもあって、京葉道路を流す。無になる思考。テーパーがかかった視界の一番先の一点をみつめて、Wと、風と一体になる。この瞬間があるから今の自分があるような気さえしてしまう、恍惚のひととき。首への圧力を感じてメーターをみると、いつもの巡航スピードを遥かに超えていた。下りた事のなかった木更津北でおりて思案したものの、地図も持たずに来た事に気付いて銀杏並木が続くガラガラの16号をひとりシグナルグランプリしながら帰る。今日はやけに開けたくなる日らしい。まっすぐに伸びる道。右手の煽りと同時に伸びやかにふけあがる心地よさにえも言われぬ快感を感じる。ぽかぽかと暖かない日差し。ジーンズでokなこんな陽気が、やっぱり一番心地よい。夕刻は、親友のり平来訪。モチモチパンを焼いて白ワインを堪能。バルサミコでソテーした豚肉もおいしかったのに、会話がはずみすぎて撮影失念。また明日から忙殺の日々。走る事で、かろうじてストレスを抜いてバランスをとっている、そんな昨今だ。

  2007.11.25

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• 

  バイクシートの穴修理

  一昨日も昨日も家に着いたのは23時を過ぎていて、今朝は目が覚めたら8時を過ぎていた。先日から気になっていたシートに開いてしまった穴。空いたまま２回も３回も乗ってはいるものの、雨に降られたらおしまい。秘密兵器アクアシールも届いたので補修を決行した。本来であれば、器用な整備士ナオさんにお願いするのが万全なのだけど、このアクアシール、完全に乾くまでに10時間を要すると書いてある。ナオさんのところで補修してもらっても、その日のうちに乗って帰る事ができないわけで、この件の唯一の関係者S氏にご足労いただいての作業となった。つっても、半分は私にも落ち度はあるんだが。BEFOREの図。１センチにも満たないっちゃ満たない穴。串やらへらやら使いつつ、中にも少し、外にもペトペトと塗っておしまい。なにかついてます？と今後なんども言われそうなAFTER。リペアしたように見えないのがいいのか悪いのか微妙。範囲を広げたくないのと、思った以上に糸を引く特性のせいで、なかなか美しくまとまらない。最終的には私がペトペトと仕上げてまぁいっか的なフィニッシュとなった。でもアクアシール２個入り送料込み1,300円で上がったと思えば、ぜんぜんOKかと。今度切れたり破れたりしたら、張り替えよ。今更だけど、ローシートにするって手もあるかも。

  2007.11.24

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  衝撃！シートに穴が空いちゃった

  あまりの衝撃のため、ここでのカミングアウトにかなりの時間を要してしまった。愛しのWOOさんのシートに穴が。事の顛末は置いといて。座ると隠れる位置なのが救いだし、大きさも１センチにも満たない程度なのだけど、言ってみれば菜箸をメリメリと押し当てて破いた…、的なニュアンスに近い惨状になっている。今月初めのその大惨事（ワタシ的には）以来、とりあえずは皮を留めてあるホチキスを外して、裏から切れっ端のレザーを当てる応急処置をナオさんにしてもらって、シートやシートの皮をヤフオクで探しつつ、補修方法について、ネットで調べたり、ライコ行ったり…。補修商品としては、接着剤とレザーのセットが一般的。テープもあるけど、粘着力には時間的に限度がある。見目もいかにもカッコ悪い。やはり１万チョイで張り替えか…。そんな折り、擦ってしまったブーツの補修にいいと以前ツー友が話していたシール剤のことを思い出した。水が浸みない加工ができるのなら、シートにもいいんじゃない？名前を聞いて探してみたら、ズバリ発見。アメリカや、カナダの湾岸警備隊も使っているアクアシールという代物。しかも実にリーズナブル。この出会い、結構泣ける。一般的にはウエットスーツやダイビングのBCジャケット、カヌーやテントの補修などに使われるらしく、接着しても硬化せず、防水性が高いのが特徴。発注から二日で送られてきたので、今週末はさっそく補修作業の予定。不器用なくせして自分でやってみたい…、でもカリスマ整備士ナオさんにやってもらったほうが無難に決まってるし、万が一でも諦めがつくってもの…。ある意味無駄な悩みも付帯してるリペアイベントなのだ。お楽しみ（ワタシだけ？）の結果はまた追って。

  2007.11.22

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  震えながら感じたぬくもり

  20年以上も前のこと。真冬の時期、GPZ400のリアシートに跨るときはタイツをはいた上に新聞紙をセロテープで巻き付けてジーンズを履いていた。信号待ち。ジーンズの裾から覗いている新聞紙を見た隣のクルマの助手席のオンナに、指を差されて笑われた記憶。レッグウォーマーなんてものも存在しなければ、手頃な値段でオーバーパンツが売られてもいないあの頃、他にやりようがなかった。彼のジャケットのポケットの中でかじかんだ指をぎゅっと握りしめて、背中の温もりを感じながら、それでも走りたかったあのころ。走る動機の根っこも、防寒装備もずいぶん変わったけれど、寒風に向かう気持ちは、あのころも今も同じ気がする。もしもあのころ、こんなあったかアイテムがあれば新聞紙なんかいらなかったのに。こんなに温かい手袋があれば手もかじかまなかったのに。こんな分厚いフェイスマスクやら、首からの風をシャットアウトするこんなのとかが、あればもっともっと走ってたかも。でも。なんでも快適になって、楽することが当たり前になって感じる気持ちが鈍感になってしまうのはいいことじゃないような気はするんだけど…。

  2007.11.21

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• ETCポイントのなぜなぜ？

  今月中に使い切らなくてはならない2600円分のETCポイントを消費すべくバイク通勤したこの前の日曜日。京葉道路と首都高の通行料がポイントで補えたと思っていたら、実は首都高はポイント決済できないらしい…。激しい衝撃…。つまり消費したのは京葉道路の100円分ぽっち。首都高代はしっかりカードから引き落とされたわけ。でもなんで？首都高はクレジットカードが使えないとか以前からイレギュラーなのよね。管理しているところが違っても、繋がってる道なんだもの、ユーザーには関係ない。一緒でいーではないの、一緒で。下手すると損につながることは、もっと大々的にアナウンスするべきじゃないのかな。強風と渋滞のせいで帰りを下で帰ってきただけ、なんておりこうさんだったのかしらんと思ってしまった。ものを知らないと、いらん損をする。20代の頃、書き損じた年賀状を郵便局が引き取ってくれる事も知らず破って棄ててたし。不要なスイカは、ＪＲに返せば500円が戻ってくることも知らず、棄てちゃったことがあるし。ただ、車載機付けずに手渡しで使うETCカードには12月からポイントがビタ一文も付かないってことだけはしっかりと認識。普段使いのクレジットカードを使ってポイントを貯めるのが、とりあえずは賢い選択ということかな。

  2007.11.20

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• 強風におののくナイトライダー

  昼間の暖かさから一転。日が落ちるにつれて急激に冷え込んだ昨夜。すかした窓から吹き込むあまりに冷たい強風に、もう帰った方がいいよとバイク出社の私を案じるスタッフたち。それではと、遠慮もせずに身支度開始。実は私自身も内心不安になってきてた。日比谷通りから外堀通り。通行止めの予感もしたのでレインボーブリッジは避けて新大橋通りへと走りつぐ。寒さなんかよりも、車体を煽る強風が怖い。東雲ライコに寄り道して入った357では、荒川橋の上で砂のようなものを頭から浴びた。河原の砂が巻き上げられるほどの強風だったのか…。ちなみにライディングパンツの暖かさは文句なし。ただ、フィット感の高いニーパットのせいで足が伸ばしにくく、足つきに若干の支障を感じる。が、そのニーパットのお陰で、素っ頓狂な位置についているWOOさんのニーパッドとの間にいい感じのクッション性が生まれて、そこんところは快適。ニーグリップがしやすくなった。何ごとも、一長一短ということ、かな。

  2007.11.19

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• 図らずものマラソン観戦とパンツインプレ

  今月末で消えてしまうETCポイントを消費してしまえとばかりに、11時過ぎ頃京葉道路船橋インターから首都高へ。澄んだ空気を切り裂けば、休日出勤の憂鬱がほんの少しは薄れるというもの。2キロ程度の渋滞はするっとすり抜けて、あっという間に新橋出口。でも下に降りるなり、どうもパトカーや警官が目に付く。なんとなく人も多いような。挙げ句に日比谷通りは白バイまでお出まし。揃いの黄色いグランドコートを着ている人たちが多いのをみて、やっと今日が国際女子マラソン開催日だってことに気づく。遅すぎ。だったら楽しまない手はないわけで。復路の渋井陽子を一目見ようとオフィス前の日比谷通りに陣取る。反応の遅いケータイのシャッターなんかじゃとても追いつけない早さで駆け抜けていった野口とコスゲイ。あら？渋井は…？辛そうな様子に思わず声援を送ってしまってシャッター押せず仕舞い。調整に失敗したんだろうか。それにしても、目を見張るような筋肉がついた野口のがんばりは圧巻。月桂樹の冠姿が神々しかった。さて。今日初めて履いたヘンリービギンズのウインターパンツ。綿パンの上に、インナーを外して履いてきたけど、風をまったく感じない。不思議なことに風圧までも緩和されている気さえして、まるでハーフカウルでも付けたかのよう。サーモテックのスパッツにゴアウインドストッパーとジーンズでそこそこ防寒はできてると思っていたけれど、そこはそれ、お金をかければもっと快適なライディングが楽しめるのだ。なんだか目ウロコ。インナー付けて直履きすれば、それこそもう恐いモノなしに違いない。恐らく10℃を切っていると思われる今日の帰路。来るときよりもぐっと寒い中でのインプレはまた追って。

  2007.11.18

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• ETCの慇懃無礼と一大リニューアル

  ETC事務局から電話があった。ETC車載機、はよ付けんとポイント消えちまいますぜぃ…、というご丁寧なお知らせ。ひとりひとり電話かけれきてくれるほど、車載機付けてないライダーは少ないってことなの？（泣）どう考えても措置終了までに車載することは不可能なので、とりあえずは貯まっているという2600円分のポイントを使えるよう手続きしてもらっておしまい。確かに最近はETCのゲートにすーっと入っていくバイクが増えていると思ってた。でも月に多くて２回程度しか高速ツーリングしないわけだし、５万もの大枚はたく甲斐があるのかどうなのか…、そう迷って今に至ってた。おのれ…。足元みたわね。今月中に、何がなんでもそんだけ高速使ってやる！！ところで。もうお気づきと思うけれど、ここのヘッダーをやっとWOOさんバージョンに変更。気になっていたサイト名もリニューアルした。実はここを立ち上げた頃、ワタシが忍者ハットリくんに似てると周囲に言われていたので、実に軽い気持ちで付けた「忍者屋敷」。もちろん、あれから顔が変わったたけでもないので、相変わらずハットリくんに似てはいるんだろうけど、もう卒業したくなってたのだ。BOOGIEというのはなんとなくな気分で。クラブじゃあなく、ディスコで踊り明かした世代には未だに心躍るのよね、このboogieとかwoogieって響きは。WOOGIEはまさにWOOとリンクするなぁと小賢しくひねってみようと思ったけど、他サイトでも「流通」させているネームに落ち着いた。こうなると「なおニン」もどうかと思うけど。これはこれで放置しておこうかと。以後、引き続きよしなにひとつ。

  2007.11.16

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• 辛かったからこそ愛しいもの

  先月のこと。家のポストにこんなリーフレットが。ここ、何を隠そう、私の母校。二輪の中・大型免許を取得した学校なのだ。この学校を選んだのは、バイク乗りの師匠・ミツルくんが通った学校ということで、5000円がゲットできる生徒紹介制度を使って、飲み代を稼ごうというふたりの思惑と、徒歩五分程度のところで送迎バスが拾ってくれるってことだけ。でも入ってみたら千葉県最初の大型二輪教習指定校だったり、試験が厳しいことでも有名だったりで、結果的にはいいチョイスだったのだ。当時は土日の教習が終わって受付のＰＣで空きをみると、すでに次の週末はほぼ９割方予約で埋まっているのが常。土日しか通う暇がない私には、非常に効率がわるかった。キャンセル待ちも一度も名前を呼ばれることはなかったし、何しろいつも混んでいる印象だったのだ。なのにこんなリーフレットをポスティングするなんて。しかも表紙には堂々、「お待たせしません！！」の表記が。閑散期なんだっけ？？？今でもときどきふらっと立ち寄ってしまう教習所。中型と違って大型教習は結構楽しめるよ！という諸先輩方の声に淡い期待を抱いたのも束の間、さらにできないスラローム、ぜんぜんできない小さい旋回、卒検で初めて完璧にできた波状路などなど、コケた数とオーバー時間こそ激減したけど、車体が重たい分、捻挫や怪我が増えたのも辛かった。でもやっぱり強烈だったのは中免教習の絶望と屈辱の日々かな。もう二度とあんな思いはしたくない。だから思い入れも強いのよね、あそこは。今思えばあっという間のできごと。でもすべてを忘れて全身全霊でバイクに没頭したあの日々、あの時ことは、たぶんきっとずっと忘れない。

  2007.11.14

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• 半年で5000キロ

  昨日は、雨が降りそうで降らないはっきりしないお天気の中、意を決して幕張へ。montbellとドライバーズスタンドで用を済ませて、保険更新の件でナオさんとところへ。何キロ走りましたか？という顔見知りの常連さんの言葉に、表示をodoメーターに切り替えたら4999km。5000kmちょうどで撮ろうと思っていたのに、うっかり忘れて走り出して、結局撮れたのは5008km。いつもこんな風だ…。5月の購入からもうじき半年。3000kmまでは順調だったんだけど、1000km/１ヶ月の目標は脆くも崩れた。これからの時期、ますますペースは落ちそうだけど、開き直ってのんびり刻むことに。昨日はナオさんの店につくなり立ちゴケ。店の奥からすっ飛んできてくれたナオさんが手を貸してくれる頃には、ほとんど引き起こし終わってた。初めてひとりで起こしたけど、CBより楽かも…。それにしても、大型バンパーを付けている割に、立ちゴケするたびにサイレンサーにキズが付く。あれはエンジンしかカバーしてくれないらしい。さすがに後ろ用バンパーまで付ける気にはならないので、勲章にしていくしかない。SRはあれだけコケた割にブレーキレバーを２本交換した程度で、エキパイはきれいなままだったのに。このあたりの違いもKAWASAKIだから…ってことなのか、それともWをそんだけコカすなんてメーカーも想定してないってことなのか…。カスタムなんてしなくても、増えてくキズでどんどん個性的な一台になっていくWOOさんなのだ。

  2007.11.12

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• お隣さんはバイク乗り

  先週の土曜日、家で朝食を食べていたときのこと。聞き慣れないバイクのエンジン音が近づいたと思ったら、うちの前の駐車スペースで止まった。うちの前は月極の駐車スペースになっていて、先月から１台のクルマが駐車している。というか鰻の寝床のようなスペースなので、一台しか停められない。ただ、バイクならずらずらと３、４台を停めるくらいの空きスペースはあるわけで、私は休みともなればそこへバイクを出してメンテナンスをしているわけだ。そのスペースに、見慣れないHONDAが一台停まっている。バイクを降りたライダーは、半月ほど前に転居したまま空きになっていたうちの隣へ入って行った様子。隣にバイク乗りが越してきたの？！本来ならなんだかちょっと嬉しい気持ちになるはずが、どうも心穏やかじゃない。なぜなら階段下の雨に濡れないスペースはバイク１台を置くのがやっと。このHONDAクンが、オレのバイクだけ濡れるのってどぉなのよ…なんて言ってきやしないか、腹いせにいたずらされやしないか、そんなことが頭をよぎった。そんなことを思わずにはいられない昨今だし、そんなことを平気でやってのけてしまうのが現代人だ。雨が降った火曜日の夜。雨の滴すら落ちない階段下でのうのうと停まっているWOOさんの手前で、カバーを掛けられたHONDAクンに雨は容赦なく降り注いでいる。先に住んでいたという理由だけでこの差が許されるんだろうか。もちろんHONDAクンのオーナーは、雨に濡れることを承知で越してきているわけで、私がそこまで気を揉むこともないのだろうけど、どうも心地が悪い。しかも挨拶にも来ない…。と、思っていた昨夜。10時過ぎに帰り着くのを待ちかまえていたかのように鳴るチャイム。ドアを開けるとHONDAクンのオーナーさんとその奥さんが、「ご挨拶」を持ってにこやかに佇んでいた。やっと来た…。ありきたりな挨拶の後、バイクお持ちなんですねぇというとオーナーさんは破顔して、「いいなぁと思って…」と。占領してすみません…と言うと、「いえ、ボクのはもうオンボロなんで…」。彼のいう「いいなぁ」が雨に濡れないことに対してではなく、ピカピカのWOOさんに対してだったのだと思いあたったのは、モツ煮込みを肴に、菊水を軽くいただき始めた頃だった。時に思いこみは、相手の素直な気持ちをヘンに誤解してしまうことがあるものね…。ともあれ、いい方そうでなにより。バイクに詳しい方だったら逆に心強い…かも。

  2007.11.08

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